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Misterio resuelto: el nuevo Chevrolet argentino será el Agile




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Será un nuevo producto de la empresa Chevrolet que muy posiblemente quede en la historia como uno bastante especial. Basado directamente sobre el proyecto Gpix llega finalmente el Chevrolet Agile, un vehículo que se producirá exclusivamente en la planta que la General Motors tiene ubicada en la localidad de Santa Fe, República Argentina y luego será exportado a Brasil, Paraguay y Uruguay.
Su nombre lo describe tal como será: Agile, significa ágil en diferentes idiomas y esa será precisamente la principal característica de este nuevo modelo argentino tan anunciado.




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Se tratará de un modelo tipo hatchback de 5 puertas con destino inequívoco de un público joven y que utilizará una plataforma totalmente nueva que en el futuro dará lugar a otras versiones de carrocería.
El Agile surgió de la idea inicial del proyecto Viva (o Gpix) y tuvo como finalidad principal dar nacimiento a un nuevo tipo de vehículos para la empresa. El nuevo Chevrolet Agile, por lo tanto, dará el puntapié inicial para una clase diferente de autos siendo rápido, ágil, flexible y que hará gala de una fantástico diseño exterior pero fundamentalmente le brindará a sus ocupantes gran espacio interior y la más alta tecnología puesta al servicio del confort y la habitabilidad. Hasta ahí, ninguna novedad, pero de seguro el Agile será algo definitivamente renovador.

El Chevrolet Agile será entonces el primer vehículo totalmente nuevo y exclusivo creado en nuestro país para toda la región del sur de América y como para que lo vayamos conociendo un poco más, Chevrolet ha habilitado un micro sitio del modelo.
Llegará al mercado durante el último trimestre del corriente año 2.009. Bienvenido.

Autor: Marcelo García - 22 Junio 2009 - En Chevrolet, General Motors

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  • 9 Comentarios en esta nota

    1. Roberto L escribe

      Para los que esperan una “gran” cosa de este proyecto Viva, haganse la idea del “Sandero de Chevrolet”. Eso es todo. Con elementos del Classic obsoleto, y una carrocería compacta pero amplia y de bajo costo para pelearle al Fox y al nombrado de Renault. El Logan, ni siquiera compite… por suerte.

    2. Roberto L escribe

      Ah… me olvidaba. Los de GM Sudamérica son muy creativos, sino veamos el nombre… En Europa hace años que existe en el nicho menor, el Opel AGILA… casual? Pero en nada se pareceran los autos. Busquenlo en la red.

    3. fz escribe

      Maneje un chevrolet agile y no se compara con el sandero ni el fox, es totalemente diferente, es muy moderno y agil, yo trabajo en la planta de GM rosario por eso tube la posibilidad, es un auto qe va a tumbar a todos!

    4. daniel escribe

      por que todos le ven el lado malo a las cosas nadie piensa el la cantidad de familias que van a poder ser felices con el nuevo proyecto que egoistas somos .
      Con respecto al auto les cuento que lo fui a ver y esta buenisimoooo nada parecido a los del momentoa mi me parecio muy moderno.

    5. MS escribe

      Tiene razón fz, yo lo tengo, lo adquirí 15 días antes del lanzamiento y me lo entregaron el 16 de octubre, tengo la versión LTZ, realmente para esa gama es un muy buen auto, en mi ciudad fui el segundo en comprarlo y el primero en sacarlo a la calle.

    6. Pepino escribe

      Es un auto interesante. Voy a ser lo mas objetivo que pueda. El motor es medio pobreton para semjante peso. Algo parecido le pasó a Fiat con el Punto de 1.4. Claro, despues saltan a 1.8 y los come vivos al cargar nafta. Hay que ser consecuente con el usuario que compra un vehiculo que ronde las 60 lucas. Que hay que compita con este? Facil: el Crossfox, la Ecosport, el Idea, y el Sandero Stepway.
      Yo solo les pido que miren las comprativas si es que como yo, antes de comprarse autos, visitan sitios y blogs, prueban autos en los test drives, se suben concesionareia por concesionaria. Para mi, sigo eligiendo el Sandero Stepway Luxe, por comodidad, motor, despeje del piso, agilidad de respuesta. Ojo, no esta mal esta Agile. Esta mejor terminada que el crossfox y que la Idea, pero es medio “tromposa”. Hay que ver en esos precios si se justifica la relacion costo beneficio. Lei la primicia en la revista Parabrisas, y habla de que tiene muy mala tenida en las curvas. Tambien el auxilio que tiene no es como las 4 ruedas. En eso gana la stepway. Pero no se casen con nadie. Solo los invito a recolectar informacion para que despues decidan. A Renault se le podrian mejorar aun muchas cosas. Ford se quedo en el tiempo. Fiat es innovador, pero hay que mejorar materiales.
      Los invito a ver las comparativas en http://www.sanderoclub.com.ar
      Un abrazo y suerte

    7. Daniel escribe

      Che garcia esto tambien lo vas a cencurar pedazo de mierda!!

    8. fer escribe

      la verdad que se hablan muchas huevadas sobre este auto y todo lo que estuve viendo de opiniones de usuarios son 9 puntos… lean en esta dire los comentarios y test http://www.foroagile.foroactivo.com

    9. LUIS escribe

      la verdad recorri todos los foros de autos , nadie esta de acuerdo con ninguno . a nadie le gusta ningun auto todos son pesimos creo que son los que andan en unito dunita renault 6 gol trend .
      estaba indesiso la verdad queria cambiar mi vw fox hasta habia pensado en el modelo nuevo , pero la cagaron con los cosntantes cambios que te dejan siempre con un auto viejo igual que ford fiat ,
      me desidi me encanto este auto y nunca lo tube en cuentas buen equipamiento. para su segmento.
      señores por menos precio que una alpargata como el gol trend que trae asientos de cartin cuerina de ultima sin estruberas en las alfombras burletes a la vista terminacion mala ruidoso , el fox que me encanta pero me desiluciono los constantes cambios , renault con su logan sandero (llamelos dacia) ford con no se que fiat igual
      buena alternativa