Comentarios en: Pick-ups inseguras: El tamaño no importa http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/ Just another WordPress weblog Thu, 28 Aug 2008 14:45:58 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.3 By: raulfrancisco milllan http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-9423 raulfrancisco milllan Sat, 09 Aug 2008 04:47:11 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-9423 deseo saber caracteristicas de la s 10 cing cab 4 cilindros automaticass deseo saber caracteristicas de la s 10 cing cab 4 cilindros automaticass

]]> By: Luis M. Comin http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5542 Luis M. Comin Fri, 28 Mar 2008 14:10:37 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5542 La S-10 tiene un confort de marcha mullido, algo que se aprecia en el cabeceo del tren delantero en aceleraciones y frenadas bruscas o al pasar por un lomo de burro o badén. Esto beneficia al confort de marcha pero no la hace más estable. La Ranger recibió para la gama 2008 una reconfiguración de las suspensiones para mejorar el confort de marcha y la tenida en ruta. Saludos La S-10 tiene un confort de marcha mullido, algo que se aprecia en el cabeceo del tren delantero en aceleraciones y frenadas bruscas o al pasar por un lomo de burro o badén. Esto beneficia al confort de marcha pero no la hace más estable.

La Ranger recibió para la gama 2008 una reconfiguración de las suspensiones para mejorar el confort de marcha y la tenida en ruta.

Saludos

]]> By: MARIO DE MENDOZA http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5541 MARIO DE MENDOZA Fri, 28 Mar 2008 13:40:11 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5541 Estimado LUIS: consultando personal de dos empresas (Petrolera y de distribucion de Energia) me indican que ellos para trabajos en el campo "duro" utilizan la Hilux, y que para la ruta o ripio consolidado compran y prefieren la S10 antes que la Ranger puesto que además de ser más confortable para el operario que pasa muchas horas conduciondo, es fundamentalmente mucho más ESTABLE. Respecto a esto último consulto: 1- Es cierto que la Ranger es poco estable o bien menos que la S10? 1- Si así fuera: Será por un problema de configuracion de suspensiones o de ubicación del centro de gravedad? 2- Si así fuera: Cómo la Ford con tanta trayectoria no le da una solucion? Espero respuesta y desde ya muchas gracias. Mario Estimado LUIS: consultando personal de dos empresas (Petrolera y de distribucion de Energia) me indican que ellos para trabajos en el campo “duro” utilizan la Hilux, y que para la ruta o ripio consolidado compran y prefieren la S10 antes que la Ranger puesto que además de ser más confortable para el operario que pasa muchas horas conduciondo, es fundamentalmente mucho más ESTABLE.

Respecto a esto último consulto:
1- Es cierto que la Ranger es poco estable o bien menos que la S10?
1- Si así fuera: Será por un problema de configuracion de suspensiones o de ubicación del centro de gravedad?
2- Si así fuera: Cómo la Ford con tanta trayectoria no le da una solucion?

Espero respuesta y desde ya muchas gracias.
Mario

]]> By: Pablo S. http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5540 Pablo S. Mon, 17 Mar 2008 01:45:10 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5540 Excelente artículo Luis !! Yo me pregunto siempre para qué les dan tantas prestaciones (velocidad final a estas camionetas) si al tratarse de vehículos utilitarios no la necesitarían.........digo esto porque a más velocidad se debe agravar más el problema todavía..... Saludos Excelente artículo Luis !!
Yo me pregunto siempre para qué les dan tantas prestaciones (velocidad final a estas camionetas) si al tratarse de vehículos utilitarios no la necesitarían………digo esto porque a más velocidad se debe agravar más el problema todavía…..

Saludos

]]> By: PUCHO http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5539 PUCHO Sun, 16 Mar 2008 03:17:25 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5539 LA CHEVROLET S10 QUE SE FABRICA EN BRASIL Y SE VENDE ACA ME ASUSTA SABER CUAL SERIA EL RESULTADO DE UN CRASH TEST. SABIENDO QUE HACE MAS DE UNA DOCENA DE AÑOS QUE CUANTA CON EL MISMO DISEÑO Y TECNOLOGIA. GM NO TIENE VERGUENZA! LA CHEVROLET S10 QUE SE FABRICA EN BRASIL Y SE VENDE ACA ME ASUSTA SABER CUAL SERIA EL RESULTADO DE UN CRASH TEST. SABIENDO QUE HACE MAS DE UNA DOCENA DE AÑOS QUE CUANTA CON EL MISMO DISEÑO Y TECNOLOGIA.
GM NO TIENE VERGUENZA!

]]> By: Luis M. Comin http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5538 Luis M. Comin Fri, 14 Mar 2008 20:43:55 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5538 Fede El índice de seguridad del Cesvi no está mal, pero es más una referencia teórica que práctica, ya que no se evalúa al vehículo en un crash-test a alta velocidad ni incluye dummies como lo hace EuroNCAP o la IIHS. Lo de la Navara es cierto, y me obliga a actualizar el post. Bien por la gente de Nissan y gracias al trabajo de EuroNCAP. Fede
El índice de seguridad del Cesvi no está mal, pero es más una referencia teórica que práctica, ya que no se evalúa al vehículo en un crash-test a alta velocidad ni incluye dummies como lo hace EuroNCAP o la IIHS.

Lo de la Navara es cierto, y me obliga a actualizar el post. Bien por la gente de Nissan y gracias al trabajo de EuroNCAP.

]]> By: FEDE http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5537 FEDE Fri, 14 Mar 2008 19:39:48 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5537 Un indice (no se q tan confiable) se puede ver en la pagina de cesvi: http://www.cesvi.com.ar/Home/indice/indice_seguridad.aspx. Estan todos los modelos de s10 y ranger.... Otro punto, solo actualizando el software de el airbag la navara paso a tener tres estrellas, algo mas aceptable Un indice (no se q tan confiable) se puede ver en la pagina de cesvi: http://www.cesvi.com.ar/Home/indice/indice_seguridad.aspx.
Estan todos los modelos de s10 y ranger….
Otro punto, solo actualizando el software de el airbag la navara paso a tener tres estrellas, algo mas aceptable

]]> By: DANIEL http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5536 DANIEL Fri, 14 Mar 2008 17:51:38 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5536 Luis: No nos dejes con las ganas, quién es el próximo recall Mercosur?, yo dí mis argumentos por la Surán y el Fox, pero VW no lo acepta. Luis:
No nos dejes con las ganas, quién es el próximo recall Mercosur?, yo dí mis argumentos por la Surán y el Fox, pero VW no lo acepta.

]]> By: Luis M. Comin http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5535 Luis M. Comin Fri, 14 Mar 2008 03:42:32 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5535 Roberto Por eso aclaré que unas fueron evaluadas recientemente en Europa, y las otras hace un tiempo en EEUU (más precisamente en 2005). De todos modos, los ejemplos sirven para advertir sobre la vulnerabilidad de las pick-ups, algunas de las cuales se venden en nuestro país, más allá de ser cabina simple, cabina y media o cabina doble. Saludos Roberto
Por eso aclaré que unas fueron evaluadas recientemente en Europa, y las otras hace un tiempo en EEUU (más precisamente en 2005). De todos modos, los ejemplos sirven para advertir sobre la vulnerabilidad de las pick-ups, algunas de las cuales se venden en nuestro país, más allá de ser cabina simple, cabina y media o cabina doble.

Saludos

]]> By: roberto http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5534 roberto Fri, 14 Mar 2008 03:21:52 +0000 http://motor-show.com.ar/2008/03/13/pick-ups-inseguras-el-tamano-no-importa/#comment-5534 la pregunta seria: q grado de vulnerabilidad tendrian los ocupantes de la segunda cabina en una ranger; los ejemplos no son en igualdad de condiciones, en algunas en doble cabina y en la ranger cabina y media !! la pregunta seria: q grado de vulnerabilidad tendrian los ocupantes de la segunda cabina en una ranger; los ejemplos no son en igualdad de condiciones, en algunas en doble cabina y en la ranger cabina y media !!

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