El segundo semestre del corriente año 2010 nos tiene deparada una interesante sorpresa de parte de la casa francesa Citroën a través de su filial brasileña. Si ya estábamos algo impacientes con las prometidas llegadas de modelos interesantes a este lado del planeta para el año que viene, ésto que prepara la casa de los diapasones en tierras cariocas no se queda atrás en lo más mínimo.
Para comenzar habrá que decir que el modelo que presentarán hacia fin de año, se está desarrollando íntegramente en Brasil y que desde allí mismo será finalmente comercializado en todo el Mercosur.

Desde fuentes oficiales de la casa francesa en Brasil han declarado como un mínimo adelanto que el modelo en cuestión será un vehículo enmarcado en el segmento B de automóviles y que entre sus particularidades estará la de saber combinar a la perfección elementos de un vehículo de tipo familiar con un Off-Road.
Desde ya que suena interesante y queda más que claro que las intenciones de Citroën a nivel regional son las de ingresar de lleno y copar la parada en el mercado de los SUV de tamaño compacto.
Desde la marca adelantaron además que el modelo del que estamos hablando será una de las principales atracciones que se verán en el esperado Salón de San Pablo del 2010 a realizarse en esa ciudad brasileña en el próximo mes de Octubre.

Aportando un poco más de claridad y detalles sobre el misterioso, esperado y nuevo modelo de Citroën, habló Diego Pizzichini, Director de Marketing de Citroën en la República Argentina, expresando que este vehículo se ubicará exactamente entre los vehículos del segmento B Familiar y el B Off-Road, que han sido dos categorías de vehículos que han sido muy requeridas y dinámicas durante el año pasado.
Pero Pizzichini ha ido unos pasos más adelante todavía y ha lanzado otra pista misteriosa para que sigamos recorriendo no con pocas dudas el camino que lleva a este nuevo modelo y dijo que este auto que presentarán en Octubre será una especie de punta de lanza en materia de equipamiento y confort, cosa que (también) hace que se lo aguarde con suma expectativa. El Director de Marketing de Citroën dijo concretamente que el auto “marcará el rumbo” en muchos sentidos.

Para finalizar no es nada menor otra de las declaraciones de Pizzichini sobre el modelo en cuestión al decir que esta presentación inaugurará definitivamente una serie de lanzamientos posteriores que serán fundamentales y vitales para la casa francesa de cara al futuro.

Ya estamos en 2010 pero todavía se escuchan algunos coletazos de cosas del 2009, que pueden servir de base para lo que vendrá y para lo que pueden llegar a deparar los meses por venir. En este sentido ponemos la lupa sobre la venta de vehículos en Colombia y lo que ha sucedido allí durante el ejercicio pasado.
En Colombia se han dado dos cosas opuestas al mismo tiempo durante 2009: la venta de autos ha bajado sustancialmente respecto de lo sucedido en el año 2008 (cayó un 16%), pero eso al mismo tiempo ha significado que el 2009 sea el cuarto mejor año de ventas y matriculaciones en la historia del país (2009 ha sido importante en Colombia por otras razones relacionadas con los autos como la apertura de un salón internacional).

Durante todo el año 2009 se han comercializado en territorio colombiano 185.128 unidades, lo que además deja como esperanza (anteriormente decíamos que estas cifras podrían servir de base para los meses por venir) que todo mejore de aquí en adelante ya que en Diciembre de 2009 las matriculaciones en Colombia subieron un nada despreciable 27,4% respecto del año anterior, lo que hace prever un buen panorama.

El Ranking de venta por marcas en Colombia durante todo el año 2009 ha sido el siguiente (el número refleja las unidades vendidas en cada caso):

1- Chevrolet : 66.794
2- Renault: 27.752
3- Hyundai: 23.998
4- Kia: 11.110
5- Mazda: 10.495
6- Nissan: 7.220
7- Toyota: 6.212
8- Volkswagen: 5.399
9- Ford: 4.649
10- Cinascar (varias marcas): 2.221
11- Mitsubishi: 2.029
12- BMW: 1.599
13- Mercedes Benz: 1.507
14- Honda: 1.251
15- Ssang Yong: 1.013
16- HAFEI: 944
17- Dodge: 769
18- Daihatsu: 715
19- Audi: 705
20- DFM: 694
21- Chana: 574
22- Peugeot: 541
23- Volvo: 394
24- Fiat: 362
25- Subaru: 331
26- Jeep: 261
27- Mini: 253
28- SEAT: 202
29- JMC: 200
30- Citroën: 196
31- IVECO: 102
32- Porsche: 75
33- Skoda: 68
34- DongFeng: 48
35- Land Rover: 21
36- Jaguar: 17
37- Chrysler: 9
38- Otras marcas: 3.492

Hay una cierta inclinación de Peugeot en presentar modelos con una estética que mira hacia el futuro, por lo menos en lo que respecta a novedades para el Viejo Continente. Por ejemplo, en este sitio mostramos al moderno y exótico (por así decirlo) Peugeot 3008 y también tuvimos con nosotros una recreación de lo que podría llegar a ser el Peugeot 208 para el 2011. Hoy podemos vislumbrar y saber los detalles del RCZ 2010.

La info y hasta los precios de este automóvil se hicieron latentes por la llegada del Salón de Frankfurt que abre las puertas mañana mismo, así que aprovecharemos a hablar de él. En definición, el RCZ es la nueva coupé 2+2 que Peugeot traerá para los fanáticos de esta marca, y llega con elementos al estilo: un techo doble con forma redonda, una silueta que se eleva y ensancha en la parte de las ruedas y se presenta como un auto con gran rendimiento aerodinámico.

Entre su equipamiento, este coche puede ser equipado con tapizados en materiales especiales como la napa, con un sistema de audio JBL de excelente calidad y hasta con un navegador GPS en 3D. Además los fabricantes aseguran que recibió detalles que hacen que su comportamiento sea muy ágil y será dotado de motores como uno de 1.6 litros THP de 200 CV, otro menos poderoso de 156 CV y otro de 2.0 litros HDi con 163 CV. Las cajas de cambios serán manuales de 6 velocidades.

Este automóvil promete marchar de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y además parece que emitirá escasas emisiones de CO2 a la atmósfera como la ley europea lo exige. Por último destaquemos su capó de activación pirotécnica que minimiza los daños a los peatones en caso de atropello, se techo de fibra de carbono, sus llantas de 19 pulgadas y su control de tracción snowmotion, entre otras cosas. Su precio rondará los 23.000 euros.

Hace un par de meses nos preguntábamos si efectivamente el nuevo y futuro Citroën C3 sería tal como lo mostrábamos y si llegaría finalmente a tierras del Mercosur. Hoy, apenas unos tres meses después, hay algunas certezas más y persisten algunas cuantas dudas.
En primer lugar la certeza es que la casa Citroën va a estar presentando oficialmente al nuevo Citroën C3 en oportunidad de celebrarse el próximo Salón de Frankfurt a desarrollarse en el mes de Septiembre venidero. Certeza 1.
La segunda certeza es que si todo se da como esperamos y si la imagen que volvemos a mostrar es bastante fiel al modelo que presentarán, estaremos en presencia de un C3 totalmente renovado y llevado unos cuantos pasos hacia adelante en materia estética, acercándose definitivamente a lo propuesto por el Peugeot 207 fabricado en Francia (en el que supuestamente está basado) y alejándose de varios de los cánones utilizados hasta ahora en el modelo. Certeza (casi) 2.
De lo que sí persisten dudas aún es sobre la veracidad de la imagen, que muchos siguen creyendo se trata de una que definitivamente no es oficial ni real.
Y de lo que prácticamente podemos hablar con total certeza es de que este modelo, de momento, no estará llegando a estas tierras y habrá que esperar un poco más (no se sabe cuánto) para ver la versión para esta zona del mundo.
Hay quienes temen (y no sin razón) que de buenas a primeras este bello modelo será tomado por las garras de la industria brasileña y lo transformará en uno de esos engendros a los que ya estamos tristemente acostumbrados. Roguemos que eso no suceda a concretarse nunca y que (de llegar) el auto lo haga en tiempo y forma.

Otra cosa que se sabe es que el nuevo C3 será definitivamente mucho más espacioso en su interior y que sus líneas tendrán bastante del C3 Picasso. Por otro lado también son más que evidentes sus similitudes con el C4 Hatchback en lo que se refiere a la terminación del techo en la parte trasera del auto.
Ya ven amigos, confirmaciones y dudas para transitar el camino hacia Frankfurt y terminar descubriendo la verdad. Llega un nuevo C3, con más espacio y nuevo diseño (esta vez de verdad), pero lamentablemente no podremos verlo por estos pagos por ahora. Paciencia.

Tal como están dadas las cosas, no será descabellado afirmar que el Volkswagen Polo que está presentando la marca alemana en el Salón de Ginebra es sin lugar a dudas la mayor atracción de la muestra, el auto que más interés ha despertado y sobre el cual se ha posado mayor cantidad de miradas.

Más que entendible, por supuesto, el nuevo Polo es de lo más bello que se ha visto en mucho tiempo (nos hacemos cargo de todos los adjetivos calificativos que usamos, es inevitable).

Al auto ya lo hemos visto de casi todas maneras. Primero pudimos espiarlo con una imagen muy pobre antes de la apertura del Salón, luego llegaron fotos que le hacían verdadera justicia y sólo nos quedaba verlo muy en detalle, por fuera y por dentro.

Pues bien, se nos dio… ya que a través de esta buena galería de fotos oficiales podemos verlo como pocas veces lo hemos hecho. Una mirada cercana para un auto que merece ser vivido de esta manera, allí dentro, con todo…

En la nota (que en realidad es una buena excusa) las fotos del nuevo Polo y muchos de los detalles que son difíciles de apreciar en cualquier otro tipo de imágenes.
Ojalá este auto llegue algún día a nuestro país… mientras tanto lo disfrutamos así.

El Salón del Automóvil de Buenos Aires es al igual que el de la ciudad brasileña de San Pablo uno de los más importantes de la región y también es considerado como uno de los más destacados por la OICA (Organización Internacional de Constructores de Automóviles). La muestra porteña siempre se destacó por un buen nivel en general y para este año se esperaba la 5° Edición a realizarse entre los días 17 y 20 de junio de 2.009 en el Predio Ferial de Palermo, vale decir La Rural.
Pero eso no será posible (a pesar de el anuncio) ya que se ha informado de manera totalmente oficial que Salón del Automóvil de Buenos Aires será postergado para el mismo mes pero del año 2.010, juntándose de manera poco recomendable con el de la ciudad brasileña de San Pablo que se llevará a cabo tan sólo cuatro meses después.

Los motivos no han trascendido pero sí se ha confirmado la postergación (luego de idas y venidas e incluso amenazas de cancelación al comenzar el corriente año).
Según han informado algunos voceros autorizados de La Rural de Palermo, la mayoría de la empresas automotrices que estarán presentes en la muestra internacional dieron el visto bueno para que la fecha se corra para mediados del año 2.010, aunque no todas apoyaron la determinación.

Por supuesto que seguiremos muy de cerca este tema, dada si importancia y les comentaremos todas y cada una de las novedades que puedan ir surgiendo en un sentido y en otro. Esperemos que no haya más cambios antipáticos al respecto.

Mientras en la Argentina nos seguimos maravillando (debería haber estado entre comillas) con el nuevo (con minúsculas) Chevrolet Spark y mientras (para variar) seguimos asistiendo atónitos al interminable desfile de viejas novedades, en otras partes del mundo no se andan con chiquitas y van definitivamente hacia el futuro. Es como si el tiempo en Europa y Estados Unidos pasara a otra velocidad, mucho más rápida, mucho más veloz que por estas modestas tierras sudamericanas.

Decimos esto porque ahora que todavía estamos descubriendo, por ejemplo, al Spark en Argentina, la marca estará presentando al NUEVO (esta vez con letras mayúsculas) Chevrolet Spark 2.010 en oportunidad de celebrarse el próximo Salón de Ginebra.

Se trata de un restyling muy interesante, con una estética totalmente renovada, revitalizada y fundamentalmente con un interior más espacioso que el del modelo que conocemos en la actualidad.
¿Cuándo llegará a los concesionarios de Argentina? nadie lo sabe, aunque no estará nada mal que lo saquen en simultáneo con otras partes civilizadas del planeta y esos sucederá en los primeros meses del 2.010. Ojalá llegue también hasta aquí, claro.

La versión de producción del modelo que estarán presentando en la muestra suiza deriva directamente del Chevrolet Beat y será decididamente de mayor tamaño respecto del Chevrolet Matiz. El nuevo Spark 2.010 obviamente vendrá en su característica presentación de 5 puertas y habrá disponibles dos motores nafteros.

Por ahora ésto es todo lo que tenemos y no es mucho, pero por lo menos pudimos tener acceso a una interesante galería de imágenes como para que vayamos deleitándonos con las formas (muy interesantes) del NUEVO (recuerden, va con mayúsculas…) Chevrolet Spark 2.010.

Con el Salón de San Pablo encima es difícil hablar de otra cosa: especialmente cuando a partir de hoy se abrieron las puertas al público en general… espero algunos de los lectores de Motor Show puedan visitarlo, está ubicado específicamente en el parque Anhembi y tienen tiempo hasta el 9 de noviembre. Hoy presentamos no 1, sino 2 novedades de Volkswagen que se suman a las que ya mostramos sobre el salón brasileño.

Entonces, después de hablar de modelos nuevos como Dodge Trazo o el deportivo y aguerrido Renault Mégane Extreme, ahora tenemos a 2 hermanos ecológicos que son: el Volkswagen Fox y el nuevo Gol BlueMotion. Ambos son solo prototipos para la exposición, pero sería interesante que en poco más se sumen al mercado, por lo menos para que haya algunas pocas variantes a los modelos contaminantes que estamos acostumbrados.

Estos 2 coches de la V y W tienen el mismo motor: se trata de uno 1.6i Flex que ya muchos otros automóviles de la marca utilizan, pero en este caso fue modificado para que emita lo menos posible a la atmósfera. Eso no es todo: para hacer más interesante la oferta, les agregaron algunos detalles aerodinámicos que mejoran su resistencia al viento.

Qué más? Entre otras cosas, estos autos disponen de cambios en su parilla, ahora poseen ruedas de baja resistencia, unas llantas de 14 pulgadas y le bajaron la suspensión a ambos (todo esto pensado para reducir el consumo y las emisiones). Lamentablemente, estas son las únicas 2 imágenes disponibles, esperemos más adelante aparezcan más (aunque los cambios exteriores no fueron tantos). Tanto el Fox como el Gol llegarán al mercado a partir de julio del 2009… por lo menos al mercado brasileño. Más información acá.

Para todos aquellos que ya se están haciendo algunas (más que entendibles) ilusiones, acá nomás les matamos la idea: el hermosísimo, extraño, sugestivo y particular Ford Ka “Beauty” Concept es, como su nombre lo indica una belleza corporizada en un auto conceptual que (aquí viene el fin de la ilusión inicial) no verá la luz. Listo, ya se los dijimos.
Ahora que ya estamos con los pies bien puestos sobre la tierra y sabemos la verdad no está demás decir que es una verdadera pena que no se llegue a producir y que (demás está decirlo) el pequeño concept del óvalo presentado en el Salón de San Pablo es de lo más interesante adoptando algunas cositas de parientes como el mismo Ka en su nueva versión y (¿por qué no?) también del Ford Fiesta en su versión europea (muy similar al que se ve en Méjico). De este último toma principalmente los espejos exteriores y el volante.
Con respecto al resto del auto llaman la atención en su exterior la gran cantidad de aditamentos aerodinámicos, alerones, spoilers y lo que se les ocurra por donde lo miren.

El Ford Ka “Beauty” Concept es (sería) un auto únicamente para dos personas y allí dentro del habitáculo llaman también la atención los colores (también del exterior) y materiales utilizados como así también el fantástico equipo multimedia de última generación que trae.

El conjunto del auto se completa adecuadamente con unas fantásticas llantas de aleación de un diseño más que apropiado, muy modernas y agresivas que calzan como anillo al dedo en este (¿por qué no lo pondrán en línea de producción?) concept increíble de la casa del óvalo azul.

Que el Salón de Bogotá, que el Salón de Santiago, que esto y que el otro… estamos de parabienes los amantes de los autos en Latinoamérica ya que entre tanta excitación por tanta presentación ahora con la llegada del Salón de San Pablo también llegan las novedades puntuales como es el caso del interesante Renault Megane Extreme.

Más de uno de ustedes estará pensando: “otra vez un auto como todos los demás disfrazado para presumir…” Y puede ser que muy equivocados no estén, pero en definitiva a falta de pan buenas son tortas (vale decir: si no nos van a traer grandes novedades y si todavía esperamos a la nueva generación del Megane, por lo menos muéstrennos espejitos de colores) y aquí vemos al Extreme con su aspecto deportivo de negro rabioso e intenso que, dicho sea de paso, es su principal característica.

El Renault Megane Extreme estará disponible con dos versiones de motorización: la primera será con un motor 1.6i 16v Hi-Flex con 115CV y otra versión con motor 2.0i 16v y 138CV de potencia. De estas dos versiones tan sólo la segunda podrá comprarse con caja manual de seis velocidades o con la automática-secuencial Preactiva.

En lo que hace a equipamiento y confort del nuevo (y limitado por cierto) Renault Megane Extreme brasileño diremos que como elementos salientes el auto cuenta con un nuevo paragolpes delantero Renault Sport, llantas de aleación exclusivas, algunos detalles cromados sobre su carrocería, interesante pedalera de aluminio, tapizado (muy bello) con un mix entre tela y cuero, volante y pomo de la palanca de cambios con piel, espejos pintados en color gris arratonado, un alerón posterior y el infaltable logo en las ediciones limitadas, en este caso Extreme” que mucho no aporta.
En líneas generales, prueba superada.