Desde la primera semana del mes de enero de 2012, los usuarios mexicanos podrán contar con la nueva versión del ya conocido Mercedes Benz Clase B en las concesionarias de la marca en su país. Este monovolúmen alemán con tintes definitivamente deportivos, ha recibido una clara actualización y un cambio generacional. El nuevo Mercedes Benz Clase B que llega a México mantiene en cierta medida su versatilidad y por supuesto sigue contando con sus cinco plazas, pero ha mejorado sustancialmente en lo que a consumo y prestaciones se refiere.

La oferta inicial en México se dará a través de una única opción que será la B180 CGI de 122 CV de potencia, que llega asociada a una caja de cambios secuenciales de doble embrague 7G-DCT. Este modelo es capaz de llegar a los 190 km/h. como velocidad máxima final y puede acelerar de 0 a 100 km/h. en 10,2 segundos.

Su denominación es la de B180 pero en realidad su cilindrada es de 1.595 cc. El motor es sobrealimentado y cuenta además con el sistema Stop&Start de serie.

Veamos ahora a continuación los principales elementos de serie del nuevo Mercedes Benz Clase B para el mercado mexicano:
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Múltiples airbags (incluyendo uno para las rodillas del conductor)
- Freno de mano eléctrico
- Conexión automática luz de cruce
- Attention Assist
- Luces diurnas
- Hill holder
- Adaptive break
- Radio con CD
- Puerto USB
- Entrada auxiliar de audio
- 6 altavoces
- Llave electrónica
- Cierre centralizado con comando
- Levantavidrios eléctrico
- Espejos eléctricos
- Aire acondicionado
- Volante multifunción
- Ordenador de viaje
- Guantera climatizada
- Molduras de efecto matríz
- Asiento del conductor regulable en altura
- Indicador de cambio de marcha óptimo
- Apoyabrazos central delantero
- Manijas y espejos exteriores pintados
- Sistema Stop&Stara
- Suspensión Confort

De modo opcional se puede contar con los siguientes elementos:
- Parktronik
- Smartbeam
- Control de velocidad
- Airbags laterales traseros
- Cámara de visón posterior
- Faros bi-xenón y lavafaros
- Sistema de navegación Comand
- Sistema de sonido Harman Kardon Logia 7
- Bluetooth
- Techo solar deslizable
- Cristales calorífugos
- Sistema Easy Vario Plus
- Asientos calefaccionados
- Tapizado en piel
- Molduras efecto madera, alumnio o negro lacado

Su precio es de $392.000 (moneda mexicana) (21.657 Euros al cambio actual)

Tras algo más de 15 años de interrupción, la casa alemana Mercedes Benz retoma la producción de camiones en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en la localidad de Virrey del Pino, Provincia de Buenos Aires. El anuncio fue realizado por Roland Zey, titular de Mercedes Benz en la República Argentina.
El proyecto se enmarca en el Plan de Renovación de Flota del Transporte Automotor de Carga impulsado por el Gobierno nacional y FADEEAC, según informó la empresa. El modelo de camión que se fabricará en Virrey del Pino es el semi pesado Frontal 1720.

La producción de camiones de Mercedes Benz en Argentina se iniciará nuevamente a partir del próximo mes de mayo del año 2011. El proyecto de la casa alemana es el de renovar concretamente la flota de camiones de carga de la República Argentina apuntando a mejor y más eficiente servicio, mayores niveles de seguridad vial y finalmente una sensible reducción del impacto en el medio ambiente gracias a un uso mucho más eficiente de los recursos energéticos.

El anuncio de la reanudación de la producción de camiones en la Argentina por parte de Mercedes Benz se llevó a cabo en la Casa de Gobierno contando con la presencia del propio Roland Zey junto a la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, el director del Centro Industrial Juan Manuel Fangio, Olaf Klug, Gustavo Castagnino, Gerente de Relaciones Institucionales de Mercedes Benz Argentina y la ministra de Industria de la Nación, Débora Giorgi.

La fabricación del nuevo camión Frontal 1720 es el inicio del actual Plan de Inversiones del Grupo Daimler para nuevos productos en la República Argentina, el cual incluye durante el período comprendido entre los años 2010 y 2012 el desarrollo de un nuevo vehículo utilitario, la producción además de chasis para autobuses urbanos con motores delanteros y traseros y también la producción del motor OM651. La inversión total del Plan asciende a 400 millones de pesos. Hablando puntualmente de la inversión para la fabricación del Frontal 1720 se sabe que la empresa desembolsará $53 millones y generará además la sustitución de importaciones por un valor de $300 millones al año. La inversión se dividirá en dos etapas, sumando mayor integración de componentes locales en la segunda de esas etapas.

Cabe recordar que el comienzo del año 2011 coincide con los primeros 60 años en la República Argentina de la que ha sido la primera planta automotriz de la marca Mercedes Benz fuera del territorio de Alemania.

La empresa Mercedes Benz ha anunciado que se ha decidido la suspensión del Road-Show que iba a tener lugar en la Avenida 9 de Julio el próximo día sábado 30 de Octubre con la participación del campeón mundial de Fórmula 1 de 1998 y 1999, Mika Hakkinen, al volante de autos de competición de la marca alemana.
El evento sería la excusa perfecta para conmemorar varias celebraciones coincidentes, pero el fallecimiento del ex-Presidente constitucional de Argentina, Néstor Carlos Kirchner, y los días de duelo nacional impuestos han motivado la cancelación.

EL Road-Show se hubiese llevado a cabo para celebrar conjuntamente el Bicentenario nacional, como así también los primeros 60 años de la presencia de la casa Mercedes Benz en la República Argentina y además celebrar los 100 años del nacimiento del gran piloto argentino, quíntuple campéon del Mundo de la Fórmula 1, el recordado e inigualable Juan Manuel Fangio.
Cabe recordar que la figura de Juan Manuel Fangio ha contribuído enormemente para el afianzamiento de la marca en el mundo deportivo con sendos campeonatos del mundo con la casa de Stuttgart en 1954 y 1955.

En el evento recientemente cancelado se iba a presentar Mika Hakkinen conduciendo en primer lugar un legendario Mercedes Benz W196 idéntico al utilizado en los años ’50 por Juan Manuel Fangio y luego se subiría para delirio de todos los presentes a una Flecha de Plata moderna, similar a la utilizada en los tiempos que corren por Michael Schumacher y Nico Rosberg (en realidad no se iba a emplear uno de los actuales W01, sino un Brawn o incluso un McLaren decorado con la línea actual).

La muerte de Néstor Carlos Kirchner ha motivado, más que comprensiblemente, la cancelación de todos los festejos y eventos planeados que seguramente serán reprogramados para una fecha muy posiblemente antes de fin de año o bien, definitivamente cancelados si es que la casa Mercedes Benz se decide por esa opción. La cancelación del Road-Show de Mercedes Benz en la Plaza de la República de la Avenida 9 de Julio en Buenos Aires puede verse reflejada además en el front del sitio oficial de la marca alemana en la Argentina en Internet (ver foto de la nota).
Este evento hubiese sido algo similar a lo ya visto por los aficionados argentinos en 2008 cuando David Coulthard hizo algunas maravillas a bordo de un Red Bull-Renault también en la Avenida 9 de Julio ante nada más y nada menos que 100.000 personas.

El Mercedes Clase M es un vehículo con una larga historia encima y muchos seguidores que lo eligen en cada actualización de su estética y equipamiento. Podemos decir que es uno de los gigantes de la marca que se posiciona como un modelo especial para las personas que buscan salir a la naturaleza a explorar los terrenos más difíciles (o casi). Este Mercedes fabricado en Alabama, Estados Unidos, cuenta con generaciones deferentes que aparecieron muy distantes una de la otra, una hizo aparición en el ya lejano año 1997 y la otra en el 2005, pero hoy podemos decir que en el Viejo Continente existe uno muy especial.

Se trata del nuevo Mercedes Benz Clase M Grand Edition, una versión muy diferente a los Clase M que estamos acostumbrados y que está muy lejos del que se presentó en Argentina a principios del año pasado, y que vimos aquí en Motor Show en detalle. Podemos considerarlo un Mercedes mucho más elegante, exclusivo y equipado que el resto y, además, agranda la familia de Los Mercedes de todas las clases como el Mercedes Benz Clase B Advanced Parktronic que estaciona solo y el nuevo Mercedes Clase E que llegó a Brasil hace bastante.

En definición el Gran Edition es una variante europea que cuenta con un equipamiento que ninguna de las otras versiones del Clase M podría incluir todo junto y además posee agregados estéticos muy glamorosos. Para comenzar digamos que cuenta con unas buenas luces LEDs que sirven para el día, luces traseras con diodos incluidos, asientos con calefacción especiales para esos viajes a destinos muy fríos y el moderno sistema Parktronic el cual cuenta con sensores de proximidad en los vidrios delanteros y traseros que no solo mide la distancia entre los autos sino los huecos disponibles para estacionar. Este sistema funciona cuando el vehículo circula a menos de 36 km/h.

Pero, además, el nuevo Mercedes Benz Clase M Grand Edition fue vestido con elementos muy estéticos como una parrilla especial AMG, llantas de aleación de 19 pulgadas muy llamativas, barras de techo cromadas que hacen la diferencia, vidrios azulados para una mejor visión en todos los climas, pintura metalizada, detalles en madera de álamo en el interior, pedales de aluminio y tapizados en cuero, entre otras cosas más. Les gustó? Entonces, si viven en España pueden ya comenzar a reservar uno de estos Mercedes que en poco más comenzarán a comercializarse en las confeccionarías. Los precios van de los 3.490 hasta los 3.990 euros aproximadamente.

De las últimas noticias que tuvimos de Mercedes Benz en Motor Show podemos destacar algunas que resultaron interesantes. La más cercana el la llegada del Mercedes Benz C200k a nuestro país, una variante más básica y económica que el resto, aunque con la calidad y tecnología de Mercedes. Luego, hace ya más tiempo, presentamos también al Mercedes que se estaciona solo que arribo a tierras criollas.

El que tenemos hoy es nada menos que el Mercedes Benz B200 Turbo, que en definición es el modelo de tope de gama de la Clase B que llega a este país con un motor más poderoso, de ahí su nombre Turbo. Asimismo, agrega un mayor equipamiento a la lista, aunque no por ello es mucho más caro que el B200. Podemos decir que llega como en una promoción, ya que cuenta sólo 5.000 dólares más que el precio estándar.

Para comenzar digamos que el motor es el mismo de siempre, uno de 136 CV de potencia, el cual fue potenciado para generar unos 193 CV, una notable diferencia. Este motor se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades y, además, agrega elementos como un techo corredizo, un paquete deportivo exterior e interior y el sistema Park Assist que estaciona el coche forma automática.

Además, tiene consigo unas llantas especiales de 17 pulgadas, suspensión deportiva, tapizados en cuero, climatizador doble, sensor de lluvia y un muy buen sistema de sonido con CD, Mp3, Bluetooth y USB. De seguridad agrega seis airbags y control de tracción y estabilidad. El precio es de unos 44.900 dólares aproximadamente con una garantía de dos años.

Mercedes Benz Argentina está completando el abanico de posibilidades de la Clase C con la llegada a nuestras tierras del Mercedes Benz C200K Manual.
El desembarco del C200K supone por 44.500 dólares la posibilidad de acceder a un auto de la casa alemana en una versión más sencilla y económica que otras anteriores, pero no por eso de menor calidad y prestaciones.
El modelo incorpora una mecánica decididamente más sencilla que en otras versiones que viene asociada a una caja de velocidades de tipo manual.

El Mercedes Benz C200k que llega por estos días a la Argentina es el equivalente al Classic de otras partes del mundo e incorpora diferentes elementos tales como: llantas de aleación, ESP, TCS, ABS, EBD, diferentes y múltiples airbags, tren deportivo, tapizados interiores simil piel, Bluetooth, climatizador, ordenador de viaje, etc. etc. etc.

Por el lado del motor, el Mercedes Benz C200k Manual se ofrece en el mercado argentino con un 1.8 litros de cilindrada, sobrealimentado, que llega a los 184 CV de potencia .

Ya estamos en 2010 pero todavía se escuchan algunos coletazos de cosas del 2009, que pueden servir de base para lo que vendrá y para lo que pueden llegar a deparar los meses por venir. En este sentido ponemos la lupa sobre la venta de vehículos en Colombia y lo que ha sucedido allí durante el ejercicio pasado.
En Colombia se han dado dos cosas opuestas al mismo tiempo durante 2009: la venta de autos ha bajado sustancialmente respecto de lo sucedido en el año 2008 (cayó un 16%), pero eso al mismo tiempo ha significado que el 2009 sea el cuarto mejor año de ventas y matriculaciones en la historia del país (2009 ha sido importante en Colombia por otras razones relacionadas con los autos como la apertura de un salón internacional).

Durante todo el año 2009 se han comercializado en territorio colombiano 185.128 unidades, lo que además deja como esperanza (anteriormente decíamos que estas cifras podrían servir de base para los meses por venir) que todo mejore de aquí en adelante ya que en Diciembre de 2009 las matriculaciones en Colombia subieron un nada despreciable 27,4% respecto del año anterior, lo que hace prever un buen panorama.

El Ranking de venta por marcas en Colombia durante todo el año 2009 ha sido el siguiente (el número refleja las unidades vendidas en cada caso):

1- Chevrolet : 66.794
2- Renault: 27.752
3- Hyundai: 23.998
4- Kia: 11.110
5- Mazda: 10.495
6- Nissan: 7.220
7- Toyota: 6.212
8- Volkswagen: 5.399
9- Ford: 4.649
10- Cinascar (varias marcas): 2.221
11- Mitsubishi: 2.029
12- BMW: 1.599
13- Mercedes Benz: 1.507
14- Honda: 1.251
15- Ssang Yong: 1.013
16- HAFEI: 944
17- Dodge: 769
18- Daihatsu: 715
19- Audi: 705
20- DFM: 694
21- Chana: 574
22- Peugeot: 541
23- Volvo: 394
24- Fiat: 362
25- Subaru: 331
26- Jeep: 261
27- Mini: 253
28- SEAT: 202
29- JMC: 200
30- Citroën: 196
31- IVECO: 102
32- Porsche: 75
33- Skoda: 68
34- DongFeng: 48
35- Land Rover: 21
36- Jaguar: 17
37- Chrysler: 9
38- Otras marcas: 3.492

Una vez más haciendo foco en lo que sucede en el mercado automotríz brasileño, le pegamos una rápida mirada a los números de las ventas de los modelos que últimamente han sido presentados en ese país.
Los números muestran las ventas del pasado mes de Octubre de 2009 y arrojan como resultante los excelentes resultados obtenidos en Brasil por autos tales como el recientemente llegado Chevrolet Agile (con una enorme aceptación) y el Fiat 500 (otro modelo que también ha llegado a la Argentina hace un tiempo). Lo notable en el caso del Fiat 500 es que dado su precio de venta al público, bastante elevado por cierto, las ventas han sido muchísimas.

Las ventas por modelos en Brasil durante el pasado mes de Octubre han sido las siguientes (ordenadas alfabéticamente y no por ranking de ventas):

Audi A4: 66 unidades
Audi A5: 2 unidades
Audi Q5: 26 unidades
BMW 118i: 155 unidades
Chery Tiggo: 102 unidades
Chevrolet Agile: 1.880 unidades
Citroën C4 5 puertas: 1.235 unidades
Citroën C5: 16 unidades
Citroën C4 Picasso: 326 unidades
Dodge Journey: 167 unidades
Effa M100: 26 unidades
Fiat 500: 197 unidades
Ford Fusion: 787 unidades
Ford Ranger: 1.302 unidades
Honda City: 3.126 unidades
Hyundai i30: 2.510 unidades
Kia Cerato: 169 unidades
Kia Soul: 370 unidades
Kia Mohave: 60 unidades
Mercedes Benz CL: 94 unidades
Mercedes Benz Clase E: 63 unidades
Mercedes Benz GLK: 33 unidades
Mini Cooper: 145 unidades
Nissan Livina: 1.204 unidades
Renault Symbol: 988 unidades
Smart ForTwo: 83 unidades
Subaru Forester: 81 unidades
Suzuki SX4: 21 unidades
Suzuki Jimny: 30 unidades
Suzuki Grand Vitara: 243 unidades
Volkswagen Saveiro: 1.991 unidades
Volkswagen Tiguan: 38 unidades
Volvo XC60: 266 unidades

Si la nueva Mercedes Benz Clase M no tenía suficiente tecnología para convencer a los compradores argentinos, ahora llegó uno que les hará la vida mucho más fácil a los conductores que están cansados de circular en las saturadas calles de las grandes ciudades (o por lo menos les quietará un problema de encima). ¿Qué dirían si su auto se estacionara solo? Eso es lo que el nuevo Mercedes Benz B200 versión Parktronic puede hacer.

Y para que puedan ver mejor de qué les hablamos, debajo hay un video donde se puede ver en acción la nueva función que dispone este automóvil. El sistema de auto-estacionado puede activarse si el coche circula a menos de 36 km/h y por lo que hemos podido ver, funciona perfectamente. El conductor solo debe poner el cambio en reversa y presionar un botón, luego solo debe presionar el acelerador y el volante se moverá solo.

Si es necesario, en el tablero aparecerá un aviso que el conductor debe dar marcha adelante, de lo contrario solo recibirá un aviso que el Mercedes ya está estacionado. El espacio para estacionarse debe de ser al menos de 1.5 metros de ancho y 5.5 de largo, sino no será posible la maniobra que tiene programada.

Por otro lado, si el conductor decide tocar el volante o presiona el acelerador a más de 10 km/h la función deja de funcionar y se convierte en manual. El precio de este coche es de unos 39.900 dólares. Si quieren más información pueden leer el artículo que escribimos tiempo atrás sobre el sistema Parktronic, y también tienen el video que lo explica paso a paso. Las fotos son gentileza del diario Perfil.

Los argentinos la vemos pasar de largo… todo llega a Chile, todo. En este caso la casa Mercedes Benz está presentando en tierras trasandinas una versión con no tanto equipamiento del Clase B al que llamaron B170. Se trata, para hacerla simple a la cosa, de una especie de entrada a la gama, por lo que se puede afirmar que se trata de una opción con algunas menos prestaciones que el Clase B por todos conocido, pero (y ésto no es menos importante) sensiblemente más económica (tal vez su gran punto fuerte).

Mercedes Benz lleva esta versión a Chile pero llaman poderosamente la atención las expectativas de ventas puestas sobre este lanzamiento: la casa alemana planea vender anualmente nada más que 50 unidades. Llamativo, pero ellos sabrán…

Algunas de las características del Mercedes Benz B170 que llega al otro lado de la Cordillera de los Andes son las siguientes: el motor es naftero con 116 CV de potencia y, como ya dijimos, sus prestaciones no lo harán quedar definitivamente en la historia grande de los autos, mientras que el equipamiento no es nada despreciable (pero bastante habitual) incluyendo llantas de aleación, climatizador manual, levantavidrios eléctricos, dirección asistida, control de estabilidad ESP, diferentes airbags y sensor de la presión para los neumáticos entre otras cosas.

El Mercedes Benz B170 estará costando en Chile unos 27.000 dólares.
Un modelo más, simplemente eso.