Comentarios en: Es hora del Fiat Línea

Por: hernan

hernan — Wed, 08 Apr 2009 00:45:28 +0000

otra vez con los homofobicos, para mi las mijers son tontas, huecas y estupidas, antes que eso prefiero a las travestis, por lo menos no quedan embarazadas, soy gay y feliz.

Por: Jorge

Jorge — Mon, 06 Apr 2009 02:48:31 +0000

A mi me parece un muy bonito auto, por otro lado me parece que hernan es un tarado homosexual critica mujeres, el muy gil habla en calidad de experto y le tira mierda a las mujeres. Saludos

Por: guillermo

guillermo — Tue, 31 Mar 2009 01:45:28 +0000

muchachos…. todo bien con la discucion de los motores grandes o chico ….quemas o menos consumo.. pregunto a quien no le gusta un vehiculo de gran o mediano porte con una buena cilindrada, )??? pregunto a quien no le gustaria manejar una dodge GTX 3000 cm3 V8 .. a pleno?? creo que a tdods!! respecto a la ontaminacion esta dentro de los parametros internacionales.. es solo una opinion gracias saludos

Por: Martín

Martín — Fri, 13 Mar 2009 19:25:52 +0000

Queda a la vista que Fiat no la ha pegado con varios de sus modelos ( Stylo, Brava, Marea, etc). Al Línea lo veo con un diseño bárbaro, no obstante me parece que la clave de su éxito va a depender de su precio ya que en éste segmento sabemos que la marca no tiene el prestigio adecuado en Argentina. Ojalá me equivoque, pero si en nuestro país lo van a sacar para competir con el Nuevo Toyota Corolla tienen que ser a un precio inferior considerable. No lo discuto como auto, aunque Toyota tiene otro prestigio indiscutible en ese segmento.

Por: Pablo

Pablo — Wed, 04 Feb 2009 02:51:43 +0000

Generalizando, no sé a que criterio responde la clasificación en segmentos; lo veo como una herramienta puramente marketinera, y como técnico que soy la ignoro: sólo miro precio y prestaciones.
A la Barchetta (que particularmente no me gusta) no la veo avanzada en nada particular! -La distribución variable tiene orígenes mucho mas antiguos, y de otro continente. Por innovdor, miremos al Mazda RX7 por su motor Wankel, al Renault GTA con su V6 turbo (en 1978) con inyección multipunto en modelos posteriores y ni hablar del Renault Safrane V6 biturbo (busca en YouTube, en Argentina ví uno sólo). Si querés clase, ahí hay clase que ni un BM serie 300 te dá hoy.
Volviendo al tema original, es probable que Fiat se mande otro moco más, vendiendo a fortuna al Linea, y de ser así, probablemente lo valga; estará en nosotros ver si nos convence mas un C4 (por decir algo) o esta nueva maquinita. El caso del Marea es un excelente ejemplo, como vos diste… como me gusta el Weekend!!
Por último, te cuento que no estoy casado con ninguna marca, ni tampoco tengo prejuicios; hoy manejo un R21 2.2 inyección, sin GNC, full (aire, cierre, techo, espejos eléctricos térmicos y 1000 huevadas mas) pero es un auto mod. ’94, con lo que esto trae aparejado. Cada vez que me pongo a analizar qué comprar, termino quedándomelo: no encuentro calidad que se le acerque en un cero de Mercosur (mi 21 es francés). Espero que el Linea cambie esa tendencia, y esté a mi alcance, ya que me gusta lo que veo.
Slds!

Por: hernancarlos

hernancarlos — Tue, 03 Feb 2009 02:48:13 +0000

pablo: yo dije nada de que eran malos, lo que dije es que siempre Fiat tuvo una polica errada en los medianos, y disculpame pero ninguno de los Fiat que nombre es de alta gama, mas bien son autos generalistas del segmento C. Las unicas excepciones de esa apoca eran el Fiat Coupe y la Barchetta que se salian del molde, los demas no.

Por: Pablo

Pablo — Tue, 03 Feb 2009 02:23:53 +0000

No, no, no! Hernán, estás mandando hortalizas!!! Los modelos que mencionás son de alta gama; la mayoría provienen de Alfa Romeo; vas a dudar de la calidad de armado de un Marea? y de un Bravo HGT? Disculpáme, pero esos fueron autos que se vendían en nuestro país mientras nosotros seguíamos fabricando el 504 y hasta el Falcon. Fueron avanzadísimos para su era y nadie entendía siquiera qué era un inyector cuendo se comercializaban aquí.
Con ese concepto, diríamos que los Citroen CX, Pallas, etc. eran una basura porque los “mecánicos” jamás pudieron comprender la suspensión hidroneumática… por favor.
Aprendamos a vivir con nuestro país -pedorro en muchos aspectos- y ajustémonos a autos que podamos mantener funcionando como deben, y no me refiero a plata, sino a capacitación: no se puede mantener un HDI del grupo PSA (Peugeot/Citroen) sin que en los concesionarios siquiera sepan que los tanques de gasoil tienen un depósito separado de un líquido especial (EOLIS) que se usa como un insumo limpiador de catalizador. Qué mantenimiento podemos esperar de ellos?
Ah, eso sí, ahora tenemos YPF Diesel Euro… si ya planchaste una bomba de alta de un Xsara HDI, decí alpiste, y gatillá los $4500.- Plin caja ignorancia…

Por: hernan

hernan — Wed, 12 Nov 2008 02:50:31 +0000

Por: augusto

augusto — Wed, 12 Nov 2008 02:39:51 +0000

SI,SI EXCELENTES PERO TENES RAZON EN ESO SE EQUIVOCA FIAT . TE PROMETO SI SE ALGO REAL DE CON QUE MOTOR VA A VENIR O EL PRECIO TE LO AVISO

Por: hernan

hernan — Wed, 12 Nov 2008 02:21:23 +0000

que va ser augusto. Me gustaria el Linea con plataforma de Linea y precio correspondiente al subsegmento al que pertence(c-), pero sabiendo como opera Fiat con sus medianos, cosa que vos debes saber mejor que nadie, no seria loco que lo pongan carisimo , y despues de un par de años lo bajen cuando el auto se quemó y la gente se pregunta que pasa que no se ven la calle?. Te suena Stilo, Brava, Tempra, MArea, etc,etc.