Una pregunta con una respuesta casi obvia: la necesidad económica en Argentina aumenta la delincuencia y, como es de esperarse, el robo de autos para los desarmaderos no esta exento de la inseguridad. Ya hablamos en Motor Show hace solo días sobre las calles más peligrosas para que estacionen sus autos en Buenos Aires, y quizás a muchos haya servido la información para evitar ciertos sectores de la Capital y Gran Buenos Aires (aunque esto de los robos es una lotería realmente). Ahora es turno de responder esta pregunta: la crisis beneficia a los desarmaderos?
En otras palabras: la caída en la economía y la falta de recursos para comprar repuestos (y menos que menos un 0 kilómetro) beneficia a los lugares clandestinos donde se comercializan partes de autos? Pero más que una necesidad de dinero esto es un negocio que data de los buenos y malos momentos económicos de cualquier país: estamos hablando de delincuentes con todas las letras. Entonces, el hecho de que nuestro bolsillo este en crisis y que los precios aumenten, hace mejor el negocio del desarme?
Antes de responder nada, hagamos unos números: según el sitio Corrientesonline.com una pieza robada cuesta entre 40 y 50 porciento más barata que una nueva y, aunque muchos prefieran estar tranquilos evitando lo ilegal, de todos modos, muchas de las piezas nuevas no están es stock (algo que suele ocurrir en este país… más si hablamos de elementos importados). Especialmente con crisis encima las partes no llegan o no conviene fabricarlas, entonces se recurre a la delincuencia y específicamente son estos autos los que corren riesgo: el Fiat Uno, el Volkswagen Gol, el Fiat Duna, el Ford Escort y el Fiat 147.
Pero, por más barato que se vendan los repuestos robados, las ganancias son sumamente elevadas: según el sitio ya nombrado, un desarmadero trucho (más en estos momentos de necesidad) obtiene beneficios de entre 10 o 20 veces más de lo que invirtió en comprar un coche robado. De este modo, un comerciante de lo ajeno (por llamarlo de alguna forma) puede ganar unos 11.500 pesos desguazando un auto chico. Y la diferencia en mucha ya que le pagó entre 300 o 1.000 pesos al ladrón que lo robó. Entonces, si nos preguntamos nuevamente, la crisis beneficia a los desarmaderos? Podemos decir que, por necesidad de partes baratas, por falta de stock (por los años del automóvil o porque no se importan demasiadas partes) este negocio va en escalada.
04/03/2009
En general no discrepo con el artículo, pero le falta algo que considero lo principal, y es: EL EXCESIVO PRECIO DE LOS REPUESTOS ORIGINALES, hace que la gente deba recurrir a Warnes.
Te doy un ejemplo, necesitaba para un Clio el alerón de PLÁSTICO que está encima del portón trasero, sabés cuanto me pidieron…cha chan $960 !!!!, como no comulgo con comprar repuestos truchos lo tuve que hacer reparar y me salió $660 !!!, otro afano.
Si las compañías de seguro asociadas en CESVI quieren bajar el costo de la siniestralidad, deberían empezar por apretar a las automotrices para que bajen el precio de los repuestos originales!!.
Perdón digo pavadas, ahora CESVI v ende repuestos usados, así que seguiremos penando con el choreo de las terminales…..
05/03/2009
Muy buena información. Muchas gracias
03/10/2009
hola… no tendrias una puerta trasera derecha para un nissan bluebird..desde ya mucha gracias! mandame un e-mail
27/02/2010
hola….me podrian decir si se puede conseguir una homosinetica con abs y extremos de direccion de nissan altima 93…si podrian orientarme se los agradezco…gracias