Más allá de su corta existencia, el Alfa Romeo MiTo es un automóvil muy popular en todo el mundo, pero especialmente hace mucho ruido en nuestro país donde fue muy bien difundido en todo los medios online y offline, y en Motor Show también por supuesto. La primera vez que hablamos de este motorizado en esa Web fue en el correr del 2008 cuando presentamos al Alfa Romeo MiTo en marzo y dimos los primeros detalles e imágenes para que lo conozcan. Luego, más adelante, en el 2009 dimos la noticia que el Alfa Romeo MiTo estaría disponible en julio en tierras criollas. Ahora tenemos más que decir de este juvenil y exclusivo auto que tantos adoran en nuestro país.
La novedad es que el nuevo Alfa Romeo MiTo 1.4 105 CV MultiAir llegó a la Argentina sumando así más versiones y modelos a estas tierras que se suman a todos los que ya aparecieron desde el 2008, cuando comenzó a producirse el MiTo en serie en la fábrica de Fiat. Quizás sea su estética deportiva y moderna lo que lo hace muy buscado por el público o también es probable que su similitud con el Fiat Punto y el Opel Corsa actuales lo hagan casi irresistible. Pero no se trata de un coche común y corriente ya que compite de igual a igual con modelos de Audi, BMW y Mercedes Benz también (un gran luchador en el mercado de los automóviles).
El nuevo MiTo, como su denominación indica, incorpora un motor de 1.4 litros de Fiat con tecnología MultiAir y una potencia de unos 105 CV. Y es un motor muy importante ya que fue considerado como el Motor del Año 2010 en la categoría Motor Nuevo y votado por un jurado de nada menos 65 periodistas especializados de Europa, Asia y América. Lo más importante de esta motorización es que aumenta su potencia un 12 porciento y, al mismo tiempo, consume y emite a la atmósfera mucho menos que los motores similares, unas cualidades que lo hacen muy especial realmente. El 1.4 se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
El equipamiento para nuestro país agrega elementos como luces con LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, alerón trasero, selector de manejo para conducir de diferentes maneras, computadora de viaje, medidor de alcohol en la sangre para el conductor (algo que no viene nada mal) y sistema de sonido con CD y Mp3, entre muchas cosas más. Luego, de seguridad suma siete airbags, frenos con ABS, asistente de frenado en pendiente, controles de tracción y estabilidad y sensor de estacionamiento trasero. Cuesta unos 22.900 euros.
