Hay una novedad es Brasil que llega para sumarse a los 207 de la marca del león y además competirá con los modelos para el trabajo pesado de las diferentes compañías automotrices. Estamos hablando de una pick-up para las labores diarias que comparte su estética con el nuevo Peugeot 207 Compact que se vende en el MERCOSUR y se posiciona como una alternativa diferente al la versión sedán o familiar de este modelo. Su nombre es Peugeot Hoggar y debo decir que es muy diferente al modelo conceptual del 2003 que tiene el mismo nombre, tendrá alguna relación?
Esta pick-up tiene un muy buen equipamiento, mucha capacidad de carga y elementos estéticos que lo hacen muy juvenil y moderno. A simple vista lo podemos ver idéntico al Peugeot 207 Pick Up para Sudamérica que vimos en Motor Show hace mucho tiempo atrás, en el mes agosto del 2009, aunque es indudable que posee también bastantes elementos similares al Peugeot 207 SW Escapade latinoamericano que hace tiempo apareció en el mercado. Debajo los detalle oficiales del Hoggar.
Para comenzar podemos decir que tiene tres versiones de equipamiento para que puedan elegir (obviamente, cada una con sus propios precios). Está disponible el Peugeot Hoggar X-Line, el XR y casualmente uno llamado Escapade. Cada una comparte los dos motores disponibles el 1.4 y el 1.6 16V. Comencemos con cada uno: el X-Line cuenta con la mayor carga, puede acarrear unos 742 kilogramos mientras que XR acarrea 660 kilos y el Escapade unos 10 kg menos. Además posee diez puntos de amarre de ganchos fijos fuera de y cuatro en el interior (útiles para llevar más mercadería sin problemas).
Asimismo, tiene consigo asientos traseros abatibles, suspensión delantera tipo McPherson, barras estabilizadores y de torsión transversal y algunas versiones cuentan con llantas de acero de 14 pulgadas y 15 pulgadas, asiento de conductor regulable en altura, faros antiniebla atrás, sistema Follow me Home, aire acondicionado de serie, dirección asistida, cierre automático de puertas, levanta-vidrios eléctricos en las puertas, asientos delanteros deportivos, indicador de temperatura exterior, calendario y tablero de instrumentos digital. Asimismo, en las versiones más caras podrán optar por detalles estéticos exteriores especiales (para hacer la diferencia). Los motores son uno de 1.4 Flex con 82 CV y otro de 1.6 litros Flex con 113 CV. Los precios van de los 31.400 hasta los 43.500 reales, bastantes razonables tomando en cuenta en buen equipamiento de cada versión. Esperemos que llegue a la Argentina.
