Los últimos Polo de los que hablamos en Motor Show fueron los nuevos Volkswagen Polo GTI 2010 y la versión más familiar y aventurera de este vehículo denominado Volkswagen CrossPolo 2010, ambos acompañados por una galería de imágenes recién salida del horno con sus respectivos detalles. Pero además, de las novedades más equipadas, reestilizadas y costosas del Polo, hay otras variantes que se hacen presente parta competir en el mercado de los coches de bajo costo, en otras palabras: uno de estos autos en versión para todos los bolsillos.
Se trata del nuevo Volkswagen Polo Vivo, un Polo realmente económico que además sufrió algunos reajustes estéticos en comparación con la anterior generación del Polo y posee menor cantidad de elementos en su equipamiento, aunque no por ello tiene poco para enseñar. Podríamos sumar a este automóvil a otros Polo como el Polo I-Motion, que hace tiempo atrás se hizo presente Brasil y el Volkswagen Polo V de JE Design, el cual fue preparado especialmente para parecer un bólido de carreras.
Pero hablemos del Polo Vivo particularmente: este modelo es producido exclusivamente para Sudáfrica y fue fabricado con el 70 porciento de las piezas provenientes de este país. Además, llega en las variantes sedán y hatchback, para que puedan elegir entre un modelo más de adulto o un coche para los más jóvenes, y posee tres motores diferentes para equiparlo, todos de nafta. Entre sus agregados estéticos posee un nuevo paragolpes adelante, faros oscurecidos y el logo Vivo ubicado en algunos lugares de su cuerpo.
Su equipamiento de serie agrega cosas como: un nuevo volante, dirección asistida, doble airbag y como elementos opcionales pueden elegir aire acondicionado, pintura metalizada, llantas de aleación, alarma y radio con CD, Mp3 y Bluetooth. Lo negativo es que los materiales utilizados en el interior del automóvil son de menor calidad (un detalle que no cae muy bien). Los motores son los siguientes: tiene consigo uno de 1.4 litros de 75 CV, otro de 1.4 litros y 85 CV y el más poderoso de todos que es uno de 1.6 litros con 105 CV de potencia. El cambio es manual de cinco velocidades en todos ellos. Se vende en Sudáfrica por un precio que ronda los 101.000 rands (unos 1.100 dólares al cambio). Quizás podamos ver más variantes económicas de todos los modelos en América Latina, tomando en cuenta la crisis que se vive en estas tierras y en nuestro país.
