Cada quién tiene su auto y lo ama como un hijo propio y, como buen padre, a veces las críticas recaen en el pequeño motorizado en 4 ruedas (o no tan pequeño). Pero, a veces, es inevitable criticar a un ser querido como es un automóvil, ya que forma parte de la vida y se lo necesita día a día para trasladarse de un lado a otro. En este caso, me estoy refiriendo a los coches fabricados en estas tierras, en el territorio que llamamos MERCOSUR… tan mala es la calidad, o estamos exagerando?
La pregunta la formulé luego de haber leído algunos foros argentinos y, además, por conocimiento propio: después de meses de escribir en Motor Show. Pero quisiera plantearles otra pregunta: es tal la diferencia en calidad, seguridad y desempeño de los automóviles argentinos y brasileros (entre otros países la comunidad Latinoamericana) con respecto a sus competidores en Europa, Norteamérica y Japón o solo son quejas aisladas? Y aunque, también la eficiencia en la fabricación y la calidad en los materiales ha disminuido en todo el mundo por la feroz competencia y por la Globalización en sí: en el MERCOSUR es peor que en el resto del globo?
Según varios post, pude hacer un balance más o menos de la siguiente forma: están quienes están de acuerdo con la calidad de los autos (quitando algunas quejan mínimas) y están los que comparan los vehículos del resto del planeta con los del nuevo continente y quieren matar a los fabricantes locales. Entre las críticas negativas se aseguran cuestiones tales como: los vehículos son fabricados con plásticos de muy baja calidad, los elementos de seguridad son opcionales y los que traen cosas de serie cuestan más que un departamento, los motores son desactualizados y el equipamiento y tecnología es horrorosa con respecto al precio que se paga.
Cuales son los motivos de estas deficiencias? Las automotrices no invierten el dinero suficiente en Argentina y Brasil para fabricar los modelos? Los fabricantes del MERCOSUR ahorran en materiales y equipamiento porque la crisis afecta sus industrias? Somos el recipiente de la basura extranjera? O quizás podrá preguntar: no nos quejamos lo suficiente? No estoy hablando de quejas cotidianas como los baches en las calles o del uso o no del cinturón de seguridad, sino del enojo por la poca calidad en los autos y en sus precios exorbitantes. En conclusión: creo que las opciones provenientes de estas tierras son muchas y que, sino, siempre puede conseguirse un auto extranjero usado, aunque preferiría que lo nuestro sea un poco mejor. Gracias a Psicofxp, pueden leer más sobre esto acá.
22/10/2008
No se si serán tan malos o es que nos acostumbramos a ello.
Resulta ridículo comparar nuestros autos con los del llamado “primer mundo” porque debemos reconocer que nuestro poder adquisitivo no está ni cerca del de ellos.
Yo particularmente a menudo critico en mi blog los autos que pisan suelo argentino. Es que me es muy dificil comprender que aún se ofrezcan autos con un equipamiento base tan “pelado”. No puedo aceptar que autos que superan los $30.000 no ofrezcan de serie ni aire acondicionado ni dirección asistida. Otro aspecto es la seguridad en donde pareciera que tenemos que agradecer que cuenten con cinturones y apoyacabesas, es simplemente una vergüenza.
Si vamos al diseño y la motorización, parece que nos quedamos en el tiempo. Se ofrecen coches como el Corsa Classic con un diseño igual al de hace más de una década y motores que permanecen inalterables, pero las terminales se excusan diciendo que es un éxito en ventas y su motor es muy noble, cosa que no discuto, pero por favor!, por los valores en que se venden deberían brindar algo más no les parece?
Mientras esperamos que esto pase seguiremos bajando el vidrio con la manijita para refrezcarnos, haremos mil maniobras para estacionar y roguemos no chocar, porque seguro no la contamos…
22/10/2008
SIN IR MAS LEJOS PODEMOS CITAR LA DIFERENCIA QUE HAY ENTRE UN FORD KA DE BRASIL Y UNO EUROPEO. DIFERENCIA EN DISEÑO, EN MECANICA, EN CALIDAD, SEGURIDAD Y TECNOLOGIA.
LO MAS INDIGNANTE ES QUE LOS PRECIOS NO SON MAS BAJOS POR SER AUTOS OBSOLTETOS. EN EL MERCOSUR SALE LO MISMO UN AUTO CON MATRICERIA VIEJA QUE UNO DE ULTIMA GENERACION.
ACA UN 206 DISFRAZADO DE 207 SALE LO MISMO QUE UN AUTENTICO 207 EUROPEO.
UNA ESTAFA!
22/10/2008
Un ejemplo rotundo en los autos feos y de mala calidad made in mercosur es la marca mas “querible” por los argentinos de quien estoy hablando si si la RENAULT que viene intentando lo mismo hace años disfrazando a sus modelos de pateticas versiones por tampoco querer decir que nos estan viendo la cara o mejor dicho robando por el escaso equipamiento y calidad de sus productos, y de ford ni te cuento!!!
VAMOS A VENDER CARRETAS AHI SI NO HACEMOS UNA POTENCIA.. XD
23/10/2008
La verdad que mas allá de las cuestiones de estilos versiones mas modernas o mas antiguas, la realidad es que podrá o no gustarnos un plástico en el interior del vehículo pero lo más importante en un país donde tenemos tantas muertes por accidentes de tránsito es que en su mayoría los autos del mercosur vienen con un equipamiento de seguridad muy escaso y en muchos de los modelos uno no puede acceder a estos equipamientos ni siquiera pagandolos como opcional o desembolsando los ahorros necesarios para comprar la versión más equipada. Prueba de esto es la reciente versión del auto más vendido por años en la Argentina el VW Gol Trend que no existe en Europa es un producto exclusivo del Mercosur y en esta versión ha mejorado mucho su interior y es un auto bastante atractivo, pero no ofrece ABS ni siquiera comprando el Pack III a $54.000 osea U$16.000 Esto si que es una tomada de pelo. A esto se le suma que muchos lanzamientos recientes como el Fiat Punto que en apariencia es igual al Europeo pero al mirarlo en detalle descubrimos su anciana motorización que no se destaca precisamente por sus bondadez sino por su ineficacia y elevado consumo y niveles de contaminación algo que no tiene excusas en el mundo que vivimos hoy día, es más impotante conectar tu Ipod que aliviar la contaminación y el consumo de petroleo? en otras palabras otra tomada de pelo.
Creo que las automotrices deberían dar un mejor ejemplo en estos temas cruciales. Chin Pum!!!!!!!
23/10/2008
no toda la culpa es de las automotrices,nuestro gobierno le pone un 48 % de impuestos a los vehiculos, otra cosa quer veo es que nadie se queja por las rutas angostas y en mal estado,y tambien la resposabilidad que tenemos todos al manejar ( que lo hacemos para el orto) no veo a nadie con el cinturon ni casco, y el celu? esta bien criticar a las empresas automotrices, pero no veo a nadie hablar de nuestra responsabilidad y la culpa que tenemos de todo lo que nos pasa.
23/10/2008
quisiera saber de todos los que se que quejan de la segurida del auto, cuantos usan cinturon , (casco-moto), respetan las velocidades maximas y las normas de transito.
23/10/2008
QUERIDO DIEGO, Por lo que veo sos el típico echa culpas a la gente, llevar cinturón ó casco en un Fiat UNO y pegártela a 80 (velocidad legal) te va a matar igual, Edso es lo que no entirnden los Flanders del tránsito!, Disminuiríamos estrepitosamente las muertes en el tránsito, teniendo infraestructura vial adecuada y autos equipados con ABS, AIR BAGS, CONTROL DE TRACCIÓN, ESTRUCTURAS DEFORMABLES Y CINTURONES PIROTÉCNICOS, y NO PONIÉNDOME UN CASCO Ó UN CINTURON DE CORSA CLASSIC QUE PROBABLEMENTE ME AHORQUE EN VEZ DE SALVARME !!!!!
23/10/2008
daniel, gracias por lo de querido mmmmm……seria mas interesante antes de opinar lo que puse que lo leas,hablo de estructuras viales y responsabilidades,no estoy en contra de la tecnologia al contrario,yo he presentado proyectos e ideas tratando de cambiar algo,no se que has hecho vos aparte de quejarte.te aclaro que un boludo con tecnologia,sigue siendo un boludo peligroso
23/10/2008
Daniel…comprate un tanque, pero primero, aprendè a conducir y a manejar…se entiende?
23/10/2008
Los más peligrosos en el tránsito y la ruta son los boludos miedosos con sus maniobras impredecibles y torpes, además si tuvieran tecnología no sabrían usarla, respecto al otro infeliz que me dice lo del tanque, si supieras que auto tengo y como lo cuido te tendrías que meter tus palabras in to back
23/10/2008
daniel,seguis sin leer.que dificil es tener un intercambio de palabras con alguien que escribe sin fundamento y ejemplos que no vienen al caso,perdon vos no sos daniel shumager
23/10/2008
dani tengo un amigo del cha que le gustaria que lo lleves en tu nave…pero muy rapido…………..
23/10/2008
UN claro ejemplo de la pesima calidad made in mercosur es el fiesta, realmente no recuerdo haber visto uno que no se le muevan los plasticos en el interior
23/10/2008
Uyy!!…perdoname Daniel, no sabìa q tenìas un sùper auto, q eras re vivo y no un boludo torpe y miedoso, y q ademàs sabìas escribir en inglès, sorry man!!
Idolo!, te envidio!!!
Porfa!!….mandale un beso a tu vieja!!
24/10/2008
I, y vos mandale otro beso a tu hermana
sds
dga
26/10/2008
Si bien estoy de acuerdo con que los autos sean lo mas seguro posible, a los Argentinos nos falta mucho para ser conductores responsables. Si todos vinieran con airbags, abs, estructuras deformables, etc…lo mas probable, es que andariamos mas rapido aun. Recuerden que en la mayoría de los accidentes, se deben a la imprudencia de que maneja. Las responsabilidades son compartidas; automotrices, gobierno y conductores
26/10/2008
Que la calidad de los autos Mercosur es mala, está fuera de discusión, negarlo es no querer ver la realidad o pecar de ignorantes.
El tema pasa por dónde hagamos la comparación.
Quiero decir que OBVIAMENTE si comparamos nuestros autos con los de Europa hay una diferencia ABISMAL en todo.
Pero bueno, esa es otra cuestión, la de discutir por qué acá no se venden los mismos autos que en Europa.
Partiendo del hecho de que es algo “natural” que nuestro mercado es distinto al europeo, y aceptando que nos vendan cachibaches tercermundistas, OTRO TEMA MUY DISTINTO es que encima esos cachibaches sean de cuarta categoría.
Es decir, puedo aceptar la imposibilidad de Ford Argentina de fabricar el Ka europeo. Pero no se puede aceptar que el Ka brasilero sea tan berreta y ordinario.
Puedo aceptar la imposbilidad de Renault de hacer el Clio 3, y que nos tengamos que conformar con el Sandero. Pero no hay que aceptar que tenga mala calidad interior, pocos elementos de seguridad, y que encima cueste carísimo.
Y así hay ejemplos con todas las marcas y con casi todos los modelos.
No se trata de quejarse porque sí.
Tampoco se trata del inconformista argentino, como algunos dicen.
Es algo muy básico y sencillo.
Si alguien compra un 0 km, por más que sea de los más baratos, se puede exigir perfectamente y con todo derecho un mínimo de calidad.
Y también debería ser normal que un auto nuevo no presente NINGUN TIPO DE PROBLEMA por lo menos durante 2 ó 3 años, o 50 mil kms.
Sin embargo, eso no pasa, y por cualquier lado se ven muchísimas quejas de usuarios de autos nuevos que ni bien los sacan de fábrica, o a los pocos kilómetros, tienen distintos problemas.
Algunos pequeños, otros más graves, pero problemas en fin que no deberían aparecer, y que denotan una pésima calidad de materiales o de construcción, y un mínimo o nulo control de calidad.
Entonces, como decía antes, es evidente e innegable que los autos Mercosur son re berretas, y eso no hay cuestión económica regional ni global que lo justifique.
Saludos!!!
30/01/2009
EL MEJOR AUTO ES EL FORD FOCUS
06/08/2009
Estimados
Estoy buscando un auto para remplazar el de mi señora. Labura y lo usa 1/2 ciudad y mitad ruta unos 40km diarios mas mis hijos mas los mandados. Tengo un corsa clasic AA-DH. Buscando el reemplazo, como mis hijos estan en los 20 años pensé: en cualquier momento me piden el auto para salir de vacaciones y que hago, los pongo en un auto sin nunguna seguridad salvo el cinto?
Bien, salgo a la calle y que veo? seguridad es un lujo asiático!!!!
ABS: de lo qué, airbag maso.
De afuera los autos se parecen algo a los del 1er o 2o mundo pero en el 3o son lo que son al mismo precio casi que en europa.
Por ejemplo, una fealdad como el Loban de 50000 acá vale 8000 euros. Ok casi lo mismo salvo que el de allá trae ABS y EBD + otras virguerías como dicen los gallegos. Lo venden a inmigrantes y locales de pocos ingresos, con otras marcas (Dacia) que, por el hecho de pisar suelo europeo levantan el estatus a seres humanos que conviene mínimamente proteger dentro de cuatro latas a más de 100km/h.
Alguien se hizo la pregunta de que pasaría si los autos frenaran y suvieran ABags respecto de la cantidad de accidentes y muertes a pesar de las rutas?
El tema es que con estas rutas más seguridad es necesaria.
Buscando encontré el Corsa II CD. Motor viejo, facha entradita en años pero por lo menos trae lo mínimo: ABS y ABags y un equipamiento gral razonable. Gasta más, si pero con mis hijos adentro me chupa un egg.
Muchachos, somos de 4a. Manejamos monos y nos matamos adentro total en la foto del auto destrozado sale el logo del rombo, el leoncito o las VW en la parrilla que se parece a la del mismo coche que circula en parís!!!
Podemos comprar todo eso, claro en un passat, 407 etc pero lo pagamos mucho más que en Berlín. No es problema de poder adquisitivo entonces es de calidad de ciudadanos.
Cerramos las fábricas e importamos todo como chile?. No parece bueno.
Mejoremos entonces y exijamos y no compremos mas bosta disfrazada.
Saludos
14/01/2011
La verdad es que a pesar de las diferencias, todos tienen razòn.Los autos son muy caros; la càlidad es muy mala; el equipamiento es vergonzoso; la seguridad, no es un tema que les preocupe a las terminales, pero tampoco le interesa al gobierno, que no los obliga equipar a los autos con dichos sistemas.
Pero tambien,muchachos, reconozcamos que , en gral. no nos gusta obedecer ninguna norma, y que se desprecian los pocos elementos de seguridad que se disponen:te podris de ver:gente sin cinturon,chicos en los asientos delanteros, autos sin luces,gente que no prende las luces en rutas o autopistas,hablando por celular, vidrios exesivamente polarizados,gente que no usa luces de giro, autos con extrañas combinaciones de luces al frenar, faros delanteros con focos rojos o naranjas, e inumerables ejemplos mas, que uds. seguro pueden agregar.
Si nosotros que somos los dueños de nuestras vidas, y que tenemos en nuestras manos las de nuestras familias, y aveces la de las otras personas, no hacemos el esfuerzo de cumplir con las normas de transito, y usasr el cinturon, o el casco, etc. ¿que les hace pensar que al estado o a las terminales les va a importar nuestra seguridad?
Por el contrario, al estado,(por ejemplo a los municipios) solo les importa facturar, nada mas. Ejemplo de esto son las multas fotograficas en rutas, con ridiculos carteles de circular a 40 KM. con el riesgo que esto implica…
Seamos exigentes, pero si no empezamos a serlo con nosotros mismos, los responsables de fabricar autos, y el estado con sus rutas, van a seguir siendo indiferentes a nuestras “quejas”…
05/02/2011
cuanta mas tecnologias mas accidentes porque la gente corre mas.y no saben conducir. tendrias que venir a españa aqui si aprenderiais a conducir.
03/03/2011
La industria automotriz argentina la financiamos los consumidores pagando los autos un 35 o 40% mas que en resto del planeta.
Gracias a mi trabajo tuve la oportunidad de conducir vehiculos alrededor del globo y jamas vi autos de tan mala calidad como los nuestros.