Hasta hace apenas unas horas nombrar al equipo USF1 era toda una satisfacción para José María “Pechito” López, pero ahora eso mismo es todo un problema. Es que desde que se llegó a un acuerdo para que Pechito sea piloto del USF1 hasta ahora, mucho han cambiado las cosas (¿o no tanto?). De la alegría inicial a este presente de incertidumbre y angustia ante el futuro (aparentemente) negro de la escudería norteamericana, se ha recorrido un corto y directo camino que podría derivar en una nueva frustración para la Argentina.
Lo concreto es que luego de varias desmentidas por parte de sus propietarios, USF1 ha cancelado su crash test y los sponsor que se pensaba iban a llegar no llegaron. Los propietarios del equipo han tenido inconvenientes para reunir el presupuesto mínimo como para afrontar la temporada del 2010, han tenido incluso problemas para pagar sueldos de operarios en la planta de Charlotte y lo mismo les ha sucedido con la mayoría de los proveedores.
El tema además involucra al gobierno argentino que ha aceptado las condiciones de los norteamericanos de USF1 llegando a aportar el dinero solicitado para que Pechito se siente en el auto sin ni siquiera exigir de este lado (hablamos del gobierno) las mínimas seguridades antes de utilizar fondos estatales.
Ahora, con esta chanchada transformada en una bola de m…. de nieve sin control, hay que tratar de salir de apuro a colocar a López en otra butaca y todo parece indicar que Bernie Ecclestone (el mismo al que todos miraban con mala cara cuando decía que USF1 no llegaba a tiempo) podría ser el encargado de gestionar el arribo de López a Campos Meta, otro de los equipos bien complicados para participar en el mundial del 2010.
Nadie sabe a ciencia cierta cómo terminará esta tremenda novela, pero lo cierto es que dada la negativa experiencia de USF1, la próxima vez habrá que aprender a no agachar tanto la cabeza y exigir un poco más del lado del piloto y los que deben aportar el dinero para que el regreso de un argentino a la Fórmula 1 sea una realidad concreta.
