Perteneciente al segmento C de automóviles y fabricado en realidad desde el año 2.007, se acerca hasta nuestras pampas el magnífico Fiat Línea.
Otro interesante producto de la marca italiana que hace ya un tiempo fue espiado en Brasil por las inquietas cámaras de los fotógrafos espía y que inicialmente estará presente en el mercado de nuestros vecinos brasileños, llegará finalmente para nuestro total disfrute este modelo que se ubica para darles una idea por sobre el Siena, el Palio Weekend y por debajo del Fiat Croma.
El Fiat Línea se ofrece en el mercado europeo con motores de 1.4 litros y 77 CV, otra planta motríz similar con turbocompresor que llega hasta los 120 CV y finalmente un motor diesel de 1.3 litros y 90 CV. Dejando las certezas absolutas de lado, en Brasil, en cambio, se estima que se ofrecerá con un motor gasolero de 1.9 litros y 130 CV, mientras que la oferta para la Argentina sigue siendo un completo misterio.
Seguramente al promediar el útlimo trimestre del 2.008 esa (y otras) dudas se irán desvaneciendo, ya que para ese entonces estaremos disfrutando del modelo incipientemente establecido en nuestro mercado automotríz.
Y ahora que está por llegar, será bueno ir avisandole al Línea sobre sus rivales en el tan mentado Mercosur, ellos serán: el Ford Focus, el Chevrolet Astra, el Peugeot 307 y el Renault Mégane. Contra ellos deberá rivalizar para ver quién finalmente se establece como líder absoluto del segmento que ocupan.
Como antesala de su llegada a la Argentina, Fiat estará presentando al Línea en el Salón de San Pablo y después sí… vía libre para su llegada hasta aquí. Demás está decirlo que lo esperamos con los brazos abiertos.
04/08/2008
Marcelo, me parece que el motor 1.9 al que hacés referencia es el nuevo motor NAFTERO 16 V, no gasolero.
Saludos.
05/08/2008
ES LAMENTABLE QUE NO OFREZCA MOTORIZACIONES MAS ECONOMICAS Y MODERNAS, COMO LOS FIAT DE ITALIA.
ALLA LOS AUTOS TIENEN BAJA CILINDRADA Y MAS POTENCIA Y EN EL MERCOSUR TIENEN MAS CILINDRADA Y MENOR POTENCIA.
Y NI HABLEMOS DEL CONSUMO.
VAMOS PARA ATRAS!!!
05/08/2008
Me parece que le erraste en la nota con respecto al motor,si bien es 1.9,pero es naftero y no gasolero como ahi indica.
Saludos
05/08/2008
Me parece un buen diseño, habrá que ver con qué motorizaciones llega a nuestro país y a qué precios.
05/08/2008
Impecable diseño, que bueno cuando los brasileños no agarran el lapiz y el tablero…
05/08/2008
NO ENTIENDO PORQUE LO OFRECEN CON MOTORES NAFTEROS TAN GRANDES ACA ENE EL MERCOSUR. EN EUROPA TODOS LOS FIAT TIENEN MOTORES DE ULTIMA GENERACION, CON BAJA CILINDRADA Y ALTA POTENCIA. ACA TODO LO CONTRARIO, ALTA CILINDRADA, MENOR POTENCIA Y MAYOR CONSUMO.
MIREN EN http://WWW.FIAT.IT LOS MOTORES RACIONALES YMODERNOS QUE OFRECEN ALLA Y COMPAREN CON LA BASURA QUE OFRECEN ACA.
A QUIEN SE LE OCURRE PONERLE A UN PALIO MOTOR 1.8 O A UN PUNTO MOTOR 1.9??? SON AUTOS URBANOS.
COMENCEMOS A CAMBIAR LA METALIDAD AQUI TAMBIEN. LAS AUTOMOTRICES SOLO SE COMPROMETEN A CUIDADR EL AIRE DEL PALNETA SOLO EN EUROPA. ACA EN EL MERCOSUR VALE TODO. NO IMPORTA NADA.
05/08/2008
me parece que puede llegar a ser por las distancias que tienen que recorrer en europa y aca, digo, por eso la diferencia en motores…
05/08/2008
Ya me tienen harto con el tema de los motores , nunca me gusto Fiat, pero hay que reconocer que el 1.9 es nuevo, si nuevo, de 130 cv, lo que es un potencia muy racional para el porte del auto. Por ej el Tiida que estrena motor 1.8 tiene 122 cv, entonces la relacion cv/litro es la misma. Quieren motores chicos bueno dale reclamen por eso,pero dejen de joder de para que los motores “grandes” ( un 1.9 es un motor mediando en cualquier lugar del mundo). saben para que ? para disfrurlos manejando. A alguien se le ocurre que los equipos de musicas se escuchen bajito, no cuanto mas potencia mejor, y para los gustamos de manejar cuanto mas potencia mejor, y respecto de la contaminación te aseguro que este motor 1.9 contamina menos que muchos de cilindrada mas baja. Por que los saab y volvo no bajan de un dos litros?. Por otro lado Fiat italia va a usar este motor en Europa al igual que el 1.4 turbo entonces no jodan. Lo mismo vale para el Vw 1.6 del nuevo gol que equipa al Audi a3 en Alemania , si en Alemania.Si teien dudas es el Ea111, vean fichas tecnicas
06/08/2008
Es tu opinion hernan, respeta las demas. Esta bueno que en sudamerica comencemos a cambiar la forma de pensar y empecemos a tomar mas en serio el tema de las motorizaciones. En Japon, Europa y otras lugares estan comenzando a lanzar autos urbanos mas racionales y solo dejan los motores de alta cilndrada para versiones deportivas. En Italia existen fiat putos con motores 1.2 16v y me parece perfecto de que den esa opcion.
CON MAS O MENOS CILINDRADA IGUAL VAMOS A LLEGAR AL MISMO LUGAR Y AL MISMO TIEMPO. SOLO QUE NO SE DERROCHARA TANTO COMBUSTIBLE.
Entiendo que en esta region no entiendan demasiado el concepto de moverse con la menor cantidad de energia posible. Estamos con una mentalidad muy retrasada y seguimos pensando que mas potencia es mejor porque el auto va mas rapido. A VECES MENOS ES MAS.
07/08/2008
Yo las respeto, si lees dije el que quiera motorizaciones chicas que las tenga, pero no es como vos decis respecto del porque un motor de mas potencia no sirve, acelera mejor, es seguro en sobrepasos, permite viajar sin hacer tantos cambios porque a mayor cilindrada mayor torque, permite superar rutas con pendientes permanentes como donde vivo, donde los motores chicos deben para ir a 100 km/h ir a fondo( sabes cuanto gasta un auto a fondo?), y por ultimo y me hago cargo de la transgresion viajar a 160 que es como viajo sin forzar el motor. En Italia hay puntos con 1.2 y tambien el Abarth, y nadie anda diciendo para que el Abarth, todo el mundo sabe para que.
09/08/2008
ESTAMOS DE ACUERDO QUE DEBE EXISTIR MAS OPCIONES DE MOTORES. Y NO SOLO LANZAR UN VEHICULO CON MOTOR GRANDE O AL REVES.
DEBE EXISTIR UN VEHICULO PARA CADA NECESIDAD, HAY GENTE QUE LO UNICO QUE HACE ES ANDAR POR LA CIUDAD, Y NECESITA UN MOTOR DE BAJA CILINDRADA, CON CONSUMO ACOTADO Y HAY OTRAS QUE VIAJAN CON MUCHA FRECUENCIA Y NECESITA TAMBIEN UN AUTO QUE CONSUMA POCO PERO CON MAS POTENCIA.
UN BUEN EJEMPLO ES EL HYUNDAI i30. EN UN AUTO MEDIANO CON MUCHAS OPCIONES DE MOTORES DE ULTIMA GENERACION.
15/08/2008
holaaaaa che muy bueno este modelo de fiat y ese que dice que un motor 1.9 es grande no save nada! es un motor mediano esta bien para el porte del auto! buenoo! chau!
02/09/2008
Me parece que tenemos que empezar a ver la realidad , si les ponen un motor moderno olvidate del precio , o pensas que la nafta aca es cara ??? Tenes idea de lo que vale el litro de nafta en Uruguay , Brasil , Chile , etc ?? Por eso cada auto que esta saliendo cada vez queda mas lejos , los autos no estan caros , nosotros estamos pobres !!!. Entonces toooodasss las fabricas estan haciendo lo mismo , recarchutando modelos para venderlos aca , por lo menos valoren que fiat trajo 2 modelos razonablemente novedos y no nos siguen metiendo solo el siena , como chevrolet con astra , o peugeot 206 , W con el golf , etc . La unica fabrica que hoy esta entregando vehiculos de alta gama es citroen y fiajte lo que valen un c3 que es lo mas basico que tienen no baja de los 60000 pesos . A cuanto se lo venden. Entonces no queda otra que resignarse y verles el lado bueno y si no te gusta no compres y listo . Al punto lo mataron por el motor que le pusiern , todo el mundo lo trata de babosa que pensas que la van a poner a este????? con que queres mover tremendo armatoste con un 1.0 ???? Aparte si tanto te procupa la polucion primero empeza a bARRER LA CALLLE NO PUEDE ANDAR UN COLECTIVO MAS Y MEDIA PLAYA AUTOMOTRIZ DEL PAIS .
02/09/2008
Y DISCULPENME PERO ME PARECE QUE UN MOTOR CHICO NO ES ECONOMICO SI SE LO EXIGE MAS DE LA CUENTA , UN AUTO TIENE QUE SER ARMONIOSO ENTRE TODOS SUS COMPONENTES , YO TENGO UN PUNTO Y SI LOQUERES PISAR O HACES UN VIAJE LARGO A UNA VELOCIDAD 120 KM CON SOBREPASOS ETC , GASTA .. Y MUCHO , POR QUE ??? POR QUE EL MOTOR LE QUEDA CHICO . y SIQUERES CARGALE UN MOTOR TIPO VTEC DE HONDA QUE SEGURO VA ANDAR MUCHO MEJOR Y PAGALO 3000U$ + , O SEA AHI NO SE LO VENDEN A NADIE . ACA QUEREMOS AUTOS DE ULTIMA LINEA , EXCELENTE CALIDAD , PRESTACIONES BARBARAS Y BARATOSSSSSSS , DEJEMOS DE SOÑAR Y PISEMOS A REALIDAD
05/09/2008
Respecto al “unonueve” jtd de 130 cv diesel en Brasil, no creo que se dé, porque allá no existen autos gasoleros. El gasoil se utiliza sólo para utilitarios. Saludos!
04/10/2008
aguante el 1.8 de fiat punto joya parece automatico. le pones la tercera y va de 30 a 130 sin haser cambios vacio y cargado ni se mosquea. y el que no tiene para un litro mas que se compre un k con motor 1000 que le ponga unos humanos arriba y el aire pero lo va tener que empujar . suerte
11/11/2008
bueno la verdad muy bueno esto me sorprende lo que leo .
soy vendedor de autos y trabajo para fiat
es verdad lo que dice ANDRES me pasa con mucha gente
pero tambien me parece excelente lo que dice DANI
es mas me hizo reir mucho . gracias DANI
chicos gracias muchas gracias con clientes como udes que defienden la marca da gusto seguir trabajando para fiat
desde mi humilde parecer creo que el punto es de los mejores autos del mercado
AHHH ME OLVIDABA HERNAN SABES MUCHO DE AUTOS Y ESO ESTA BUENO LASTIMA QUE NO TE GUSTEN LOS AUTOS DE FIAT SERIA BUENO TENERTE COMO CLIENTE ES BUENO UN CLIENTE QUE SABE LO QUE QUIERE
11/11/2008
que va ser augusto. Me gustaria el Linea con plataforma de Linea y precio correspondiente al subsegmento al que pertence(c-), pero sabiendo como opera Fiat con sus medianos, cosa que vos debes saber mejor que nadie, no seria loco que lo pongan carisimo , y despues de un par de años lo bajen cuando el auto se quemó y la gente se pregunta que pasa que no se ven la calle?. Te suena Stilo, Brava, Tempra, MArea, etc,etc.
11/11/2008
SI,SI EXCELENTES PERO TENES RAZON EN ESO SE EQUIVOCA FIAT . TE PROMETO SI SE ALGO REAL DE CON QUE MOTOR VA A VENIR O EL PRECIO TE LO AVISO
11/11/2008
ok
02/02/2009
No, no, no! Hernán, estás mandando hortalizas!!! Los modelos que mencionás son de alta gama; la mayoría provienen de Alfa Romeo; vas a dudar de la calidad de armado de un Marea? y de un Bravo HGT? Disculpáme, pero esos fueron autos que se vendían en nuestro país mientras nosotros seguíamos fabricando el 504 y hasta el Falcon. Fueron avanzadísimos para su era y nadie entendía siquiera qué era un inyector cuendo se comercializaban aquí.
Con ese concepto, diríamos que los Citroen CX, Pallas, etc. eran una basura porque los “mecánicos” jamás pudieron comprender la suspensión hidroneumática… por favor.
Aprendamos a vivir con nuestro país -pedorro en muchos aspectos- y ajustémonos a autos que podamos mantener funcionando como deben, y no me refiero a plata, sino a capacitación: no se puede mantener un HDI del grupo PSA (Peugeot/Citroen) sin que en los concesionarios siquiera sepan que los tanques de gasoil tienen un depósito separado de un líquido especial (EOLIS) que se usa como un insumo limpiador de catalizador. Qué mantenimiento podemos esperar de ellos?
Ah, eso sí, ahora tenemos YPF Diesel Euro… si ya planchaste una bomba de alta de un Xsara HDI, decí alpiste, y gatillá los $4500.- Plin caja ignorancia…
02/02/2009
pablo: yo dije nada de que eran malos, lo que dije es que siempre Fiat tuvo una polica errada en los medianos, y disculpame pero ninguno de los Fiat que nombre es de alta gama, mas bien son autos generalistas del segmento C. Las unicas excepciones de esa apoca eran el Fiat Coupe y la Barchetta que se salian del molde, los demas no.
03/02/2009
Generalizando, no sé a que criterio responde la clasificación en segmentos; lo veo como una herramienta puramente marketinera, y como técnico que soy la ignoro: sólo miro precio y prestaciones.
A la Barchetta (que particularmente no me gusta) no la veo avanzada en nada particular! -La distribución variable tiene orígenes mucho mas antiguos, y de otro continente. Por innovdor, miremos al Mazda RX7 por su motor Wankel, al Renault GTA con su V6 turbo (en 1978) con inyección multipunto en modelos posteriores y ni hablar del Renault Safrane V6 biturbo (busca en YouTube, en Argentina ví uno sólo). Si querés clase, ahí hay clase que ni un BM serie 300 te dá hoy.
Volviendo al tema original, es probable que Fiat se mande otro moco más, vendiendo a fortuna al Linea, y de ser así, probablemente lo valga; estará en nosotros ver si nos convence mas un C4 (por decir algo) o esta nueva maquinita. El caso del Marea es un excelente ejemplo, como vos diste… como me gusta el Weekend!!
Por último, te cuento que no estoy casado con ninguna marca, ni tampoco tengo prejuicios; hoy manejo un R21 2.2 inyección, sin GNC, full (aire, cierre, techo, espejos eléctricos térmicos y 1000 huevadas mas) pero es un auto mod. ’94, con lo que esto trae aparejado. Cada vez que me pongo a analizar qué comprar, termino quedándomelo: no encuentro calidad que se le acerque en un cero de Mercosur (mi 21 es francés). Espero que el Linea cambie esa tendencia, y esté a mi alcance, ya que me gusta lo que veo.
Slds!
13/03/2009
Queda a la vista que Fiat no la ha pegado con varios de sus modelos ( Stylo, Brava, Marea, etc). Al Línea lo veo con un diseño bárbaro, no obstante me parece que la clave de su éxito va a depender de su precio ya que en éste segmento sabemos que la marca no tiene el prestigio adecuado en Argentina. Ojalá me equivoque, pero si en nuestro país lo van a sacar para competir con el Nuevo Toyota Corolla tienen que ser a un precio inferior considerable. No lo discuto como auto, aunque Toyota tiene otro prestigio indiscutible en ese segmento.
30/03/2009
muchachos…. todo bien con la discucion de los motores grandes o chico ….quemas o menos consumo.. pregunto a quien no le gusta un vehiculo de gran o mediano porte con una buena cilindrada, )??? pregunto a quien no le gustaria manejar una dodge GTX 3000 cm3 V8 .. a pleno?? creo que a tdods!! respecto a la ontaminacion esta dentro de los parametros internacionales.. es solo una opinion gracias saludos
05/04/2009
A mi me parece un muy bonito auto, por otro lado me parece que hernan es un tarado homosexual critica mujeres, el muy gil habla en calidad de experto y le tira mierda a las mujeres. Saludos
07/04/2009
otra vez con los homofobicos, para mi las mijers son tontas, huecas y estupidas, antes que eso prefiero a las travestis, por lo menos no quedan embarazadas, soy gay y feliz.