La casa alemana BMW comienza la comercialización en México de la renovada versión 2010 (que en el continente europeo y por cuestiones de marketing se denomina 2011) de su modelo X5.
No hay por el momento datos oficiales a cerca de sus precios (se estima que la gama iniciará en valores que rondan los 65.500 dólares), pero mientras tanto podemos ir disfrutando de algunas imágenes que nos permiten apreciar los cambios (minúsculos, por cierto) que se le han aplicado al modelo.
Las modificaciones y las novedades llegan a través de la estética con ligeros retoques que afectan principalmente a la parte frontal y en especial a los paragolpes, a las ópticas (en esta caso fundamentalmente a las de la parte trasera), como así también la gama de colores que ha sido debidamente renovada y las llantas con nuevo diseño.
En el interior también se han practicado modificaciones y retoques (siempre de manera muy sutil) encontrándose nuevos materiales, mejores terminaciones, una nueva pantalla color de 6,5 pulgadas y un equipo de sonido de mucho más fácil manejo y acceso.
La casa BMW ya está empezando a recibir en México los primeros pedidos de este renovado modelo, del que que inicialmente se podrán adquirir las variantes xDrive 35i y xDrive 50i, en ambos casos con motor naftero y una potencia nada despreciable.
Hablando de las dos variantes de motorización habrá que agregar que la primera de estas versiones (xDrive 35i) llega a los 306 CV de potencia, logrando acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,5 segundos, mientras que la variante xDrive 50i tiene 407 CV de potencia y alcanza los 100 kilómetros por hora desde parado en apenas 5,5 segundos.
Un dato no menor a esta altura de las circunstancias es el que indica que a pesar de ser bien potentes, las plantas motrices del renovado BMW X5, son un 10% más eficientes.
Lo que prácticamente queda descartado de momento es la posibilidad de que se llegue a comercializar una versión Diesel en el mercado mexicano, cosa que podría llegar a modificarse en un futuro no cercano.
Este modelo sabe combinar, como prácticamente es una constante, un manejo decididamente deportivo con todas las ventajas de un SUV moderno y bien equipado.
Finalmente, a pesar del gran parecido con la versión anterior, se sabe que los ingenieros de la casa BMW han introducido en la nueva versión nada más y nada menos que 4.000 nuevas piezas.