Cuántos de nosotros vemos todos los días o nos enteramos de más de un choque en la República Argentina? Cuantos, en los tantos viajes por la ruta, vemos algún camión volcado o autos destrozados en la banquina? Cuántas veces los domingos apenas levantados nos cuentan en la mesa sobre la infinidad de accidentes a la madrugada después del boliche, no solo en las ciudades grandes sino en cualquier ciudad o pueblo de pocos habitantes? Sin contar las miles y miles de imágenes que se ven en Internet de muertes en las rutas y calles en nuestro país. Con esto se nos vienen a la mente decenas y decenas de factores por los cuales se producen estos hechos, muchas veces (muchísimas veces), relacionados a la inconciencia de los conductores y la falta de prevención por parte de las autoridades viales.
Entre todos los factores podemos nombrar: el poco respeto por las normas de tránsito y señalizaciones en las rutas, el mal estado de los caminos y calles, cuestiones relacionadas con la niebla y lluvia y, cómo olvidar el famoso humo de los campos? Además, no pasemos por alto la cantidad de conductores que niegan ponerse el cinturón de seguridad, la cantidad de personas que manejan hablando por celulares y la ley que hace caso omiso de los inconcientes al volante. Pero ahora el qué del asunto… hay una cuestión que se relaciona directamente con los automóviles en particular y es: los vehículos en Argentina y el MERCOSUR tienen el equipamiento necesario para evitar tantas muertes? Hay lesiones que podrían impedirse con la tecnología correcta? En otras palabras: son seguros los autos en Argentina?
Un buen ejemplo para responder esta pregunta lo voy a tomar de un artículo publicado en sitio Top Speed, el mismo comienza con el interrogante: Volkswagen le da menos seguridad a sus autos en Latinoamérica que en Europa? Y luego compara un mismo automóvil en ambos continentes, en este caso, el Volkswagen Fox. El testeo fue llevado a cabo por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) y, luego de deferentes pruebas de colisiones a este vehículo comprado en forma anónima en el MERCOSUR y a otro igual pero fabricado en Europa, se llegó a lo siguiente: el Fox que nos venden a los Latinos tuvo como resultados un índice de una estrella y media, uno de los peores que recuerdan los técnicos que realizan los crash-test en esta institución. La OCU asegura que quienes manejen este coche en el sur de este continente corren serio peligro de lesiones mortales.
Lo trágico-gracioso del asunto es que: el Fox destinado al mercado europeo recibió cuatro estrellas de las cinco que existen en la medición. Este es un ejemplo extremo, pero concreto, luego hay cientos de discusiones en foros y blogs sobre la poca calidad en seguridad de los coches en Argentina. Cuántas veces escuchamos: éste auto no tiene ABS, airbags de frente y costado, faros para niebla, sensor de lluvia, ni siquiera aire acondicionado? Si quieren todo eso es otro precio. Obviamente, la sede de las marcas más importantes están en Europa, pero de una estrella a cuatro? Un poco exagerado!
Mayo 21st, 2008 at 2:53 pm
EMI, HABRÍA QUE MOSTRARLE ESTO A ALGÚN EJECUTIVO DE VW Y PREGUNTARLE CUAL ES LA RAZÓN, NO TE PARECE?, PARA VER QUE DICE Y CUANTO NOS MIENTE, LAS MALAS NOTICIAS DEL FOX / SURÁN YA SON ALARMANTES, PROBLEMAS DE CIERRE CENTRALIZADO, TE CORTA LOS DEDOS Y AHORA ESTO….AYYYYYY VW…NO QUIERO NI PENSAR SI LE HACEN EL TEST AL GOL Ó A UN POLO…
Mayo 21st, 2008 at 2:53 pm
QUE DUDAS CABEN SOBRE LA CALIDAD Y SEGURIDAD DE LOS VEHICULOS FABRICADOS EN EL MERCOSUR.
EN MUCHOS CASOS SON DISEÑOS IMPROVISADOS SIN NINGUN ESTUDIO DE NADA.
SERIA BUENO COMENZAR A TESTEAR A TODOS LOS AUTOS FABRICADOS EN ESTA REGION.
PARA QUE DE UNA VEZ NOS DEMOS CUENTA LA DIFERENCIA QUE HACEN LAS AUTOMOTRICES.
LA CULPA ES NUESTRA QUE SEGUIMOS CONSUMIENDO ESTOS VEHICULOS. HACE AÑOS QUE EL VW GOL, EL PALIO Y EL CORSA SON LOS AUTOS MAS VENDIDOS.
ESOS AUTOS SON NUEMERO 1 EN VENTAS Y NUMERO 1 EN INSEGURIDAD.
ASI ESTAMOS…..
Mayo 21st, 2008 at 3:16 pm
Rotundo y unanime NO, en los segmentos made in Mercosur, segmento B, el Gol Polo Classic, 207 Brasil,etc. las normas cambian y no se adaptan y no se adoptan pero aca no hay quien controle que asco! total vale mas vender. Encima de todo el mismo auto en Europa sale mas BARATO que aca…
Las automotrices son un asco!no se que pensar ahora!, me parece que las automotrices lo que no le pueden cobrar a los europeos no lo cobran a nosotros, otra cosa no se me ocurre.-
Mayo 21st, 2008 at 4:24 pm
MUCHACHOS UN PREGUNTA FUERA D TEMA.
ME ESTOY POR COMPRAR UNA CAMIONETA TIPO SUV USADA Q SALGA MENOS DE $40 MIL Y HAY DOS OPCIONES Q TENGO EN VISTA , LA CHEVROLET BLAZER 1996-1998 2.2 EFI(NAFTERA) O LA FORD EXPLORER.
TENGO DUDAS PORQ SI BIEN LA EXPLORER PARECE MAS FIERRO Q LA BLAZER BRASILERA..CONSUME MUCHO MAS YA Q TIENE EL DOBLE DE MOTOR Y CON UN TUBO DE GNC HACES 2 CUADRAS CREO YO. 4.0 V6 CONTRA EL 2.2 EFI DE CHEVROLET. IGUAL LA POTENCIA DE LA CHEVROLET ME ALCANZA Y ME SOBRA.
Q OPINAN USTEDES,,,SON COMPLIUCADOS Y CAROS DE CONSEGUIR LOS REPUESTOS DE LA EXPLORER AMERICANA….ES MALA COMO DICEN ALGUNOS LAS BLAZER BRASIL?? TENIENDO EN CUENTA Q ES LA NAFTERA NO LA DIESEL 2.5 MAXION.
CUALQUIER APORTE ME VA A SER MUY UTIL GRACIAS
Mayo 21st, 2008 at 8:30 pm
UNA JAPONESA COMPRATE QUE SON IRROMPIBLES. LA BLAZER ES UNA BASURA DE VERDAD.
Y CON RESPECTO A EL TEMA DE LAS AUTOMOTRICES EN EL MERCOSUR. LA VERDAD ES QUE ES PATETICO LO QUE ESTAN OFRECIENDO ESTE AÑO.
Mayo 21st, 2008 at 8:35 pm
La gente es la culpable de los autos que se ofrecen. No compremos mas estas basuras con ruedas.
Yo desafio a las automotrices a que hagan un crashtest con los cachibaches que fabrican aqui.
Mayo 21st, 2008 at 9:52 pm
Que los autos aqui son mas inseguros salta a la vista y no es necesario hacer un crash test. aqui se venden autos con airbag (cosa que la gente conose) pero para ahorar $$$ no le ponen pretensores a los cinturones (cosa que la gran mayoria no sabe que es), de esta manera si tenes ropa de invierno por ejemplo, se te aplasta y como el cinto no te aprieta te rompes la cabeza contra el airbag, cosa que puede ser peor que el volante mismo.
ahora buscando el porque de todo esto se me ocurren varias cosas pero dos fundamentales:
1. No hay reglamentación que obligue a las fabricas a hacer mas seguros los autos (ni siquiera es obligatorio apoyacabeza atras, ni hablar de airbag o ABS) cuando en europa no sale un auto a la calle sin ABag y tengo dudas sobre si los laterales tambien son obligatorios…
2. Agarra 10 personas cualquiera y preguntale: te vendo tal auto por XX pesos y dale a elegir dos versiones (por os mismo $ XX) una trae Air Bag, ABS, freno a disco en las 4 ruedas y la otra versión trae levantavidrios, llantas deportivas, espejos electricos y faros adicionales. Despues me cuentan cuanta gente elige cada versiòn.
La culpa es un poco (bastante) nuestra.
y recuerden: no son ellos los que nos venden fiat uno, somos nosotros los que lo compramos con tal de decir que es 0 KM.
saludos a todos…
Mayo 21st, 2008 at 10:23 pm
Muy buena la comparación que saca a la luz esta nota. Estas es una de las tantas cosas que se esconden abajo de la alfombra en el rubro automotor de la Argentina/Mercosur. Creo que es una suma de factores lo que hace que en nuestro país las automotrices nos garquen en algo tan importante como es la seguridad de sus productos. Primero que no hay nadie (El Estado) que se lo exija o en realidad hace la vista gorda a cambio de algo. Segundo que en nuestro pais nos venden un auto con airbag y abs como si fuera un auto de lujo y no un avance tecnológico en pos de la seguridad; que debería venir de serie en todos los vehiculos por ley, de nuevo El Estado. Otro factor que juega en contra es que la gente de clase media hoy en dia a duras penas llega a comprar un 0km base con aire y dirección, no pidas versiones “Hi Tec” con los sueldos q tenemos y la disminución del poder adquisitivo luego de la devaluación (te redujeron el sueldo 3 a 1) y la posterior inflación “invisible” para los indices.
Otro punto importante es el engaño de las terminales, no te dicen este Fox es un Fox solo en el nombre porque comparado con el Europeo no tiene nada que ver.
Esta clarisimo que vivimos en otro mundo, donde las reglas de juego son otras y el valor de la vida de cada uno de nosotros también.
Mayo 21st, 2008 at 11:37 pm
EL GOBIERNO SE TRASLADA EN AUDIS DE ULTIMA GENERACION. QUE LE IMPORTA SI LOS AUTOS FABRICADOS EN EL MERCOSUR SON INSEGUROS.
HABRIA QUE HACER UN CRASHTEST CON CRISTINA ADENTRO EN UN VW GOL.
Mayo 22nd, 2008 at 12:35 am
Si bien estoy de acuerdo con todas las opiniones vertidas, hay algo que no se puede negar y es que somos unos animales inconcientes manejando y nos encargamos eficientemente de matarnos en autos con airbag laterales, abs, etc….y no tengo tiempo en darles muchos ejemplos pero si quieren ahí les va: hace una semana un conocido se mató en un bora con toda la seguridad encima al despistarse en una curva a mas de 150km/h y lo mismo le ocurrió al jefe de mi esposa hace unos meses en un laguna con todas las estrellas de seguridad encima…en fin
Mayo 22nd, 2008 at 11:09 am
Juank, siempre encontrarás ejemplos de accidentes con todo el equipamiento, el tema, si sabés algo de matemáticas, que es una curva de gauss, es un tema de probabilidades, estudiá un poco cuantos se mataron en goles, suranes y palios y sacá porcentajes, eso es lo que vale.
Personalmente pienso que los principales motivos de los accidentes son en este orden, la falta de infraestructura vial, segundo el estado del parque automotor, tercero los micros con choferes dormidos por el exceso de trabajo, cuarto los que no saben manejar y salen a la ruta, quinto el exceso de camiones en las rutas producto de la desintegración de la red de trenes de carga y sexto y último la velocidad.
Mayo 24th, 2008 at 12:52 pm
lo principal de esto son los irresponsables que manejan y la poca importancia que tiene el pais de mejorar las rutas…..hasta luego
Mayo 27th, 2008 at 1:36 am
Daniel: Entiendo perfectamente lo que queres decir y por eso dije que estaba de acuerdo con las demas opiniones pero si uso tu rasonamiento de probabilidades directamente los que andan en motos y bicicletas no tendrían ni que salir a la calle por alto peligro que corren ante un accidente. Yo dejo mi auto para dar unas vueltas en bicicleta tomo muchas mas precausiones porque se perfectamente los riesgos que corro…y ahí está mi punto de vista…nada mas. De todas maneras tenes razon que la principal causa de todo es la falta de rutas decentes y la falta de criterio al conducir. En definitiva dudo mucho que baje el nivel de accidentes si todo el mundo andubiera en autos mas seguros, lo mas “seguro” es que andariamos mas rapido todavía
Saludos… Muy bueno el foro
Julio 18th, 2008 at 2:38 pm
hablan de autos inseguros !!
Si mal no recuerdo, Fiat encargó una encuesta en Argentina con opciones de seguridad o de confort y el publico argentino prefirió el mp3, bluetooth, bla..bla… en lugar de ABS, etc.
El Corsa II CD está por debajo de los $ 52000 viene con ABS, 5 cinturones inerciales (los delanteros con pretensores), 2 airbags, 4 apoyacabezas…
y no se vende !!!
Eso si, Suran ( $59000) estan por todos lados y los Airbas se disparan en un choque a menos de 35km/hora !!
¿para cuando es la ley que obliga a las automotrices a producir el total de autos con ABS/Airbags ??? 2012 ??