MotorShow

Ahora no habrá plan que valga… las automotrices se van a tener que meter guardar los vehículos vaya uno a saber dónde. Es que la época de bonanza (y no hablamos precisamente de la serie de TV) ha terminado, aquellos días de tirar manteca al techo se han ido definitivamente (tal como le sucede a los 3 Grandes en los Estados Unidos) y la producción automotríz récord que se dio increíblemente entre los años 2.003 y 2.008 quedará pronto en un recuerdo apenas (ya lo es) …

La curva de ventas ha descendido bruscamente y eso ha motivado que las empresas automotrices deban rever sus planes para el año que viene. Habrá entonces que caer en la realidad, reacomodarse (hablamos de las empresas, claro) y ver cómo encuentran la manera de seguir llenándose de plata encontrando variantes para que la crisis no afecte tanto…

Las previsiones iniciales de la industria en su conjunto de llegar a la cifra de 700.000 unidades producidas deben ser dejadas de lado y olvidadas. Las marcas están ahora tratando de interpretar las variantes para saber de cuánto será efectivamente la baja para el año 2.009 y los primeros sondeos indican que el descenso en la producción de autos para el año que viene deberá ser de entre un 10% (los más optimistas) hasta un (más real y concreto) 20%.

La situación actual, a finales de diciembre de 2.008, muestra a las automotrices haciendo (re-haciendo) sus propios cálculos de producción, revisando minuciosamente el stock existente y lanzando a más de uno de sus representantes a recorrer despachos oficiales en busca de nuevas (¿más?) alternativas.
Mientras tanto y luego de “haber recorrido un camino de pétalos de rosas” durante varios años y a punto de terminar un 2.008 con cifras de venta y producción récord, las automotrices se encuentran en medio de largas disputas por despidos, suspensiones y rebajas de sueldos … pero una cosa es segura, el año que está por llegar, 2.009, verá a la industria automotríz con una sensible reducción en su producción.