El título de la pancarta lo dice todo y la silueta del auto en la oscuridad le da un manto de misterio interesante. Qué es lo que refleja esta imagen? Nada menos que la llegada del Volkswagen Gol 2009 al mercado brasileño, una noticia que obviamente iba a hacer mucho ruido en todas partes de la web, especialmente en los sitios de autos. Muchos van a alegrarse con esta novedad, por lo pronto aprovecho la oportunidad para mostrarles algunas otras fotos del nuevo modelo de la VW y les voy a dar los datos que dispongo.
Esta foto apareció días atrás en forma de cartel publicitario en la planta que Volkswagen Brasil tiene en São Bernardo do Campo, San Pablo y se trata de la imagen que calma la inquietud de muchos por la espera del nuevo automóvil: una forma de decir ya está llegando, tranquilos. Como muchos ya saben, el lanzamiento del Gol 2009 estaba previsto para abril de este año pero, por cuestiones fuera de nuestro alcance, se tardó unos meses más y se rumorea que en solo días más estará disponible en Brasil.
Demos algunos detalles de los cambios que le llevaron a cabo a este vehículo: su trompa tuvo un restyling y ahora pueden notar que sus lucen son muy similares a las del Volkswagen Tiguan y el Passat, con aquel detalle circular que sobresale de la línea inferior. De igual manera, en la parte de atrás las luces tuvieron sus cambios también, más semejantes al estilo de los Audi (un poco más de galantería quizás). Lo que todavía no puedo asegurar es si hubo agregados en su equipamiento o cambios en su interior.
Lo que sí tengo información es sobre sus motores: estará disponible con 3 para elegir en Brasil, el mismo 1.0 que usa en la actualidad, uno 1.4 Total Flex de 90 CV y otro 1.6 de 103 caballos de fuerza que funciona con alcohol. Este último reemplaza al 1.6 y al 1.8 que usa hoy. Por último, quizás en octubre veamos en nuestro hermano país una versión sedán del Gol 2009, la cual se presentará en el Salón Internacional de Automovil de San Pablo. Lamentablemente, es poco certero cuándo estará en Argentina el nuevo coche, se dice pronto… ah, antes que me olvide: gracias al sitio carplace.com.br, aquí debajo pueden ver el espacio donde ahora seguramente está ubicado el cartel del Gol en São Bernardo do Campo (primicia Motor Show).
Mayo 28th, 2008 at 5:31 pm
Eu….está bueno o me parece, si es esa la cola, como la que sale en la anteúltima foto, me gusta ehhh…a ver si le empiezan a meter huevos. Saludos.
Mayo 28th, 2008 at 5:50 pm
OTRO CACHIBACHE EXCLUSIVO PARA EL MERCOSUR Y CON SUS MODERNOS MOTORES CON TECNOLOGIA DEL AÑO 80.
una estafa mas y vannn….
Mayo 28th, 2008 at 6:22 pm
horrible aprendan de fiat , va a salir para el mercosur el punto con el motor 1.4 16v turbo de 155cv 6.9l/l00km y una aceleracion de 8 seg.mas un par de retoques deportivos. espectacular.
Mayo 28th, 2008 at 10:25 pm
OJALA LO LANCEN CON UN MOTOR ECONOMICO Y MODERNO. EL DISEÑO ES BASTANTE FEO IGUAL.
Mayo 28th, 2008 at 10:57 pm
Sería interesante que en vez de describir los cambios que supuestamente se le hicieron a la trompa y la cola (recordemos que no hay cambios que se hayan hecho, se partió de cero, este auto no está basado en el Gol) se aclarara que, salvo la primer foto, todos son Photoshops y/o dibujos “pronóstico” de distintas publicaciones brasileñas, y no se conoce cuál de todos esos se acercará más o menos al diseño final.
Mayo 29th, 2008 at 1:02 am
Peter: el 1.6 lo usa el audi 1.6 que se vende en Europa y aca, asi que para el gol no esta tan mal no?. Si no me crees fijate en la fichas técnicas.
Mayo 29th, 2008 at 1:06 am
al audi que hice referncia es el A3 1.6 actual . Y me olvide los 2.0 fsi de audi A3, A4 , VW vento, GOLF V , etc que usa el grupo VW son tambien la base de ese motor, que tiene muchos años es cierto pero no debe ser tan malo para estar vigente en Europa, incluso al 2.0 turbo del vento este año lo eleigieron mejor motor en Europa, asi que….
Mayo 29th, 2008 at 9:33 am
Muchachos fanaticos de VW, informense bien y diferencien block del motor con tapa y electronica y Arbol de levas. Por ejemplo el motor del del Vento 2.0 es el mismo block de carrera larga del Galaxy/Passat viejo/Quantum, pero con otra tapa electronica e inyeccion. Respecto a los demas componentes como bombas rotores cañerias y manguerass, ademas de Bateria, cableado y demas, NO TIENEN NADA QUE VER ni en materiales ni calidad. Ya que les gusta concer no lean solo paginas oficiales o blogs en la web, lwan revistas especializadas en especial españolas que analizan e informansobre estos aspectos. En cuanto al nuevo gol esperemos a verlo para opinar, esto no es Boca o River , No les parece??.
Mayo 29th, 2008 at 10:52 am
No parece ser un restyling ¿no? es un auto nuevo con la misma plataforma?
Se ve lindo, sobretodo de trompa.
Esperemos que traiga motores de acuerdo con su nuevo diseño
Mayo 29th, 2008 at 1:10 pm
Ya con que sea un diseño nuevo y no un restyling como en casos anteriores y como hacen las otras marcas en el Mercosur es un
gran avance! El comprador potencial de autos de este segmento ahora va a tener la opción de comprar autos nuevos o comprar autos viejos con farolitos nuevos e injertos. A ver q deciden?
Mayo 29th, 2008 at 9:39 pm
Martín: Lamentablemente no va a estar en el mismo segmento, va a estar por encima del Gol actual (al menos hasta que al Gol actual lo vayan bajando de precio para acercarse más al Uno)
Mayo 29th, 2008 at 11:10 pm
Che marcelo fernando lee bien, dije que el motor igual es el 1.6 que equipa al audi 1.6 en sus versiones 3 puertas y sportback, y ese motor es el MISMO que aca equipan al FOx , Suran, GolF mercosur 1.6 y van a equipar al nuevo gol. Respcto del 2.0 dije que era la “base”, y eso invoucra el block no?
Mayo 29th, 2008 at 11:21 pm
Me olvide que motor es el 2.0 del New Beetle?. No sera el mismo 827 audi, creo que si.
Mayo 30th, 2008 at 10:10 pm
El diseño es bastante comun. No dice nada. Un cachibache mas para sudamerica.
Junio 1st, 2008 at 2:54 pm
Hernan todo bien, desde ya que no hay nada personal, pero me parece que en los comentarios de los pro-VW hay una tendencia a relacionar los motores de los autos economicos mercosur con los AUDI como si salvo su parentesco lejano tuvieran algo que ver. Son familia, parecesoa los Blocks, pero nada mas, el resto NO TIENE NADA QUE VER. Hay algo que nadie puede negar, salvo que sea ciego, un AUDI es un premium del podio de los autos y VW en latino america es la empresa que mas degrada sus modelos respecto de los Europeos. Solo por ejemplo el lugar del Gol en Europa lo ocupa un Fox que le saca tres estrella EUROCAP al de Brasil, el lugar del Fox lo ocupa el POLO (es casi un Golf III) y el Golf mercosur es el Golf de ultima generacion que es la plataforma madre de los Jetta/Vento. Ninguna otra marca discrimina a Sud America como VW.
Junio 1st, 2008 at 3:40 pm
MArcelo Fernando, nadie nego la diferencia de posicionamiento entre las marcas del mismo grupo, pero vos dijiste Motores, y en ese item le erraste y lo seguis haciendo, tomate la molestia de abrir la pagina de Audi alemania, entra ver los datos tecnicos del 1.6 que equipa al audi A3 y vas a ver que es el MISMO motor, misma cilindrada, potencia, torque, caja MQ, etc, no hay diferencia de electronica , ni de tapa es un 8 valvulas, y en mERCOSUR LO MONTAN EL Fox, la Suran y El GOLF IV y medio ( que es una bosta de diseño), y ese es el motor que va venir en el nuevo Gol. El motor que usa la generacion actual del GOL si es igual a los del GACEL CARAT GALAXI ETC de los años 90 y el nuevo es una pasada en limpio de esos motores, en lo que respecta admisión, escape y tapa, pero siguien siendo 8 valvulas . Si despues de hacerlo seguis diciendo lo mismo hace la tuya. Te aclaro el motor 2.0 del NEW Beetle que se vende en Europa y USA es el MISMO 2.0 que equipaba al Santana, no hay cambios de inyecion, ni de tapa nada, es un 8 valvulas de 115 cv igual al de aca, y es la generacion 827 de audi, por lo que veras sigue estando actual. Si todavia no estas convencido pedile a algun tipo inteligente que tenga un VW de esos que te abra el capot y vas a ver la estampa de AUDI en los motores.
De la seguridad tenes razon pero es una cuestion de mercado, aca eso no se exige, el costo de un equipo de audio y llantas equivale al AIRBAG Y ABS, pero se prefiere lo otro, asi que es un problema cultural.
Junio 1st, 2008 at 11:03 pm
Hernan, esta bueno cambiar ideas con alguien que conoce y le pone garra al tema, ahora bien a lo que yo voy es al punto que si vos miras un motor de un Audi y uno de un VW vas a ver la diferente calidad de la bomba de nafta, correas, poleas, elementos de cableado captores mangueras, ademas de un block de las mismas dimensiones. El punto es que no creamos que cuando estamos en un Fox? tenemos un motor de A3 bajo el capot, porque eso es ademas de una gilada, un engaño. Respecto al motor de carrera larga de dos litros del Carat Santana es el que con otra tapa y electronica equipa a los VW de plataforma Golf V de 140 HP para carrocerias Jetta/Vento, Golf Variant, Golf Plus. En suma coincidamos por lo menos en que tanto el Gol en todas sus versiones y el Fox como se lo vende en Mercosur, son autos que estan fuera de rango para la marca y que solo pueden tener la aceptacion que tienen desde la particular situacion de ignorancia, aprovechamiento y ventajismo que se genera en Brasil y por arrastre en Argentina. No es por precio ya que en Euros estamos en valores similares. Tengo documentacion para intercambiar si te interesa, pero te recomiendo el Autocatalogo de Autobild España 2008 que es muy completo e ilustrativo en cuanto a costos y comparativas tecnicas. Un saludo y un gusto cambiar ideas.
Junio 2nd, 2008 at 7:48 pm
Impresionante el gol para todos los q hablan mal d este auto es xq sus marcas no le daran algo igual o mejor. saludos y reverencio este auto
Junio 4th, 2008 at 11:03 pm
BASTA DE PONER AL VOLKWAGEN COMO SI FUESE UN AUDI!!! ES COMO SI PUSIERA QUE UN FIAT REGATTA ES UN FERRARI!!!! POR FAVOR!!!!!
Junio 5th, 2008 at 8:34 pm
Me gsuta VW por lo que es en le mundo y no aca. Debes saber German que el GOLF V es igual al Audi a 3. Que cuando se armaba en Brasil la generacion anterior compartian la misma linea de producción en BRASIL, y alli se montaban, y esto va para Marcelo fernando otra vez todo, suspensiones, cajas ,motores etc, asi que algo tienen que ver. Por otra parte la Audi TT tambien es de la plataforma GOLF, AUDI A3, asi que siguen teniendo algo que ver. la verdad no se pero el Q7 no deriva del Tuoareg?. esto no lo se porque no me gustan esos bichos. Si las ferraris se pudren todas seguro deben ser familia del Regatta, jaja
Junio 6th, 2008 at 4:06 pm
Hernan, entiendo bien tu punto de vista, pero seguis dandome la razon, si el VW Golf V esta construido sobre la plataforma de un Audi A3, ergo, un Audi A3 es igual a un Golf V, y sinceramente, no creo que sean lo mismo en terminos de calidad, y si lo es entonces es una falta de respeto al comprador del audi. Si uno quiere a VW quiere a VW, no a Audi. Me parece impropio que comparen un VW sendra con un Audi.
Tampoco vamos a comparar una ferrari con un audi, la ferrari esta solamente a nivel de un Porche. Ademas, te doy otro ejemplo, en la fabrica de Palomar se producían antiguamente los fiat 147 y no por eso tengo que decir que tienen la misma plataforma que un C4….
Saludos
Junio 6th, 2008 at 8:34 pm
No german : en la linea de Brasil no era solo la misma fabrica, se ensamblaba un audi y golf en la misma linea, y eso significa que la calidad de armado es la misma, y que el grupo motopropulsor es el mismo, y que las supensiones tambien etc, y esa situación es la misma para el GOLF V , AUDI A 3, VENTO, y AUDI TT actuales. La diferencia viene arriba, es decir en la forma exterior y en la calidad interna, donde si cambian los materiales obviamente. Pero lo que se discutía era que no tenían nada que ver y eso es no así. Por otra parte no es una estafa a Audi, el tema es que el producto de VW era muy bueno, y asi era y es destacado en Europa. Che no te olvides del R8 de audi que le pasa el trapo a la F 430 en muchos aspectos, asi que no solo Porsche esta en ese nivel. Fisjate para ilsutrarte que el motor 1.8 turbo del Bora ( auto viejo si los hay), es el mismo que montaba el audi A3 turbo generacion anterior y el audi TT en su versión de tracción delantera tambien anterior, y ahoy en dia el Audi es 2.0 fsi , al igual que el VEnto,o sea sigue siendo lo mismo. Un Abrazo.
Junio 7th, 2008 at 12:27 am
Hernan, aun estando en la misma linea de montaje son incomparables, un vento no es igual a un Audi, mucho menos a un audi TT estoy casi seguro que los tiempos de respuesta de motor son totalmente diferentes, ni hablar de su traccion y suspensiones. El interior de un audi es infinitamente superior al VW. Y si VW se caracteriza por hacer autos “muy buenos” que lo hagan tambien en su exterior, tanto el GOlF como el GOL tiene recontrafritos los diseños. No me vengan que es porque se trata de un modelo mercosurizado, porque si VW nos vende eso por algo sera… Que a un VW le pongan el loguito del audi, me parece una falta de respeto… Yo tuve un fiat duna, y como te digo, no le pongo un simbolo de Ferrari ni loco, y eso que queria mucho a mi duna.
Puede que el R8 le pase el le gane al F 430, pero son 1 en años y años de historia de autos de alta gama….
Saludos
PS: cuando esten el la F1 me cuentan.
Junio 7th, 2008 at 11:44 am
German si no crees es cuestion de fe. La realidad es otra cosa , lee y vas a confirmar lo que te digo.
Junio 11th, 2008 at 8:24 pm
Chicos, la verdad se están sacando chispas.
Si me permiten mediar, quisiera hacer algunos comentarios:
- adhiero a esa estupidez del argentino que asimila VW con Audi, Fiat con Ferrari, etc. Se acuerdan cuando nos vendían los Gol, Escort y pedorrísimos Galaxy con “motor Audi”???? Es una falta de respeto….
- no lo puedo asegurar, pero me parece que el 1.6 del A3, no es lo mismo que el de los VW de acá. De todos modos, hay varios motores del grupo VW que están pasados en el tiempo, inclusive en Europa.
- es verdad que el New Beetle trae el 2 litros que decís. Y ese es uno de los motivos por los cuales el auto no fue un éxito para VW….salvo en EEUU y en algún que otro país, fue un fracaso en casi toda Europa.
- coincido en que un Golf y un A3 son el mismo auto. Y es verdad que el A3 tiene mayor calidad, pero para mí, ni en pedo justifica la diferencia ABISMAL de precio que hay con respecto al Golf.
- Audi y Ferrari no compiten. Es una pavada decir eso. No pasa por cuál es mejor. Simplemente son marcas con DISTINTA FILOSOFIA, que fabrican autos CONCEPTUALMENTE DISTINTOS, y para PUBLICOS DISTINTOS.
- VW y Ford son las automotrices que “peor” nos tratan como público. Casi todos sus modelos son inventos Mercosur (Gol, Fox, Ecosport, Nuevo Ka) y encima de eso, tienen motores superados. Las otras marcas también nos venden porquerías, pero por lo menos compensan poniendo buenos motores (caso Renault con los horribles Logan y Sandero; o Peugeot con el 206) o fabricando autos similares en diseño a los europeos (caso Fiat con el Punto).
Saludos!!!
Junio 11th, 2008 at 10:21 pm
Damian el motor 1.6 es el mismo para A3 y GOLF SURAN FOX.
Los blocks 827 de los ford y vw de los noventa y actuales en el Gol y Polo nacional son audis de los 80, y llevan la estampa de la marca de los anillos en el block y en un MONTON de accesorios(bombas de nafta, de aceite, correas, juntas, etc), o sea es viejito pero bueno.
El new beetle en Europa no funciono por otras razones entre las que estaba el precio y no por el 2.0 ,alla se vende hasta con motores diesel , 2.5 nafta, etc, asi que no es así-
Definime el audi R8 que es un elegante o un deportivo, si la respuesta es la segunda compite por segmento y prestación con la Ferraeri 430 y el Porsche 911.
Por supuesto que un VW no es un audi, pero dentro un grupo se comparten por costos muchas piezas y plataformas entre AUDI VW SKODA y SEAT, por lo que los mas economicos se benefician de los standares de rodaje de los mejores, no asi en cuanto a la calidad de los interiores y diseño externo, que si segmenta a los productos, pero muchas cosas en en comun. Ej el motor TDI 140 cv equipa al VENTO, A3, Seat LEON, y SKODA OCTAVIA. locos lean, porque si no es facil decir pavadas.
Junio 11th, 2008 at 11:38 pm
YO DE GOL NO POR QUE NO TUVE PERO VEO QUE ESTAN LOS MISMOS PIJAS QUE EN EL FORO DE CHEVROLET Y TIENEN MALA ONDA NO LES GUSTA NADA PRQU ENVES DE SEGUIR GASTANDO PLATA EN ESOS AUTOS QUE LES DIGUSTAN TANTO PR QUE NO SE SACN UN PASAJE A EUROPA O ALUNO POR QUE NO COMPRAN UNAS ACCIONES DE VW 0 DE GM ASI SE DEJAN DE ESCRIBIR PAJERIAS PERTEÑOS CULORROTOS LOS BRASILEROS PUEDEN HACER ESAS CAGADAS COMO DISEN USTEDES Y PORESO ESTAN ENVIDIOSOS CUNDO ELLOS ACEN ALGO USTEDES VAN Y FABRICAN LO MISMO 1 AÑO DESPUES HIJOS DE LOS BRASUCA JAJAJA NOSOTROS TABIEN SOMOS HIJOS PERO NO LE FALTAMOS EL RESPETO A NUESTROS PADERS Y COMO NOS DICEN USTEDES HERAMANOS SALUDOS
Junio 12th, 2008 at 12:36 pm
es muy bueno el diceño,seria interesante que den los precios del auto saludos
Junio 13th, 2008 at 10:01 am
Muchachos que buena discucion, asi vale la pena entrar a un blog. No es bueno que todos pensemos igual, lo bueno es cambiar ideas, conceptos y conocimientos. La discucion sobre las marcas en este nivel vale.
Para el amigo Uruguayo le deseo lo mejor y sigan produciendo maquinas como las que mandan a bailar como Claudia Fernandez, Luli Martinez etc., auque aveces les sale alguna con alguna pieza de mas como el Travelin. Saludos.
Junio 15th, 2008 at 1:18 am
para el hermano uruguayo : sos un desubicado, q raro , uruguayo tenias q ser , esto blog es para dejar comentarios sobre autos y no para insultar , pero bue siempre van a tener envidia porque nunca van a dejar de ser una provincia mas de la argentina …jajajja q risa q me das uruguayo … hasta en la en la forma q tienen de hablar es igual a la nuestra , dejen de COPIARNOS , aprendan a ser originales.
En cuanto al Gol yo tengo uno 2007 y la verdad q estoy muy conforme ya sea motor viejo o nuevo o como quieran , no deja de ser una maquina !!!
y espero que el nuevo sea mucho mejor !
saludos
Junio 16th, 2008 at 5:11 pm
Este autito, ¿no viene automático? Tengo un Gol 1.6 de Noviembre de 2006. Es un caño, anda muy bien. Pero no estaría mal hacer un cambio por este modelo nuevo, siempre que traiga verdaderas mejoras a nivel de motor y andar, y por que no una cajita automática? ya que, tanto el exterior como el interior me encantaron los dos! ¿Alguien sabe algo del precio?
Junio 17th, 2008 at 7:10 pm
Gol automatico? . No eso es para los autitos franceses que se piensan para mujeres, disculpa pero no es el auto para vos.
Junio 17th, 2008 at 7:14 pm
Matil. son mujer no? disculpa. No habia entendido tu nick, bueno confirma lo que te dije, no es para vos , no es machismo es cuestion de filosofia de manejo. Salvo una caja DSG las otras son una basofia, y a un gol no se la van poner por una cuestion de costos.
Junio 22nd, 2008 at 9:07 pm
Gente! es el mejor blog de autos que he visto. como se sacan chispas!!!
Bueno dejen de ver dibujitos y fotos sin luces aca les presento el verdadero “VW GOL 5G” en mayuscula como corresponde!!!
http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-gol-geracao-5-sera-assim/
HERNAN SOS UN GROSO, SABES BOCHA!!! 100X100 de acuerdo con vos. Los demas muchachos y bue q sigan con el “fire” con f de ferrari, o dibujen un caballito en el poderoso 1.4fire y flashen q tienen un motor premium. SALUDOS!!!
Junio 23rd, 2008 at 1:07 am
Hernan: espero no se te haya escapado tu lado machista al contestar. Que no te guste, a vos, la caja automática, no significa que todo modelo con dicha tecnología sea “para mujer”. Hace rato manejo autos con caja manual, de hecho era reacia a la otra y hace poquito me vienen hablando de lo cómodo de la caja automática. La probé y me gustó, además la caja automática no es sinónimo de “auto para mujer” ya que muchos modelos de autos que apuntan al público masculino, vienen con esta tecnología y son cada vez más pedidos por los hombres. Por otro lado coincido con vos con respecto al costo. Se elevaría un poco por tener caja automática, pero acaso no se eleva con cada accesorio que le pones o cuanto mas equipado lo querés? Cuánto mas puede salir con una caja automática? USD1500 más?(con toda la rabia).
Cuando compre el mío (noviembre de 2006) salía $29000, sólo traía aire, CD y dirección. Para ponerle levanta vidrios, cierre centralizado y alarma, me pedían en la agencia $3000 más, se me iba el costo al siguiente modelo, o sea me convenía comprar el que le seguía que venía con todo original. Termine poniéndole todo original, con uno que sabía muy bien del tema y me redujo los costos a la mitad, nunca se rompió nada y anda todo perfecto.
Este autito es muy práctico, lindo y funcional, no le vendría nada mal la opción de poder pedirlo con caja automática. No te olvides que es el más vendido. Tomalo como una opción para el mercado.
Junio 23rd, 2008 at 6:22 pm
matil: te pedi disculpa por el machismo. Lo que pasa que en las cajas automaticas hay mucha evolucion, y las que son buenas por rapidez y consumo de combustible son las mas modernas con 6 marchas y hasta 7 como en los Mercedez. La que pudieran montar en un auto mercosur son malas, antiguas, de 4 velocidaes hacen que el motor pieda mucha potencia y gaste mas nafta. Por eso te dije si fuera una tipo dsg estaria bueno y hasta yo me anoto, pero no es viable por costos. Lo del gol siempre estvo vinculado a que sus primeros usuarios valoraban un comportamiento deportivo, pero desde los Power se masificó, llego a otros tipos de compradores movidos por precio , ablandó sus suspensiones, etc, por eso te decia remomorando los comienzos con los GTI, los 1.8 que no era el auto para vos. Nuevamente disculpas
Junio 25th, 2008 at 12:48 am
Buenas a todos, como gerente de post-venta de un concesionario VWAR les puedo dar algunos datos, el motor NO es el mismo que equipa al GOL ACTUAL (UN_) sino que cambia por una de plataforma similar a los que equipan al BORA, FOX , GOLF ,SURAN.. pero que no es el BAH sino parte de la nueva generacion de motores, la plataforma de carroceria es nueva tambien en este orden GOL 1 (BX) 302,305,307,308 GOL2 (AB9) 373,374,376,377,379 GOL 3GER. 5X0,5X3,5X6,5X9 , GOL IV, 5W0,5W6,5W9, Y AHORA LA PLATAFORMA DEL GOL 5 ES LA 5V0,ETC, eso quiere decir que el bastidor ha sido modificado dando origen a una nueva plataforma, en los catalogos ETKA 7.1 se lo ha dado de alta como GOL HATCH 2P,4P los cursos ya tienen fecha para julio de 2008, asi que estos son datos de la “cocina” de vwar, en cuanto a los precios de los repuestos son similares a los de la version actual.
Junio 25th, 2008 at 2:02 pm
Hola, he encontrado este sitio buscando información sobre diferencias de coches en diferentes partes del mundo y estoy impresionado con muchas cosas (no conozco ni este modelo). La curiosidad me vino porque un compañero de clase es argentino (sí voy a clase porque tengo 15 xD) y me comentó que las marcas allí, hacen otros modelos y llevan otros equipamientos, etc.
Así que me gustaría pedir un favor, no encuetro como es allí el coche de mi hermano que me gusta mucho (s3 2.0T quattro), ¿podría alguien orientarme o recomendarme alguna página?
Muchas gracias.
Junio 26th, 2008 at 1:04 am
Buenas Gente!!! Che Daniel tenes idea cuando llegan a la Argentina?
y cual va a ser el precio? equipamiento de serie? Gracias!
Junio 26th, 2008 at 5:58 pm
Hernan todo bien, disculpas aceptadas. Esta muy bueno todo lo que sabes. Cualquier duda te pregunto.
Julio 17th, 2008 at 3:28 pm
como recado a la vaca , orrible. Me qedo con el modelo anterior . kristina delincunete montonera !!!!!!
Julio 23rd, 2008 at 9:49 am
amigos no estan de acuerdo conmigo!!! que en ves de tanta estetica ya es hora de que se le agreguen 8 v. mas e los 1.6… si los fiat 1.3 estan trayendo 16v.que opinan
Julio 29th, 2008 at 9:19 pm
no se quejen de las versiones para sudamerica a mi tampoco me gustan pero se hace eso porque las versiones europeas serian muy caras aca, ahi nos quejariamos por el precio estos autos supuestamente tiene que ser economicos.
Julio 30th, 2008 at 9:42 am
Jose hace mucho tiempo (3 años) que Fiat cambio el 1.3 16 v por el 1.4 8 valvulas, y el cambio se debe a que en Brasil andan a Alcohol, y en esa tecnologia andan mejor los 8 v.
Agosto 19th, 2008 at 7:47 pm
hojala que pongan una caja automatica para la ciudad .serisa un col .
Agosto 19th, 2008 at 7:52 pm
hojala que pongan una caja automatica para la ciudad .seria un col .para el nuevo gol
Agosto 31st, 2008 at 12:45 am
que tal ,
porque si el seat leon y el vw gti traen el mismo motor(2.0t) porque el seat trae 50 caballos mas????
gracias!