Desde el año pasado venimos esperando la llegada definitiva de la nueva generación del Toyota Land Cruiser Prado y, ahora, eso ya es una concreta realidad. El nuevo Prado 2010 que la casa japonesa Toyoya ofrece en el mercado es el más reciente integrante de la familia de los Land Cruiser, o lo que es igual, la más prestigiosa gama de vehículos de su tipo para la casa japonesa.
Desde el lejano 1951, año en que Toyota se vio en la necesidad de crear este tipo de vehículos todo terreno hasta el día de hoy, mucha agua ha pasado debajo del puente y el Prado 2010 se presenta ante nosotros como la cuarta generación de los Land Cruiser, ofreciendo al usuario novedades en la estética, en la motorización, en la transmisión y en el equipamiento interior.
El nuevo Toyota Prado 2010 llama, antes que nada, poderosamente la atención a primer golpe de vista dada la renovada estética de su sector frontal, el cual (y tal como ya se había anticipado) está dotado de una parrilla muy agresiva y de gran tamaño, acompañada por unas renovadas ópticas que también han ganado en tamaño e impacto.
El aspecto general del modelo es, definitivamente, mucho más agresivo
Si bien el nuevo Prado 2010 no está primero en las preferencias de los usuarios de la marca como uno de los más bellos (no son pocos los que prefieren los detalles estéticos de la Hilux), bien puede decirse que los cambios y el restyling practicados le han sentado de muy buena manera al modelo y sin lugar a dudas se ve muy bien.
El nuevo Toyota Prado 2010 se ofrece en el mercado con dos variantes de caja de cambios: en el primer caso viene con caja manual de 6 velocidades y la otra variante con caja secuencial de 5 velocidades.
La motorización elegida es un 4.0 litros (3.956 cc. más precisamente) V6, tiene 275 CV de potencia y un par motor de 381 Nm/kgm.
En cuanto al equipamiento, hay que decir que el mismo es muy completo y actualizado y entre los elementos más destacados se puede destacar lo siguiente: Espejos exteriores calefaccionados rebatibles y con luz de giro incorporada, antena integrada a la luneta trasera, lavafaros en la parte delantera, faros traseros con LEDs, dos ganchos de arrastre delanteros y uno trasero, parabrisas con tonalidad, parrilla delantera totalmente cromada, paragolpes y manijas de las puertas pintados del mismo color que la carrocería, generoso porta equipaje, rueda de auxilio en el portón trasero con cobertura rígida del mismo color que el vehículo, etc.
El confort también es más que completo e incluye cosas como: climatizador automático con regulación independiente para el conductor y el resto de los ocupantes, apertura del tanque de combustible desde el interior del vehículo, asientos delanteros con regulación eléctrica y calefaccionados, tercera fila de asientos rebatible de manera electrónica, control de velocidad de crucero, tapizados de cuero natural y ecológico, techo solar eléctrico, Bluetooth, tarjeta llave, botón push-start para el encendido, guantera con llave y luz en su interior, apoya vasos en la consola central, kit de herramientas en el portón trasero, etc. etc. etc.
Los colores disponibles para el Toyota Prado 2010 son el Champagne, Negro, Plata Metálico y Gris Metálico. Los precios recomendados de este modelo en la Argentina son los siguientes: U$D 74.500 para el modelo de caja manual y U$D 76.600 para la versión automática.
