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Es la primera vez que sucede algo así con la empresa Volkswagen en los últimos veinticinco años: la marca alemana acaba de anunciar que desde el día de la fecha estará implementando, en varias de sus terminales automotrices en territorio germano, una dramática reducción de turnos de trabajo.
Las plantas afectadas a la drástica medida son las ubicadas en las localidades de Wolfsburgo, Emden, Hannover, Zwickau y Dresde (todas en Alemania) y los motivos son los que sin la más mínima sorpresa se espera escuchar: una notable baja en las ventas de sus automóviles.

La ecuación en estos tiempos que corren es simple: menos se vende, menos se produce y en consecuencia llegan medidas como ésta que tarde o temprano vendrán por su lógico efecto rebote hasta nuestras tierras.
Se dice que a la crisis real la veremos en Argentina después del mes de Marzo de 2.009 y esto es algo previsible (empresarialmente hablando) y esperable. De hecho ya se viene hablando de que en el corriente año se producirán en general menos autos y que las ventas se han caído estrepitosamente en nuestro país y eso indefectiblemente se verá traducido (entre otras cosas) en reducción (como mínimo) de jornadas laborales.

La medida afecta a prácticamente dos tercios de un total de 92.000 trabajadores de la empresa en territorio alemán. Se ha comentado por otra parte que los sueldos de los trabajadores casi no se verán afectados (no sabemos el alcance de la palabra “casi”…) y también se han entregado datos que dicen que la caída de las ventas de Volkswagen durante el pasado mes de Enero ha alcanzado el 21,3% estimándose como proyección que para todo el año esa caída será en realidad del 10%.

¿Cómo repercutirá esta medida en la Argentina? Vaya uno a saber, pero que llegará, llegará…