Los fanáticos en Argentina de Citroën, particularmente del Xsara Picasso o del C4 Picasso, tienen un motivo para celebrar: más bien una opción diferente para elegir si gustan de estos vehículos. Se trata de un Picasso en miniatura por así decirlo y, antes que pregunten nada, les digo que por lo pronto no tengo noticias si estará en venta en nuestro país. Solo quiero presentárselos y hablar un poco de él: miren desde todos los ángulos al nuevo Citroën C3 Picasso, qué dicen?
En una definición más precisa, este Picasso es un mono-volumen de tamaño reducido que competirá en Europa con otros modelos a su estilo como el Renault Modus y Grand Modus, el simpático Nissan Note o quizás el Opel Meriva (populares en el viejo continente). Seguramente daría mucho que hablar si llegase a aparecer en Argentina, se ve muy bien y no solo eso: el C3 Picasso estará disponible en una gran variedad de colores, muchos realmente llamativos (como el de las imágenes) y otros más sobrios.
Pero, digamos algunas cosas de él: más allá de su apariencia de pequeño motorizado, les digo que por dentro es muy diferente ya que tiene cinco plazas como máximo y suficiente espacio para que todos estén cómodos. La capacidad inicial es de 385 litros, pero quitándole los asientos de atrás puede aumentar a mucho más aunque, si no quieren quitar nada, existe la opción de deslizarlos sin extraerlos (ahí la capacidad llega hasta los 500 litros).
Con respecto a los motores, las opciones son las siguientes: los de nafta comienzan con el 1.4 VTi de 95 CV y llegan hasta el 1.6 VTi de 120 CV y, por otro lado, solamente hay solo uno de diésel, el 1.6 HDI con 92 CV o 110 CV y filtro antipartículas. Entre su equipamiento y características puedo nombrar: un techo de cristal muy grande y luminoso con una superficie de 4,52 metros cuadrados, entrada USB, tapizados en cuero, tela y cuero integral, climatizador bi-zona, sensores de lluvia, aparcamiento y luz y distintos tipos de llantas a elección. El vehículo se presentará en el Salón del Automóvil de París, en Octubre y se rumorea que su precio partirá de los 13.000 euros.
09/07/2008
jeje!! expectacular!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(pero me parec q stan un pokito atrasados
con las noticias, yo ya lo habia visto en
motoradictos.com)
11/07/2008
Esta lindo, creo que acá va a tener una buena aceptacion y casi seguro se va a comercializar, leí en algun lado que se va a fabricar en brasil, asi que seguramente va a llegar por estos lares…
14/08/2008
jaja!!! recuerdo cuando hace unos años, comenzaron a aparecer unos “horribles autos orientales” citadinos, económicos, diseñados de adentro hacia afuera, altos, cortos y angostos, casi un pecado para los amantes del diseño americano, yo mismo cuando vi el primero en la calle me asusté tanto que decidí aprender a manejar (soy Arq./Diseñador y art. plástico: de ahí que lo único que me interesaba de los autos era el diseño) y lo hice en una agencia que tenian uno/a (?) para ver como era esa cosa… Nunca lo pude abandonar, lo mas divertido que me ocurrió en la vida, es verdad exagero un poco… desde el puesto de peaje me obligaban a mostrar la céd. del automotor para no pagar como “camionetita” o en buquebus cuando no sabian donde ubicarlo:: ¡jaja! con las 4×4
ni que decir de los estacionamientos… apenas comprado se fue a Brasil donde los Brasucas se paraban a mirar esa especie de “plato volador” y yo jugaba con la alarma, que era de serie, sentado en la lanchonette de enfrente, cuando intentaban acercarse demasiado. De serie eran también los airbags y vidrios, y un motor super-moderno 1.0, gracia causaba y causa cuando mas de tres personas intentan entrar y se miran como si no cabieran y el primer comentario es: ¡¡¡ah, pero adentro es enorme!!! en fin hoy toda marca tiene 1 o 2 modelos similares: los monovolúmenes urbanos, “zapatillas”, “huevos” el segmento que mas creció en Europa, donde tengo por motivos de trabajo permanecer 3/4 meses al año y puedo disfrutar de cada uno de los modelos, mis favoritos: Nissan Notte, Toyota Yaris, Fiat Panda, y el hasta ahora único Fiat Multipla.
La gente “cool” los prefiere y este Citroën se las trae y se prepara, sobre todo cuando tenga que competir con el nuevo KIA-SOUL: http://soul.kiamotors.com/ placer para los sentidos en precio clase media.
Y atención Citroën, parece que el año que viene, se viene el Kia-Soul para estos lados, y no made in mercosul, sino made in base-full sin atorrantadas…
Ah! me olvidaba mi primer auto/monovolumen/zapatilla galáctica: un Hyundai-Atos 2001-amarillo huevo, que todavía conservo, xx que solo me hizo gastar en filtros y cambio de gomas… salud al diseño!!!