Si de decepciones hablamos, el diseño de esta 4×4 es toda una decepción: pero es una novedad que llega a nuestro vecino país Brasil y tenemos que hablar de ella. Se trata de un vehículo con el emblema de Lada: nada menos que una marca Rusa con muchos años encima, puntualmente se remonta a mucho antes de la Unión Soviética, y hoy en día sigue presentando sus automóviles en todo el mundo, aunque nunca pensaron en contratar un buen diseñador.
El resultado lo ven en la imágenes: parece una reliquia de hace 30 años con una estética más inclinada a una lata de sardinas con rudas que a un vehículo todo-terreno. Pero, bueno: en poco más la marca retorna al mercado brasileño luego de 10 años de estar desaparecida sin noticia alguna, con esta maquina llamada Lada Niva. Ahora bien, no todo es negativo con respecto a Lada ya que sus modelos tienen una cualidad destacable: se trata de vehículos muy baratos y duraderos.
La Niva en especial se destaca por su gran resistencia y mucha confiabilidad: fue creada para manejarse sin problemas por terrenos peligrosos y desiguales, es muy competente si la llevan a rodar por el campo o la naturaleza (la selva de Brasil por ejemplo), aunque si quieren enamorar a alguna chica con esta 4×4 no creo que tengan mucha suerte… ni los que hacen dedo en la ruta se van a subir (quizás exagere).
Tiene alguna novedad con respecto a los modelos anteriores? Podemos decir que algo para decir tiene: por ejemplo, posee una nueva dirección asistida y un aire acondicionado opcional. Por otro lado, si hablamos de diseño interior, el Niva tampoco se destaca es este aspecto: la parte interna parece de los coches de nuestros abuelos. Su precio? Eso si me gusta: por ella peden solo 30.000 reales una nueva (unos 12.000 euros), llega a muchos bolsillos.
25/07/2008
Reconozco que me gustó el título “… diseño nulo”. Este pega bien con el re lanzamiento de Fiat, el UNO!!!, con más de 20 años de vigencia. Lada peina canas en ese sentido. Me pregunto si es un récord?, del auto no estoy seguro, pero de los que lo compran no me cabe la menor duda. Debemos tener el récord de los compradores más idiotas del planeta.
En fin, por 12.000 euros (unos 17.000 dólares) no hay mucho en el mercado con características 4×4, en este sentido daríamos crédito a cierto logro de la marca. Aunque sobre un diseño que fue, es y será bastante particular (por no decir feo). Creo que en esta oportunidad podrían haber cambiado algunas cosas que no requieren necesariamente un enorme gasto de ingeniería. Solo requiere imaginación. Para los que tengan estómago, salud!!!
25/07/2008
Era horrible hace 25 años atras, hoy es como endar en el tunel del tiempo, pero lo que si es totalmente cierto es que son muy buenas para andar en el campo, y son irrompibles. Un ejemplo de aurabilidad es que en los paises de Europa donde se vende, España por ej. es muy dificil conseguir usadas ya que los dueños no se desprenden de sus vehiculos, por lo fieles, los nulos cambios y por el bajo precio.
26/07/2008
Creo que los Rusos son practicos, diseñan un todo terreno para su rol principal y buscan que su precio sea accesible. Si nosotros buscamos una 4×4 para mostrarnos en la city y estamos dispuestos a pagar por estética es otra cuestión.
26/07/2008
El auto es viejo y feo OK. Pero recuerden que brasil tiene los autos mucho mas caros que aca y 30000 reales sale un gol nuevo alla , asi que si costara 40000 pesos aca seria interesante, al menos para su uso específico.
26/07/2008
buen reporte, genial titulo, el Niva se vendio en los 90s en Arg y Brasil y se vendia a 15.000 dolares, el precio es el mismo con inflacion, pero en Brasil y su real inflado creen que 17.000 dolares es poca plata, realmente esto de estar atado al Mercosur , a Brasil que se creen potencia ….. los brasileros y todo lo que haga Brasil con sus autos ya me estan cansando ;(
26/07/2008
Las he visto en acción y las he conducido y solo es comparable a alguna Rover o a un willy·s. Pasa por lugares q ninguna 4×4 de 40 o 50 mil dólares pueda siquiera intentarlo. Es un “VEHÍCULO” de alto rendimiento y, como todo medio de trabajo debe ser económico y simple de mantenimiento.
Me molesta el trato dado a una excelente máquina por medio de comentarios de gente q sólo le importa el “look” sin saber de lo q habla.
Comprar un , BMW, Honda, Hilux, etc., enomes, de varios miles de dólares para ir a a trabajar al obelisco o al súper y q además no pasa por ningún lado en off road, ESO SI Q ES “TENER EL RECORD DE COMPRADORES MAS IDIOTAS!!!” (parafraseando al Sr. Alberto q debe trabajar cerca del obelisco)
27/07/2008
Estimados espertos en críticas de modelos de autos o 4×4 o bien dicho adictos al modernismo , lo que la automotriz mas grande de occidente AUTOVAZ LADA, nos devuelve el privilegio de tener serca a este gladiador entre los 4×4 , no es nada menos que una de los modelos abanderado de la automotriz, ganador de distintos rallies en todo el mundo , corredor del Dakar, habitante indiscutible de montaña, selva o monte, con record de altura como unico 4×4 en lograr mas de 6000mts de altura , con equipamiento standart. Elogiado en todo el mundo, creando clubes de miles de seguidores por todo el globo, unic vehiculo en llegar al polo norte, con mas de 2.000.000 de unidades vendidas
27/07/2008
Estimados : aca en mi barrio decimos que cuando algo anda bien como esta para que cambiarlo!!!.
Y si por estetica la descartan les diria que seguro ustedes andan hace un tiempo largo en el mismo envase y no por eso son nulos.jaajaj
Si estudian un poco la historia de la marca y modelo veran que es un vehiculo de campo. Y por suerte el unico que sigue siendo de fierro “literalmente” ya que no hay Toyota, chevrolet …..etc similares, que tengan terminaciones en fibra y plastico que poco resistimiento le darian al verdadero uso de una 4×4.
Niva para mi muestra una vez mas que no es una 4×4 (PARA LEVANTAR MINAS) sino un verdadero TODOTERRENO!!! que te permitira levantar vivencias en lugares sin igual.
Una perlita de hasto donde llegaran con la Niva…
27/07/2008
El Lada Niva es un vehículo 4×4 que fue diseñado en la década del 70 para ser utilizado por pobladores rurales en las duras condiciones de la helada Siberia, por lo que se requería que fuese extremadamente confiable, resistente y económico, de mecánica sencilla y fácil de reparar, y a la vez 100% efectivo a la hora de enfrentar caminos a campo traviesa. Eso es el Niva, con esa idea fue diseñado y sigue siendo fiel a su diseño original aún hoy en día, incorporando los adelantos tecnológicos necesarios pero no a costa de perder su característica de “vehículo económico”. Por algo sigue perdurando en el tiempo y se sigue fabricando, porque pese a todo es una fórmula exitosa, un diseño efectivo para el fin que fue creado. Aquellos que desconocen el vehículo o el objetivo para el que ha sido diseñado, pueden caer en el error de pretender de él algo para lo que no fue pensado. Es difícil que se encuentre en el Niva alto confort o accesorios de última tecnología porque efectivamente no se diseñó para eso. En el Niva van a encontrar un vehículo muy económico, con repuestos que valen una mínima fracción de lo que salen los de las marcas más populares y que es sumamente confiable, resistente y fácil de reparar y mantener. Cualquiera, con mínimos conocimientos de mecánica puede reparar un Niva, por eso es tan común que sus dueños se animen a “meter mano” sin mayores problemas… Además, y lo más importante, encontrarán en el Niva el vehículo con mejores aptitudes “offroad” del mercado y por una reducida suma de dinero. Es común que en las travesías todoterreno, los Nivas rescaten a vehículos 4×4 de prestigiosas marcas, que salen varias veces lo que sale el vehículo ruso, y que cuentan además con todos los elementos de comodidad que puedan imaginarse. En fin, el Niva es una máquina muy económica, muy resistente y confiable que pasa por lugares por los que otros 4×4 simplemente no pueden. Yo creo que por tan poco dinero habría que estar más que conforme con todo lo que este vehículo tiene para ofrecer. Si uno prefiere la comodidad u otras características que están fuera del diseño y objetivo original de este increíble 4×4, puede optar por cualquiera de las diferentes opciones que ofrece el amplio mercado existente. Yo, al menos, estoy más que orgulloso de transitar cada día a bordo de esta maravilla rusa, que no supo darme más que satisfacciones. No por nada el Niva genera alrededor del mundo tanta pasión en las personas que llegaron a conocerlo.
28/07/2008
bueno yo pienso que esta bien que lada vuelva a sudamerica, pero no con ese modelo lo que yo he sabido que lada tiene una linea de autos lujosos super avanzados como el kalina, priora ,110,112 esos modelos tienen que competir aqui no con el niva que ya paso de moda ojala les vaya super con el modelo aunque lo dudo un poco gracias.
28/07/2008
Horrible?! Siempre me parecio hermosa y equilibrada en su estetica, con ese aire retro que la hace tan especial. Siempre veo una cerca de mi casa y me encanta. Horribles son esas camionetas nuevas, gigantes y pesadas, con estetica futurista de mal gusto, que se las dan de 4×4 pero son solo pinta y nada mas. Recen por tener una Niva cerca para salir del barro!!! Adios!
28/07/2008
De si es feo o no, no voy a discutirlo, es cuestión de gustos (a mi me encanta), por otra parte me gustaría que el autór del artículo se tomara la molestia de subir y conducir a esta “reliquia sovietica” tanto en la ruta como en off-road, y se daría cuenta de sus grandes prestaciones, en algunas circunstancias superando vehiculos de grandes marcas como Toyota, Land Rover, Jeep…
Hace al rededor de dos años se ensamblaron algunos Nivas en asocio con Chevrolet (en Rusia), utilizando un bastidor Chevrolet, pero con “toda” la mecánica de la “reliquia”, que prestigiosa marca se arriesgaría de esta forma, si no fuera garántia de confiabilidad y funcionamiento?.
En cuanto al equipamento interior, bien sigue con la tendencia de para quén y para que fué creada…
28/07/2008
Buenos días, Emiliano. Ha dado una buena noticia a Brasil con el regreso de la Lada Niva pero lamentablemente también algo errada. Coincidimos en que es una 4×4 de gran resistencia y muy confiable. Creo que son las condiciones fundamentales, a mi entender, con las que tiene que contar una 4×4. Lejos de parecerme una lata de sardinas, le comento que el diseño de esta camioneta se pensó no justamente para impresionar a las chicas o sentirse extravagante o pudiente dentro de ella sino para ser una herramienta de trabajo para quienes tienen que transitar por los lugares más difíciles o simplemente para aquellos que quieren andar en un buen vehículo sin necesidad de regalar la plata.
De todas formas, le aclaro que si en mi condición de mujer tuviera que medir a un hombre por su vehículo, me quedo con aquél que elije confianza y durabilidad y no paquetería pasajera.
29/07/2008
y si, es cierto, a alguno no le gustara y y a otro si, tambien ocurre con las personas, pero como lo lindo esta adentro… con una (o un ?) NIVA tendras un diferencial central con bloqueo, caja de tranferencia con reductora, chassis monocasco, motor con inyeccion multipunto, egr, suspencion independiente,una profundidad de vadeo de 80 cm, inclinacion lateral de 45°, angulo de ataque de 35°, caja de 5 , LA MEJOR CALEFACCION DEL MUNDO (JEJE),no pierde valor de reventa por conservar el diseño, un vehiculo que te llevara ( y te sacara ) de cualquier terreno que quieras pasar, y………..
en fin, ES UN FIERRO , si por eso tengo que “sacrificar” (?) estetica bienvenida sea, a mi me encanta ( y a 2.000.000 de personas desde los 70 hasta ahora ) tambien. me entusiasma la idea
29/07/2008
Que interesante la polemica, la verdad que mas alla que los chicos y chicas! que opinana a favor del Niva pueden no gustarle las opiniones de la nota, y aun viendo que todos por lo menos coincidimos en que es un vehiculo altamente confiable, mas alla de la estetica que es opinable (a mi no me gusta), todo ratifica que nuevamente las politicas de las companias automotrices que operan en el Mercosur son explotadoras y expropiadoras del mercado, y que aqui se producen productos mediocres a precios de primer mundo, solo basta comparar este Lada en lo que vale aqui y en España y es lo mismo, igual pasa con Mercedes, Audi, Hiundai y la que quieran, pero las porquerias que pagamos como productos locales aca son mas caras que alla y son peores.
Un buen ejemplo es el C4 (Un verdadero Kaiser Carabela para mi gusto) se exporta a España, si ven en K77.com la critica de alla dice que se lo ve claramente peor terminado que el C4 Europeo. Eso si aca producen con una politica industrial que les permite una energia cuatro veces mas barata, sueldos otro tanto, plantas con beneficios impositivos etc. etc. Pero si cambiara el gobierno estos adalides del libre mercado frente a una economia mas abierta, simplemente importarias como en los 90 y chau empleo. Pienso que NO SE DEBEN COMPRAR AUTOS MERCOSUR, no hay ningun motivo, ni siquiera el precio que lo justifique, prefiero mil veces un Kia Picanto a un Gol, Palio o Corsa. Caso te compras un Niva por esa guita.
29/07/2008
¡¿Diseño nulo?! Veamos si es un diseño nulo…
Pensemos qué sería lo más conveniente para un usuario que (realmente) necesita una 4×4 y qué es preferible en cuanto a características en un (verdadero) vehículo 4×4.
Un buen diseño sería el de un vehículo confiable, de manera de poder adentrarse por zonas aisladas e inhóspitas sin sufrir contratiempos mecánicos.
Un buen diseño sería el de un vehículo resistente, de manera de poder transitar por terrenos bien difíciles y poder exigirlo sin problemas por roturas.
Un buen diseño sería el de un vehículo económico, que brinde un servicio efectivo y duradero a un costo mínimo. Eso sí que me cierra.
Un buen diseño sería el de un vehículo sencillo, que necesite un mínimo mantenimiento, y a la vez de reducido costo.
Un buen diseño sería el de un vehículo fácil de reparar, ya que es un 4×4 pensado para transitar por zonas aisladas e inaccesibles, y en caso de sufrir un contratiempo, probablemente no contaremos con un mecánico cerca.
Un buen diseño sería el de un vehículo con las mejores aptitudes todo terreno, después de todo, es un 4×4, ¿no?
Un buen diseño sería el de un vehículo cuyos repuestos sean de alta calidad y a la vez económicamente accesibles. Eso también me cierra bastante.
Un buen diseño sería el de un vehículo que brinde cierto confort, pero que esto no incremente innecesariamente su costo, ya que es un vehículo todo terreno, pensado realmente para andar por el barro, el campo, la montaña, para travesías, expediciones, etc., no pensado para levantar chicas. Aunque creo que esto último podría hacerse sin problemas. Si mi Niva hablara…
Además, si necesitás de un auto para levantar chicas, eso no habla muy bien de uno que digamos… Más mérito para los que tienen Nivas.
Todo esto lo cumple el diseño del Niva.
Ahora sí, teniendo una de esas grandes y lujosas camionetas, con líneas bien estilizadas, con todas las comodidades posibles, que son tan caras que nadie pensaría ni siquiera en embarrarlas, y habiendo cometido la locura de meterla en un camino con barro complicado, estaría más que agradecido de esperar tan pero tan cómodo y entretenido entre tanto lujo, mientras pasan las horas hasta que me vengan a sacar… Creo que ahí no hubiéramos quedado muy bien con la chica que levantamos en el camino.
06/08/2008
Viendo los comentarios veo que ninguno tubo uno, por que de ser asi no harian esos comentarios, ya que tengo un niva y una explorer y les digo que fiel como el niva no hay, asi que espero ansioso que se fabrique y ver a que precio llega a la argentina por que si es accesible calculo que voy a cambiar mi niva por uno nuevo, gracias
22/08/2008
Que mal artículo leí. Por suerte el Foro ha permitido exponer sobre este 4×4 lo debido y lo justo que el autor no pudo reconocer. Francamente le faltó tanto documentación como experiencia abordo de esta nave.
Tuve un Lada 2121, 100% ruso, cuando tenía entre 15 y 18 años. Podrán imaginarse el presupuesto que disponía para combustible y para mantenimiento… Pero con mi Niva eso nunca fue problema, mi ánimo adolescente de conquistar el mundo nunca fue condicionado por mi Niva bajo ninguno de esos dos pretextos, ni cualquier otro.
¿Lata de sardinas? El Lada Niva es el heredero de la tecnología espacial Rusa, su máquina deriva de las plataformas de lanzamiento de misiles antiaéreos y de larga distancia. Su carrocería siempre fue fabricada con una tecnología de fundición y moldeo que aún es envidiada por las demás casas, y su diseño deriva de lo que habría sido el primer 4×4 BMW… por suerte para nosotros, esta excelsa carrocería quedó del lado oriental del muro y, por tanto, acsesible para todos. Su puesta en el mercado se dió hace ¡más de 30 años! y sólo hasta hace poco las demás casas han desarrollado las técnicas suficientes para generar carrocería de una sola pieza, que realmente no parezcan una lata de sardinas (Jeep, Toyota, Land Rover).
Muchas veces mi Niva actuó con bondad y sensatez, dejando que mis amigos le insultaran vehementes en preconceptos, para luego verles pedir ayuda para remolcar sus 4X4 fuera de los líos en los que mi VAZ 2121 no caía.
En los últimos días he estado muy animado a hacerme nuevamente de uno. Es una gran noticia saber que en Ecuador y en Brasil están siendo nuevamente importados. Y también me alegra saber que su filosofía, de saber y poder para todos, está económicamente vigente entre nosotros, latinoamericanos.
10/09/2008
Que llegue a Brasil esta muy bien para los brasileños, pero ¿alguien sabe como puedo comprar una 0 km viviendo en Argentina?….
13/09/2008
lastima ese comentario brasileño fuera de todo contexto tecnico, quizas en un tema de ropa ubiese tenido mas criterio. soy mecanico automotriz y he tenido 2 nivas por espacio de unos 9 o diez años, la marca aqui en costa rica tuvo mucha aceptacion, lastima que no tuvo mucho respaldo por parte de los mismos consecionarios, aun asi actualmente se vende todo tipo de repuestos a un precio comodo con respecto a otras marcas. el vehiculo quizas no es muy estetico sin embargo es muy comodo en espacio fisico y en su manejo, un poco gaston pero nada que no se pueda ajustar, un poco lerdo pero existen limites de velocidad, en el manejo rural es sumamente suave gracias a su suspencion independiente delantera y los resortes de espiral traseros´. yo los quiero y respeto como si tuvieran vida al mio me lo bautizo un amigo con el nombre de merula, lejos de humillarlo lo valoraramos mas mi familia y yo
20/09/2008
Epi la unica que queda es romper los kinotos para que los traigan de nuevo. Solo así me desprenderé de mi glorioso NIVA 2000, Por un 2009 0km
Ojo este NIVA, no ese de mentira que hicieron supuestamente modernizado y que si agarras un pozo se queda sin carrocería al mejor estilo suv de calle. Dicen por ahí que para el 2009 al NIVA clásico le van a hacer un retoque pero solo de faros y trompa sin afectar el resto de sus características legendarias. Seguramente algo no muy notorio como ya han hecho antes con el portón trasero y las luces traseras.
Solo cambio mi NIVA por uno 0km con aire y direccion asistida, no me ofrezcan mas plata porque hasta que no haya O km no largo el 2000
20/09/2008
Ah rumor de la muchachada del club niva de mina gerais: dicen que si tiene buenas ventas tienen una planta preparada en Brasil para montarlo ahí… será… ojalá.
Grande Putín por no dejar que reemplacen al clásico por la batata plasticosa nueva esa, claro se ve que cuando lo probaron en siberia no arrancaba ni a Vodka. NIVA hay uno sólo con los otros ladas hagan lo que quieran con sus joint ventures continentales
12/10/2008
Acá en Colombia tuve un Lada 2121 Niva 1.6. 1982, Exelente máquina. Posteriormente lo cambié por un Lada 2121 Niva 1.6. 1994 y luego lo cambié por un Niva 1.7. 2005. He tenido otros 4X4, pero ninguno lo iguala en el barro, caminos dificiles, lo he metido por laderas escarpadas, por rios, por barriales y he ayudado a sacar a Toyotas, Ford Explorer, Chevrolet Blazer, Hi Lux, etc, que se quedan atorados, nunca cambiaría mi Niva por otro 4X4. Observen en you tube los videos de Niva en el fango y comparen con los videos de otros 4X4. Colombia tiene muchas partes selvaticas y semi selvaticas, es muy bella y tiene lugares de aventura extrema, pero eso no es problema para un Niva. los otros 4X4 son muy bajitos y se golpean, o son muy pesados y se entierran, en lo único que lo superan de vez en cuando es en fuerza, pero el Niva tiene suficiente fuerza para su capacidad de carga. Que siga el Niva en Colombia y toda América Latina por muchos años más.
12/10/2008
Quiero comentarles también, que a veces los Niva los venden con neumaticos de automovil. Es necesario colocarle unos neumaticos todoterreno de labrado agreste, apropiados para los caminos dificiles y se notará el verdadero desempeño en terrenos fangosos. Para un buen cuidado de la carrocería hay que lavarlos muy bien por debajo con bastante agua a presión y desprender muy bien el barro, luego aplicarle grafito con el fin de evitar la corrosión, claro que con la lavada a presión basta. Si tu Niva necesita mas altura, puedes colocar suplementos en los espirales y adicionalmente usar neumaticos altos. Claro está que es uno de los camperos mas altos que existen. Ánimo comprate un Niva 4X4.
19/11/2008
Tengo mi Niva desde 1981 y he sacado de atolladeros en arena y barro a varias 4×4 lujosas, es un carro para quien quiere hacer Off Road sin miedo, me gustaría comprar una nueva (ojo no me deshago de la que tengo, está impecable) pero en Perú no hay vendedores. Por ahi leí que es una lata de sardinas, pero nunca se quebrará como si lo hacen las botellas de champagne frances (la que dicen ser de lujo)
01/12/2008
Exijo respeto para el Lada 2121 Niva. Si se trata de diseño, me parece un bello off road. Le sobra corazon, tengo uno del 80 hace 23 años y no lo cambio, al igual que otros participantes, he tenido la oportunidada de sacar del barro unas mal llamadas super camionetas, camperos ultimo modelo que no son mas que empaque bonito. para levantar chicas pero de dudosa reputacion, porque los carros no se hicieron para eso, se hicieron para trabajar.
El mio me lleva semanalmente a los cerros de comunicaciones, inclinacion extrema y no solo me llevan a mi y a todo el equipo tecnico y nuestra pesada herramienta, sino que tambien nos pone de vuelta sin contratiempos pero si con anecdotas emocionantes cuando tenemos que sacar del barro Dimax, Toyota o Jeep.
Solo hay que conducir uno para que esas palabras del articulo inicial se borren de cualquier boca.
Larga vida al Niva
02/12/2008
Un Niva es un muy buen auto. No corre mas de 140 pero arranca a 30 grados bajo cero es simple para arreglar y no se queda ni a palos. Yo maneje uno cuando fui a conocer Ciudad de las Estrellas en Rusia y recorrimos un npoco la ex URSS.
Espero que lo traigan a Argentina para comprarrme uno. lo prefiero por sobre todo lo que se fabrica aca en Argentina.
20/01/2009
…a mi no me parece feo… si nos fijamos es el unico modelo de lada que no ha cambiado mucho en 30 años… asi que me parece que no soy el unico…ojalá aplicaran un poquito mas de tecnologia en reduccion de contaminantes (euro4)…porque me cuesta pasar la revision tecnica……y de eso que no sirve para levantar minas… las levanta, lleva al cerro….y las trae de vuelta!!… como dicen por ahi…”es feo pero macho”… a mi POPEYE lo cambio solo por uno 0Km.!!! Gracias.
24/02/2009
como se ve que los brasileños solo saben de mierdas que solo tiene apariencia pero no sirven ademas de eso el que escribio esto deberia de investifar sobre que va a escribir primero ya que no sabe por ejemplo que ese modelo solo se hace para que se recuerde el odelo clasico y nada mas, y no ha visto que existen otros modelos de niva que no tiene nada que envidiarles a las mierdas esas que venden en su pais.
28/03/2009
bellacos acaso osasis hablar mal de los LADAS!!!!!!!!!!! soy propietario de un lada niva y un lada samara!!!!verdaderas joyitas autos con la filosofia de los antiguos citroen!!! son para gente que “es” y no quiere aparentar.con defectos y virtudes como todos!! en realidad el defecto es la representacion que tuvieron en argentina!cuando modelos mas modernos de conocidos ya”fueron” mis ladas siguen para adelante! quien tiene un lada se enamora y quien se enamora descubre la belleza hasta en la supuesta falta de diseño.
31/03/2009
TENGO UN NIVA Y EN REALIDADD PIENSO QUE ESTE SI ES UN VERDADERO 4X4 PUES YA ME A DEJADO SORPRENDIDO DE SU CAPACIDAD PARA SALIR DEL BARRO Y BASTANTE BARRO, EN DONDE OTROS 4X4 SE AN QUE DADO ASI QUE A DEJAR LA IGNORANCIA CUANDO DE SUDESTIMARLO SE TRATA
31/03/2009
ACASO AN VISTO UN NIVA ENTERRADO NI DE VAINAS, ESTE ES UN VEHICULO PARA IR DE PASEO TAMBIEN POR CAMINO PAVIMENTADO YA QUE TAMBIEN ES MUY SUAVE EL MIO LO USO POR CAMINOS EN DONDE SOLO PASAN LOS CABALLOS DE CARGA Y 4X4 COMO WILLIS Y OTROS QUE SON TAMBIEN BUENOS. OJO Y SI HABLAN DE REPUESTOS ESTE ES UN VEHICULO QUE SE LE CONSIGUE ADSOLUTAMENTE TODO Y POR SEGUIR SALIENDO NUEVO, PIENSO QUE TENDRA REPUESTOS POR MUCHISIMOS AÑOS MAS ADEMAS ES MUY CONFIABLE TENGO HACE 6 AÑOS EL MIO SIN NINGUN PROBLEMA EL LADA NIVA ES EXCELENTE CARRO
31/03/2009
VEHICULO EXCELENTE PARA IR A PASEOS EXTREMOS ESTE LADA NIVA EN COLOMBIA LE CONSIGO TODO EN EL 7 DE AGOSTO PUES TIENE 4 CUADRAS DEDICADAS A ESTE VEHICULO AUNQUE CORTE VIEJITO CON IMAGINACION LO PUEDES ENGALLAR HERMOSO
15/05/2009
a
15/05/2009
HOLA,TENGO UN LADA NIVA MODELO 1994 FUNCIONA CON GAS NATURAL Y GASOLINA Y SU DESEMPEÑO ES MUY EFICIENTE. ES UN CARRO DE APARIENCIA SENCILLA PERO A LA HORA DEL TRABAJO EN EL BARRO Y EN LOS CAMINOS DESTAPADOS DENUESTRA EL PODER QUE OTROS NO TIENEN.
18/06/2009
No sean boludos, una 4×4 no es la mierda que sale de toyota hilux o algun modelo de kia.. esos modelos son meramente facha que no cumple las mejores funciones de una 4×4.. ni la dodge ram que es una maquina puede compararse en un circuito 4×4 con una niva…
es cierto la estetica no es linda, no la cambiaron y lo podrian hacer, ya que no es costoso pero es el icono de la marca. yo la cambiaria pero bueno, si tienen campo o recorren lugares turisticos con nieve o selvas, la niva sigue siendo la mejor opcion.
21/06/2009
Perdon,
Quisiera saber si en Brasil consigo respuestos de Lada Niva mldelo 2000, y en que lugar específicamente dado que tengo una y estoy proximo a mudarme al estado de Bahia y nosé si llevarla o no. Al menos si alguien conoce alguna dción en la red, paraconsultar me se´ria muy util.
Muchas Gracias.
Alejandro
21/06/2009
Espero que pronto arranque el tema de LADA en Brasil a ver si nos llegan las 2009 con direccion y..nada mas , la verdad no necesita nada mas jajaa.
24/08/2009
Bueno, Queridos amigos soy de Bolivia, (Santa Cruz de la Sierra) lo unico que puedo apreciar todos los comentarios que se hicieron el en Foro, es que el Lada-Niva es un buen vehiculo para todo terreno, yo tengo un Jeep, Modelo 1981, pero parece un 2009 no lo cambio por Nada, me gustaria mandarle fotos, aca en Bolivia llego en los años noventa y no nay representantes pero hay personas que se dedican a la importación de repuestos del Niva. “Que Vivan los Nivas por muchos años
08/10/2009
A mi me parece mas estupido opinar de un vehiculo que quizà no conocen. yo trabajo en un terreno dificil, he probado todas marcas de renombre de camperos y el unico vehiculo que me da la meida es un camperito lada niva de esos que han rebajado de categoria en algunos comentarios anteriores. como me gustaria demostrarles la versatilidad, la potencia,la adadptaciòn a culquier terreno de mi lada viejo, modelo 1.981.
19/12/2009
IVANCHO NO TE MATES..!!! QUE MIERCOLES VAN A ENTENDER ESTOS ESTETISISTAS DE UN FIERRO COMO LA LADA NIVA 4X4, SI SON TODOS CARETA QUE LES GUSTA LA 4X4 PARA GETONEAR NO PARA LA TRVESIA O LA AVENTURA ADRENALINICA..!!!
02/01/2010
Amigos: yo tengo un Niva Charlotte, año 1996, catalítico, y es el mejor 4×4 que hay en Chile. Nosotros tenemos de todos los terrenos imaguinables, desierto, selva, mucha montaña, cordilleras nevadas con caminos que son para matar a cualquier “moderno 4×4″, o como desimos aquí, todo terreno de Mall. Me ha tocado sacar JEEP, atascados en los cominos de la frontera con Argentina, mí tanke no arruga. Arrastrar árboles de diez metros y más en el campo con cerca de una tonelada de peso y ni chista; llegar a los 3.000 metros sobre el nivel del mar, por lo que le diría el señor que hizo el comentario, no muy afortunado, que cuando su vida corra peligro en lugares inospitos, no dude en subirse a una de estas feas, antiguas, y poco remozadas “latas de sardinas”, ya que en su “bonito” 4×4, puede que no llegue a contar el cuento.
02/01/2010
¿Diseño nulo? ¿Es que acaso un auto tiene que tener esas opticas desaforadas que todos llevan? ¿O plasticos inutiles pegados por todos lados al estilo de la Strada para que sea off-road?
Me parece bastante desafortunado la mencion que le hacen a este buen vehiculo en esta nota. Es robusto, economico y fiable, cero tecnologia y asequible a la mayoria, si le agregaran esos aditamentos a los que estamos acostumbrados saldria el doble y no cumpliria el rol al que fue pensado. El verdadero hombre de campo no necesita una Hilux para laburar…se ve que el autor de la nota cree que las 4×4 son solo para mosrarse en la ciudad…
Saludos
12/01/2010
Yo tengo una niva de 1993, como es de esperarse nunca me dio problemas serios y siempre fue fiel y confiable. La unica vez que presento problemas serios, fueron cuando se recalentaba ya que su radiador es especifico para climas frios como el clima ruso. Al ser una de las primeras en llegar era obvio que no pensaron en ponerle un radiador distinto, al repararlo esta hermoza camioneta se pasió por los diversos climas del territorio Peruano
Ahora en el 2010 lo seguimos utilizando en zonas muy dificiles de recorrer por muchos 4X4 modernos, mi padre la lleva hasta los 4000 m.s.n.m casi mensualmente por razones de investigacion de una laguna en la cordillera de los andes.
Realmente poder contar con la fidelidad y confiabilidad de este carro que a mi parecer es hermozo que hace mucho es
parte de la familia al estar con nosotros 17 años compartiendo tantas aventuras y parte de mi niñes y mi juventud.
12/01/2010
Disculpen tengo un Lada-Niva 1993, se me pasó con la emoción que esta magnifica maquina produce al recordar las aventuras que pasé.
25/01/2010
si el lada es un auto para siempreeeeeeeee porque nunca lo podras vender
06/03/2010
pues andres se equivoca, yo tengo un lada niva 92, que belleza de maquina, no lo deja tirado en ningun terreno, me lo han querido comprar, pero aun no lo quiero vender, que vivan los nivas carajo!!!!