Lo que nadie deseaba, lo que nadie quería, lo que muchos se imaginaban se está empezando a dar: la competitividad de muchas de las principales terminales automotrices de la República Argentina está en serio peligro. La complicada situación económica y las diferentes variantes del mercado ya están haciendo prácticamente imposible que las fábricas de automóviles de nuestro país puedan exportar, principalmente si se mira al mercado mexicano.
Lo cierto es que la señal de alarma se ha activado en nuestro país ya que se trata de la primera vez desde el año 2.002 (pasada la complicadísima crisis económica y social de la Nación en 2.001) en que se está complicando la exportación de vehículos hacia el exterior y esto no puede menos que empezar a preocupar a más de uno.
En recientes declaraciones de Dominique Maciet, titular de Renault, dejó en claro que las dificultades de exportación se están dando fundamentalmente debido a la pérdida de competitividad en comparación con los llamados países de la “zona dólar” , Méjico incluido claro está.
La industria automotríz argentina basa su efectividad y buenos resultados en sus exportaciones a países como México y Brasil en primer término y en un segundo lugar países como Venezuela y Chile. El problema es que los números de la economía nacional y el escenario que se está dando en Argentina hacen, según el mismo Maciet, que todavía se pueda ser competitivo si se piensa en el mercado europeo y también el del Mercosur, pero esa competitividad comienza ya insistentemente a perder fuerza cuando se trata de exportar a mercados dolarizados o hacia aquellos que aún no están encuadrados en el Mercado Común del Sur (Mercosur).
Otro tema que preocupa a la industria y en particular en este caso a Renault es el de las negociaciones con SMATA respecto de los incrementos salariales. Las competidoras de Renault en Argentina se encuentran en una fase similar, pero Maciet ha declarado que de tener que cumplir con el incremento salarial solicitado por el gremio de los mecánicos (35%) la empresa se perderá casi con seguridad todas las exportaciones al mercado azteca.
Grave de verdad.
Finalmente, otro granito de arena para sumarse al desierto que se viene…el costo de las autopartes. Maciet se ha encargado también de aclarar que se complica enormemente conseguir autopartes en el mercado local más baratas de lo que sale importarlas desde Brasil y como muestra sirve el ejemplo de las baterías, que aquí cuestan un 15% más que en el país vecino.
Para pensar y para tomar cartas (urgentes) en el asunto.
18/05/2008
SI ES TAN COMPLICADO ES COMERCIALIZAR VEHICULOS EN LATINOAMERICA QUE SE RETIREN Y LISTO. TOTAL POR LOS AUTOS OBSOLETOS QUE PRODUCEN NADIE LOS VA A EXTRAÑAR.
QUEDENSE EN FRANCIA QUE ALLI SI INVIERTEN Y PRODUCEN AUTOS DE VERDAD.
AQUI SON LAMENTABLES!
18/05/2008
Si que renault se quede en europa, PSA lo mismo, fuera franceses!. Sigamos a chile que andan en todos japoneses buenisimos.
19/05/2008
volvamos al area dolar, asi estabamos mejor
(chiste)
19/05/2008
Es muy simple, llegaron a niveles Record de producción en 2007…pasaron el record de 1998 !!!!!!!!! Como no van a perder competitividad si la unica que tenían era el tipo de cambio ??¡¡¡ Nunca invirtieron un peso, lo unico que hicieron fue reciclajes…..ahora lo que quieren es una nueva devaluación….y bue….asi estamos
19/05/2008
Es todo verso!!! lo unico que hacen las automotrices es llorar…
que me vengan a explicar como no es rentable vender un auto aca en brasil o mexico, lo unico que hacen es llorar y presionar para no aumentar sueldos…
claro despues nos venden un Sandero a $ 60.000… que vale mas de lo que vale en europa…
60.000 / 5 = 12.000 euros…
HAY RIESGO!!!! jjaaaa… que chorros
19/05/2008
Son unos mentirosos. Hoy salió la noticia de que sale MÁS CARO EL SANDERO EN ARGENTINA QUE EN FRANCIA (encima en Francia viene más equipado).
Si no pueden exportar a México es porque nadie quiere comprarles la basura cara allá. Ya q los mexicanos pueden acceder a autos caros de EEUU. Acá como sólo tenemos la porquería de Brasil los compramos contentos. Encima de caros, viejos. Y para colmo se quejan! ¿Acaso quieren subsidios por vender afuera? ¿Acaso pretenden que los argentinos paguemos vía el Estado los costos de que un mexicano se lleve un auto? Están del tomate, que se vayan a laburar calladitos que la están levantando con pala y lloran!
20/05/2008
Como siempre, la culpa es de los trabajadores que quieren ganar mucha, mucha plata como para comprarse un auto!!! Adonde iremos a parar, che!!
21/05/2008
MUCHACHOS VOTARON A LA REINA CRISTINA AHORA NO SE QUEJEN Y NO DIGAN YO NO LA VOTE …NO REPITAMOS LA DECADA DEL 90, CUANDO VAMOS APRENDER? POR DIOS