Llega a tierras americanas otra nueva variante del conocido Renault Sandero. En este caso le toca el turno a Brasil. El Renault Sandero es un modelo que no ha funcionado nada mal en el mercado automotriz brasileño, pero de todos modos en la empresa piensan que la cosa podría (debería) andar mucho mejor todavía y es por eso que se ha decidido practicar un ajustado restyling al modelo.

La oportuna y más que bienvenida imagen ha sido captada en Brasil por nuestros queridos amigos fotógrafos espía en pleno rodaje del comercial del nuevo Renault Sandero. Afortunadamente esa situación (tratándose de la filmación del spot final) favoreció las posibilidades de ver el auto completamente desnudo y desprovisto de los inoportunos y molestos camuflajes que de alguna manera u otra siempre se encargan de distorsionar la imagen final del auto que buscamos. No es este el caso y finalmente podemos apreciar al nuevo Sandero tal como será cuando pise las calles brasileñas.

El restyling, sutil pero bastante apropiado según lo que podemos apreciar, le ha dado una nueva fisonomía al auto, modificando sustancialmente sus formas exteriores que ahora dan la sensación de ser bastante más fluídas y ¿por qué no? también algo más modernas. Se puede observar claramente el nuevo diseño de la parrilla en el frente del auto como así también nuevo diseño para los paragolpes (en este caso se observa bien el delantero) con líneas más redondeadas y suaves que los de la actual generación. También hay modificaciones en la parte trasera, sobre todo en lo que hace al diseño de los faros y además se ha modificado parte del interior con una renovada consola central destinada a albergar un nuevo equipo de sonido.

Más allá de esta foto que algún paparazzi ha captado para todos nosotros, no hay una fecha estimada de lanzamiento que haya sido comunicada por la marca, por lo que se espera de un momento a otro alguna novedad oficial sobre la llegada de esta nueva versión al mercado brasileño. No se sabe tampoco si efectivamente el nuevo y rediseñado Renault Sandero llegará a otros mercados de la región como por ejemplo el de la República Argentina.
Quedamos ahora a la espera de mayores datos y especificaciones como para ir conociéndolo un poco más en detalle. De momento no está nada mal y espiándolo aunque sea de esta manera.

A la camioneta Volkswagen Amarok (pero en su versión cabina simple) ya la habíamos estado espiando hace un tiempo a través de unas buenas fotos captadas en algún paraje de la nórdica Suecia, de modo que no serán novedad. Pero lo que sí es novedad es que ahora siguen adelante con sus pruebas, una vez más en el viejo y conocido circuito de Nürburgring, en Alemania, sitio en el que también han sabido probar a la versión de cuatro puertas con anterioridad.
Las imágenes (de Autosport) no dan lugar para la sorpresa o para el descubrimiento de nada que ya no hayamos visto en la anterior sesión de fotos espía tomadas en Suecia.
Todo permanece de la misma manera en la carrocería de la Volkswagen Amarok de cabina simple, pero de lo que sí tenemos nuevos datos es sobre su llegada al mercado y algunos datos más.

La marca alemana estará colocando en las calles a esta versión de la Amarok en el año 2011 y seguramente esa llegada al mercado se daría a través de una variante con tracción trasera y otra con tracción 4×4. Obviamente la mayor atracción y el mayor interés que despertará esta varainte de cabina simple es la posibilidad de contar definitivamente con mucho mayor espacio destinado para la carga en la caja trasera, quitando ese espacio al interior de la camioneta. Fuera de ésto, no hay significativos cambios respecto del modelo que ya todos conocemos hoy en día.

Con respecto a las ofertas en el apartado mecánico, es muy posible que se esté agregando una opción con motor 2.0 TDI monoturbo y una caja de cambios DSG, idéntica a la que ya se ha confirmado para la versión de la pick-up de cuatro puertas.
La camioneta Amarok, vale decirlo, es un vehículo que pretende hacer gala de grandes ambiciones en mercados automotrices emergentes, pero con un claro perfil de tipo europeo en lo que hace a estándares de consumo y seguridad.
Esta versión de la Volkswagen Amarok, estará afianzándose en el mercado como una de las camionetas con mayor capacidad de carga, mayor ergonomía y mayor espacio disponible en el habitáculo, por lo que las expectativas de la casa alemana ante su lanzamiento (también en esta versión) no deben ser menores.
Mientras seguimos viendo estas fotos espía tan reveladoras desde lo estético del modelo, seguimos esperando que terminen sus pruebas y aguardando su llegada definitiva al mercado argentino.

La pickup Volkswagen Amarok se produce en la Argentina, pero la fotografía espía que encabeza esta nota ha sido tomada nada más y nada menos que en Suecia. Así como lo leen. Uno de esos fotógrafos inquietos ha logrado captar con su lente al modelo de cabina simple de la pickup Amarok, que casi con toda seguridad será presentada en el mercado automotriz argentino a partir del año 2011.

De la imagen que les estamos mostrando, un par de cosas quedan bien en claro: los diseñadores no han perdido en su diseño la armonía general de la Amarok que conocemos, eso es algo que salta definitivamente a la vista. Los cambios son casi lógicos y más que obvios: la cabina se ha acortado y la caja se ha extendido, pero todas las otras características de la Amarok siguen estando allí presentes.

No queda claro todavía si los plásticos oscuros que cubren los guardabarros y los espejos serán definitivos o si son parte de un escueto camuflaje de esos que se utilizan para confundir sistemáticamente. Todo parecería indicar que efectivamente esos plásticos serán de la partida cuando la Volkswagen Amarok de cabina simple pise las calles.

¿Sus rivales? Claramente seguirán siéndolo la Ford Ranger y la Chevrolet S10 entre otras.
La Amarok de cabina simple estará llegando al mercado para marzo de 2011 y para más adelante todavía, estaría llegando una variante totalmente carrozada para poder hacerle debida y fuerte competencia a la Toyota SW4. La esperamos.

Hace unos días nos enterábamos de la futura llegada del Dacia Duster (bajo la marca Renault) a estas tierras de Sudamérica para cuando den las campanadas del año 2011 y ahora ya tenemos la oportunidad de espiar su interior.
¿Expectativas? Había muchísimas…
¿Decepeción? Algo, señores, algo…
Es que una vez que nos hemos asomado por la ventanilla, de novedades… nada de nada.
No hay que ser muy avispado para darse cuenta a simple vista que el tablero del Dacia Duster es prácticamente un calco del que todos conocemos en el Renault Sandero, salvo algunos minúsculos detalles.
Pero siempre con sabor a poco…

La idea de que el Duster lleve un tablero igual al del Sandero no parece ser la más acertada de las determinaciones. El Duster debería ofrecer algo sencillamente superior, ya que (demás estará decirlo) se trata de un vehículo de otra categoría y precio en comparación con el Sandero.
Lo que llama la atención al mismo tiempo es la calidad de los materiales y la terminación del tablero del Duster.
El volante está recubierto en cuero pero el resto del tablero es plástico y con algunos detalles pintados con color que no hacen a la cosa.

En síntesis: punto en contra para el interior del Duster que llegará en 2011 a la Argentina. Mucha simpleza, demasiada sencillez y detalles de calidad que dejan algo que desear.
¿Lo positivo? El Duster será el único 4×4 Diesel con un precio acotado y más que razonable. Punto a favor en ésto.
Resultado final: empate entre calidad y precio (pero de la parte interior esperábamos otra cosa…).

Si más de uno de nosotros creía que al Ford Focus II ya le estaba haciendo falta una renovación, pues bien… los amigos de Ford nos han escuchado y ya están probando las primeras mulas de la que será la siguiente generación del modelo de la casa del óvalo Azul.
Se estima que el modelo concept del nuevo Ford Focus se estrá presentando en algún momento del año 2010 para que finalmente llegue al mercado la versión de producción en el año 2011, según las recientes informaciones.

De las primeras fotos que están apareciendo no se puede todavía sacar mucho en concreto respecto de lo estético, lo único que puede asegurarse es que las pruebas del nuevo Ford Focus ya se están llevando a cabo.
Un dato, sin embargo, no resultará menor: la nueva generación del Ford Focus que están comenzando a preparar llegará al mercado con una variante eléctrica y hará fuerte hincapie en la reducción de emisiones contaminantes.
Obviamente seguiremos este tema de cerca para que cuando vayan surgiendo más novedades y detalles los podamos tener aquí.
¿Llegará a nuestro país? Ojalá eso suceda lo antes posible.

El esperado Chevrolet Agile estará llegando al mercado sobre el último trimestre del corriente año 2009, pero las primeras imágenes ya están comenzando a circular por internet y por ende no podemos dejar de mostrarlas. Luego del misterio inicial, ese mismo que a veces tanto nos gusta y otras nos pone los pelos de punta, este derivado del Gpix, ya ha salido a las calles de Villa Constitución en la provincia de Santa Fe, lugar en donde con bastante camuflaje encima están dándole los primeros kilómetros de rodamiento.

Como indica una de las fuentes que consultamos, Villa Constitución, las imágenes fueron publicadas originalmente por Javier A. Bit en argentinaauto.blogspot.com (en los dos primeros casos) y Clarín (tercera foto) y si bien no son de muy alta calidad, sirven para ir sacándose algunas dudas respecto del aspecto que tendrá este nuevo modelo que la casa Chevrolet producirá en nuestro país.

A primer golpe de vista podemos apreciar que el Chevrolet Agile tendrá una considerable distancia entre ejes y una altura interesante, por lo que podemos intuír que con esos elementos en danza, habrá suficiente espacio interior haciendo que el hábitat sea muy confortable para quienes allí viajan.

Si bien las fotografías sirven como buen aperitivo para lo que seguramente estaremos viendo en poco tiempo más, no es mucho lo que muestran, salvo lo expresado anteriormente.
Cabe recordar que el Chevrolet Agile será el primer vehículo totalmente nuevo producido exclusivamente en la planta que la marca tiene ubicada en la provincia de Santa Fe (Rosario más concretamente) y que para dar mucha más precisión y calidad al proyecto final se han dictado unas 6.500 horas de capacitación a los diferentes obreros de la planta.

Ahora, a partir de estas interesantes imágenes, queda esperar la llegada de nuevas y reveladoras fotos, como así también más datos técnicos y especificaciones. Mientras tanto, lo que vemos no está para despreciar.

Si llegará a la Argentina o no, todavía no lo sabemos, pero lo que sí es casi un hecho es que la casa del óvalo azul estará presentando en poco tiempo más al Ford S-Max con unos leves y minúsculos retoques, o como decimos por estas tierras, con un simple lavado de cara y nada más.
En las fotos espía se lo ve circulando por algún camino europeo casi sin camuflaje y, para ser sinceros, no se ven grandes y sustanciales cambios a simple vista.
Salvo que queden aún cosas por modificar y que efectivamente el de las imágenes no sea el modelo definitivo, poco y nada hay de nuevo bajo el sol.
Mantiene todas las características del ya conocido Kinetic Design de Ford, presenta unos faros delanteros que son muy similares a los actuales y muy parecidos a los del Ford Focus Exe, por ejemplo.

Tendrá ópticas con LEDs diurnos y se dice que habrá mayores cambios en los paragolpes, sobre todo el delantero. También se espera que haya algunas modificaciones en el interior y en cuanto a las motorizaciones (si bien podría llegar a haber una sorpresa) se espera que no haya cambios radicales respecto del modelo actual.

Esta nueva versión del Ford S-Max será presentada en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre de 2.009, y se sabe que en pocos días más Ford estaría mostrando las primeras imágenes oficiales del modelo definitivo.
¿Llegará a la Argentina?

Ayer nomás mostrábamos una muy interesante especulación gráfica que, a la luz de los hechos y tras ver las imágenes de esta nota que hoy les estamos presentando, quedará definitivamente para la historia.

Es que no han pasado ni 24 horas y ya mismo estamos viendo al esperado Citroën C3 del 2.010 andando por las rutas de algún paraje y (lo que es mucho mejor) casi sin nada de camuflaje, el cual ha sido colocado extrañamente sobre las luces y los logos del auto principalmente.
El resto de “su cuerpo” podemos verlo tal como será seguramente y de acuerdo a lo que los amigos de Citroën nos dejan ver, parece que tan equivocados no estábamos: hay elementos del DS3 Inside sobre las formas del futuro Citroën C3 y para darse cuenta habrá que confirmarlo viendo su parrilla. Lo mismo sucede con el lateral del auto, sobre el que dijimos en nuestra anterior nota que mostraría algunos detalles vistos en el Citroën C5 y de hecho, así sucede (sobre todo en la terminación de la ventanilla trasera y esa forma tan particular).

Otra cosa que salta a la vista ni bien lo vemos es que aparentemente se ha agrandado un poco el tamaño del auto y que sus formas denotan una especie de “trabajo de gimnasio” ya que se lo ve como con más musculatura que la versión hasta ahora conocida. En síntesis, da la sensación de que el futuro Citroën C3 del 2.010 será un poco más voluminoso en general que la generación actual.
Seguramente será presentado en el Salón de Frankfurt en septiembre de 2.009.
¿Cuándo lo tendremos por acá?

Alta actividad de parte de la gente de Chevrolet en lo que respecta a la renovación del Chevrolet Aveo. Mientras aquí en Argentina seguimos soportando modelos que poco y nada aportan como novedad para el mercado local, por lo menos tenemos la esperanza de que ni bien lo tengan listo también llegue a estas tierras el modelo que les mostramos a través de buenas recreaciones digitales y un par de fotos espía.

El nuevo Chevrolet Aveo será presentado durante el año 2.010 como modelo para el 2.011 y si se respeta lo que llega a través de estas recreaciones, sus líneas se estarán emparentando sobremanera con las del nuevo Chevrolet Spark, sobre el que indudablemente está basado.
De concretarse esta renovación, el Aveo estará dando un marcado e importante salto de calidad, con modificaciones sustanciales tanto en su estética y diseño exterior como así también en el interior, sector en el cual también se le brindará particular atención a los detalles finos y la implementación de nuevos materiales de mejor calidad.

Por otro lado también se habla ya de motores un poco más amigables con el medio ambiente, entre los que se puede nombrar a un 1.4 litros naftero llegando a un 2.0 TCDi con 140 CV de potencia más el agregado de la posibilidad de un nuevo motor diesel con más potencia. Nada en concreto por ahora.

No hay dudas que la nueva versión podría llegar a generar muchísimo más interés que el modelo que actualmente conocemos en nuestro país. Esperemos llegue pronto.

Hace un tiempo habíamos conseguido un par de imágenes mezcla de auto real y recreaciones PhotShopeadas y a decir verdad se habían generado opiniones bastante diferentes. Como siempre, de una vereda los que se sentían a gusto y de la otra, los detractores. Cuando vimos esas primeras aproximaciones del Peugeot 207 Pick-Up terminamos de comprender que este auto (el 207 de la casa del León) es un claro ejemplo del reciclaje sobre ruedas (si me preguntan, estaba del lado de los aquellos a los que no le había gustado ni un poquito lo que veía…).
Ahora nos llega esta primera imagen 100% real de la pick up que llegará al mercado de esta parte del mundo, según calculamos, de mitad de año 2.009 en adelante y que rivalizará directamente con otros similares, a saber: el Fiat Strada y el Volkswagen Saveiro.
Y mi opinión, puede que vaya cambiando paulatinamente…

La foto es bastante clara e ilustrativa (aunque sólo tengamos ésta…).
El Peugeot 207 Pick-Up será definitivamente un vehículo bastante generoso en sus dimensiones. Es cierto que el de la imagen de la nota está muy disfrazado con capas de camuflaje que hacen muy bien su trabajo y tal vez se pueda ver más voluminoso todavía, pero no creemos que sea para tanto lo que “miente” el camuflaje.
Se advierte grande y espacioso, fundamentalmente en la parte de la caja (se estima que será más grande que la del Fiat Strada, por ejemplo) y tendrá seguramente una muy buena capacidad de carga.

Pero no sólo de carga (léase: trabajo…) vive el hombre y por eso también han pensado en el interior que en esta oportunidad se presentará con un tablero muy renovado, bastante más moderno, con nuevos materiales.
De los motores, nada de nada por ahora. Si hay que aventurarse habrá que pensar que muy posiblemente serán los mismos que los del Compact con Tecnología Flex, pero ésto es sólo una suposición y nada más.
Muy pronto (esperamos), más novedades sobre uno de los autos más reciclados de la zona.