Ya lo deben conocer de antemano: se trata del legendario escarabajo de Volkswagen que enamora a la vista, aunque para manejar uno de estos hay que desembolsar algunos miles y miles de pesos. En este caso, estamos ante el nuevo Beetle descapotable rediseñado, con una nueva estética y pueden elegirlo en el color que se les ocurra. Vamos a darles algunos detalles a quienes se hayan enamorado a primera vista de este redondo en 4 ruedas y tengan algunos buenos ahorros.
El rediseño del Nuevo Beetle Cabrio 2008 se nota a primera vista en el capó, el cual está subido un poco hacia arriba, y en las entradas de aire ubicadas en el para-golpes que están divididas en 3 partes: todo en conjunto lo hace algo más deportivo y moderno que antes. Además de eso, los faros traseros y delanteros y los asientos también fueron renovados y el panel de instrumentos tiene nuevos insertos cromados (más lujoso). Pero se destaca su techo hidráulico muy moderno, que se abre y cierra en pocos segundos (para que no se escape el sol).
El equipamiento de serie es el siguiente: llantas de aleación de 16 pulgadas, aire acondicionado, dirección servo-asistida progresiva, cierre centralizado a distancia con alarma y un buen equipo de sonido con CD y MP3 (para escuchar los Beatles… chiste viejo). Su motor es uno 2,5 litros naftero de 5 cilindros en línea y una potencia de 150 CV. El sistema de seguridad es interesante: frenos ABS con sistema antibloqueo y Programa Eléctrico de Estabilidad (EPS), apoya-cabezas activos en caso de choque, airbags frontales y laterales y columna de dirección colapsable.
Por último podemos destacar los espejos exteriores con luces intermitentes en color carrocería, faros antiniebla, faros de alta refracción, apertura del baúl y capó desde el interior, porta-vasos, volante y revestimientos de las puertas en cuero, entre más cosas. El precio duele, piden por él unos 110.660 pesos (quizás un poco más). Más información acá.
Mayo 13th, 2008 at 3:33 pm
El motor 5 cilindros de VW realmente no me termina de convencer pero 150 CV me parecen una burla si es que no nos están mintiendo de antemano. Igual se tendría que ofrecer el 2L de 150CV en ves de este, tanto en el Vento como en el New Beetle.
Saludos
Mayo 13th, 2008 at 10:00 pm
la verdad no? hasta el bora y el golf tienen el 1.8T de 180 cv. realmente es mejor el 5 cil.?
Mayo 14th, 2008 at 12:26 am
NO ENTIENDO POR QUE TANTO MOTOR, CUANDO A ESTE AUTO CON UN MOTOR 1.4 DE ULTIMA GENERACION LE BASTA Y LE SOBRA
BASTA DEL EXCESIVO CONSUMO SIN SENTIDO!!!
Mayo 14th, 2008 at 9:39 am
Greenboy, lo que pasa es que hay que justificar el precio del auto. Si le pones un motor 1.4 a un vehiculo de mas de 100.000 pesos no te lo compra ni el loro…
Mayo 14th, 2008 at 2:36 pm
NO SE TIENE QUE RELACIONAR EL TAMAÑO DEL MOTOR CON EL PRECIO. TENER UN POCO DE CONCIENCIA POR EL MEDIO AMBIENTE ES MEJOR QUE PENSAR EN CUANTOS SEGUNDOS LLEGO A 100 KM/H.
Junio 7th, 2008 at 4:43 pm
greenboy este no tu ambito, porque no posteas en las paginas específicas de medio ambiente y tiras mierda en esos lados contras los que gustan de los autos, aca gustan los autos y los motores potentes no son una contra, todo lo contrario. Entiendo tu pedido, pero entendé que hay gente que ve los autos como una cosa distinta a un medio de movilidad liso y llano, y disfruta de manejar, y en eso va la potencia. Debe haber autos para tipos como vos , pero limitar las motorizaciones a motores de baja cilindrada no sucede ni en suecia, alemania o suiza, donde los volvo y saab montan 2.3., 2.5 y mas grandes, y quedate tranquilo que hay cuidado ecológico ahí. Diferencia segmentos, un New beetle no es una compra racional de un padre de familia, como tampoco lo es un Posche, una Ferrari, un Subaru Impreza WRX, asi que debe existir la oferta para todos.
Eso si, si tenes conciencia ecológica comprate un scooter electrico, y o si no viaje en tren (electrico), pero no rompas en las páginas de autos.