La imagen que ven arriba la de una actual autopista inteligente ubicada en España y si observan la segunda foto pueden vislumbrar un muy moderno centro de control de tráfico que se encuentra no muy lejos de nuestro país, en la Costanera Norte de Santiago de Chile. Se trata del avance en la ingeniería, en la tecnología y en la planificación de algo sumamente substancial en nuestras vidas y tan cotidiano como encender nuestro automóvil: nada menos que las autopistas Argentinas. Y antes de que comiencen a decir los improperios que merecen nuestras queridas sendas de pavimento que nos llevan de una ciudad a otra, les hago una pregunta: podrían existir Autopistas Inteligentes y libres de peajes en nuestro país?
Esperen… ya tengo entendido que en Argentina no es posible siquiera pasar una semana entera sin que se corte la luz, un mes que no nos salga negra el agua de la canilla o un día que no se le caiga el revoque del techo a los alumnos de la escuela. Lo que les voy a contar a continuación no es una iniciativa del Estado… eso es mucho decir. Se trata de un proyecto de ley de la ONG Metas Siglo XXI para la construcción de una red vial inteligente, al estilo las que se encuentran en Europa, con 13.000 kilómetros de norte a sur del país.
El nombre de este proyecto es Red Federal de Autopistas (RFA) y, en resumen: se trata de modernas carreteras de doble calzada, con curvas suaves, cruces a distinto nivel, banquinas pavimentadas, sendas para ciclistas, alambrados para que no ingresen animales, circunvalaciones y cuestiones tecnológicas como detectores de niebla, entre otras cosas. De esta forma, en teoría, se evitarían siete de cada ocho muertes gracias al diseño de las autopistas y, además, se lograría un tránsito sumamente fluido (además de alegrarnos el bolsillo) con la supresión de los peajes.
Obviamente sin peajes, la recaudación para financiar la autopista viene de otro lugar: se cobraría una tasa de dos centavos por litro de combustible. En este sentido no estaríamos hablando de soluciones descabezadas para evitar accidentes como café gratis para los conductores o siquiera un mayor equipamiento de seguridad para los autos (algo que debería ser ley en Argentina), sino Autopistas Inteligentes: una movida intersante para no matarnos en la vuelta de las vacaciones. Ahora bien: el gobierno estará en acuerdo en acabar con en el gran generador de dinero que son los peajes? Podemos confiar en proyectos a escala Nacional en Argentina? Por lo pronto, pueden informarse mejor sobre las autopistas Inteligentes en su sitio oficial y, si están de acuerdo, pueden aportar su firma. Necesitan un millón. Gracias a Daniel por la info.
13/08/2008
ya firmo
13/08/2008
De nada, gracias a uds por publicarlo.
14/08/2008
La idea me parece espectacular y muy viable.
Pero mientras el corrupto de De Vido sea el Ministro de Planificación, ni loco les doy mis 2 centavos.
13/03/2009
me parece excelente, ojala se pueda hacer
17/04/2009
ojala lo hagan es una verguenza q un pais como este no tenga autopistas hasta brasil tiene
12/08/2009
me parece una idea genial, porque también podría extenderse a mas rutas de las que propone el plan inicial, que de por si es super extenso… pero coincido con lo que dice moregain en su firma, se hace dificil con gente como De Vido en el poder… pero entre todos y solo entre todos podemos mejorar las cosas, por eso voy a firmar! Gracias! Saludos!
24/11/2009
Es interesante el proyecto. Pero antes que esta idea prefiero que se instale el ferrocarril nuevamente por varias razones. También reduce la cantidad de accidentes, también es mas rápido que el sistema actual, tanto para cargas como para pasajeros (hay locomotoras diesel que llegan a los 150 km/h para pasajeros). Pero además es mas barato, contamina menos y reduce la necesidad de viajar si o si en auto hacia algún destino. Se reduciría la cantidad de camiones y buses de media y larga distancia circulando por las rutas y de esa froma algunas de las rutas que veo en esotos mapas se aliviarían de tal forma que ya no sería riesgoso circular. Yo, odio viajar en bus por lo tremendamente lento que es, por mas autopista que se construyan un bus no puede viajar a mas de 90 por hora. Con el estado actual del tren tampoco porque las vías están en tan mal estado que de Cba a BsAs hay que aguantar 14 hs. Por eso hace falta una inversión fuerte en ese sentido.