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Histórica jornada de automovilismo en el circuito callejero de Buenos Aires

1 Abril 2012 - Autor: Marcelo García

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La jornada del día de la fecha quedará grabada a fuego en la memoria de los aficionados al automovilismo deportivo argentino, como la de la primera carrera organizada en el novel circuito callejero de la ciudad de Buenos Aires. Fue una fecha a pedir de boca, con el condimento extra de una verdadera multitud estimada en 500.000 personas.

El ganador de la competencia central de la jornada, la del Super TC2000, fue Mariano Werner, cosa que a la postre resultará casi anecdótica ante semejante evento deportivo para la Argentina y la ciudad.
Werner con Toyota Corolla se impuso sobre los pilotos del PSG16 Team, Cacá Bueno y Jorge Trebbiani.
Werner aprovechó de su parte largando desde la cuarta colocación en la grilla y valiéndose debidamente de los desperfectos del Peugeot 408 de Facundo Ardusso quien fue gran protagonista de la carrera. Werner se colocó rápidamente en segunda colocación para después tomar la punta de la competencia tras arrebatársela al poleman Christian Ledesma con Chevrolet.
Matías Rossi vivió un fin de semana para olvidar terminándolo con un incendio en su Toyota Corolla a poco de iniciarse la competencia.

El ingreso del auto de seguridad metió la carrera en el callejero de Buenos Aires en el freezer, pero el relanzamiento puso las cosas en su lugar.
El final de la carrera en las calles de la ciudad de Buenos Aires, no fue sin embargo un paseo para Werner, quien debió soportar el asedio de Cacá Bueno de manera insistente. Finalmente el brasileño se adjudicó la segunda colocación, muy meritoria, cosa que le vale asegurarse la punta del certámen.

La fiesta fue inolvidable y completa. Una gran carrera, un espectáculo inolvidable y un gran marco de público que son un buen precedente para futuras ediciones de una carrera similar de aquí en adelante. Disfrutá de las buenas fotos (Télam) que te presentamos en esta nota de un evento deportivo histórico para el automovilismo nacional.

Chevrolet Traverse 2012: un gigante motorizado

30 Marzo 2012 - Autor: Emiliano Morla

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Viajar en familia en un vehículo familiar es una experiencia agradable ya que los modelos de este estilo poseen mucho espacio para llevar a todos los viajantes, aunque si se suben al imponente Chevrolet Traverse 2012 notarán la diferencia. Se trata de uno de los coches más impactantes en dimensiones que se presentaron en el mercado en este último tiempo y, debo decir, que luce muy bien tanto por adelante como por atrás y en los diferentes sectores de este amigo en 4 ruedas.

El Chevrolet Traverse 2012 no solo se presenta con unas dimensiones imponentes que harán que puedan viajar en él 7 personas o más, depende sus necesidades, sino que también cuenta con mejores estéticas en varios sectores para hacerlo mucho más atractivo aún. Pueden notar que adelante cuenta con agregados aguerridos como su parilla con diseño redondeado, sus llantas atractivas y sus luces afiladas con estilo triangular.

Por su parte, agrega a la lista molduras cromadas en varios sectores que le dan elegancia a este vehiculo, paragolpes delantero con diseño renovado, luces delanteras con estética de vanguardia, paragolpes trasero con diseño amplio y muchas cosas más que trae de serie como faros antiniebla. No olvidemos su consola central con estética moderna que integra un sistema de entretenimiento MyLink con pantalla táctil de 6.5 pulgadas. Nada mejor que eso.

Pero, por dentro también tiene cosas como detalles refinados de suaves al tacto en todos los sectores, especialmente en los asientos, y por su fuera poco tiene consigo terminaciones de mejor calidad. Asimismo, posee embellecedores en plata o cromados, siete asientos ubicados en tres filas y airbag central incluido en el soporte lateral derecho del asiento del lado del volante para que el conductor no se golpee con el pasajero. El Chevrolet Traverse 2012 se presentará en el próximo Salón de New York que se llevará acabo del 6 al 15 de abril del 2012.

Video: simulador del circuito callejero de Buenos Aires

28 Marzo 2012 - Autor: Marcelo García

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El gran evento tendrá lugar el próximo 1º de abril y el escenario, para muchos inpensado, serán las calles del centro porteño, en la mismísima ciudad de Buenos Aires. Por primera vez, los autos de carrera del TC2000 y otras categorías harán rugir sus motores y descargarán toda su potencia sobre el asfalto de las principales avenidas de la ciudad.
El espectáculo será para alquilar balcones y realmente nos cuesta imaginar a Buenos Aires metida de lleno en el mundo de las carreras en un lugar como el elegido. Desde hace varios días se han comenzado las tareas para dejar listo el circuito y sus alrededores (no con pocas complicaciones propias de la tarea emprendida y también, claro está, debido a la inexperiencia en estas lides de parte de los organizadores en nuestro país). Las calles céntricas se han transformado en un verdadero caos para dar lugar a un trazado que resultará de lo más interesante.

Saber el recorrido elegido es una cosa, conocer las arterias por dende andarán los autos de competición, igual. Pero otra cosa muy diferente es poder ver casi a la perfección cómo será una vuelta al trazado callejero y para eso es que está el video que les mostramos en esta nota, con unas impactantes imágenes de simulador virtual que dan una acabadísima sensación de lo que sucederá en pista.

Una vuelta rápida, muy veloz y con una velocidad de punta que realmente sorprende se reflejan a la perfección en este video de la gente de Última Vuelta (Fox) y Vracer. Llama poderosamente la atención la velocidad final a la que se llega en determinados sectores y habrá que ver cómo se comportan los autos (todos) en ciertos lugares del trazado que resultan a primer golpe de vista como bastante complicados. Dentro de esos sectores (sobre todo pensando en una larga fila de autos juntos) se destaca la curva que lleva de la Avenida 9 de Julio hacia la Diagonal Norte y lo mismo sucede con las rápidas curvas (casi rectas) que circundan el Obelisco en la Plaza de la República.
El trazado muestra un atractivo superlativo y la cosa pinta muy bien para lo que se viene.

Mientras tanto, a disfrutar como Dios manda, de este video tan revelador que muestra las características del nuevo y sorprendente circuito callejero de la ciudad de Buenos Aires.

Audi A8 Hybrid 2012: un híbrido elegante

28 Marzo 2012 - Autor: Emiliano Morla

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Ver al Audi A8 recorriendo las calles de la ciudad es un momento importante en la vida de los peatones, ya que se trata de uno de los mejores coches urbanos del planeta que combina elegancia, con sofisticación y glamour, todo el uno. Pero, ahora, además de la versión que todos conocemos, se suma a la gama de Audi la variante híbrida del A8, ideal para hacer mucho más ecológico y reñidor a este magnífico automóvil alemán.

De esta forma, vamos a presentarles a la versión híbrida del Audi A8 denominada como Audi A8 Hybrid 2012, un coche que desde la año pasado ya está rodando por algunos países del mundo y tiene el objetivo de seducir a los conductores que buscan alternativas diferentes a los coches elegantes y exclusivos que se propulsan con el motor tradicional. Pero, a pesar de ser híbrido, sigue manteniendo su estética moderna de siempre.

Entonces, quienes conduzcan el Audi A8 Hybrid 2012 podrán optar por impulsar el coche mediante un tradicional motor de nafta o sino podrán hacerlo de forma híbrida. Asimismo, este automóvil cuenta con sistemas de recuperación de energía y tiene consigo tres estilos de conducción que son el EV que utiliza solo la energía eléctrica, el D que combina ambas propulsiones y el S que permite marchar en modo deportivo.

Pero, si hablamos más profundamente del motor, podemos decir que el de nafta es capaz de ofrecer una potencia de 211 CV y el eléctrico alcanza una potencia de 45 CV. De esta forma, si ambos se combinan mediante el estilo de conducción D podrán propulsar a esta maquina de Audi mediante unos 245 caballos combinados. Pero, lamentablemente, la autonomía del coche en modo eléctrico es de solo 2 kilómetros, así que será necesario usar ambos motores. Finalmente, digamos que su consumo es muy ajustado y que posee una caja de cambios Tiptronic automática de 8 velocidades que transfiere la potencia a sus ruedas delanteras.

BMW Serie 1 M para Argentina

27 Marzo 2012 - Autor: Emiliano Morla

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Un coche con rasgos deportivos y modernos en su carrocería que pertenece a la compañía BMW es algo que amerita ser visto desde cerca si tienen la posibilidad de hacerlo. Por ello, la llegada a la Argentina de un automóvil semejante es motivo de celebración para muchas personas y, por ello, queremos detallar a una novedad de la marca BMW que está disponible en tierras argentinas. Con ustedes el nuevo BMW Serie 1 M que vale la pena conocer.

El BMW Serie 1 M es un coche muy moderno y juvenil que está basado en el BMW Serie 1 Coupe y tiene un estilo muy deportivo en el exterior con detalles aguerridos en la parte delantera, llantas atrevidas y seductoras y diferentes detalles que lo hacen muy rebelde. Estas cualidades les dan a los simpatizantes argentinos de la marca la posibilidad de conducir un vehículo muy deportivo con un motor poderoso.

El BMW Serie 1 M se presenta por primera vez en tierras argentinas y, podemos decir, que posee un equipamiento muy completo para los más exigentes. Entre otras cosas, incorpora llantas de aleación de 19 pulgadas, computadora de viaje muy moderna, faros bixenón y un entretenido sistema BMW ConnectedDrive que incluye conectividad a Internet, Bluetooth y servicios online muy variados como Google Maps para recorrer el mundo con los mapas y mucho más para los viajantes.

De seguridad agrega a la lista sistema de frenos ABS, 6 airbags frontales, laterales y de cortina y control de estabilidad, entre otras cosas para viajar seguros con el respaldo y la eficiencia de BMW. Pero, si hablamos de motores, podemos decir que este automóvil posee uno TwinPower de 3.0 litros y seis cilindros con inyección directa y 340 CV que se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Con el mismo acelera de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. El precio es de $89.900 dólares.

Mercedes Benz SL 65 AMG 2013: una belleza

26 Marzo 2012 - Autor: Emiliano Morla

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Una maquina de ensueño con una estética aguerrida y deportiva, agregados de equipamiento de avanzada y todos los detalles elegantes que se les ocurran está presente en este sitio y en muchos otros más para seducir a los conductores más exigentes que pueden darse algunos gustos en la vida. Se trata del nuevo Mercedes Benz SL 65 AMG 2013, una maquina con todas las letras que se presenta como una versión mucho más poderosa, una cualidad que muchos toman en cuenta a la hora de comprar.

Se trata de la nueva versión del Mercedes Benz SL 65 AMG que está disponible con mucha más potencia y, además, es mucho más liviana que antes, algo que hace al Mercedes Benz SL 65 AMG 2013 mucho más poderoso aún ya que podrán marchar más velozmente. Este modelo 2013 también incorpora menores niveles de consumo, suspensión deportiva AMG construida con elementos livianos y nada menos que un sistema electromecánico que hace mucho más sensible al volante en cada recorrido.

Asimismo, cuenta con una parilla rediseñada con dos líneas horizontales, detalles cromadas a lo largo de su carrocería, techo con la tecnología Magic Sky Control que permite controlar el nivel de transparencia del mismo y transmisión AMG Speedshift Plus 7G-tronic con cuatro modos de conducción para viajar de forma más eficiente, deportiva, manual o una deportiva mucho más dinámica.

Por dentro también tiene lo suyo como tapicería de cuero premium, un sistema de multimedia de última generación y un reproductor de música marca Bang & Olufsen que suena como si hubiese sido creado por los ángeles. De seguridad posee sistema de deformación de carrocería, airbags de dos etapas y barras de seguridad, entre más cosas. El motor es un bestial V12 de 6.0 litros biturbo con nada menos que 630 caballos imparables. El SL 65 AMG 2013 saldrá al mercado en septiembre del 2012.

Fiat Grand Siena: un gran coche

23 Marzo 2012 - Autor: Emiliano Morla

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El Fiat Siena sigue evolucionando y las diferentes versiones de este coche tan popular en todas partes siguen apareciendo para sorprender y brindar mayor cantidad de alternativas a los simpatizantes de este motorizado. Por ello, es importante conocer todos los detalles del nuevo Fiat Grand Siena, un modelo con mucho para ofrecer que posee un diseño atractivo y moderno y muchos elementos de equipamiento interesantes.

Entre las mejoras del Fiat Grand Siena, podemos decir que tiene consigo detalles renovados en todo su cuerpo, mayor espacio en la parte interior para que viajen todos más cómodamente que antes, mucho más lugar para cargar equipaje y, por si fuera poco, se presenta en tres versiones diferentes, cada una con sus propios elementos de equipamiento y características. Las mismas son la Attarctive, Essence y Tetraful y debajo les daremos una lista con todos los elementos que trae de serie, los cuales, están incluidos en cada versión.

Entre todas las versiones suman cosas como paragolpes y manijas de las puertas pintados en color carrocería, traba automática de las puertas cuando marcha a unos 20 km/h, apertura a distancia del baúl y de las puertas, faros antiniebla, volante regulable en altura, computadora de viaje incorporada, conexión eléctrica para enchufar diferentes aparatos electrónicos, parabrisas térmico, sensor de estacionamiento trasero y de lluvia y un sistema de sonido con CD, Mp3, Bluetooth, puerto USB y entrada para los equipos multimedia de bolsillo.

Asimismo, en las versiones más caras agrega más elementos de lujo en cada rincón y, de seguridad, suma cosas como airbags en todas partes, frenos con ABS y EBD y alerta de límite de velocidad, entre más cosas para mantener seguros a los viajantes. Finalmente, digamos que el motor es un E.torQ de 1.6 litros con 115 CV de potencia que se combina con un sistema de transmisión Dualogic y control crucero de serie. Además, de serie agrega a la lista levas de cambios en el volante.

Comenzaron los preparativos para el circuito callejero de Buenos Aires

22 Marzo 2012 - Autor: Marcelo García

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De a poco va tomando forma y color. La avenida más ancha del mundo, la 9 de Julio, en la ciudad de Buenos Aires ha comenzado a cambiar su habitual fisonomía para empezar a dar paso al circuito callejero que será el sorpresivo escenario de las categorías 3M Super TC2000, TC2000 y el campeonato Argentino de Fiat Línea Competizione, el próximo 1º de abril de 2012.
La 9 de Julio, la Diagonal Norte y la legendaria y pintoresca Avenida de Mayo, están empezando a recibir los primeros toques para convertir al lugar en un “callejero” hecho y derecho a la altura de los más conocidos del mundo.

Tal como se puede ver en estas fotos (de Agencia de Noticias Télam) ya se están colocando los pilares de cemento (bloques New Jersey) que delimitarán el trazado de uno 3.080 metros de extensión en pleno centro de la ciudad.
Cada uno de los bloques colocados mide 4 metros de largo y tiene un peso de 4.700 kilogramos (algunos ya han sido “manchados” con afiches…).

Los trabajos sobre el trazado callejero se vienen realizando en horas de la madrugada para no interferir con el cargadísimo volúmen de tránsito que circula diariamente por la zona céntrica de la ciudad capital de la Argentina. Dichos trabajos se encuentran en un estado muy avanzado para albergar la carrera.
Además se están colocando y armando las diferentes estructuras tubulares destinadas a las tribunas y acceso del público en los diferentes sectores.

Los únicos lugares en los que aún no se han colocado los pilares de cemento que delimitan el trazado son las bocacalles y los sectores en donde hay zonas de detención de transportes públicos de pasajeros, lo que no sería mayor inconveniente a la hora de terminar el trabajo.
También se ha hecho saber que se ha reasfaltado por completo la Diagonal Norte, dejándola en perfectas condiciones y quitando todos los pozos y desniveles hasta ahora existentes para que los autos de la categoría circulen sin inconvenientes.

Chevrolet Trailblazer 2013: una gigante imparable

22 Marzo 2012 - Autor: Emiliano Morla

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Chevrolet sigue sorprendiendo a sus simpatizantes con novedades imponentes para marchar por todos los terrenos sin problemas. Se trata de la nueva camioneta de la firma denominada Chevrolet Trailblazer 2013, la cual, tiene un diseño aguerrido y mucho espacio para que viajen todos muy cómodamente en familia o con amigos. Un vehículo especial para los que adoran viajar con muchas personas en sus vacaciones y recorrer diversos destinos.

La nueva Chevrolet Trailblazer 2013 está inspirada en otra gigante de la marca que es muy popular en el mundo entero, la Chevrolet S10. Con este vehículo comparte una parte frontal similar y diferentes rasgos en todo su cuerpo, aunque podemos considerar a la Trailblazer como una camioneta mucho más urbana, pensada para marchar por la ciudad, y no tanto para realizar trabajos pesados en el campo, un atarea ideal para la S10. De todos modos, ambas forman parte de la familia Chevrolet.

La Chevrolet Trailblazer 2013 se presenta con muchas cualidades muy interesantes como diferentes modos de tracción que son 4×2 o 4×4, los cuales, están acompañadas por un poderoso motor Duramax turbodiesel que permite llevar a esta maquina por todas partes consumiendo poco y emitiendo poco también. Pero, lo más destacado es su gran espacio que les permitirá llevar 7 pasajeros en tres filas de asientos. De todos modos, si quieren sumar espacio para la carga pueden guardar los asientos que no les hagan falta.

Asimismo, de seguridad tiene mucho como control electrónico de estabilidad, frenos con ABS y asistencia hidráulica de frenado, control de tracción, distribución electrónica de la fuerza de frenado, control de descenso y arrastre y muchas cosas más. Los motores son dos, uno de 2.5 litros y 180 caballos de fuerza y otro de 2.8 litros y 150 caballos de fuerza, ambos combinados con una caja manual de 5 velocidades u otra de automática de 6.

Ventas en México: Febrero de 2012

21 Marzo 2012 - Autor: Marcelo García

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Tal como viene sucediendo en los últimos tiempos en varios mercados automotríces de diferentes países, no hay crisis que afecte la venta de vehículos y en esta oportunidad miramos lo que sucede en el mercado automotríz de México, o mejor dicho lo que ha sucedido allí durante el pasado mes de febrero del corriente año 2012. Las matriculaciones de vehículos en México se han incrementado en un 11,5% en comparación directa con el mismo período pero del año anterior.
El volúmen de vehículos comercializados en tierras aztecas durante febrero del 2012 ha alcanzado la cifra de 74.703 unidades.

Vemos a continuación las marcas que más han subido su nivel de ventas:
Fiat: 110,6%
Honda: 57,9%
Mercedes Benz: 53,2%

Aquí las marcas que más han descendido en su nivel de ventas:
Subaru: 58,3%
Renault: 16%
Mitsubishi: 15,8%

Veamos a continuación el ranking por marcas (el número expresa cantidad de unidades comercializadas):
1- Nissan: 19.901
2- GM: 14.051
3- VW: 10.206
4- Chrysler: 6.446
5- Ford: 5.399
6- Honda: 4.307
7- Toyota: 4.016
8- Mazda: 2.210
9- SEAT: 1.626
10- Renault: 1.254
11- Suzuki: 801
12- Mercedes Benz: 772
13- Mitsubishi: 731
14- BMW: 618
15- Audi: 486
16- Peugeot: 483
17- MINI: 320
18- Fiat: 238
19- Acura: 138
20- Lincoln: 136
21- Smart: 125
22- Volvo: 118
23- Isuzu: 108
24- Land Rover: 76
25- Porsche: 47
26- Infiniti: 45
27- Subaru: 25
28- Jaguar: 10
29- Alfa Romeo: 9
30- Bentley: 1

Finalmente vemos el Top 10 del mes de febrero en México según los modelos más vendidos (el número expresa cantidad de unidades comercializadas):
1- Chevrolet Aveo: 4.502
2- Nissan Versa: 3.789
3- Nissan Tsuru: 3.300
4- Nissan Tiida: 2.747
5- VW Clásico: 2.534
6- Honda CR-V: 2.476
7- Nissan March: 2.420
8- Chevrolet Spark: 2.366
9- VW Nuevo Jetta: 2.021
10- VW Gol: 1.707

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