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A medida que se acerca la fecha de inicio del Rally Dakar Argentina-Chile 2.009 el clima que se vive adopta dos aristas totalmente diferentes: por un lado la fiesta, la alegría de saberse insertado en el mundo automovilístico grande de verdad (de hecho creemos que debe ser el mayor evento deportivo motor del año en nuestro país). Y por el otro lado, la bronca, las protestas, el descontento y las manifestaciones de quienes sostienen que para que la carrera pase por nuestro país se deberían haber tenido en cuenta algunos puntos en los que evidentemente no se ha reparado.
Las protestas en algunas zonas del país van creciendo a diario y no son pocos los diferentes lugares en los que distintas entidades (muchas de ellas de carácter ecologista) ya están levantando su voz de protesta por el paso de los más de 800 vehículos de distinto tipo por zonas de mucho cuidado y en muchos casos de gran (enorme) valor arqueológico.

Uno de los lugares de Argentina en los que más en contra se está poniendo la opinión pública y muchos de los pobladores es sin dudas la región patagónica.
Habrá que decir y reconocer que los números del rally impactan: 530 equipos, 82 camiones, 188 autos, 30 cuatriciclos y unas 230 motos recorriendo 9.000 kilómetros de nuestro país, en muchos casos atravesando zonas protegidas (en este caso lo de protegidas debería haber ido entre comillas…).
Si a esos números se le agregan el tránsito de unas 500 personas para los diferentes puestos de verificación y el movimiento de unos 1.500 gendarmes, entonces los números impresionan mucho pero mucho más.

Pero no sólo esos números llaman la atención (en definitiva, sorprenden y maravillan). El otro número que llama poderosamente la atención es el de los lugares de sumo cuidado y de valor arqueológico por sobre los cuales pasarán esos vehículos y de los que nadie dice nada.

Entre quienes alertan insistentemente con el tremendo impacto ambiental de la gran carrera se encuentran legisladores provinciales, entidades como la Asociación Argentina de Arqueólogos Profesionales y diversas entidades ecologistas.
Los lugares más afectados serán sitios como Neuquen, específicamente El Caín y parajes cercanos (5 de enero de 2.009), zonas ubicadas dentro del Area Natural Protegida Meseta de Somuncura.
Finalmente la carrera llegará el 6 de enero de 2.009 a la zona del Area Natural Protegida Valle Cretácico, en ambos casos (junto al Area Natural Protegida Meseta de Somuncura) lugares de una altísima fragilidad.

No han faltado quienes sostienen que las aventuras tienen su precio…
Habrá que pensar para otras oportunidades si se está dispuesto a terminar pagando tan alto costo y finalmente recoger del suelo los platos rotos de la fiesta de otros…