MotorShow

Una buena oportunidad para rendirle el homenaje que merece a este pequeño coche que tantos fanáticos ha hecho en el mundo durante su existencia. Estamos hablando del Fiat Panda, un familiar cercano en apariencia al Fiat Uno pero con estilo propia, el cual está de cumpleaños. Así es, este automóvil lleva varios años rodando por todo el mundo, unos 30 años de vida en total, felicitaciones.

Tuvieron uno en sus cocheras? Tienen algún amigo que lo haya comprado? Perteneció a su familia? Seguramente muchos condujeron este pequeño, el cual hizo aparición hace 3 décadas. Puntualmente fue en marzo de 1980 cuando comenzó a producirse el Panda, un automóvil del segmento A de pequeña proporciones pero con una simpatía que intentaron emular muchos otros modelos en el correr de los años.

En total fueron dos generaciones diferentes las que salieron a la luz, ambas con motor delantero transversal y cuatro plazas. El mentor de este auto fue nada menos que el diseñador Giorgetto Giugiaro y, en el comienzo de su vida, este vehículo se ubicó en el medio del Fiat 126 y el Fiat 127. No solo eso, se presentó ante el mundo como un modelo de bajo costo con características del 126 y el 127.

Luego en el 2003 llega la segunda generación del Panda, el cual, se pone en medio de otros dos modelos muy diferentes a los de los primeros años: el Fiat Seicento y Fiat Punto. Y esta generación la empezó con todo: vendió miles de unidades apenas salió a la luz y en el 2004 se coronó como el Coche del Año en Europa. Por último, digamos que entre el 2003 y el 2007 se vendieron un millón Fiat Panda en todo el globo, ¡un pequeño gran coche!

No todas son pálidas en el “Mundo Toyota”. Si las últimas semanas han sido particularmente complicadas para la casa japonesa a nivel mundial (también en América Latina) con el resonante caso de los autos a revisión y otros inconvenientes que han resentido su imagen y sus ventas globales, ahora llega una noticia un poco más alentadora que involucra al Toyota Prius, el primer vehículo híbrido en venta en la República Argentina.
En nuestro país se ha introducido una nueva política de impuestos para los vehículos amigables con el medio ambiente y con la implementación de la misma llega una reducción en el costo de este tipo de modelos.

De momento el único híbrido disponible por esta parte del planeta es precisamente el Prius al cual se le ha implementado una reducción del 16% en su precio, costando a partir de ahora unos 41.700 dólares.
El precio, eso sí, sigue siendo un poco elevado, pero una rebaja es una rebaja y eso, en los tiempos que corren y en especial en la Argentina, no es poca cosa.

Por ahora las bonificaciones especiales para los vehículos híbridos en Argentina son verdaderamente pocas ya que tan sólo se pueden acoger a las mismas 200 vehículos.
Sea como sea, lo concreto es que el Toyota Prius experimenta desde ahora una sensible rebaja en su costo de venta final para los usuarios argentinos.

Del Fiesta se habla mucho en todo Internet, especialmente de las novedades de este automóvil tan popular en América Latina. Nosotros en Motor Show dijimos bastantes cosas de este coche de Ford y dimos varias noticias como cuando mencionamos el año pasado que comenzaba la fabricación del nuevo Ford Fiesta. Asimismo, mostramos algunas imágenes (las primeras que llegaron) del nuevo Ford Fiesta 2011 para América.

Por su parte, también publicamos las imágenes espía del nuevo Ford Fiesta Sedán y hasta les presentamos al muy deportivo Ford Fiesta de Mountune Performance. Hoy tenemos para enseñarles a otro Fiesta muy deportivo, tal vez más deportivos que el último que nombramos. Se trata del nuevo Ford Fiesta Sport para Europa, debajo los dejamos con algunos detalles y, además, pueden ver dos imágenes de este automóvil.

Entre otras cosas, posee ajustes estéticos que lo hacen más rebelde como la pintura azul de su carrocería con franjas blancas de carreras que cortan su cuerpo de adelante hacia atrás. De todos modos, más allá de su apariencia, no tiene consigo cambios en sus motores. Le agregaron un faldón delantero más bajo, un nuevo difusor trasero, llantas de aleación especiales en blanco y un alerón más prominente.

Por dentro también tiene cosas que enseñar como unos buenos asientos de cuero con calefacción, un volante forrado en piel, alfombras específicas y el logo de esta versión en varios lugares. De seguridad trae consigo airbags a los costados. Los motores son uno de 1.6 litros 16v y 120 CV y otro de 1.6 litros TDCI. Pueden elegirlo en Europa en color blanco con franjas azules o azul con granjas blancas.

El Fiat Strada no se detiene y sigue lanzado variantes para nuestro país y para el resto de Latinoamérica también, se trata de un vehículo muy popular en estas tierras. Entre los últimos que hablamos en Motor Show, tuvimos con nosotros la versión deportiva del Strada denominada Fiat Strada Sporting, la cual llegó a Brasil. Hoy tenemos para que conozcan uno de estos modelos más potente.

Entonces, luego de haber visto otros como el Fiat Strada Working, el Strada para el trabajo, y el ya renombrado Fiat Strada Adventure Locker de cabina doble, del cual dijimos muchas cosas de él, ahora nos topamos con el nuevo Fiat Strada Multijet que llegó a la Argentina. Esta novedad se suma a la gama del Strada para nuestro país y les da más variedad de opciones a los clientes de Fiat.

Solamente existe una variante, la Trekking, que tiene consigo un equipamiento bastante interesante con elementos como: faros anti-niebla, aire acondicionado, llantas de aleación especiales, detalles decorativos internos y externos, dirección asistida y sistema de sonido con CD y Mp3, entre otras cosas. Pueden elegir entre la versión de cabina simple o doble, aunque lamentablemente ninguna de ellas cuenta con frenos ABS y airbags dobles.

Su motor es uno de diésel de 1.3 litros Multijet de 87 CV de potencia que consume poco y rinde bastante en la ruta. Este Strada alcanza unos 165 km/h y acelera desde 0 a 100 km/h en 13,5 segundos. El precio va de los 58.700 hasta los 65.000 pesos aproximadamente.

La vieja y repetida historia de siempre para los argentinos: el alza en los precios. Siempre, indefectiblemente, se encuentran y se esgrimen las razones para que finalmente terminemos “pagando lo que se les canta” y así van las cosas. Los consumidores en Argentina, poco y nada pueden hacer ante tanto atropello al bolsillo y en este caso nos importa mucho el tema porque también tiene que ver con los autos.
En la ciudad de Buenos Aires el tema del estacionamiento es uno de esos que nunca se terminan de resolver. Si se hace un relevamiento barrio por barrio se verá claramente que cada vez hay menos lugares de estacionamiento libre y que encima los autos son cada vez más, ¿conclusión?: a pagar se ha dicho…

Y entonces otra vez el tema de los aumentos.

Desde el corriente mes de Marzo se incrementa el costo de los estacionamientos medidos en la ciudad de Buenos Aires y esos aumentos oscilan, dependiendo de los barrios y las calles, entre un 20 y un 30%.
Para que la cosa sea más gráfica, lo pondremos blanco sobre negro, o sea en números concretos: la hora de estacionamiento podrá llegar en muchos casos a los $15, la estadía completa rondará los $30, $35 y hasta $40 mientras que guardar un auto durante todo un mes en un garage podría llegar a significar el desembolso de $1000.

La noticia ya ha sido confirmada por Eduardo Sánchez, titular de la Cámara de Propietarios de Garages y Estacionamientos (AGEA) y ya ha tenido su debida repercusión en los medios y, por supuesto, en el bolsillo de los indefensos habitantes de Buenos Aires.
Según Sánchez los aumentos serán progresivos.
Tal como va la cosa, las preguntas surgen inevitables: ¿Qué hacemos con el auto? ¿Habrá tope para este tipo desmedido de aumentos?

Una novedad más de Citroën que se suma a las que tenemos en Motor Show y a las últimas que dimos en este sitio como la posibilidad del arribo del nuevo Citroën DS3 a nuestro país y también a la noticia que dimos que decía que el Citroën C3 1.6i SX se suma a la gama argentina. Bueno, hoy tenemos otro nuevo modelo que les interesará especialmente a quienes buscan un vehículo para sus labores diarias.

Más específicamente se trata de un modelo para el trabajo, que competirá con los de su estilo en el mercado argentino. Se trata de nada menos que el nuevo Citroën Berlingo 2010 que llega a la Argentina renovado para su segunda generación, aunque debemos decir que no cuenta con demasiados reajustes, pero de todos modos sigue siendo una muy interesante opción entre los vehículos de su estilo.

El nuevo Berlingo es fabricado en este país y se vende en otros destinos latinoamericanos y se presenta con un aire al modelo que se vende en Europa. Podemos decir que podrán elegirlo en diferentes versiones, depende el gusto: una con carrocería Furgón y otra estilo Combi para llevar pasajeros. La última de las dos, la Combi, tiene espacio para unos cinco pasajeros y dispone agregados de mejor calidad.

Los motores son dos: uno de 1.6 litros 16v con 110 CV y otro HDI con 90 CV de potencia y, con respecto al equipamiento, el nuevo Berlingo agrega elementos como: aire acondicionado, cierre centralizado con control, dirección asistida, levanta-vidrios eléctricos y una pintura metalizada. Luego de seguridad suma cosas como airbag frontal y frenos con ABS. Tienen tiempo hasta el 31 de Marzo para la pre-venta donde habrá condiciones especiales para las primeras 200 unidades.

Todo mal.
El sueño, sobre todo “el sueño americano”, ha durado muy poco para Pechito López. Todas sus ilusiones de poder llegar a la Fórmula 1, ahora sí, definitivamente han quedado en la nada. De la tremenda decepción del ahora inerte equipo USF1 y tras la ruptura del contrato, las ilusiones se depositaron en la llegada del cordobés al equipo Campos Meta, ahora devenido Hispania Racing, pero tampoco…

La presentación del equipo español se ha llevado a cabo hoy mismo en la ciudad española de Murcia y con esa presentación se ha dado simultáneamente la triste confirmación de que finalmente Pechito y sus allegados no han alcanzado un acuerdo con el propietario del equipo, ni siquiera para participar del proyecto como tercer piloto.

¿En dónde ha radicado el problema? ¿ha habido errores importantes de parte de los allegados y representantes de López a lo largo de las negociaciones? ¿debieron haber exigido más seguridades a la gente de USF1 antes de sentarse a “obedecer” todos y cada uno de los pedidos de los yanquis? ¿Contaba López con todo el dinero suficiente como para finalmente acceder a una butaca titular en la Fórmula1? Interrogantes y más interrogantes… pero respuesta, ninguna.

Habrá llegado la hora seguramente de replantearse todo y comenzar a mirar más detenidamente a otros países que definitivamente apoyan de manera más concreta y contundente a sus pilotos para que lleguen al “Gran Circo” y (lo que es mejor aún) permanezcan para poder demostrar su potencial.
Una pena lo de López. Quedarán sus ilusiones y (¿por qué no?) las de los aficionados argentinos, para otra oportunidad. Pero… ¿habrá otra oportunidad?

De las últimas noticias que tuvimos de Mercedes Benz en Motor Show podemos destacar algunas que resultaron interesantes. La más cercana el la llegada del Mercedes Benz C200k a nuestro país, una variante más básica y económica que el resto, aunque con la calidad y tecnología de Mercedes. Luego, hace ya más tiempo, presentamos también al Mercedes que se estaciona solo que arribo a tierras criollas.

El que tenemos hoy es nada menos que el Mercedes Benz B200 Turbo, que en definición es el modelo de tope de gama de la Clase B que llega a este país con un motor más poderoso, de ahí su nombre Turbo. Asimismo, agrega un mayor equipamiento a la lista, aunque no por ello es mucho más caro que el B200. Podemos decir que llega como en una promoción, ya que cuenta sólo 5.000 dólares más que el precio estándar.

Para comenzar digamos que el motor es el mismo de siempre, uno de 136 CV de potencia, el cual fue potenciado para generar unos 193 CV, una notable diferencia. Este motor se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades y, además, agrega elementos como un techo corredizo, un paquete deportivo exterior e interior y el sistema Park Assist que estaciona el coche forma automática.

Además, tiene consigo unas llantas especiales de 17 pulgadas, suspensión deportiva, tapizados en cuero, climatizador doble, sensor de lluvia y un muy buen sistema de sonido con CD, Mp3, Bluetooth y USB. De seguridad agrega seis airbags y control de tracción y estabilidad. El precio es de unos 44.900 dólares aproximadamente con una garantía de dos años.

En cuestión de horas todas esas esperanzas que tenía Pechito López de convertirse en primer piloto del ahora prácticamente difunto equipo USF1 se han desvanecido como pompas de jabón. Y también en cuestión de horas sus representantes Felipe McGough y Víctor Rosso lograron la tan ansiada (dadas las circunstancias) rotura del contrato con los yanquis. El tema es ¿a dónde va Pechito ahora?
Todas las miradas, todas, apuntaron rápidamente a Campos Meta, pero los españoles no la han hecho fácil tampoco para el argentino y tras una crisis que derivó en su cambio de titularidad y de nombre, la escuadra ibérica terminó solicitando los servicios de Bruno Senna (que ya había arreglado con Campos Meta) y del indio Karun Chandhok, por lo que López debería estar olvidándose de un puesto como titular en el equipo para el 2010.

¿Y como tercer piloto? Ahí la cosa puede resultar mejor…
Es que rápidamente McGough y Rosso se pusieron en contacto con José Ramón Carabante (foto de la nota), nuevo propietario del equipo ahora devenido Hispania Racing y le comunicaron que Pechito es libre de ir a donde quisiera (o pudiera…). Si bien aún no hay un comunicado oficial que lo asegure, todo parece indicar entonces que los dólares (en este caso, menos de los pensados) que López y sus allegados iban a llevar a USF1 terminarán recalando en Hispania Racing para el equipo pueda asegurarse los motores para la temporada que se inicia.

La presentación del equipo y sus pilotos se realizará el jueves 4 de Marzo en el Auditorio Víctor Villegas en la ciudad de Murcia, España y estará a cargo del mismo Carabante. Lo que no se sabe es si para entonces Pechito López ya estará confirmado como tercer piloto y mucho menos aún si es que estará presente en el evento.

Pechito estará hecho a prueba de balas y su corazón debe ser uno de los más resistentes que se hayan visto. De un tiempo a esta parte sólo ha experimentado emociones fuertes y esta vez no es la excepción. Se viven horas definitivas y determinantes. En poco tiempo más sabremos finalmente qué será del piloto argentino. A estar atentos.

Hace mucho tiempo que estamos hablando de la llegada del Ford Kuga a la Argentina, prácticamente medio año atrás, y en el correr del tiempo fuimos dando detalles de este vehículo para nuestro país. Entre otras cosas, dimos el anuncio oficial que el Kuga arribaría a tierras criollas, y meses más adelante anunciamos la preventa del nuevo Ford Kuga para este país, una novedad a tener en cuenta.

Bueno, ahora la noticia es que el nuevo Kuga llegó definitivamente a la Argentina y tenemos para que sepan los detalles y hasta los precios de este SUV de Ford, el cual tiene intenciones de posicionarse bien dentro de su segmento. Para comenzar podemos decir que este motorizado llega importado desde Europa y arribó a estas tierras en tres versiones diferentes, aunque con un solo motor para elegir.

Pueden ver que su estética tiene un aire entre agresivo y moderno, su tamaño es considerable con 4.43 metros de largo, 1.84 de ancho y 1.67 de alto y el baúl tiene una capacidad de unos 360 litros. Las versiones para elegir son la Trend, la Titanium y la Titanium L y entre todas suman elementos de equipamiento como: llantas de 17 pulgadas, aire acondicionado, asientos y volante regulables en altura, control a distancia, computadora de viaje, arranque con botón y un sistema de sonido con Bluetooth, USB y comandos por voz.

Luego las Titanium suman cosas como sensor de estacionamiento, climatizador automático, asientos con calefacción, mesita para comer, tapizados en cuero y techo desplegable. Luego de seguridad posee cuatro airbags, control de tracción y estabilidad y faros antiniebla delanteros y traseros. Su motor como dijimos es uno solo de 2.5 litros con 200 CV que se combina con una caja manual de 6 o una automática de 5 velocidades. Los precios van de los 156.800 hasta los 180.600 pesos.