Honda constantemente presenta diferentes modelos de coches con diversos estilos, los cuales, muchos de los conductores de todo el mundo toman en cuenta para conducir en el futuro. Algunos de los más nuevos que presentamos en este sitio son, por ejemplo, el Honda Civic 2012, un automóvil legendario de la firma que tiene millones de fanáticos en el mundo y, otro, es el atractivo y aguerrido Honda CR-V Concept 2012, entre otros. Ahora, detallaremos un modelo que tiene una apariencia radicalmente futurista, a tal punto que será difícil comercializarlo, aunque parece que ya está en camino. Estamos hablando del nuevo y moderno Honda EV-STER, una maquina del mañana.

El Honda EV-STER se presentó en sociedad como la nueva generación de los deportivos de Honda y luce un diseño con líneas orgánicas, detalles transparentes en azul, llantas futuristas al extremo, asientos de color verde fosforescente, volante que parece salido de uno de los vehículo del espacio exterior que aparecen en las películas de George Lucas, pantallas luminosas para visualizar la información del automóvil y muchos agregados estéticos más que convierten a este auto es casi una nave espacial con ruedas. Por ello, si llega a aparecer en el mercado, es probable que realicen algunas modificaciones para que luzca más parecido a los Honda que conocemos en la actualidad.

Las dimensiones de este coche son de 3.57 metros de largo, 1.50 de ancho, 1.10 de alto y 2.33 metros de distancia entre ejes, espacio suficiente para que viajen dos personas muy cómodamente, las cuales, se trasladarán propulsándose con energía eléctrica que hace mover las ruedas traseras del coche. Asimismo, los materiales que utilizaron para fabricar el Honda EV-STER son de fibra de carbono y, los mismos, reducen el peso del automóvil en extremo y aumentan el rendimiento y la autonomía del mismo. También, se destaca su moderno dispositivo de dirección compuesto por una doble palanca que reemplaza el tradicional volante redondo que todos conocemos.

La energía de este vehículo tan especial proviene de unas baterías de iones de litio de 10 kWh que se recargan en menos de 3 horas utilizando un enchufe de 220 voltios o en 6 si se trata de una toma de 110 voltios. Con esta forma de propulsión puede alcanzar unos 160 km/h de máxima y llega a los 100 km/h en un tiempo de 5 segundos aproximadamente. Finalmente, podemos decir que Honda confirmó la llegada al mercado de este amigo del planeta en 4 ruedas, aunque no sabemos nada del precio ni de los países donde se comercializará en el futuro.

La reciente edición del Salón del Automóvil de Los Angeles, en Estados Unidos, ha desembocado en la elección del nuevo monarca entre los “Coches Verdes” del año, resultando ganador tras la votación, el Honda Civic Gas Natural y consagrándose como el sucesor del auto elegido en la anterior edición de la muestra norteamericana, hablamos del muy interesante Chevrolet Volt.
La elección del Honda Civic Gas Natural muestra a las claras de qué modo tan particular ha evolucionado el mercado de los autos que cuentan con movilidad de tipo ecológica hoy en día.
Los candidatos a quedarse con el galardón tan deseado por las marcas eran cinco ya hacia el final del certámen y la competencia entre ellos era de los más fuerte, todos modelos muy particulares y con grandes virtudes, por cierto: Mitsubishi i, Ford Focus Electric, Volkswagen Passat TDI, Toyota Prius V y por supuesto el que finalmente resultó victorioso, el Honda Civic Gas Natural.

La consigna principal para que participen los vehículos y, al final se queden con el título de “Coche Verde” del año era la siguiente: el auto debe ser lo suficientemente innovador y debe contar además con la posibilidad de movilizarse mediante técnicas ecosostenibles. Si todo eso está en orden, pues adelante a participar se ha dicho y en eso estuvieron los modelos nombrados. El experto jurado de la muestra estuvo integrado por miembros de Green Car Journal y por diferentes personalidades relacionadas directamente con la industria automotríz, y todo parece indicar que lo del Civic es lo que mejor les ha cerrado, aunque seguramente la elección no haya resultado nada sencilla.
Sus competidores de esta vez reúnen, a grandes trazos, las siguientes características: tanto el Mitsubishi i como el Ford Focus Electric son movidos únicamente por un motor eléctrico, el Toyota Prius V combina un motor eléctrico con un motor a nafta, mientras que el Volkswagen Passat TDI funciona con un motor Diesel.
Por su parte, el Honda Civic elegido como el mejor este año, funciona con propulsión de gas natural comprimido y se encuentra a la venta desde el mes de Octubre del corriente año 2011 en los Estados Unidos de América.

En este sitio dimos gran cantidad de detalles de automóviles de Honda muy interesantes que se presentaron oficialmente en Internet y mostraron sus detalles e imágenes a todos los simpatizantes de esta compañía que esperan novedades de Honda constantemente. Uno de ellos es el Honda City, nada menos que el primer automóvil de la marca que se produce en Argentina, y otro que es muy importante destacar es el Honda Jazz 2011, el cual, tiene novedades para todos los gustos. Pero, sin dudas, presentar la nueva generación del Honda Civic no es algo para dejar pasar por alto.

Estamos hablando de la presentación oficial del Honda Civic 2012, el cual, ya puede verse en una galería completa de imágenes desde todos los ángulos y por dentro también. El Honda Civic no es cualquier automóvil, ya que tiene una muy extensa historia que está escribiendo desde el lejano año 1973 cuando tenía un diseño realmente muy diferente al que conocemos actualmente, hasta que en los años ’90 comenzó a verse muy similar al Civic que conocemos en estos días, el cual, pertenece a la octava generación. Una automóvil con mucho para contarnos realmente. Una verdadera leyenda que ahora aparece para sorprendernos.

El Honda Civic 2012 luce muy moderno y atractivo, con una parte frontal que es realmente atrevida y juvenil y, además, posee líneas redondeadas que se dibujan hasta la parte trasera, la cual, es mucho más elevada que la delantera. Asimismo, tiene consigo agregados en negro en el frente, una parilla con estética renovada y agresiva, luces traseras que se ubican en la parte de arriba del baúl, aunque están cortadas por el mismo, y unos faros en la parte frontal muy delgados con toques azulados. Por si fuera poco, la compañía asegura que es mucho más confortable que antes y aumentó la visibilidad para los viajantes.

Asimismo, aunque en las imágenes solo muestran dos manijas en las puertas delanteras, la realidad es que en el mercado europeo se venderá con una carrocería de 5 puertas y, entre sus novedades, agregará unos 21 litros de capacidad en el baúl para llegar a un total de 477 litros. Además, contará con un motor nuevo de diesel de 2.2 litros i-DTEC con 150 CV de potencia y dos de nafta que son uno de 1.4 litros VTEC con 100 CV y otro más de 1.8 litros VTEC con 140 CV de poder. Tendrá consigo una caja de cambios manual de 6 velocidades.

Honda tiene novedades para todos nosotros y las presenta en Internet para que los simpatizantes de la compañía puedan conocer sus nuevos modelos en 4 ruedas. En este caso, sumamos un modelo más a los que presentamos en este sitio, el cual, todavía está en etapa experimental, pero de todos modos se muestra en una imagen de catalogo muy bien lograda. Se trata del nuevo Honda CR-V 2012, nada menos que la evolución del automóvil todo-terreno del segmento C producido por el fabricante japonés, Honda CR-V, el cual, abarca tres generaciones, lanzadas respectivamente en los años 1996, 2001 y 2008. Una buena nueva en el mundo de los automóviles SUV.

El Honda CR-V Concept 2012 muestra una apariencia muy moderna y actual que hace que el CR-V evolucione hacia una nueva imagen mucho más fresca y juvenil. Esta novedad se suma a otras que presentamos en este sitio como el Honda City que se comercializa en la Argentina y el muy popular y atractivo Honda Jazz 2011 que muchos estuvieron esperando por largo tiempo, entre otros por supuesto. De esta forma la llegada del CR-V Concept 2012 hace que la compañía Honda esté en boca de todos ya que creó una nueva imagen para éste todo-terreno que abrirá camino a la cuarta generación del popular SUV que en poco más se pondrá a la venta, aunque no sabemos si con ésta misma imagen.

Entre otras cosas, el Honda CR-V posee un diseño exterior más sofisticado y dinámico con toques un poco más agresivos y juveniles, características que lo hacen diferente a como lo conocemos desde siempre. Tiene consigo superficies con trazos más marcados y elegantes, líneas más suaves en cada rincón de su carrocería y, también, posee una nueva parrilla horizontal de tres barras que lo convierten en todo un galán. Asimismo, en la parte de atrás trae incorporadas unas luces verticales con un estilo tridimensional y hasta trae consigo unas llantas de aleación de cinco puntas muy modernas y atractivas.

El CR-V Concept 2012 todavía no develó todas sus características oficiales, solo algunas cosas para que sus fanáticos puedan comenzar a conocerlo bien. Lamentablemente todavía no fue oficializado su motor, aunque podemos decir que el que traerá de serie será mucho más eficiente y, combinado con un peso más liviano, le permitirá al vehículo marchar mucho más rápidamente por las carreteras del mundo. El Honda CR-V Concept 2012 actualmente se vende en más de 160 países de todos los continentes y, se espera, saldrá a la venta a finales de año, según anunció la marca japonesa.

Excelente noticia para el mercado de automóviles a nivel local en la República Argentina y un gran paso de parte de la marca japonesa Honda que ha comenzado de este modo y de manera oficial la producción de su primer modelo hecho en Argentina. Honda Argentina ha dado comienzo en su planta ubicada en la localidad bonaerense de Campana (Norte De la provincia de Buenos Aires) a la producción local de un auto que hasta el momento llegaba a estas tierras proveniente de Brasil.
Se trata del Honda City. La marca japonesa es la undécima terminal de autos que se instala en el país con fines de producción y la misma ha realizado una inversión total por un monto que ronda los 250 millones de dólares.

La producción en serie del City de parte de Honda en Argentina tuvo su inicio el pasado 26 de Mayo de 2011, hecho que contó con la presencia de la Presidente Cristina Fernández de Kirchner y la ministro de Producción Débora Giorgi en las instalaciones de la marca en Campana.

La fábrica de Honda en Campana cuenta en la actualidad con unos 380 empleados y los planes contemplan la concreta posibilidad de que esa cifra llegue para el año 2015 a los 650 trabajadores. De la inversión prevista de 250 millones de dólares, la planta ya ha recibido 210 millones, estimándose que el resto de la inversión se completará durante el transcurso del corriente año 2011.
La fábrica instalada en Campana (que cuenta con 142 hectáreas y una superficie de 68.000 m2 en total) para producir automóviles hace que la Argentina sea el decimoséptimo país en el cual la casa japonesa fabrica algunos de sus modelos.
En la fábrica se ha dado comienzo formalmente a la producción del 100% del Honda City, dejando de esta manera absolutamente de lado la importación referida al modelo. Por otro lado también se están fabricando diferentes autopartes destinadas a otros modelos de la marca tanto para el mercado argentino como también para su exportación a otros países.
Mientras tanto también se ha informado que a partir del año 2012 se comenzará con la fabricación y la exportación del Honda City Flex, el cual estará destinado al mercado automotríz de Brasil.
La capacidad total de producción instalada en la fábrica es de 30.000 unidades al año, cosa que se puede modificar llevando esa cifra hasta las 50.000 anuales con una mínima inversión extra. Los planes para 2012/2013 son los de producir inicialmente unas 15.000 unidades, en tanto que para el período 2014/2015 la producción alcanzaría las 20.000 unidades.

Hace bastante tiempo que no publicábamos novedades de Honda en este sitio, aunque nunca es tarde para remediar esto. Hoy tenemos en exclusiva una completa galería de imágenes desde todos los ángulos y detalles exclusivos de uno de los vehículos más populares de la compañía que se suma a otros de los que hablamos en esta web como el atractivo Honda Civic LXL especial para Brasil y el moderno y seductor Honda City que llegó a la Argentina hace ya mucho tiempo atrás, entre otros por supuesto. El coche del que les hablamos hoy es nada menos que el nuevo Honda Jazz 2011 que podrán conocer como es debido.

El Honda Jazz 2011 es en definición un pequeño coche urbano con un tamaño de solamente 3.90 metros de largo, el cual, recibió un rediseño en su parte exterior y también en su interior. De esta forma, los fanáticos de este vehículo podrán disfrutar de cambios estéticos especiales para este modelo que aparece en el mundo renovado y con una nueva versión híbrida denominada Honda Jazz Hybrid que incorpora un motor con tecnología IMA que le permite consumir mucho menos y emitir lo menos posible a la atmósfera. De esta forma, tendrán dos opciones para elegir.

Entre los cambos del Honda Jazz 2011 podemos destacar su paragolpes rediseñado, parrilla rejuvenecida y luces con nuevo estilo, detalles que, en conjunto, le dan un aire más juvenil y dinámico. Asimismo, posee nuevos colores que son azul y el verde brillante que ven en las fotos y, además, por dentro incorpora tonos más oscuros en el salpicadero, molduras cromadas, iluminación en naranja y asientos traseros que pueden esconderse completamente para aumentar el espacio de carga hasta los 1320 litros. De esta forma podrán llevar mucho equipaje si están pensado en conducir hasta un lugar distante con este automóvil.

Los motores son dos de nafta de 1.2 litros con 90 CV y otro más poderoso de 1.4 litros con 99 CV de poder, ambos con caja de cambios manual de cinco velocidades. De todos modos el de 1.4 puede equipar una caja automática si es que la necesitan. Por su parte el consumo es de solo 5.4 litros cada 100 kilómetros. Asimismo, el híbrido posee uno de 1.3 litros VTEC con 98 CV que incorpora el sistema IMA de la marca y consume solo 4.4 litros. Los precios para Europa van de los 14.200 hasta los 19.400 euros aproximadamente.

La noticia es tan bizarra como increíble, aunque más de un amante de las motos tal vez pueda llegar a comprender de qué se trata…
Dicen por allí que “cada loco con su tema” y puede ser que eso sea algo respetable, pero a veces nos enfrentamos a cosas sencillamente incomprensibles.

En este fin de semana, llega la noticia extraña por ecxcelencia: ésto ha sucedido en Puerto Rico y es una de esas historias dignas de contar…
El señor que ven en la foto de la nota era David Morales Colón, alias “El Matalán”, un conocido motoquero de ese país que ha fallecido a causa de la balacera recibida aparentemente en un ajuste de cuentas. Nada tuvo que ver la motocicleta Honda en su violento final. No hubo en este caso un accidente, un choque, imprudencia en el manejo, ni nada por el estilo… Este muchacho murió baleado justamente cuando iba en moto y algunos de sus familiares no tuvieron mejor idea que la de velarlo embalsamado y subido a su moto preferida.
La tétrica escena fue montada en una sala velatoria de la empresa funeraria Marín del distrito de Hato Rey en San Juan de Puerto Rico y muestra ante los incrédulos ojos de los curiosos al “El Matalán” trepado a su Honda deportiva como si todavía estuviera en este mundo.

Al velatorio de este motoquero asistieron decenas y decenas de curiosos y desconocidos que no daban crédito a lo que estaban viendo.
Uno de los tíos del fallecido motoquero, declaró que su sobrino insistió tanto con esa moto que al final terminó comoprándosela, transformándola en su moto preferida, de allí que se tomara la extrañísima determinación de “inmortalizarlo” sobre las dos ruedas una vez embalsamado…
Noticia extraña si las hay. Bizarra como pocas, pero que una vez más pone ante la consideración de todos el incondicional amor de los usuarios de motos por las dos ruedas, algo que parece muy propio de ellos.
Y la pregunta sería entonces…: ¿Hasta dónde creen que puede llegar el amor por las dos ruedas? Por lo visto en esta nota, hay quienes dejan expresado en su paso por esta vida que para cuando llegue su hora quieren irse al otro mundo sobre el vehículo de sus amores…
Algunos lo podrán entender… pero para otros (me incluyo) es haber llegado un poquito lejos. Demasiado. ¿Ustedes de qué lado estarían?

Ya estamos en 2010 pero todavía se escuchan algunos coletazos de cosas del 2009, que pueden servir de base para lo que vendrá y para lo que pueden llegar a deparar los meses por venir. En este sentido ponemos la lupa sobre la venta de vehículos en Colombia y lo que ha sucedido allí durante el ejercicio pasado.
En Colombia se han dado dos cosas opuestas al mismo tiempo durante 2009: la venta de autos ha bajado sustancialmente respecto de lo sucedido en el año 2008 (cayó un 16%), pero eso al mismo tiempo ha significado que el 2009 sea el cuarto mejor año de ventas y matriculaciones en la historia del país (2009 ha sido importante en Colombia por otras razones relacionadas con los autos como la apertura de un salón internacional).

Durante todo el año 2009 se han comercializado en territorio colombiano 185.128 unidades, lo que además deja como esperanza (anteriormente decíamos que estas cifras podrían servir de base para los meses por venir) que todo mejore de aquí en adelante ya que en Diciembre de 2009 las matriculaciones en Colombia subieron un nada despreciable 27,4% respecto del año anterior, lo que hace prever un buen panorama.

El Ranking de venta por marcas en Colombia durante todo el año 2009 ha sido el siguiente (el número refleja las unidades vendidas en cada caso):

1- Chevrolet : 66.794
2- Renault: 27.752
3- Hyundai: 23.998
4- Kia: 11.110
5- Mazda: 10.495
6- Nissan: 7.220
7- Toyota: 6.212
8- Volkswagen: 5.399
9- Ford: 4.649
10- Cinascar (varias marcas): 2.221
11- Mitsubishi: 2.029
12- BMW: 1.599
13- Mercedes Benz: 1.507
14- Honda: 1.251
15- Ssang Yong: 1.013
16- HAFEI: 944
17- Dodge: 769
18- Daihatsu: 715
19- Audi: 705
20- DFM: 694
21- Chana: 574
22- Peugeot: 541
23- Volvo: 394
24- Fiat: 362
25- Subaru: 331
26- Jeep: 261
27- Mini: 253
28- SEAT: 202
29- JMC: 200
30- Citroën: 196
31- IVECO: 102
32- Porsche: 75
33- Skoda: 68
34- DongFeng: 48
35- Land Rover: 21
36- Jaguar: 17
37- Chrysler: 9
38- Otras marcas: 3.492

El Honda Civic es un automóvil que está teniendo gran aceptación en el MERCOSUR y dando mucho de que hablar en nuestro país y en los vecinos a este: ustedes mismos ya habrán leído en este sitio cuando dimos el anuncio de la llegada del Civic a la Argentina y también cuando anunciamos su arribo a Brasil. Bueno, ahora, luego de mucho tiempo de no haber dicho mucho sobre él lo tenemos nuevamente con nosotros.

Esta vez llega de nuevo a tierras brasileñas, aunque en una nueva versión intermedia para quienes quieren uno de estos coches con cosas diferentes. Su nombre es Honda Civic LXL, y básicamente es uno de los hermanos de este auto que se encuentra entremedio de la variante más económica, la LXS, y la más cara de todas que es la EXS. Su equipamiento es muy completo y su precio razonable.

Entre otras cosas, posee unas llantas de aleación de 16 pulgadas con diseño especial, volante en color plata, nuevas materiales para el baúl, cambio automático con paddle-shift y un sistema de sonido con mejor calidad en el audio. Además, tiene consigo aire acondicionado con nuevo compresor y luego tiene las mismas cosas de serie que agrega el Civic para todos sus autos.

No olvidemos sus frenos con ABS y EBD, barras de protección, asientos con regulación en la altura, dirección hidráulica y airbags para el conductor y el pasajero. Su hablamos de su motor, podemos decir que el mismo es uno de 1.8 litros con alrededor de los 138 caballos de fuerza si lo usan a gasolina y 140 CV a alcohol. Por último resaltemos su sistema ECU (Electronic Central Unit). El precio es de unos 66.400 reales.

Desde el giro 24 de la carrera del TC2000 en el bellísimo trazado de Potrero de los Funes en San Luis, lo supo: José María “Pechito” López, se convirtió hoy en bicampeón de la categoría al coronarse por segundo año consecutivo. El abandono del Pato Silva lo convirtió automáticamente en el nuevo monarca de la especialidad y desde ese giro 24 López tuvo la tranquilidad de saberse con una corona increíble y merecida.

López está redondeando un año que además de ser fenomenal, podría llegar a ser verdaderamente histórico ante la posibilidad de convertirse también en campeón del TC y como si fuera poco ser anunciado como uno de los pilotos del equipo USF1 de la Fórmula 1 para 2010.
Un final de año sencillamente arrollador para el piloto que en el día de hoy hizo dupla con el escocés Anthony Reid en la carrera de larga duración realizada en San Luis, marcando el final de la temporada emocionante del TC2000.

El Honda Civic de López marchaba en la primera posición cuando 7 vueltas después del abandono de Silva, se detuvo motivando el abandono de quien a pesar de eso, se consagró campeón de la categoría en 2009.

La carrera finalmente quedó en manos del binomio integrado por Gabriel Ponce de León y el brasileño Daniel Serra con Ford Focus, pero eso… ya a casi nadie le importaba…
Finalmente, Pechito López, bicampeón del TC2000.