Si los indios de Tata cerían que su reinado en lo que hace al mercado de los autos low-cost iba a ser eterno, parece que se han equivocado. Ahora y tras el anuncio de la casa india de su desembarco en territorio europeo, el Grupo Nissan-Renault, ha hecho público lo suyo anunciado que para el año 2.011 estará colocando en el mercado automotríz a un auto de muy bajo costo que no tiene otro objetivo inmediato (por decirlo de alguna manera) más que el de darle dura batalla (y si es posible ganarle la guerra…) al Tata Nano.
Hasta el momento la gente de Tata mantenía el privilegio de ser la única empresa en el mercado en ofrecer un auto de este tipo, pero la casa francesa Renault tiene en sus planes concretos sacar a la calle un auto (la foto que encabeza la nota es una licencia que nos hemos tomado) que estaría costando entre 2.500 y 3.000 dólares (algo bastante cercano al Tata).
El proyecto aparentemente logró sobrevivir a la tan mentada y terrible crisis financiera y económica internacional y sigue adelante para comenzar a dar batalla en un par de temporadas.
La llegada del auto low cost de Renault al mercado está (casualmente) también asociada a una marca de la India. Se trata de el fabricante de motocicletas Bajaj Automotive y el joint venture queda conformado de la siguiente manera: 50% para los indios, 25% para Renault y otro 25% para la gente de Nissan.
El auto aún no tiene un nombre oficial asignado y tampoco hay seguridad sobre los países en donde se estará lanzando. Lo que sí se sabe de antemano (¡cuándo no!) es que la Argentina no está incluída en los planes de la marca francesa para su lanzamiento (por lo menos en una primera fase…total estamos todos comprando los autos 0 km. del plan del gobierno como si se trata de pan caliente…).
En una primera fase la idea de Renault es la de colocarlo en el mercado de la India y después llevarlo hacia otros lados.
¿Lo esperaremos eternamente en nuestro país? Ustedes saben la respuesta… y nosotros también. A buen entendedor, pocas palabras…
02/03/2009
LA BASURA DEL LOGAN NO PUEDE VALER MAS DE 3MIL DOLARES.
05/03/2009
YO PENSE QUE EL LOGAN Y EL SANDERO ERAN IDEALES PARA COMPETIR CON EL NANO
12/03/2009
EL LOGAN ES UNA CAJA DE ZAPATOS,….Y CUANTO SALE???
NOS CREEN TAN IDIOTAS COMO PARA HACERNOS CREER QUE RENAULT
(O CUALQUIER OTRA MARCA) VA A VENDER UN AUTO A ESE PRECIO??????
AUNQUE SEA UN CARRO A RULEMANES NINGUN AUTO ACA SALE MENOS DE 10 MIL
DOLARES.
EL FIAT UNO CARGO ES LO MAS BASICO QUE SE PUEDE PEDIR DE UN AUTO,…
Y NO VALE 3000 DOLARES….!!!!
15/05/2009
De acuerdo con los demas. Creo que es un problema cultural y que con los años se transformò en tomada de pelo y abuso de los gobiernos. Los fabricantes obvio hacen su negocio. Que me dicen de los autos que actualmente pagan arancel del 35%. Por ejemplo un swift que no tiene competencia en el mercosur por terminaciòn y calidad. Sin ese arancel estarìa en precio igual a un Ka, el cual se lo tendrìan que colocar cual isopo en el trasero, porque un Ka y un Swift al mismo precio,,,,papito, ahì si que andarìamos en auto. Lo mismo con los coreanos con terminaciones infinitamente mejores a las del mercosur y con precios competitivos. Me parece que el problema viene por otro lado. Las malas lenguas dicen que el gobierno argentino actual *solicita* unas regalìas del 18% aparte de los impuestitos gravados que ya tienen, total la gente paga usuras increìbles estupidamente porsupuesto. Caemos en el problema cultural y en el desconocimiento nuevamente, el cual se transforma en abuso una y otra vez……….saludos
22/05/2009
Puede haber algun auto mas barato que el fiat 1? una cadena automotrix totalmente amortizada hace una decada, pero sale una fortuna para nosotros!
VAMOS TATA!!! Invadan de NANOS!!!! jajaja
07/07/2009
creo que la culpa es nuestra por no exigir al gobierno que se sincere en los costos reales, mientras el usuario siga pagando estos precios de locos por un auto ya sea 0km. o usado el gobierno va hacer la vista gorda.