Mientras en Argentina se sigue discutiendo la Ley de Medios K y continuamos permitiendo el uso de autos obsoletos y contaminantes que no hacen más que dañar el medio ambiente, en otros países muy cercanos al nuestro toman medidas para solucionar el problema de la polución y están empeñados en crear conciencia en los ciudadanos de que el automóvil no es el único medio de transporte con el cual ir al trabajo: estamos hablando del Día Mundial Sin Auto que se celebra hoy 22 de septiembre en Santiago de Chile.

Este festejo se lleva a cabo en 1500 ciudades de todo el planeta y su objetivo principal es permitir que las calles puedan descansar de las emisiones y del ruido muchas veces aturdidor de la gran masa de coches que circula día a día. Además, sirve para que las personas tomen conciencia de que el muy importante el uso del transporte público y las bicicletas como medio para trasladarse en las ciudades.

En la capital de Chile se aprovechará este Día para llevar a cabo diferentes actividades como la exhibiciones de vehículos solares y ultra-ligeros, para el entretenimientos deportivo en los parques como partidos de fútbol y voley, para paseos en bicicleta, stands sobre la vida sana y ecológica, talleres mecánicos gratuitos, proyecciones de películas y documentales y hasta recitales al aire libre.

Estas actividades son posibles gracias a que la ciudad entera es liberada en su mayoría de automóviles, que según dicen son los responsables del 70 porciento de la contaminación acústica de las grandes urbes: por ello, además de el uso de bicicleta se incentiva la caminata y el uso patines y patinetas.

¡Y cuánta bronca nos da eso! Asistimos a diario a la presentación (más allá del anchíssssssiiimmmoooooooo Río de la Plata) de novedades automotrices y salida de modelos que para lo que nosotros vemos en nuestras calles parecen venidos de otros planetas y surgidos de la mente de una mente fantástica, mientras que en realidad no son más que autos actuales (y actualizados de verdad…) que presentan lo que son los estándares normales en otras partes del mundo.
En Argentina , la cosa es diferente.

Aquí, entre tanto cabildeo, seguimos suspirando cuando sacan algún “nuevo modelo” que cuenta con airbag delanteros o levantavidrios eléctrico y nos maravillamos con el increíble “abanico de elementos de lujo y confort” cuando en realidad son modelos base, base, base disfrazados de otra cosa que no son… y nunca serán.

Yendo en ese sentido y como para no hacernos muchos más problemas estaría bueno ir al cine y si la película tiene autos, mejor todavía…
A propósito… se está trabajando en la segunda película de Cars de Disney y Pixar y entonces tendremos una más que válida chance de (balde de pochoclos en mano) despejarnos de todas esas broncas que nos dan esos vetustos modelos que se acercan a nuestras tierras…

Lo que me temo es que si vamos a ver la versión traducida de la película, suceda lo impensado… y es que al doblarse “en argentino” la película, los autos que en ella aparezcan también se conviertan y terminen apareciendo en pantalla cosas como las que ilustran esta nota…
¡Help! Dios no lo permita (aunque debo decir que amo esos autos como el Renault 12 TL, el Fiat 128 y el Ford Taunus Coupé…).

Es que si seguimos así, como están las cosas en el mercado automotriz argentino, no va a quedar otra…
Así serían los autos de “Cars 2” en la versión “argentina”.

Pero a decir verdad, ahora que los veo, no creo que fuera una mala idea definitivamente hacerlos aparecer.

Y… no hay nada que hacer, cuando un país es “fierrero” pasa lo que pasó ayer en la tradicional y emblemática Avenida 9 de Julio en la ciudad de Buenos Aires. Allí se dieron cita 85.000 corazones que latían casi tan fuerte como el motor rugiente del Red Bull RB4 que el escocés David Coulthard condujo sobre el asfalto porteño.
Y allí no hubo lugar ni tiempo para discusiones sobre carriles exclusivos, sobre excesos de velocidad, si se paró sobre la senda peatonal, ni nada de nada.

Ayer a partir de las 3 de la tarde hubo un auto que soltó las riendas de la emoción y la excitación y que hizo delirar (literalmente) a esas almas que a falta de un (merecido) Gran Premio de Fórmula 1 de la República Argentina se acercó a la mítica arteria de la ciudad para escuchar los estruendos del Red Bull que entre la calle Lavalle (casi al pie del emblemático Obelisco) hasta la intersección de la Avenida 9 de Julio con la Avenida Córdoba supo hacer de las suyas.

Y hubo de todo (aunque siempre nos quedemos con ganas de ver más): aceleraciones violentas, rulos humeantes sobre el asfalto (todavía están las marcas de los neumáticos quemados sobre la avenida…), ruido ensordecedor, multitudes en los balcones, caos vehicular y por supuesto el legendario piloto escocés pasando semáforos en rojo a más no poder…
Como no podía ser de otra manera (mensaje para el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires) hubo un par de sectores en donde el bueno de David debía bajar notablemente el ritmo para sortear alguna que otra ondulación (todavía no llega a la categoría de bache…) sobre la avenida. Pero eso es anécdota sin valor a esta hora…

Lo concreto es que la jornada de ayer devolvió (aunque sea de una manera incompleta) a la Fórmula 1 a la Argentina y la gente (como no podía ser de otra manera) respondió como se sabe: con pasión.
Y eso que no era un Ferrari o un McLaren… no hay nada que hacer a los argentinos los autos nos gustan, también los Red Bull y quedó perfectamente demostrado.
Fue genial.

Los más fascinantes autos clásicos que puedan imaginarse, camaradería, compañerismo, algo de aventura, caminos complicados y algunos de los paisajes más bellos de la tierra son los ingredientes necesarios para que una fiesta del automovilismo clásico sea completa. Sin lugar a dudas el “Gran Premio Clásicos del Chapelco” los tiene y por lo tanto ya el éxito está prácticamente asegurado.

Entre el 21 y el 23 de Junio de 2.008 (faltan apenas algunas horas…) se disputará esta gran carrera en el sur argentino de la que tomarán parte unos 50 participantes, algunos de ellos oriundos de la Argentina y otros llegados desde Chile.
Con la organización del Club de Automóviles Antiguos, Clásicos y Especiales de la Patagonia los intrépidos corredores amantes de los fierros y la naturaleza podrán además de despuntar su “vicio” (tan sano por cierto…) disfrutar de unos paisajes naturales que el resto del planeta deben sanamente estar envidiándonos y también la chance de participar en una amigable competencia enmarcada bajo las reglamentaciones internacionales para autos clásicos (F.I.V.A.). Chapelco es francamente hermoso, único, indescriptible y para saber lo que nos tiene deparado sólo hay una manera de comprobarlo: estando allí. Y los que puedan estar allí, sean ellos participantes de la competencia y bien espectadores a la vera del camino se darán el lujo de convivir con lugares como San Martín de Los Andes, Junín de Los Andes y la fantástica Ruta de los 7 Lagos de la Patagonia argentina. De eso se trata básicamente el recorrido.

El inicio de las actividades está previsto para el sábado 21 de Junio a las 11:30 hs. desde la localidad de La Rinconada llegando hasta San Martín de Los Andes, en donde se exhibirán a modo de exposición los autos participantes. Desde allí se retomarán las actividades el día domingo saliendo desde la ciudad para llegar hasta la base del Cerro Chapelco.

¿Los autos que podrán verse? un verdadero lujo. Fíjense: Ford T de 1.926, Oldsmobile de 1.927, Ford A de 1.928, Ford A de 1.936, Chevrolet Master de 1.940, Mercury de 1.941, Citroën 11 de 1.946, Chevrolet Bel Air de 1.955, Impala de 1.959, D.K.W. de 1.962 y la lista sigue y sigue y sigue, pero como muestras bastan
estos fantásticos botones.

En síntesis, un orgullo para nuestro país que ya (afortunadamente) nos tiene muy bien acostumbrados a este tipo de actividades que nos dejan tan bien parados.

Amigos de Motor Show finalmente ya se han confirmado las fechas de inicio y cierre del próximo Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires para el año 2.009. Esta será la quinta edición de la muestra que, dicho sea de paso, nos coloca nuevamente en los primeros planos a nivel mundial en materia de exhibiciones automotríces. La exposición tiene como fechas previstas a las que van entre el 16 y el 28 de junio de 2.009 y se llevará a cabo en el Predio Ferial de Palermo, conocido como “La Rural” en la Capital Federal de la República Argentina.

La concreción del evento recaerá nuevamente sobre la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (O.I.C.A.) cosa que de alguna manera termina de confirmar y demostrar la importancia de la muestra.

El día 16 de junio de 2.009 se hará la apertura del Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires pero únicamente para los integrantes de la prensa especializada, mientras que para el público en general la muestra abrirá sus puertas recién el día 17.
Como dato interesante es bueno decir que en esta oportunidad la exposición durará dos días más que en la anterior edición, vale decir que en 2.009 tendremos chance de disfrutar de las novedades del mundo motor en Buenos Aires por un espacio de tiempo más prolongado que en anteriores oportunidades.

Vale decir además que los únicos eventos de este tipo organizados bajo el ala de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (O.I.C.A.) son el de Buenos Aires y el de San Pablo en Brasil, lo que le agrega a las exposiciones un valor plus y lo que confirma el alto nivel de las mismas.

El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ya está poniéndose manos a la obra en pos de solucionar lo que parece una verdadera madeja de lana enrredada en forma de tránsito vehicular.
Entre algunas de las medidas que seguramente serán introducidas están las temidas y polémicas fotomultas.
La idea final es una y sólo una: limitar a la mínima expresión el uso de los automóviles y vehículos en general en el microcentro porteño. El objetivo se logrará, según Mauricio Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, mediante por ejemplo la eliminación de la mayoría (un tercio de ellos en realidad) de los parquímetros existentes en las zonas habilitadas por ahora para estacionar.
Esta medida se verá reforzada con la inclusión de unos 900 nuevos agentes de tránsito en la ciudad porteña destinados con exclusividad al control del mal estacionamiento de los vehículos.

Como dijimos, otra de las medidas incluye el regreso de las polémicas fotomultas que se había derogado hace prácticamente cinco meses.
Este sistema de control y castigo a los automovilistas de la ciudad había entrado en vigencia a partir del año 1.999 pero al asumir el nuevo (y actual) Jefe de Gobierno se dieron de baja por haber caducado los contratos con las empresas encargadas de brindar el servicio.
Ahora el Gobierno de la ciudad ha llamado nuevamente a licitación para volverlo a incluír entre los sistemas de control de la ciudad.

Desde la Jefatura de Gobierno porteño se encargaron de aclarar que una de las motivaciones existentes para reimplementar el sistema de fotomultas es saber que desde ahora no sólo se concentrarán en controlar y castigar el mal estacionamiento, sino que además servirá de control para excesos de velocidad, violación de semáforos en rojo y otras faltas graves.

La salud de tu Chevrolet a resguardo y en manos de expertos: una sana costumbre a la que la gente de la marca ya nos tiene acostumbrados y que volverá a repetirse el próximo sábado 17 de Mayo en cada taller autorizado.
Este nuevo chequeo gratuito coincide en esta oportunidad con la celebración de los 100 años de GM y parece enmarcarse de manera ideal con el tono de las celebraciones.
Claro que ésta no es la primera vez que Chevrolet realiza una acción de este tipo. La de 2.008 es la quinta edición consecutiva del chequeo gratuito que ofrece la posibilidad de analizar detenidamente 38 puntos súmamente vitales del vehículo en talleres especializados y en manos de personal altamente especializado que cuenta además con verdadera tecnología de punta.
El chequeo podrá realizarse en toda la extensión del territorio nacional entre los horarios de 9 a 17 horas.

Por otro lado también es para destacar que ésta será la segunda vez que Chevrolet además de ofrecer esta fantástica e imperdible posibilidad para sus fieles ususarios colaborará con la UNICEF. La empresa realizará una donación de 5 pesos por cada chequeo que realice durante la jornada del 17 de Mayo destinada a la ayuda social para la infancia en la República Argentina.

En fin amigos, puede que para muchos esta nota tenga ribetes publicitarios pero puedo asegurarles sinceramente que nada más lejano a eso. Simplemente me parece que es una acción digna de imitación y que bien podría seguir produciéndose en beneficio de todos y con la intención de que otras marcas también se dan cuenta que pueden llevar a delante acciones similares. No todos los días se puede acceder a un servicio tan calificado como el del Chequeo Chevrolet y no a cada instante se puede controlar la salud total de tu auto con la tranquilidad y la seriedad que una empresa como Chevrolet puede asegurarte.
Algo para imitar, sinceramente.

Buenas señales son las que parecen vislumbrarse en el horizonte de la industria automotríz en la República Argentina. Esto ha sido corroborado y refrendado con la llegada a nuestras tierras criollas de Jim Bauman, Vicepresidente y Gerente General de la División Automotríz de 3M con el objeto de presentar a los principales directivos de las grandes terminales automotríces de nuestro país los nuevos proyectos y las nuevas ideas que su empresa piensa llevar adelante para el sector.

Algunas de las importantes propuestas que Jim Bauman presentó ante los representantes de la dirección y los Departamentos de Compras y Manufactura de Toyota, Ford, General Motors, Renault y Volkswagen fueron las siguientes:

- Sistemas tendientes a reducir sensiblemente los costos a través de mejoras en el tiempo de fabricación de los autos.
- Sistemas que favorecen las terminaciones de pintura realzando su brillo y apariencia general.
- Sistemas tendientes a favorecer el concreto ahorro de energía (mediante films especiales que evitan el ingreso de calor a través de los vidrios).
- Productos para balancear las ruedas sin contenido de plomo.
- Sistemas de seguimiento por radiofrecuencia.
- Sistemas reflectivos tendientes a evitar accidentes en las diferentes áreas de trabajo.
- Sistemas eléctricos destinados a la eliminación de las enormes cantidades de cables y transmitir las señales a través de un único cable plano.
- Sistemas de protección personal.
- Nuevos sistemas de insonorización de vehículos.

Vale decir que el constante y sostenido crecimiento de la industria automotríz argentina se ha convertido en un tema de vital importancia para las grandes empresas proveedoras de insumos a nivel mundial. 3M no se ha escapado de esto y les ha presentado a los popes de la industria de los autos de nuestro país el proyecto global de la empresa.
No es un dato menor a la hora de tratar de entender el gran interés de 3M el hecho de saber que en 2.008 la producción de automóviles en la Argentina superará en un 24% a la del año 2.007. Esto es algo fundamental.

Antonio Osasuna, Presidente de 3M de Argentina, también se refirió al liderazgo mundial de la marca dejéndonos algunas apostillas por demás interesantes como por ejemplo el dato de que 3M fue la empresa creadora de la lija al agua hace ya más de 100 años, como así también la famosa cinta de enmascarar que permitió el aplique de la pintura bicolor ya desde principios de siglo.
Finalmente no está de más comentarles que los mercados argentino y brasileño son fundamentales para 3M, cuya facturación en ambas plazas significa un ingreso de 1.000 millones de dólares en concepto de ventas anuales.
Osasuna por último se encargó de destacar lo importante de fomentar la relación de la marca con los fabricantes de autos en la región y confió en que este nuevo encuentro fortalecerá positivamente el trabajo conjunto de todos los involucrados.

Una importante huelga aduanera en la hermana República Federativa del Brasil ha dejado su primera a indeseada huella en la industria automotríz argentina. El corte de rutas provocado por los transportistas brasileños tuvieron como consecuencia inmediata la detención de todos los camiones dispuestos a pasar por la frontera desde Brasil hacia Argentina y con la concreción de esa medida la empresa Renault se ha visto notablemente perjudicada ya que la mayoría de las autopartes que ellos necesitan provienen de la vecina nación brasileña.

A raíz de ésto, Fernando Fraguío, Secretario de Industria de la Nación (Argentina) acaba de informar que el Poder Ejecutivo Nacional está redoblando todos los esfuerzos para lograr la normalización del tema que resulta tan preocupante para la industria nacional. Lo más urgente ahora será lograr darle nuevamente circulación de vehículos a los pasos fronterizos entre Argentina y Brasil para que las empresas automotrices de Argentina puedan volver a funcionar con absoluta normalidad.

Sin ir más lejos Renault Argentina ha suspendido a muchos de los empleados de la planta debido a este conflicto gremial brasileño y dicho sea de paso, se sabe que no ha sido la única en tener inconvenientes. Fiat Argentina también sufre el faltante de ciertos elementos utilizados en sus vehículos provenientes de Brasil, pero contrariamente a lo que ha sucedido con Renault, la terminal prosiguió con sus trabajos normalmente y sin detenciones en la producción.

Cabe recordar que este conflicto se inicia pocas jornadas después de haberse confirmado la intención de poder llegar al tan ansiado libre comercio de autos entre Argentina y Brasil (ya te lo habíamos adelantado en MotorShow). Según las palabras de Fraguío, el conflicto que mantienen los auditores fiscales de la Receita Federal (la Administración Tributaria en Brasil) perjudica directamente al normal funcionamiento de la industria nacional de Argentina.
Las autoridades brasileñas han escuchado de muy buen grado los reclamos realizados por Fraguío dejando en claro que ellos también (los brasileños) están en camino a resolver el conflicto de la mejor y más rápida manera posible.