El Citroën C4 sigue renovándose y rejuveneciendo su aspecto para competir en el mercado y seguir consiguiendo admiradores en todo el globo y en Motor Show cada vez que hay novedades del coche y de sus variantes, aprovechamos la oportunidad y las decimos. Hace solo semanas, por ejemplo, dijimos los detalles y mostramos las primeras imágenes del moderno y atractivo Citroën C4 Exclusive Sport que arribó a tierras brasileñas y luego, hace ya bastante tiempo, presentamos el restyling del Citroën C4 para Chile, entre otros. Hoy, adelantándonos al Salón del Automóvil de Paris, tenemos con nosotros al nuevo y fresco Citroën C4 Picasso 2011 que podrán conocer en detalle.

Lo primero que salta a la vista del Citroën C4 Picasso 2011, son sus renovaciones estéticas exteriores que lo muestran más juvenil y deportivo quizás, además de imponente en tamaño (un vehículos especial para los viajes en familia, sin duda). Este nuevo modelo posee una parte frontal renovada y actualizada para la ocasión, paragolpes nuevos, detalles decorativos en varios sectores de su carrocería y luces con estilo actual y con toques oscuros que hacen la diferencia. En conclusión, el C4 Picasso 2011 ahora se ve más atractivo y seductor y, aunque fue renovado, de todos modos mantiene un precio ajustado para los clientes de siempre.

Por su parte, dentro suyo también posee novedades como nuevos colores para la decoración interior, tapizados diferentes a los que conocemos y otros detalles más modernos para hacerlo más interesante a la vista y al tacto. Por último, con respecto a sus agregados podemos sumar cosas como nuevo logo de Citroën, luces de día LEDs, intermitentes en color blanco, detalles cromados, puertas con detalles estéticos y el sistema Start & Stop para ahorrar combustible y hacerlo más ecológico al marchar, entre otras cosas. Realmente cuenta con varios cambios que sabrán apreciar quienes lo conocen bien a este vehículo.

Con respecto al equipamiento, solo podemos decir que el Citroën C4 Picasso 2011 sumó a su lista el sistema e-TOUCH, que permite que localicen el vehiculo cada vez que sufre un accidente y, además, incorpora el servicio Eco-Driving que mejora la eficiencia del Picasso a la hora de conducirlo. Otra novedad es su nuevo motor de 1.6 litros HDI con 112 CV que deja atrás al anterior de 109 CV. Luego tiene consigo otro de 2.0 litros HDI con 150 CV y uno más de 2.0 litros HDI con 163 CV. Y el de gasolina, por su parte, es uno de 1.6 litros VTI con 122 CV. Este modelo se venderá en Europa en primera instancia y habrá que esperar a ver si el mismo llega a América Latina.

Los fíos números y la cada vez más impresionante cantidad de vehículos que vemos circulando por las calles de la República Argentina atestiguan, una vez más, que las ventas de autos en nuestro país siguen subiendo.
En este caso ponemos la lupa sobre lo sucedido en el mercado automotríz argentino y las matriculaciones durante el pasado mes de Julio del corriente año 2010 y en esa tarea vemos que si comparamos lo sucedido en este año con el mismo período del año anterior (hablamos siempre del mes de Julio), las ventas han crecido un nada despreciable 20,8% (fundamentalmente inducido por la venta de automóviles de turismo).
La cifra de vehículos matriculados en el pasado mes de Julio del 2010 en la Argentina ha alcanzado las 44.155 unidades vendidas.
Veamos un poco más en detalle lo que ha sucedido en el mercado de vehículos de nuestro país.

Las marcas que más han subido sus ventas han sido las siguientes:

Nissan: +203,9%
Dodge: +111,8%
Volvo: +163,4%

En la vereda opuesta, las marcas que más han descendido han sido las siguientes:
Suzuki: -32,3%
Jeep: -4,0%
Toyota: -8,7%

En lo que hace al ranking general por marcas en el mercado argentino durante el mes de Julio de 2010, se exhibe el siguiente listado (el número expresa cantidad de unidades comercializadas en el mes):

1 – Renault: 8.896
2 – Chevrolet: 8.870
3 – VW: 8.078
4 – Ford: 7.707
5 – Peugeot: 5.912
6 – Fiat: 5.219
7 – Toyota: 2.573
8 – Citroën: 2.057
9 – Honda: 1.519
10 – Nissan: 1.082
11 – Mercedes Benz: 580
12 – Suzuki: 433
13 – Audi: 364
14 – Hyundai: 340
15 – Kia: 276
16 – BMW: 270
17 – Dodge: 269
18 – Chery: 209
19 – Chrysler: 107
20 – IVECO: 86
21 – SEAT: 77
22 – Mitsubishi: 77
23 – Jeep: 71
24 – Subaru: 59
25 – MINI: 49
26 – Volvo: 29
27 – Alfa Romeo: 24
28 – Porsche: 11
29 – Land Rover: 9
30 – Jaguar: 1

Si ponemos nuestra mirada sobre los modelos que más se han vendido en la Argentina durante el mes de Julio de 2010, veremos el siguiente listado final:

1 – Peugeot 207 Compact: 3.689
2 – Chevrolet Corsa: 3.683
3 – Renault Sandero: 2.304
4 – Ford EcoSport: 2.220
5 – Renault Clío: 1.863
6 – Ford Fiesta: 1.495
7 – VW Gol Trend: 1.494
8 – VW Gol: 1.236
9 – Ford Ka: 1.224
10 – VW Suran: 1.212

Dodge pisa fuerte en América Latina y sus modelos son realmente muy atractivos, tecnológicos e imponentes y muchos son los que esperan novedades de esta marca para conocer en profundidad y quizás llevarse una a casa. En este sito, hemos visto muchos Dodge muy interesantes que dieron de que hablar entre los lectores como: el nuevo Dodge Ram 2010 que presentamos a finales del 2009 y mostramos sus imágenes y detalles oficiales y, otro que realmente se destaca, es el gigantesco, tecnológico y elegante (además de juvenil y moderno) Dodge Journey que arribó a la Argentina en el correr del 2008 (un clásico que todavía está muy vigente). Hoy queremos presentarles otro Ram recién salido del horno.

Estamos hablando del Dodge Ram 2500 SLT para Colombia, el cual, cuenta con mucha tecnología, un equipamiento realmente completo, un motor potente y un precio relativamente ajustado que no deberían pasar por alto. Y cuando decimos grande no mentimos: este Ram fabricado en México cuenta con 6 metros de largo, 2 metros de ancho y casi la misma medida de alto también, que lo hacen una bestia especial para llevar cargas extremas. Entonces, sin lugar a dudas, se trata de un vehículo exclusivo para el trabajo fuera de la ciudad que necesita de mucho espacio para trasladarse (y ocuparía media calle si lo llevan a la urbe).

El nuevo Dodge Ram 2500 SLT posee capacidad para 5 pasajeros, techo corredizo, aire acondicionado de serie, vidrios eléctricos en todos los asientos, computadora de viaje y un excelente y modero equipo de sonido Alpine con pantalla táctil, 20 GB de capacidad y Bluetooth. Luego trae consigo asientos y espejos eléctricos, airbags para todos los pasajeros, sensor de estacionamiento, llantas de aleación de 17 pulgadas, conector eléctrico para el remolque, frenos con ABS y EBD, chasis elevado, barra estabilizadora y diferencial antideslizante atrás, entre otras cosas.

En cuanto a su diseño, podemos decir que posee un frontal mucho más juvenil y aguerrido, parrilla renovada, luces con une estilo más fresco y muchos detalles elegantes en su cuerpo. Su motor es un poderoso HEMI de 5.7 litros con 383 caballos de fuerza que le permite acarrear al Ram hasta un poco menos de 1.2 toneladas (una carga monumental). Su motor se combina con una caja de cambios automática de 5 velocidades con la palanca en el volante y posee tracción 4×4 que le permite moverse ágilmente en cualquier terreno. El precio ronda los 40.000 dólares aproximadamente.

Con la salida del Pontiac se oficializa la llegada al mercado automotriz mexicano del Chevrolet Matíz, que con el único cambio (respecto de Pontiac) del logotipo de la marca se comenzará a comercializar en tierras aztecas a partir del próximo mes de Septiembre del corriente año.
La llegada del Chevrolet Matíz a México significa un más que válido agregado a la gama de posibilidades que la marca le ofrece al usuario en la categoría de autos y el lanzamiento no será uno más. Es que el Chevrolet Matíz será no solamente uno de los automóviles de turismo más baratos de la casa, sino que además será uno de los más económicos de todo el mercado automotriz.
El Matíz que llega a México no reviste cambio alguno en su parte estética y será ofrecido en dos terminaciones posibles (ambas a muy bajo precio dada la oferta), a saber: Paquete A y Paquete B.
A continuación, algunas de las principales características principales de las dos variantes posibles:

Paquete A: molduras exteriores y manijas de las puertas en color negro, llantas de acero, asiento posterior rebatible, dirección asistida, spoiler posterior y paragolpes pintados en el color de la carrocería, entre otras cosas.

Paquete B: a lo expresado para el Paquete A, se le agrega la posibilidad de contar con Radio con CD y MP3, puerto Mini USB, aire acondicionado y luneta térmica entre otros elementos.

Para todos aquellos interesados en este “resucitado” modelo que en realidad nunca ha dejado de ser comercializado en México (sólo que ahora llega con el logo de Chevrolet), diremos que los precios para adquirirlo son los siguientes: el Paquete A costará unos $94.500 (hablando siempre en moneda mexicana) (5.695 Euros), mientras que el Paquete B estará costando unos $ 108.500 (6.539 Euros).
En lo que hace a la parte mecánica, en el relanzamiento del modelo se sigue ofreciendo el motor de 1 litro de cilindrada y 65 CV de potencia (lo mismo para el Paquete A y para el paquete B), en ambos casos asociado a una caja de cambios de tipo manual y 5 velocidades.
El Chevrolet Matíz se presenta como siempre en el mercado con un diseño que resulta más que agradable y fundamentalmente moderno, con una estética sencilla pero bien cuidada, aunque no son pocos los que se ponen del lado de aquellos que opinan que ya sería hora de una adecuada renovación estética. A pesar de ésto, el modelo resulta una muy buena opción de la que podrán seguir disponiendo los usuarios de autos en México.

Luego de mucho tiempo de no haber hablado de este vehiculo de Fiat, ahora lo tenemos nuevamente con nosotros con novedades para darles a los fanáticos de la aventura. Estamos hablando del Fiat Palio Weekend, el cual está disponible en nuestro país con una novedad muy interesante que seguramente hará hablar a muchos de sus fanáticos. Cuántos de ustedes tienen uno de estos vehículos para el fin de semana? Seguramente muchos, y ahora el Fiat Palio Weekend Adventure arribó a la Argentina con un motor renovado y algunos agregados más de equipamiento para hacerlo mucho más interesante. Realmente se trata de un modelo que no pasa de moda en estas tierras.

Pero, basta de vueltas y vamos al grano: la noticia es que e Fiat Palio Weekend Adventure que ya conocemos, ahora cuenta con un nuevo motor E.torQ que hace la diferencia entre los otros motores que tiene disponible desde hace mucho tiempo atrás. Y si hablamos de historia, podemos decir que el Weekend hace bastante que está en camino ya que se produce en Brasil desde el ya lejano 1996, aunque también tiene sus versiones fabricadas en India, Sudáfrica y China. Y en Motor Show tuvimos en muchas oportunidades al vehículo de Fiat, aunque el último que mostramos fue el Fiat Palio Weekend Trekking 1.8 Flex para Brasil, del cual hablamos hace más de un año atrás.

Ahora, la última novedad es el Fiat Palio Weekend Adventure con motor E.torQ de 1.6 litros. Este llega para reemplazar al anterior motor de 1.8 litros con 105 CV de potencia que ya es considerado una motorización antigua y obsoleta. De todos modos todavía existe en el mercado el pequeño motor de 1.4 litros y 82 CV del Fiat Palio Weekend. Puntualmente, el nuevo E-torQ posee diferentes variantes que cuentan con distintos precios: tienen para elegir tres motores diferentes de 1.6 litros con 115 CV en las variantes Base, Seguridad y Xtreme, cada una con un equipamiento personal.

Entre las tres versiones suman elementos de equipamiento como aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado, sensor de lluvia, levanta-vidrios eléctricos, alarma, frenos con ABS, airbags en varios sectores del interior, sensor de estacionamiento, autoencendido de luces y sistema con sonido muy completo con USB y Bluetooth. El precio parte de los 18.000 dólares aproximadamente y va hasta los 20.200 dólares (entre los 73.400 y 82.100 pesos), un precio conveniente tomando en cuenta la tecnología y destreza de este vehículo.

Si estaban esperando novedades de Citroën para el MERCOSUR, entonces deberían tener en cuenta al automóvil que tenemos hoy para presentarles. Se trata de una nueva versión del Citroën C4, la cual, está siendo promocionada en todo Internet y son muchos quienes quieren saber más de este automóvil. Estamos hablando del nuevo Citroën C4 Exclusive Sport, que se suma a la ya muy extensa historia del C4, un modelo que se fabrica desde el ya lejano año 2004 y ahora sigue trayendo novedades al mundo para hacerles frente a sus rivales de siempre como el Ford Focus, Renault Mégane y Volkswagen Golf, entre otros.

En definición, el nuevo Citroën C4 Exclusive Sport es una versión especial más deportiva con un equipamiento más completo que lo hace mucho más tecnológico, aunque sin hacerlo demasiado costoso al bolsillo. Este automóvil se venderá en el mercado brasileño y, además, se suma a otros C4 de los que hablamos en Motor Show como el muy especial Citroën C4 Picasso de 5 asientos y otros como el Citroën C4 Hatchback que vimos arribar hace unos años atrás a la Argentina (una familia muy completa realmente). Debajo pueden leer los detalles que están disponibles hasta ahora del nuevo C4 Exclusive Sport.

Entre su equipamiento, este auto cuenta con agradados como control de estabilidad ESP, faros de xenón muy especiales que son auto-direccionales, ASR, detector de obstáculos ubicado en la parte de atrás y adelante también, transmisión automática de serie, espejos retrovisores abatibles y otras cosas más que lo hacen un modelo muy completo que competirá muy bien en el mercado de Brasil. Además, pueden elegirse otros elementos opcionales que, por unos billetes más, lo harán más completo que cualquier otro.

Entre lo opcional podrán elegir sensores de lluvia y crepuscular, computadora de viaje, piloto automático y seis airbags, entre más cosas (algunos elementos son de serie y por otros deberán pagar un extra, todo depende de la versión del C4). Los motores son uno de 1.6 litros con entre los 110 y 113 CV y otro de 2.0 liítos con entre los 143 y 151 CV de potencia. Pueden elegirlo con caja manual o automática. Los precios van de los 30.000 hasta los 35.000 dólares aproximadamente (unos 53 400 y 69 990 reales en la moneda original). Se trata un automóvil muy completo de Citroën que seguramente atraerá a muchos fanáticos de la marca que buscan un buen equipamiento combinado con un precio razonable.

La casa francesa Peugeot está ultimando los detalles para la salida al mercado de América Latina de uno de sus más suntuosos modelos, el Peugeot 408.
La marca del León acaba de dar el visto bueno para que se de comienzo a la producción del modelo, que llega para ampliar la gama de ofertas de la casa por este lado del mundo, sumándola a otros interesantísimos modelos que recientemente han sido presentado en sociedad. Se trata de un producto que además reforzará las intenciones de Peugeot de contar con una fuerte gama Premium a partir del año que viene.

El Peugeot 408 se comercializará en toda América Latina y se fabricará en la planta industrial de PSA Peugeot Citroën ubicada en la localidad bonaerense de El Palomar, en Argentina. La experiencia acumulada por la fábrica del Grupo en El Palomar ha sido determinante y fundamental para que se la elija como el sitio en donde se produzca este fantástico modelo. No será menor el dato: desde la planta han salido nada más y nada menos que 1,2 millones de vehículos desde su inauguración.

La llegada al mercado de América Latina del Peugeot 408 se dará prontamente pero eso sucederá una vez cumplimentada una etapa de pruebas sumamente estricta a la que se someterá a una importante flota de autos. Concretamente Peugeot ya ha salido de su fase de confidencialidad y estará colocando en las calles a una flota de varios autos que circularán en su condición de “cliente” y que ayudarán a terminar de desarrollar y poner debidamente a punto muchos diferentes elementos en esta etapa final antes de su entrada definitiva en producción en suelo argentino.
Las pruebas a las que se someterá a esa importante flota de Peugeot 408 serán de lo más estrictas y eso se verá reflejado en el impresionante millón de kilómetros de prueba (así como lo leen: 1 millón de kilómetros por recorrer para terminar de dejar todo en condiciones antes de la producción).
Bien es sabido que el desarrollo del auto inicialmente ha sido a nivel global, iniciándose con una valiosa colaboración entre diferentes equipos del Grupo en China (el 408 se comercializa allí desde Abril del 2010) y luego agregándose otros equipos de diferentes partes de América Latina, sitio en el que ahora se culmina esa etapa de pruebas tan intensivas.

La llegada del 408 a América Latina implica la presentación de lo más nuevo de la concepción de diseño de la casa francesa. El concepto de “ Motion & Emotion” es la síntesis de lo que presentará, desde ahora Peugeot, buscando la perfecta armonía entre el placer más absoluto por manejar y las prestaciones del auto.
El Peugeot 408 será comercializado en Argentina, Brasil (los principakles mercados sin dudas) y también en otros 25 países de América Latina.

El Kia Soul sigue dando de que hablar en estas tierras y en los sitios de Internet también y, aunque no hace mucho que presentamos oficialmente a este modelo, el mismo llega nuevamente con novedades para nosotros. Quizás recuerden cuando el Kia Soul dio la primicia que había arribado a Chile y tal vez muchos se hayan alegrado cuando el año pasado el Kia Soul se hacía oficial en Argentina. Bueno, cono poco y nada de vida en nuestro país, este pequeño y simpático motorizado (con muchos admiradores), se presenta en una nueva variante más económica y con algunas supresas para darnos. Un Soul más barato? De eso les hablo, así que presten atención a los detalles.

Para comenzar, contemos un poco la historia y las características de este coche: se trata de un mono-volumen de Kia que no tiene una vida muy extensa, ya que se fabrica desde febrero del 2009 en la fábrica de Gwangju, Corea del Sur. Y aunque parece diminuto por fuera, no lo es tanto por dentro: mide unos 4,10 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,66 metros de alto, un pequeño gigante ralamente. Ahora, para seguir compitiendo en el mercado argentino contra sus rivales, este auto se presenta nuevamente con un precio más económico y modificaciones en sus cajas de cambio.

El Kia Soul llega a la Argentina con renovaciones, como por ejemplo, una caja automática en las versiones Pop y Rock, las cuales, ahora solo se ofrecen con esta y dejan de lado la manual. De todos modos todas las versiones, la Classic, Pop y Rock, siguen manteniendo el motor a nafa de 1.6 litros con 124 CV. El equipamiento de todas posee elementos como aire acondicionado, frenos con ABS y EBD, porta equipaje, llantas de aleación livianas, airbags laterales, control de estabilidad, control de tracción, Back Sonar, cámara trasera para estacionar, radio con control satelital y techo solar.

Obviamente cada versión tiene sus propios elementos, depende el precio de cada una. La Classic es la más barata y luego siguen la Pop como intermedia y la Rock que es la más cara. Pero, cuáles son los nuevos precios para la Argentina? El Kia Soul Classic pasó de los 22.900 dólares a los 22.500 dólares. Por su parte, el Pop pasó de los 25.980 a los 24.500 dólares y finalmente tenemos el Soul Rock que bajó de los 30.980 a los 28.000 dólares. Seguramente su reducción en el precio atraerá a nuevos clientes.

La actual generación del Ford Fiesta, muy pronto será historia en la República Argentina. De buena fuente se sabe que casi con total seguridad, los usuarios argentinos podrán estar disfrutando de la nueva generación del modelo por las calles del país a partir del próximo mes de noviembre del corriente año.
Lo mejor de lo mejor del nuevo concepto de diseño de la casa del óvalo azul está reflejado sobre las formas de la que es la nueva generación del Fiesta, que en la República Argentina se estará ofreciendo inicialmente en su variante de 5 puertas y únicamente con la opción de motor a nafta. De momento, la variante tipo sedán quedara fuera de alcance, previéndose su lanzamiento tal vez para un poco más adelante (se habla concretamente para algún momento del año 2011, aunque ésto debe aún ser confirmado).

La llegada al mercado automotriz argentino de la nueva generación del Fiesta promete y mucho. Es que ni bien lanzado en el mercado mexicano, el modelo supo cautivar a propios y extraños, no siendo pocos precisamente los que sostienen que este modelo es de lo mejorcito que se ha visto salir de las fábricas de la marca en mucho tiempo. El nuevo Fiesta es un combo sencillamente excepcional. A las bondades ya sabidas del auto en términos de prestaciones y habitabilidad, hay que sumarle ahora las enormes virtudes que tiene desde el punto de vista de la estética. Se trata de un auto muy bien diseñado y perfectamente logrado.

En Argentina se podrán adquirir las primeras unidades del nuevo Fiesta con el motor 1.6 litros 16v de 160 CV de potencia final y como gran punto fuerte ofrecerá un equipamiento digno de admiración en un auto de su especie. En el nuevo Ford Fiesta que está por llegar a la Argentina se encontrarán elementos de serie tales como control de estabilidad ESP, control de tracción TCS, como así también ABS, EBD, y además un sistema de seguridad muy completo compuesto por nada más y nada menos que siete airbags.
También le ofrecerá al usuario la posibilidad de contar con un buen ordenador de viaje, levantavidrios eléctricos, cierre centralizado de las puertas con comando, etc. etc., entre otras cosas.

Por el momento no se han difundido los precios por los cuales se podrá acceder al auto, cosa que seguramente sucederá muy cerca del lanzamiento oficial del modelo en la Argentina.

A pesar de que desde niveles oficiales se sostiene que en Venezuela las cosas andan muy bien, ésto no parece ir en el mismo sentido que las noticias que hablan sobre la comercialización de vehículos en la patria bolivariana. En directa comparación con los siete primeros meses del pasado año 2009, lo del corriente período no sólo es malo, sino que también es demasiado desalentador.
Si ponemos la lupa sobre lo que ha sucedido entre los meses de enero y julio del año 2010, se verá no con poco desagrado que las matriculaciones de vehículos han alcanzado las 70.251 unidades, significando que la cifra de ventas ha bajado de manera alarmante en comparación con el mismo período del año anterior en un significativo 22,4%.

Como datos de interés hay que decir que de esas 70.251 unidades comercializadas de enero a julio, la mayoría son de producción local (hablamos de unas 62.929 unidades), mientras que las importadas han quedado sensiblemente relegadas en la elección de los usuarios (se comercializaron en ese período del año tan sólo 7.322 unidades importadas). La merma en la compra de autos de origen importado en la República Bolivariana de Venezuela ha sido tremenda, marcándose un bajón de nada más y nada menos que el 66,2%.

El ranking por venta de marcas en Venezuela (teniendo en cuenta sólo autos de turismo y 4×4) ha sido el siguiente (el número expresa unidades vendidas):

1- Chevrolet – 20.458
2- Ford – 9.317
3- Toyota – 9.194
4- Jeep – 4.881
5- Hyundai – 2.421
6- Mitsubishi – 1.434
7- VW – 601
8- Daihatsu – 432
9- Dodge – 327
10- Nissan – 174
11- Honda – 135
12- Fiata – 101
13- Peugeot – 95
14- BMW – 11
15- Renault – 7
16- Chery – 4
17- Zotye – 3
18- Lifan – 2
19- Audi – 1
20- Chana – 1
21- Mini – 1

No se han registrado ventas de vehículos de las siguientes marcas entre Enero y Julio de 2010:
Mercedes Benz, SEAT, Skoda, Great Wall, TATA, Ssang Yong, Mazda y Hafei.
Venirauto ha comercializado aproximadamente unas 500 unidades.

El Top 20 entre los diferentes modelos es el siguiente:

1- Chevrolet Aveo – 10.187
2- Chevrolet Optra – 7.844
3- Ford Fiesta – 6.042
4- Toyota Corolla – 4.555
5- Jeep Grand Cherokee – 3.389
6- Ford Explorer – 3.118
7- Toyota Fortuner – 3.088
8- Chevrolet Spark – 2.343
9- Jeep Cherokee – 1.492
10- Hyundai Getz – 1.402
11- Kia Rio – 1.091
12- Hyundai Elantra – 1.008
13- Mitsubishi Lancer – 785
14- Mitsubishi Signo – 646
15- Daihatsu Teiros – 432
16- VW Fox – 400
17- Kia Sportage – 327
18- Dodge Caliber – 327
19- VW Space Fox – 200
20- Fiat Siena – 101