Finalmente, Alfa Romeo bautizó y dio a conocer las formas de su compacto más deportivo, a través de imágenes oficiales. El pequeño Alfa se llamará Mi.To en honor a las ciudades de Milán y Torino, capitales del diseño de vanguardia y de la producción industrial -respectivamente-, descartando el nombre Furiosa, ganador del concurso internacional organizado por la marca.
Su plataforma está basada en la del Fiat Grande Punto, mientras que su carrocería mide 4,06 m de longitud, 1,72 m de ancho, 1,44 m de alto y su distancia entre ejes es de 2,51 m. Dispondrá únicamente de versión tres puertas, lo que indica claramente su intención de competir con el Mini Cooper y el futuro Audi A1.
A partir de su lanzamiento previsto para mediados de este año en Europa, la gama de motores estará compuesta por dos nafteros: un 1.4 de 95 CV y un 1.4 con turbocompresor de 155 CV; y una opción Diesel equipada con el nuevo motor 1.6 de 120 CV. Más adelante se ofrecerá una versión más potente, denominada GTA.
Todas las versiones estarán equipadas de serie con control de estabilidad, mientras que algunas tendrán un dispositivo denominado “Alfa DNA”, que permite seleccionar tres modos de conducción: “Dynamic”, “Normal” y “All Weather” (pensado para superficies con poca adherencia) variando la respuesta del motor, del ABS, la dureza de la dirección, la dureza de la suspensión y la rapidez del cambio de marchas automático (opcional).
Un detalle particular del Mi.To es que las ventanillas de las puertas no tienen marco, además las luces traseras son de LED y según las versiones dispondrá de faros de xenón y un equipo de frenos con pinzas delanteras de cuatro pistones.
La marca no reveló todavía imágenes del interior del Mi.To, pero aseguró que “representa la última expresión del diseño italiano, con un toque de deportividad, materiales de alta calidad y atención a los detalles”.
Marzo 15th, 2008 at 4:50 pm
HERMOSA CREATURA…COMO TODOS LOS AUTOS ITALIANOS
Marzo 15th, 2008 at 10:08 pm
Simplemente HERMOSO.
Marzo 15th, 2008 at 10:35 pm
Se sabe si viene a la argetina y cuando? slds
Marzo 15th, 2008 at 10:52 pm
Lindo auto, espero que no sea solo para el mercado europeo, sobre todo el de 155CV o el GTA.
Marzo 16th, 2008 at 3:00 am
ESTO ES UN BUEN EJEMPLO PARA LOS GILES QUE PIENSAN QUE UN AUTO DEPERTIVO TIENE QUE TENER MOTOR GRANDE.
Marzo 16th, 2008 at 7:21 pm
LUIS llendome un poco de tema….el auto precioso,,,,,,te quiero hacer una consulta aparte
los motores maxion 2.5 td q equipaban a las s-10/ranger etc desde del 96/97 en adelante q tal son? porque veo en muchos foros que ponen en duda su confiabilidad…y se lso critica…como es el tema de lso repuestos….seguramente vos sabes bastante de estos motores conociodos…si me podes dar una mano porq mi viejo tiene en vista una s-10 doble cabina 4×2 1997 …y ahora tenemnos dudas…..e
como siempre un abrazo
gustavo
Marzo 16th, 2008 at 7:29 pm
Gustavo
Tal como decís esos motores han tenido problemas de confiabilidad, pero no se más de lo que se dice en los foros de usuarios. Por el tema repuestos no creo que exista algún problema. Consultá en alguna casa de repuestos de la marca o de motores diesel, ellos te pueden sacar de esta duda, fundamentalmente cuáles son los problemas más comunes con estos motores.
Un abrazo
Marzo 16th, 2008 at 10:34 pm
muchas gracias LUIS
Marzo 17th, 2008 at 1:37 pm
GUSTAVO: No compres nada que tenga ese motor. Cuando vendi la RANGER XLT que venia con el motor MAXION festeje una semana seguida. Repuestos se consiguen, en RAPA podes armar un motor entero. A ellos les compre cilindros, el turbo, 3 juntas …. era el cliente. Se rompe permanentemente, la camioneta la camine 3 años, comprada desde 0km y abri el motor 4 (cuatro) veces!!!
Los que dicen que los ALFA son delicados es poque nunca tuvieron que lidiar con un MAXION. Cada vez que veo una RANGER me acuerdo y me sube la presion!!!!
NO LA COMPRES, haceme caso.
Marzo 17th, 2008 at 8:10 pm
SIMPLEMENTE HERMOSO, ESPEREMOS QUE VENGA AQUÍ, LÁSTIMA QUE AL VALOR DEL EURO NO VA A SER COMPETITIVA QUE DIGAMOS, QUIZÁ SÍ CON UN MINI Ó UN AUDI A1 CUANDO SALGA, ETC.
Marzo 17th, 2008 at 9:32 pm
Una belllleeezaaaa diria el Bambino…..un diseño exquisito, 100% tano!!!!
Aca va a estar unos U$S35000 el turbo, el otro ni lo van a traer ya que por ser importado seria carisimo y con 95cv no se lo vendes a nadie.
En otro orden de cosas ese motor si no me equivoco es el del punto nacional pero con tapa de 16v, lindo si lo trajera!!!!! vamos fiat ponete las pilas!!!!
Marzo 18th, 2008 at 5:49 pm
MUCHAS GRACIAS GONZALO POR TU COMENTARIO O SEA Q NI LA S-10 NO LA RANGER NI LA BLAZER CON EL MOTOR MAXION 2.5 TD…..ENTONCES TENDRE Q APUNTAR A UN BLAZER NAFTERA 98…LA MACANA QUE SEGURO SE LE PONDRA GNC Y TE SACA MUCHO ESPACIO ATRAS…..
MUCHAS GRACIAS IGUAL
Marzo 18th, 2008 at 6:56 pm
HABRA ALGUN PROBLEMA CON EL MOTOR 2.2 EFEI O SEA EL NAFTERO DE LA BLAZER?? ALGUIEN SABE?
Marzo 19th, 2008 at 1:20 am
MUY LINDO, COINCIDO QUE EL DE 95CV NO SE LO VAN A VENDER A NADIE, ES POCO MOTOR PARA LOQ UE QUIERE APARENTAR ESTE HERMOSO VEHICULO.
UN INTERROGANTE: SERAN GILES LOS DE BMW, AUDI, MERCEDES ETC, (ojo europeas sin contar las americanas), QUE PONEN EN SUS DEPORTIVOS DE ALTA GAMA MOTORES V6 O V8??????
…..Y BUENO HAY DE TODO NO?
Marzo 19th, 2008 at 3:01 pm
Gustavo, el 2,2 efi de la Blazer es chancho y te come vivo, andá pensando en ponerle un par de tubos de gas porque uno solo te dura un día.
sds
daniel
Marzo 19th, 2008 at 4:07 pm
Buen blog, aunque he visto mejores, sobre todo extranjeros.
No me parece correcto que pidan el mail, el unico uso que le veo es que hagan spam con ellos.
Slds
Marzo 19th, 2008 at 4:09 pm
Fernando:
Como comparamos un 1.4 turbo del mi.to con 155 cv contra los 320 cv del 335 y los 400 del M3?
Slds
Marzo 19th, 2008 at 8:42 pm
No se comparan, son segmentos diferentes. No solo esta debajo de la serie 3 sino tambien de la serie 1 y como dice sus competidores seran el a1 y el mini cooper.
Ah y el M3 actual tiene 420cv y el 335 306cv.
Saludos
Marzo 20th, 2008 at 12:45 am
Gracias daniel o sea por lo que me dicen la blazer 1997 naftera o td no es muy buena en general……..o solo son esos detalles ..
desde ya muchas gracias a todos.
Marzo 20th, 2008 at 6:40 am
Seba. Tenes razón con respecto a los datos de CVs, pero Fernando puso “QUE PONEN EN SUS DEPORTIVOS DE ALTA GAMA MOTORES V6 O V8??????” un M3 para mi es un deportivo de mediana gama, pero tiene V8, por eso mi referencia. Tendrían que poner un 4 cilindros?
Slds y gracias por la aclaración.
Marzo 20th, 2008 at 3:14 pm
PUCHO, Ese auto no es deportivo, tiene aspecto deportivo y un poquito de andar picante y nada mas. Tambien Alfa romeo vende el 8C Competizione con motor de 8 cilindros.
Como vos decis digamosle a los señores de ferrari, de maserati que usen un motor de como el del tata nano (un poco mas de 600 cm3)
Marzo 20th, 2008 at 3:17 pm
No a esos niveles de potencia necesitas un 6 cilindros o un v8.
Marzo 22nd, 2008 at 1:28 am
LUIS Q OPINAS DEL MOTOR 2.2 EFI NAFTERO DE LA BLAZER 97, ES UN FIASCO COMO EL MAXION 2.5 TD..O UN MOTOR NAFTERO COMUN??
GRACIAS POR TU APORTE
Marzo 22nd, 2008 at 4:31 am
Gente,
yo pienso que hay distintas clases de “deportivos”, éste auto, el Alfa Mi.To es un auto chico “sport” y punto.
La verdad que no podemos comparar nunca los motores “grandes” con los otros “chicos” por más turbo que tengan……..creo que el único ejemplo “respetable” de motores no tan grandes lo tiene el Impreza STi.
Por lo demás, yo particularmente cuando me refiero a “deportivos” hablo de ellos en TODO sentido……..así menciono un Corvette Z06 (V8 de 7.0lts y 505hp), o un BMW M6 (V10 de 5.0lts y 507hp), o un Porsche 911 GT2 (6 boxer de 3.6lts y 530hp), un Lambo Murciélago (V12 de 6.2lts y 580hp), etc, etc, todos autos que superan los 300km/h…..y que incorporan materiales especiales en motores y carrocerías.
Lejos estoy de incluir a un TVR Speed 12 (V12 de 7.7lts y 807hp), un Koenigsegg CCR (V8 de 803hp) o directamente el Bugatti Veyron (W16 de 8.0lts y 1001hp), todos estos vehículos que rondan los 400km/h………..por tratarse de “versiones limitadas”…..
Cierto es también que en este país por la realidad que nos toca, el que tiene un Williams o un Bravo cree que tiene un F1, cuando como alguien dijo más arriba, tiene un andar picante y nada más…..el problema que acá en vez de ir para adelante con el tema motores, vamos para atrás, no sé hasta cuándo….
Saludos
Marzo 23rd, 2008 at 12:57 am
MARIANO: MI COMENTARIO, UN POCO SARCASTICO, ES REFERENTE A LA OPINION DE UN TAL PUCHO, QUE DICE QUE LOS DEPORTIVOS CON MOTORES GRANDES SON PARA HUCOS Y GILES, YA QUE ESTOS TENDRIAN QUE EQUIPAR MOTORES CHICOS Y ECONOMICOS, Y ASI DEJARIAN DE SER DEPORTIVOS NO??, YO REALMENTE ACEPTO EL TEMA DE CONTAMINACION Y AHORRO DE COMBUSTIBLE, PERO BUENO CREO QUE ACA NOS GUSTAN LOS AUTOS Y ME PARECE QUE LOS DEPORTIVOS SON EL MAXIMO EJEMPLO, SI REALMENTE HAY ALGUIEN EN CONTRA DE ESTE TIPO DE VEHICULO TENDRIA QUE OPINAR DE OTRA COSA, FUTBOL, RUGBY, ETC, NO DE AUTOS.
ES REAL LO QUE DECIS SOBRE COMPARAR ESTE CON LOS M3 O M5, NO TIENE COMPARACION SON DE OTRO SEGMENTO, PERO YO NO ME REFERIA A ESO, FIJATE Y LEE EL POST DEL MITSUBISHI LSNCER Y TE VAS A DAR CUENTA DE LO QUE ESTOY DICIENDO.
PABLO POR EJ ENTENDIO EL TEMA, Y FIJATE COMO LE CONTESTA A ESTE SUJETO.
SALUDOS.
Abril 1st, 2008 at 3:07 am
El auto es exelente, mas alla de los motores, estoy de acuerdo q hay muchos tipos de autos deportivos, algunos de ellos incomparables. seria muy bueno para q no tengamos q llorar por el precio q pagamos en EUROS de estos autos que los brasileros miren mas a los tanos antes de ponerce a dibujar un restailyng, ej nuevo ka, sandero, etc, que dan ganas de vomitar…
Abril 4th, 2008 at 6:15 pm
El auto es italiano, PERO EL DISENADOR ES ARGENTINO!!!!! MUCHACHOS!LEAN.UN ABRAZO, el auto es espectacular.
Abril 22nd, 2008 at 11:54 am
Hola, verdaderamente hermoso, en cuanto al motor seguramente va a sorprender a mas de uno, Yo tuve un 145 Q durante 11 Años de 150HP, y les puedo asegurar que muchos autos de los que actualmente se venden aca no le llegan ni a los talones, en cuanto a si son delicados o no los Alfa, todo va en el trato, yo nunca tuve un problema, espero que este Mi.To sea igual.saludos,.
Abril 29th, 2008 at 6:44 am
Estoy de acuerdo con LuisSP, verdaderamente hermoso. Yo conduzco un 147 y es un coche insuperable en su categoría. El MiTo seguro que nos va a sorprender… ¿habéis visto los vídeos? Echad un vistazo en http://www.alfamitoblog.com, hay también una parte traducida en Español
Mayo 3rd, 2008 at 3:00 am
Por mi parte puedo aportar que tuve un 164 V6 24v del 97´, el auto es una maravilla tecnológica, y anda muy rápido por el año y el porte que tiene, pero la durabilidad del motor es un desastre, deja mucho que desear…..los dueños de Alfa que he conocido han tenido problemas con sus vehículos en un 70%…..
Mayo 4th, 2008 at 10:22 pm
weno…io soi una xika menor de edad…pero si me preuntan k krro me nknta io digo de frente…el alfa romeo…
pues este carro es mui lindo…
y me encanta….
es super…
byeeeeeeeeee
Junio 23rd, 2008 at 8:34 pm
Por el tema de los maxion ,me parece que con el mantenimiento devido lo podes palear mal y andan bien .
Saludos .
Junio 25th, 2008 at 2:35 pm
El auto esta lindo… para salir a pasear
pero creo q no da para +…
Q alguien me diga los pro y los contra…
Desd ya muchas gracias…
bye!!