Desde la primera semana del mes de enero de 2012, los usuarios mexicanos podrán contar con la nueva versión del ya conocido Mercedes Benz Clase B en las concesionarias de la marca en su país. Este monovolúmen alemán con tintes definitivamente deportivos, ha recibido una clara actualización y un cambio generacional. El nuevo Mercedes Benz Clase B que llega a México mantiene en cierta medida su versatilidad y por supuesto sigue contando con sus cinco plazas, pero ha mejorado sustancialmente en lo que a consumo y prestaciones se refiere.

La oferta inicial en México se dará a través de una única opción que será la B180 CGI de 122 CV de potencia, que llega asociada a una caja de cambios secuenciales de doble embrague 7G-DCT. Este modelo es capaz de llegar a los 190 km/h. como velocidad máxima final y puede acelerar de 0 a 100 km/h. en 10,2 segundos.

Su denominación es la de B180 pero en realidad su cilindrada es de 1.595 cc. El motor es sobrealimentado y cuenta además con el sistema Stop&Start de serie.

Veamos ahora a continuación los principales elementos de serie del nuevo Mercedes Benz Clase B para el mercado mexicano:
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Múltiples airbags (incluyendo uno para las rodillas del conductor)
- Freno de mano eléctrico
- Conexión automática luz de cruce
- Attention Assist
- Luces diurnas
- Hill holder
- Adaptive break
- Radio con CD
- Puerto USB
- Entrada auxiliar de audio
- 6 altavoces
- Llave electrónica
- Cierre centralizado con comando
- Levantavidrios eléctrico
- Espejos eléctricos
- Aire acondicionado
- Volante multifunción
- Ordenador de viaje
- Guantera climatizada
- Molduras de efecto matríz
- Asiento del conductor regulable en altura
- Indicador de cambio de marcha óptimo
- Apoyabrazos central delantero
- Manijas y espejos exteriores pintados
- Sistema Stop&Stara
- Suspensión Confort

De modo opcional se puede contar con los siguientes elementos:
- Parktronik
- Smartbeam
- Control de velocidad
- Airbags laterales traseros
- Cámara de visón posterior
- Faros bi-xenón y lavafaros
- Sistema de navegación Comand
- Sistema de sonido Harman Kardon Logia 7
- Bluetooth
- Techo solar deslizable
- Cristales calorífugos
- Sistema Easy Vario Plus
- Asientos calefaccionados
- Tapizado en piel
- Molduras efecto madera, alumnio o negro lacado

Su precio es de $392.000 (moneda mexicana) (21.657 Euros al cambio actual)

Llega a Brasil un producto muy interesante. Directamente desde México, aterriza en tierras brasileñas el Fiat Freemont, cuyas primeras unidades comenzarán a comercializarse de un momento a otro. El Fiat Freemont es un vehículo realmente muy particular ya que combina sobre sus formas las características propias de un monovolúmen y las de un crossover. Puede decirse sin temor a equivocarse que es un vehículo a mitad de camino entre los nombrados y lo hace sencillamente a la perfección.
Pero si todo esto es ya un gran punto a favor para el Freemont, también lo es la mecánica que ofrece a los usuarios brasileños, una planta motríz que no estaba disponible hasta ahora. El Fiat Freemont para Brasil tiene un motor de 2.7 litros de cilindrada que desarrolla 172 CV de potencia. El Freemont tiene tracción es delantera y lleva una caja de velocidades automática de cuatro marchas. De manera opcional se puede acceder también (hablando de la caja automática) a la función secuencial, cosa que permite manejar al vehículo manualmente.

El Fiat Freemont se ofrece en el mercado automotriz de Brasil en dos diferentes niveles de acabado, a saber: Presicion y Emotion, en ambos casos con una dotación de equipamiento realmente muy completa. La diferencia que presenta el Fiat Freemont brasileño respecto de los modelos europeos radica principalmente en su sistema de suspensiones, que en este caso se han adaptado debidamente a las rutas y calles de Brasil.
Este vehículo tendrá como uno de sus principales rivales al Dodge Journey, vehículo al que no pocos le auguran días complicados tras la llegada del Fiat Freemont ¿estarán en lo cierto? En poco tiempo más y con el andar del Freemont en el mercado podremos saberlo con certeza.

Pasamos a continuación a detallar los elementos de equipamiento en cada una de las dos variantes del Fiat Freemont:

Emotion:
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Doble airbag
- Aire acondicionado
- Paquete eléctrico
- Hill Holder
- Ordenador de viaje
- Control de velocidad
- Puerto USB
- Pantalla multifunción
- Radio con CD y mp3
- Sistema Bluetooth
- Sistema de entrada sin utilización de llave
- Volante forrado en cuero con comandos para la radio incorporados
- Sensor de presión de neumáticos
- Espejo retrovisor fotosensible
- Faros antiniebla
- Cinco plazas para sus ocupantes
- Apoyacabezas activos

Presicion:
- Airbags laterales y de cortina
- Climatizador trizona
- Siete plazas para sus ocupantes
- Asiento eléctrico para el conductor
- Levantavidrios con función “One Touch”
- Autoencendido de las luces
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Sensor de estacionamiento en la parte trasera
- Espejos rebatibles con comando eléctrico
- Barras en el techo

El Chevrolet Meriva es un monovolumen que se vende con diferentes nombres en todo el mundo y es muy popular entre los usuarios que buscan vehículos para toda la familia o para sus vacaciones entre amigos. Seguramente, muchos de ustedes son fanáticos de este motorizado y están atentos a las nuevas versiones que trae Chevrolet de su Meriva, entonces hoy tienen un motivo para celebrar ya que tenemos en exclusiva los detalles y las imágenes del Chevrolet Meriva en su modelo 2011 que está por llegar a tierras brasileñas, qué les parece? Podemos decir que estamos a un paso de tenerlo en Argentina (una buena nueva).

El Meriva estuvo dando vueltas por Motor Show durante mucho tiempo: quizás recuerden cuando dimos información del Chevrolet Meriva para la Argentina que tuvimos aquí hace más de un año o, tal vez, hayan prestado atención cuando hablamos del Chevrolet Meriva 2009 para Brasil. Bueno, la novedad es que este vehiculo llega a las concesionarias de Brasil con novedades en su equipamiento, un que otro reajuste en su exterior, motores interesantes y una tecnología más avanzada que sus hermanos. Debajo les dejamos los detalles específicos de este nuevo modelo que hará ruido seguramente en el MERCOSUR.

Para comenzar digamos que el Meriva 2011 llega con 4 versiones diferentes: la Joy, Maxx, Expression y Premium, cada una con sus equipamientos propios y motores (para que los clientes elijan la que más les convenza). Pero sin dudas su equipamiento se destaca por tener elementos de serie muy atractivos y tecnológicos como un sistema de sonido moderno que integra varios elementos como entrada para CD, Bluetooth, reproductor de MP3 y entrada auxiliar para los cables USB, algo que les permitirá escuchar sus canciones preferidas desde un CD tradicional y también desde el iPod o desde sus celulares.

Pero, además, como detalle estética agrega a la lista unas nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas y otros detalles exclusivos depende la versión. Asimismo, posee una variante ecológica denominada Econo.Flex, que es la que se divide en Joy y Maxx, y cuenta con un motor muy eco de 1.4 litros y 99 CV de potencia, el cual, se combina una transmisión manual de cinco velocidades. Luego, las versiones Expression y Premium tienen consigo un motor de 1.8 litros Flexpower que trabaja con una caja de cambios automática Easytronic. El precio estimado va de los 47.321 reales hasta los 49.853 reales aproximadamente.

Chevrolet es una marca que está mirando hacia el futuro y sus actuales automóviles tienen unos diseños que se está actualizando constantemente para hacerle frente a los nuevos modelos de otras marcas que se hacen presente en el mercado. En América Latina también hay una cierta tendencia hacia una estética del mañana que se refleja en los nuevos modelos que aparecen como, por ejemplo, el Chevrolet Cruze para México con líneas triangulares y un aire muy futurista y otros como el Chevrolet Agile que cuentan con elementos que hacen la diferencia en comparación con las anteriores generaciones para estas tierras.

De todos modos, podemos decir que uno de los vehículos que más resaltan la tendencia de Chevrolet de avanzar hacia el futuro es uno que está presente en el Salón de Pekín y muestra la nueva generación en diseños de la marca. Su nombre es Chevrolet Volt MPV5 y pueden notar que sus rasgos son radicalmente modernos tanto por fuera como por dentro. Qué les parece? Pueden apreciar que presenta un frente con unas luces del mañana, bordes plateados que saltan a la vista y detalles en el capó nunca antes vistos. Asimismo sus llantas poseen una estética nueva y en los costados cuenta con líneas que se hunden en la carrocería y bordean notoriamente las ruedas traseras.

Pero lo más notablemente futurita en este mono-volumen denominado range extended, es sin dudas su parte trasera con faros muy angostos, un vidrio oscurecido de gran tamaño y líneas rectas que cortan al coche verticalmente. Y por dentro es muy noria su actualización, observen el panel de controles, el volante, las diferentes pantallas, la botonera y los detalles en las puertas. Su tamaño es muy grande, cuenta con unos 4.585 mm de largo, algo que nos da un indicio que es muy espacioso y será especial para las familias numerosas.

Tiene consigo asientos para cinco personas y un baúl con 863,7 litros que puede ampliarse hasta los 1.764,1 litros si se guardan los asientos, un detalle especial para llevar más equipaje (muy amplio). Además, se rumorea que podría contar con un motor híbrido, es decir, que funciona con electricidad y gasolina indistintamente y podría recorrer unos 500 kilómetros usando solo electricidad. Todavía no hay detalles sobre su precio ni cuándo se pondrá a la venta, solo podemos observarlo atentamente. Será la nueva estética de los modelos de Chevrolet del futuro? Todo depende de la aceptación del público.

Hace muy poco les presentábamos aquí en Motor Show las imágenes y mucha data sobre el Fiat Doblo en su versión para el continente europeo y ahora les acercamos unas cuantas imágenes y también algunos datos del mismo monovolumen pero, en este caso, en su versión brasileña.

Fiat Brasil está poniendo en el mercado del país vecino a esta nueva vuelta de rosca que, para serles sincero, luce mucho mejor que la generación actual del modelo.
Hay, eso sí, que hacer una importante aclaración: la versión que está llegando a tierras brasileñas no es la misma que recientemente se ha lanzado en Europa.
El Fiat Doblo brasileño, si bien luce adecuadamente, no es ni más ni menos que un pequeño restyling, lo que le permitirá a la casa italiana en Brasil valerse (no será poca cosa en estos tiempos que corren) de numerosos elementos ya utilizados en el modelo actual para ser utilizados (o reciclados si se quiere) en la nueva versión que están presentando.

Pero si por el lado de la estética hay algunos puntos criticables, no se puede decir lo mismo del tema equipamiento y mecánica. Para la versión 2010, Fiat ofrece motores fundamentalmente más eficientes y eso, no es poca cosa.
Los motores elegidos son el 1.4i Flex de 86 CV de potencia y el 1.8i Flex de 116 CV de potencia. Los acabados son muy buenos y la versión del motor 1.4 se ofrece en el mercado en sus variantes Base, ELX y Cargo.
Comenzará a venderse en Brasil a partir de la semana que viene.

Los anuncios de Fiat se están dando muy seguido en todo el mundo, todos ellos muy positivos. La última información que dimos sobre esta marca es que alcanzó nada menos que las 2.000.000 de unidades producidas en Argentina y ahora tenemos noticia de un nuevo modelo que está por llegar al mercado Europeo. Se trata de el nuevo Fiat Doblò 2010, del cual tenemos las imágenes oficiales y algo de info.

Para comenzar digamos que este vehículo utiliza la misma plataforma que el muy popular Fiat Punto europeo, aunque con un tamaño mayor y elementos en su diseño que lo hacen especial para el transporte de pasajeros y de mucho equipaje (estilo combi). Más precisamente se trata de un mono-volumen con mucho espacio adentro suyo… aunque estaría bueno tener fotos que lo muestren de adentro, ya llegarán.

Si desocupan su parte trasera tendrán un especio para cargas de unos buenos 790 litros, pero eso no es todo: si hablamos de sus motores, debemos decir que posee 4 muy ecológicos y rendidores. Esto se da ya que todos disponen de la moderna tecnología Start&Stop, que les permiten consumir poco y emitir menos. Tendrá para el Viejo Continente uno de nafta y tres de diesel con 95, 90, 105 y 135 CV de potencia.

No hay mucha información sobre su equipamiento: solo podemos detallar elementos como airbags frontales y laterales, frenos con ABS, EBD y ESP y control de arranque en pendiente, todo aquello de serie. Además, habrá 2 versiones para elegir: la estándar con 7 plazas y otra denominada Cargo que viene en 7 versiones diferentes también. Llegará en febrero, primero a Italia y luego al resto de Europa.

Un vehículo que hace tiempo esta dando vueltas por Internet, pero que sería bueno decir algunas cosas sobre él. Estamos hablando de uno de los nuevos modelos de Peugeot para el Viejo Continente, que se presenta como una alternativa familiar con mucho en tecnología y mucho espacio también. Podemos sumarlo a otros modelos interesantes de la marca como el Peugeot RCZ 2010 o el nuevo Peugeot 207 reestilizado para Europa.

El nombre de este en particular es Peugeot 5008, y el definición es un mono-volumen compacto el cual tiene cierta similitud con el 207, aunque con una estética más evolucionada y mayor tamaño obviamente. Su longitud es de unos 4,52 metros y en él caben unos 7 pasajeros si colocan las tres filas de asientos dentro del vehículo, aunque si quieren mayor espacio de cargas podrán abatirlos como ven en la imagen de abajo.

Los motores para Europa son uno de 1.6 litros VTI y 120 CV, otro de 1.6 litros THP con 156 CV y el de 1.6 litros HDI con 109 CV. Luego está el de 2.0 litros HDI con entre los 150 y los 163 CV. Su equipamiento trae mucho en tecnología como: navegador con pantalla de 7 pulgadas, un buen sistema de sonido JBL, un sistema multimedia con 2 pantallas TFT y hasta trae Bluetooth y entrada USB.

Otras cosas interesantes son: su techo de cristal, su climatizador independiente de 4 zonas, sus llantas aleación de hasta 18 pulgadas y sus sistemas Sistema Snow Motion (para nieve) y Distant Alert (que avisa si hay un auto cerca). Luego hay huecos en todas partes para que guarden objetos. Los precios para España van de los 21.400 hasta los 30.000 euros.

De paso aprovechamos esta noticia para mostrarles algunas fotos que no habíamos visto antes. Se trata de una novedad de Nissan que esta por llegar a tierras brasileñas en pocos días más: lo recuerdan? Ya hablamos de este vehículo tiempo atrás en Motor Show y dimos la noticia cuando comenzó a producirse en Brasil. Ahora podemos decir que está a pasos de aparecer en las concesionarias de nuestro vecino país.

Es nada menos que el Nissan Livina que los visitantes y la prensa pudieron ver y fotografiar en el en el pasado Salón del Automóvil de San Paulo. En definición se trata de un mono-volumen compacto que llegará con 2 variantes disponibles a elegir: una corta y otra más larga. Esto último es importante para los que busquen más o menos espacio.

Como ya dijimos la vez pasada, este vehículo fue pensado para los mercados emergentes, en otras palabras: su equipamiento y precios son razonables (aunque la calidad no puedo confirmarla). Los motores para Brasil son 2: uno 1.6i 16v de 108 CV y otro 1.8i 16v con 126 CV, ambos combinados con un cambio automático de 4 velocidades u otro manual de 5.

El equipamiento? Hay 2 equipamientos depende el nivel de acabado BASE o SL. Entre ambos comparten elementos como dirección asistida, levanta-vidrios eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado, airbag para el conductor, llantas de aleación, frenos ABS con EBD, faros antiniebla, alarma, doble airbag, auto-cierre, sistema de sonido con CD y MP3 y volante forrado en cuero (obviamente la SL traerá más cosas de estas). La fecha de salida es el 23 de marzo por un precio que va de los 46.690 hasta los 56.690 reales. Más info aquí.

Más espacio que en sus propias casas (y con lo caro que están los mono-ambientes es mejor vivir dentro de estos vehículo), de qué estoy hablando? Peugeot Argentina trajo a nuestras tierras su nueva línea Expert para quienes viajan de a muchos, muchos amigos o familiares a todas partes y no quieren dejar a nadie abajo. Se trata del Peugeot Expert Tepee para pasajeros y la versión Furgón para carga. Debajo mucha info y fotos.

Las imágenes que pueden ver son del Tepee (menos las últimas 2), se trata de un mono-volumen donde caben todos los invitados que se les ocurra: sus medidas son 5,13 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,94 de alto y, si lo miran bien, podrán notar que tienen capacidad para 8 pasajeros en 3 filas de asientos: el hotel se lo ahorran. Asimismo, las butacas de atrás son rebatibles o removibles si quieren tener mayor capacidad para el equipaje y otros objetos viarios: la carga inicia de los 957 litros hasta llegar a lo que necesiten. Pero hay más: tiene un equipamiento con frenos ABS con asistente de frenado, doble airbag, cierre de puertas en rodaje, sensor de lluvia y crepuscular y dirección asistida.

Hay más aún, el Tepee trae consigo: climatizador bizona, computadora de a bordo, salidas de ventilación traseras, faros antiniebla, asistente de estacionamiento trasero, volante regulable en altura y profundidad y anclajes Isofix, entre más cosas. Lo negativo es que solo está disponible con un solo motor: un 2.0 de 120 CV con una caja de 6 velocidades manual. Ahora bien: le llegó la hora al Expert Furgón (2 fotos finales), se trata de una variante para el trabajo con una capacidad de carga de alrededor de 988 kg y dispone de 2 puertas traseras y una lateral tipo combi para cargar lo que deseen.

Su equipamiento es el siguiente: dirección asistida, aire acondicionado, frenos ABS, volante regulable en altura y profundidad, un buen equipo de audio con CD y dispone de un pack eléctrico. Su motor es uno diesel de 1.6 litros y 92 CV con una caja manual de 5 velocidades. Sus precios? La línea Expert no es barata: el Tepee cuesta (duele) unos 150.000 pesos y su hermano para el trabajo cuesta unos 95.500 pesos.

El site brasilero Carro Online confirmó que el nuevo Honda Fit -el lanzamiento más esperado de la marca japonesa por estos lares- finalmente será presentado en el Salón del Automóvil de San Pablo que se desarrollará a mediados de octubre de este año. Por su parte, el comienzo de las ventas en Brasil están programadas para noviembre.

El informe destaca que, además del aumento de tamaño (5,5 cm. más de largo, 2 cm. más de ancho y 5 cm. más de distancia entre ejes), el nuevo modelo tendrá cambios en la motorización: un 1.4 Flex con 100 CV o más, y el 1.5 también Flex y con más de 120 CV. Remarcando que estos propulsores serán producidos en la fábrica de Honda en Sumaré (SP), lo que permitiría mejorar la competitividad del precio del nuevo Fit, ya que actualmente los motores son importados de Japón.

Esta noticia confirma los rumores que indicaban que el nuevo Fit llegará a nuestro país a principios de 2009, o con un poco de suerte a fines de 2008.

Para quienes desde hace rato sueñan con él, les dejo un video promocional y les digo: Paciencia, el año se pasa rápido…