RSS

Chevrolet Captiva: Coreana de origen, norteamericana por adopción




captiva-01.jpg

 

Junto al Vectra GT, General Motors de Argentina presentó a la Chevrolet Captiva, exponente de la nueva generación de SUV de la marca, desarrollada en Corea por Daewoo, que desde hace unos años perteneciente al gigante norteamericano.

 

El diseño exterior de la Chevrolet Captiva da muestra de vehículo robusto, moderno y con aire deportivo, equipado con paragolpes con detalle inferior en gris en la versión LTZ, modernas ópticas, ventilaciones en la parte posterior de los guardabarros delanteros, luces de giro incorporadas en los espejos retrovisores y llantas de aleación de 17 pulgadas que dan vida a este modelo.




   

captiva-03.jpg 

  

En cuanto a equipamiento interior, la versión LTZ cuenta con 7 asientos, tapizado en cuero y tela, volante forrado en cuero, asiento del conductor con regulación en altura eléctrica y numerosos compartimientos portaobjetos. El placer de conducción se puede apreciar en diferentes detalles tales como el diseño ergonómico del tablero y la ubicación de todos los comandos al alcance de la mano. Además, cuenta con los comandos del control de velocidad crucero y de la radio (sistema de sonido con CD y MP3 con 8 parlantes en esta versión), los espejos regulables eléctricamente desde el interior. También, posee espejo retrovisor central del tipo fotocromático (para evitar encandilamiento), climatizador automático y computadora de a bordo. Asimismo, para mayor practicidad, esta versión cuenta con la luneta trasera con apertura independiente del portón, que facilita las maniobras de carga y descarga. Gracias a una distancia entre ejes de 2.705 mm, el habitáculo de la Captiva se caracteriza por su gran amplitud. Incluso, se puede obtener una capacidad de carga de hasta 1.705 litros reclinando todos los asientos.

 

captiva-int01.jpg

  

En cuanto a equipamiento de seguridad, cuenta con zonas de deformación programada que contribuyen a generar un habitáculo extremadamente seguro. Además, se destaca en la versión LTZ el doble airbag frontal y airbag de cortina, control de estabilidad ESC que agrupa DCS (Sistema de control de descensos), TCS (Control de estabilidad remolque) y HBA (Asistencia hidráulica al frenado) y ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) que maximiza el control del vehículo en el momento de frenar en todo tipo de superficies, de serie en todas las versiones.

   

captiva-int03.jpg

 

La nueva Chevrolet Captiva cuenta con un motor diesel 2.0L VCDI 16 válvulas que eroga 150 CV de potencia. Está equipada con una caja manual para la versión LT y una automática, para la versión LTZ, también de 5 velocidades. Posee el sistema “All Wheel Drive on Demand”: en condiciones de circulación normales, esta SUV funciona como un vehículo con tracción delantera, pero si las ruedas delanteras pierden adherencia y comienzan a patinar, el sistema inteligente envía automáticamente, y en forma instantánea, tracción a las ruedas traseras. También incorpora un novedoso sistema en la suspensión trasera, que permite que el vehículo ajuste automáticamente su altura a un nivel ideal una vez que se pone en marcha, sin importar la carga con la que viaje, lo que mejora notablemente el confort de marcha y la estabilidad del vehículo.

 

La Captiva es importada de Corea y tiene una garantía de 3 años o 100.000 km. El precio bonificado de lanzamiento hasta el 31/01/2008 es de $ 132.000 para la versión LT y $ 149.900 para la LTZ. El precio de lista de la versión LT es de $ 136.000 y el de la versión LTZ es de $ 153.900


BubbleShare: Share photos – Delicious Christmas Recipes.

Autor: Luis M. Comin - 12 Diciembre 2007 - En Chevrolet, Importados, Lanzamientos, SUVs / Todoterrenos

Notas relacionadas

  • Chevrolet Captiva Xtreme: edición especial para la Argentina
  • El Chevrolet Captiva Sport en poco más en Brasil
  • Lanzamiento: Chevrolet Captiva a gasolina en Argentina
  • La nueva Chevrolet Captiva 2010 llegó a Brasil
  • 81 Comentarios en esta nota

    1. Pablo escribe

      Luis,
      consulta, desde mi punto de vista, este SUV competiría directamente con la Honda CR-V, no creés que la Honda es un mejor producto?, ya que por ejemplo si hablamos de la CR-V EX manual 4wd, estamos ante un vehículo de más potencia, equipada de serie con 8 airbags, con más baúl……digo, la llegada de este modelo de la mano de GM supone un avance de esta marca al presentar un vehículo de este segmento que particularmente me causó buena impresión y me acerqué al concesionario a verla más de cerca.
      Lo que creo que GM erra, es en el precio, porque la CR-V citada estaría en u$s 37.500 (unos $118.000), mientras que la Captiva se ofrece en $132.000 para la más económica (LT)……y encima teniendo en cuenta que está bonificado en $ 4.000, lo cual en un futuro no muy lejano ascenderá a este valor……quedando arriba de la CR-V en $ 14.000…………….

      Saludos

    2. Luis M. Comin escribe

      A decir verdad, la principal competidora es la Hyundai Santa Fe que también ofrece 7 plazas, similar equipamiento, motor Diesel con idéntica potencia y cuesta prácticamente lo mismo.
      La Honda CRV no cuenta con motor Diesel ni opción de 7 asientos, si bien el menor precio y el mayor equipamiento le juega a favor. Podríamos decir que apunta a quienes buscan otro tipo de configuración dentro de los SUV, de todas formas 14.000 pesos de diferencia no es poca plata.
      La Captiva tiene a favor el respaldo de Chevrolet que cuenta con mayor número de concesionarios y servicios técnicos, lo que puede influir a la hora de definir la compra.
      Saludos

    3. Pablo escribe

      Hablando de repuestos, te voy a comentar algo que no tiene que ver mucho con la Captiva……….se me rompió (me lo rompieron en un lavadero) el tanque de nafta de mi Gol Country hace 2 días, podés creer que no viene el recambio en ninguna casa especializada de VW (y eso que en Bahía hay 3 o 4)…..tuve que ir a la concesionaria y siguió mi asombro ya que me dicen no tener y además que tienen que hacer un pedido especial previo depósito de seña mío en la concesionaria…………….me compré la Country por ser de la línea más vendida…………no es demasiado que nadie tenga un tanque de nafa (que es el mismo que el Gol)?????
      Otra cosa que me enteré, que mi tanque de nafta al ser de plástico tiene fecha de vencimiento en el 2010……….

      Saludos

    4. Roman escribe

      Pablo me ganaste de mano… iba a poner exactamente lo que pusiste vos, osea plena coincidencia.
      Yo la fui a ver a la Captiva, y la Honda CRV la supera ampliamente, con terminaciones internas de primer nivel, no asi la Captiva, que si bien de afuera me gusto, el interior no acompaña, y el precio menos…
      Luis vos decis que compite con la Santa Fe por el precio ¿no?, Yo creo que en equipamiento y confort incluso la Tucson la supera. ¿Que decis?

    5. Luis M. Comin escribe

      Román
      La Captiva compite con la Santa Fe no sólo por precio sino también por lo que mencioné: motor Diesel, igual potencia, 7 asientos, similar equipamiento, etc.
      La Tucson podrá tener mejor equipamiento pero el resto no es comparable.

    6. GUSTAVO escribe

      NO SE EL INTERIOR PORQ NI LO VI , PERO AFUERA ES MUY LINDA…PERO EL PRECIO SE VA AL DEMONIO NO SE SI VA TENER MUCHO EXITO DENTRO DE LAS SUV LASTIMA……

      LA HONDA CR-V CUANTO ESTA 35 MIL DOLARES??

    7. Fernando R. escribe

      LINDA MUY LINDA, PERO MUY CARA, PERO BIEN LO BUENO SALE CARO.
      FORD (ECOSPORT) MIRAD Y APRENDED, ESTO ES UN SUV.
      SALUDOS.

    8. Pablo escribe

      Gustavo,
      La Honda CR-V arranca de u$s 33.800 ($106.500) en lo que se ofrece en 4 x 4, hasta le versión más cara que ronda los u$s 41.300 ($130.100) que viene con asientos de cuero.
      Estaba mirando Luis los precios de las Hyundai…..la Santa Fe 2.2 CRDi GLS sale u$s 42.400 ($133.600) y tenés una versión Premium de u$s 48.400 ($152.500) con asientos de cuero……….claro que tiene 10 airbags, y con este equipamiento creo ya que sobresale, por eso se está vendiendo tanto…..

      Saludos

    9. Roman escribe

      Otra que elijo antes que la Captiva es la Nissan X terra y la Suzuki GV III, ni lo pienso…

      Gustavo anda a verla por dentro y mira los detalles internos, lease palanca de cambios, relojes, volante, asientos, y despues anda a ver la Honda o algunas que se mencionaron, sin comparacion. Comparto que de afuera es imponente (no mas linda que las otras), pero imponente al fin…

    10. gustavo escribe

      GRACIAS PABLO , OK ROMAN, ME DARE UNA VUELTITA

    11. Daniel escribe

      De no ser por el tema de las 7 plazas este SUV no competiría también con la Toyota SW4 ? Me extraña que no la hayan mencionado, como si estuviera en otro segmento.

      Saludos.

    12. jorge r escribe

      la captiva no puede ser comparada de igual a igual por el solo hecho de que la captiva tiene motor diesel.
      no se puede comparar el consumo de un 2.4 nafta con un 2.0 diesel.
      creo que en motor es lo mejor que hay en este segmento.
      me parece mil veces superior en tecnologia a la sw4 q tiene motor 3.0 con solo 13cv mas q la captiva.
      ademas debemos tener en cuenta q es importada y por eso su precio es mas alto q otros productos.

    13. Fabian escribe

      Cara carisima, fracaso al estilo Avalanche.

    14. Pablo S. escribe

      Y sí, creo que le va a costar a GM meter este producto en la franja que quiere, más teniendo en cuenta que si tomamos como competencia a la SW4, que aunque esté más atrás tecnológicamente, la aceptación que tuvo en el público argentino es muchísima, o la Hyundai Santa Fe, que aunque pertenece a una marca sin la tradición de GM en el país, está cosechando premios por el nivel y equipamiento del vehículo………..Creo que le erraron en el precio, mi opinión es que para desembarcar con un producto nuevo y ubicarlo en un segmento, por lo menos ese valor de entrada tiene que ser llamativo, como en el caso del C4, que por más que lo vayan subiendo gradualmente, igual va a seguir vendiendo, destronando así a competidores como el Bora, Corolla, etc.
      Qué opinan muchachos?

      Saludos

    15. Fede escribe

      Che parece que se entan perdiendo detalles importante, la captiva tiene resortes neumaticos atras, control de traccion, el famoso abs plus, q no todas las q nombraron tienen, sw4(nada de eso), creo q en seguridad pasiva esta muy bien hubicada, el motor es muy bueno, espero q salga buena, es una linda suv y creoq se va a vender, no desalentemos a las grandes terminales, sigan trayendo cosas nuevas, no brasileritos dibujados en una servilleta de bar

    16. Roman escribe

      Para mi Fede no se va a vender, estoy 100 % seguro.

    17. Ezequiel escribe

      Roman, opinas de todos los autos, camionetas, conoces todos los vehiculos por dentro y por fuera, sabes cual se va a vender y cual no, cual tiene buena terminacion y cual no, la verdad que sos una risa flaco, o opinas mucho de boca de ganso, o tenes todo el tiempo para probar los test drive de los cientos de autos que hay en el mercado… feliz navidad…. pagaria para saber que cochesito manejas…

    18. marcelo///// escribe

      Por arriba de las cien lucas cualquier cosa se “vende poco” asi como no vemos demasiadas Honda, ni Mondeo, ni passat, ni que hablar de mercedes…tampoco GM aspira a que sea un vehiculo popular, tendran calculadas las ventas imagino.
      Esteticamente está muy bien (por fotos) el interior en fotos es imposible de apreciar objetivamente. De todod modos los SUV no son vehiculos que me desvelen asi que en cierta menera los veo a todos “parecidos”. Pero creo que definitivamente me gastaria esa guita NO en un auto coreano, sino un japones de pura cepa…Es mas con 150 lucas me compro un Siena para laburar, un LINEA (cuando venga) para viajar y una Transalp para los fines de semana…y una bici nueva para mi sra…

    19. Juan Fernandez escribe

      No opinen si no tienen una, no hay comparacion entre lo que uds. hablan y este
      Suv tengo una ,aparte de ser rapida y potente es super comoda.Supera con creces
      a la competencia, ya que yo tuve una honda tambien.

    20. Roman escribe

      Ezequiel que yo sepa esta pagina esta para opinar, y justamente yo dije que “opinaba” que no se iba a vender mucho, ¿o a caso no puedo decir eso?. Si queres te dejo el numero de cuenta para que me deposites y despues te digo en los autos que ando.
      Volvi de Pinamar hace unos dias y solo en el trayecto hasta llegar a la ruta 2 me cruce con 10 o 12 Hilux “nueva generacion” y 3 o 4 Honda CRV 07… yo se que no se vende un auto o camioneta de mas de 100 lucas tanto como un Gol de 30, pero las tendencias estan… se ven Hilux, CRV, Santa Fe, X-Terra, Rangers, hasta las BMW se ven bastante (para lo que valen obvio), para mi la gente que anda por este segmento compra otra cosa, como por ejemplo la Hiundai Santa Fe. Saludos.

      Juan Fernandez porque no se puede opinar si no tengo una? Entonces tengo que tener 25 autos para opinar en esta pagina? Mis autos no estan en los foros, que hago? jaja.
      No creo que hayas tenido una CRV 07, porque sabes que la Captiva no la supera, y eso que vale 20 lucas mas…

    21. Pablo S. escribe

      Juan,
      tengo entendido que la Hyundai Santa Fe tiene recuperaciones bastante más rápidas que la Captiva, tuviste oportunidad de probar ésta que te menciono también?

      Saludos

    22. gustavo escribe

      JAJAJA ROMAN TESTER

    23. Pablo S. escribe

      Coincido Roman conque las tendencias están, de hecho, si nos fijamos en la Toyota Hilux, ha vendido, por ejemplo en lo que va del año, más unidades que el Fiat Uno por ejemplo, rebatiendo así, la idea que de los vehículos de valor superior se venden en mínimas cantidades, otro ejemplo es la Ford Ranger, éstas 2 camionetas y debo decir que la Hilux que más se vende es la doble cabina 4×4 (la versión ,más cara), estuvieron a lo largo del año en el Top Ten de patentamientos, sacándole mucha diferencia a autos como el citado Uno, el Suzuki Fun………
      Saludos

    24. jorge r escribe

      anduve en una crv full y la verdad es q fui a ver la captiva y me parecio muy superior.
      lo principal es que es diesel y su consumo es bajisimo, aparte de que en equipamiento son similiras y en diseño para mi gusto es superior el producto de gm

    25. Juan Fernandez escribe

      ROMAN LO QUE PASA ES QUE ESTO ES PARA GENTE QUE OPINA
      SABIENDO MANEJANDO EL VEHICULO TO COMO QUE NO TIENES NI
      SIGUIERA UNA BICI PORQUE HABLAS SOLO POR HABLAR COMPRATE UN CARRO
      Y DESPUES HABAL DE EL

    26. Taguchi escribe

      Hola a todos.
      Creo que uno puede opinar sobre lo subjetivo, me gusta, no me gusta, es linda es fea.
      Sobre lo objetivo (mensurable) no se puede opinar, simplemente, ES.
      Si hablamos de diseño, estamos hablando de algo subjetivo, por lo tanto puede haber tantas opiniones como personas opinando.
      Si hablamos de equipamiento, hay que tener muchos datos para comparar si una es igual o mejor que otra, ya que si 2 tienen ABS, las 2 pueden que no sean iguales, no es lo mismo un ABS pirulo 2da generacion que un ABS Bosch 5.7
      Cuando uno habla de calidad, tiene que saber mucho mas todavia, tiene que conocer de control estadistico de proceso, de metodologia Taguchi, de Kaizen, Kaiban, 5s, SMED, just in time, etc., etc., etc.
      Es por todo esto que no se puede comparar una mala copia coreana (o seudo americana) con un producto japones de altisima calidad.
      Saludos.

    27. Pablo S. escribe

      Taguchi, toda la razón, las metodologías (algunas de adminisrración aplicadas a laindustria automotriz) que vos nombrás están por sobre las industrias que hacen copias y no tienen los mismos controles de calidad que un fábrica en serio…..ahora, no tendría además que valer menos una copia??…

      Saludos

    28. gustavo escribe

      Estimados,

      Habiendo visto a las dos en detalle, creo que las terminaciones y la calidad japonesa garantizada de la CRV no puden ser superadas por la Captiva.
      Coincido con mis preopinantes en que el precio de ésta última es demasiado elevado y, en cuanto a motores no tienen comparación por no existir en nuestro país una versión diesel de la CRV, ni una naftera de la Captiva que sí hay en otros sitios.
      Lo que me llama poderosamente la atención es la similitud en cuanto al diseño de ambas. Tienen detalles prácticamente iguales y la gran diferencia entre las dos está dada por la terminación de la ventana lateral trasera (la que está en el baúl). Parecería que ambas salieron del puño del mismo diseñador o bien que los de GM se copiaron del tablero de los de Honda.
      Debo decir, sobre el particular que me gusta mas el diseño exterior de la Captiva, pero sin haberlas probado y si de comparar se trata prefiero un producto japonés (nada manos que Honda) que uno coreano (o pseudo-americano, como dijo alguien mas atràs). Soy de la opinión que la calidad y el respaldo de Honda en el país es indiscutible, pero me reservo la opinión del de GM (y lo digo con fundamento porque tengo una Suzuki Grand Vitara).
      Saludos.

    29. Makiavelo escribe

      Mira, como diseño, es muy agradable la captiva, me gusta mucho, justo de casualidad la semana pasada estaba dando vueltas por los distintos consecionarios en busca de mi proximo auto, en cuanto pase por un consecionario chevrolet, la vi! estaba ahi imponente toda de color gris tal cual las fotos, estaba casi enamorado, hasta que se me ocurrio abrir el porton trasero y escuche el tipico ruido TRACK! macizo de las tipicas cerraduras de baja calidad de general motors, ( que decepsion no??), ademas muchas partes del interior dejan mucho que hablar con respecto a la calidad de los materiales ( eso se enota al tacto directamente), totalmente incomparables con los materiales nobles que usa honda en sus vehiculos. En cuanto a motor y demas, no soy mecanico como para opinar, pero creo que hay ciertos detalles que hacen a un auto y a una marca, como por ejemplo la atencion post venta de honda creo que es una de las mejores que conosco, es increible el trato que tiene la gente de honda con sus clientes. Por eso si me dan a elegir, me quedo con la cr-v mil veces.
      Ah, el hecho de que honda no traiga mas motores diesel a la argentina puede llegar a deberse porque los motores “Gasoleros” de tecnologia de punta que se han desarrollado ultimamente se estropean muy facil con el gas oil berreta que te venden en cualquier estacion de servicio de aca, ya que la calidad del combustible es deplorable.

    30. FEDE escribe

      Solo queria decir que como eh dicho antes y mucho me dijeron que esta equivocado, la captiva andubo bien, si ven los patentamientos enero/febrero esta a pocas unidades de la santa fe, todavia algo lejos de la cr-v, pero arriba de la tucson, la gran cherokee, gran vitara, sorento, etc..

      Al final y por suerte no fue otra avalanche y ojala chevrolet se siga animando a traer vehiculos de mejor calidad que los que tenemos en el mercosur

    31. FEDE escribe

      ah me olvidaba, Roman poca vision sos puro mito..

    32. Guillermo escribe

      Miren les cuento que la estube manejando en el test drive en Pinanamar y participe en una travesia con mi camioneta en la que eramos 20 camionetas aprox. una de ellas era una captiva y en los medanos se comporto muy bien y me parecio espectacular, estando en el interior el tamaño es amplisimo y el interior no me parecio de tan poca calidad, muy confortable, es mas hace rato que tengo Chevrolet siempre tube S/10 y digan que hace un mes compre la ultima, de haber manejado la Captiva antes capaz que la hubiese comprado, mis hajas que son de terror al momento de cambiar la camioneta se fijan en todos los detalles les encanto, si me parece que para un lanzamiento su precio es elevado debieran promocionarla

    33. Fran escribe

      Luis
      Sabes algo sobre la S-10?hace dos años anunciaban en 2008 un reestyling total y no hay noticia alguna, es confiable pero ya esta demasiado desactualizada los de gm no se ponen mucho las pilas ultimamente , cambian un vectra por un astra la mayoria de los modelos tienen en promedio mas de 10 años…

    34. daniel escribe

      Compre una captiva , realmente me parecio genial.
      Es nuestro segundo vehiculo entregamos un montero full full 2000 realmente si bien son distintos vehiculos y para distintos usos estamos contentos y conformes con el cambio , llevamos 8000 Kms que no sirven para pronosticar mucho pero es muy buena . Sobre GM dan 100.000 Kms o tres años de garantìa que es un buen tiempo.
      La version que tenemos es diesel , automatica , 7 asientos la llamada LTZ , yo creo haber hecho buen cambio .Para censurar que las calidades de la 7 asientos no vengan en la de 5 igual quedan guardados en el piso del baul y no te enteras pero te los cobran en el precio . Mi socio tiene una Santa Fe y lamentablemente espero casi seis meses por un porton trasero por un choque en panamericana , alli falla realmente Hyundai

    35. Pablo escribe

      La avalanche era logico que no iba a funcionar, tiene un motor de 5.4L V8 y naftero, que consume como 2 litros cada 10km o algo asi, una locura total lo que traga. Tenia muchas virtudes equipamiento encima de las demas, amplitud en la cabina y un diseño que en lo personal me parece espectacular. Era mas un modelo de imagen como el corvette, no creo que se les halla pasado por la cabeza hacerlo popular. Definitivamente la clave del exito de la RAM frente a esta es el motor diesel.

      La captiva me gusta, aunque me parecen que las otras tienen interiores mas refinados. El captiva no se comercializa en los EEUU, si bien comparte plataforma con el Opel Antara(Europa)/Saturn VUE (La version americana del opel) cambia el interior y la trompa, el lateral es muy similar o igual pasa lo mismo que con la cola y las opticas traseras.

      Tengo mis serias dudas sobre el exito del futuro epica aca (Tambien coreano) siendo este un sucesor del Daewoo leganza, que al mirar los interiores de sus competidores (passat, accord, camry, mondeo) este se queda atras en equipamiento y refinamiento.

      http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Epica

    36. Fox escribe

      Hola a todos. Me compre hace poco una Captiva naftera 2.4 . Mas que nada queria comentarles que es una SUV excepcional mas alla de sus competencias de otras marcas. En diseño exterior es preciosa y mucho mas vistosa e imponente que la CR-V de Honda. Sobre gustos no hay nada escrito.
      Debido a mi falta de conocimiento en mecanica no puedo opinar sobre las prestaciones del motor. Lo que note es que tiene un andar muy comodo y le sobra fuerza y aceleracion.
      La decicion que toma el comprador a lo hora de comprar un vehículo de este tipo se basa en su totalidad en los gustos personales de cada uno. Estube estudiando varios aspectos del honda CR-V y realmente coincido con uds, en muchos aspectos es muy superior y es mas barata en relacion con la Captiva.
      Pero sin embargo creo que este ultimo se adapta a una mayor cantidad de entornos que la Honda, mayormente por su diseño.
      Hay que tener en cuenta que en estos momentos ya casi no hay diferencia entre nafta y gas oil en cuanto al precio y el consumo tambien se equipara. Por eso tambien creo que este nuevo modelo naftero se va a vender bien.
      Por mi experiencia admito que GM me da mucho mas confianza que Honda… mas por su historia y porque todos mis vehículos han sido chevrolet.
      Saludos!

      P.D: Traten de hacer mas opiñiones objetivas en base a informacion que allan conseguido. Gracias

      FoX

    37. Sergio escribe

      Estuve mirando la captiva diesel, alguien tiene algun comentario con respecto a repuestos y atencion, costos de los services, andar.
      Esta medida me cae justo , ya que entra perfecto en el garage.
      Si tienen alguna agencia o vendedor para recomendar.

      Gracias por los comentarios

    38. javier escribe

      acabo de adquirir una captiva creo es hermosa, exterior e interiormente tuve que elegir entre x terra,honda cv-r,hiundai tuxon y me quede con ella.
      Creo hice una buena eleccion sus comentarios no son muy alentadores,en un mes les cuento…

    39. beto escribe

      Pregunta: veo q hablan de muchas opciones y marcas… pero q pasa con Ford y los SUV? la unica opcion es la EcoSport, q me parece no muy buena y bastante chica… q paso con la Explorer? la tengo hace 10 años y nunca tuvo inconvenientes, salvo cambio de bateria y neumaticos; lo criticable es el consumo, lo unico. No la piensan volver a traer a la Arg? Creo q el posible precio (ya q se fabrica en EEUU) no debe ser un problema, ya q se comercializan SUV q cuestan bastante dinero… gracias

    40. hernan escribe

      Fox , que lastima que seas hicha de chevrolet porque compraste un vehículo coreano que por cuestiones de marketing se vende como Chevrolet, pero es DAEWO, como el televisor de mi tia. Igual esta linda.

    41. Bubi escribe

      hola, hace dos meses tengo una Captiva 2.4 nafta. La elegí por sobre las demás porque me tomaron muy bien una blazer que entregué. Es cierto que la CRV viene más equipada, pero las terminaciones de la Captiva son muy buenas también y es más linda exteriormente. Estoy muy conforme con el espacio interior, y las prestaciones son buenas, estoy estudiando el consumo porque me viene marcando entre 12 y 15 lt promedio ciudad (microcentro) y ruta arriba de 150. Quisiera saber las opiniones de otros usuarios.
      saludos

    42. Eduardo escribe

      ESTIMADOS.
      Me compre una CAPTIVA diesel y la pague en Fraga Automotores en 131.000 pesos patentada, habia reservado una NISAN pero ya esta para el cambio de modelo exteriormente parece algo de 5 años atras, opinen sobre el equipamiento, la CAPTIVA no es DAEWO chevrolet compro DAEWO porque se canso de SUSUKY . Con respecto a la TOYOTA, es una verguensa la manera que tratan a sus clientes, priorizando la exportacion a Mexico y dejandonos esperar 5 meses por una camioneta, inclusiva en los concesoionarios oficiales si vos la queres rapido te cobran sobreprecio esas empresas deben ser castigadas con el no compre.Yo a la hora de comprar elegi la marca CHEVROLET me da garantia y red de servicio, no se olviden de la garantia de 3 años.
      http://www.guarderiadelanchas.com.ar

    43. Horacio escribe

      Hola, estoy analizando entre captiva, crv y x trail.
      en mecanica captiva y x trail son muy superiores (sobretodo esta ultima) de la Honda, ojo, solo el tope de gama es japones, las demas son mexicanas.
      Como necesito el suv para remolcar una embarcacion las opsiones mas completas son captiva y x trail. A esta ultima le juega en contra el aspecto, ya que el resto es de primera. La capiva tiene en contra el motor diesel common rail. Hice test drive de todas y la unica duda sobre el motor es que pasa con el gasoil. Si alguien tiene alguna experiencia me seria de mucha utilidad.
      PD. el percio es casi igual a la hora de poner los billetes.

    44. alfredo escribe

      la verdad que muy linda…pero????muy cara..esta muy por arriba de la honda..tendrian que arreglar el precio,o bién mejorar el equipamiento..la ford eco…no existe.dejen de engañar a las probres victimas que mirar a ese cachi ordinario.SALUDOS

    45. jose luis escribe

      Horacio, recientemente adquirí una x-trail versión Tecna,la verdad es un placer manejarla y los materiales y equipamiento son de primera. Tenía una Ford F-100 doble cabina modelo 2008 y pensaba que acostumbrado al tamaño y la fuerza de ésta, la x-trail me iba a ser un poco chica, pero nada que ver es espectacular, además tiro una embarcación de 7 mts sin ningun tipo de problemas y se la re-banca. Es ideal para la familia.La honda cr-v me parece hermosa y fachera, sobre todo la versión full que es japonesa buenas terminaciones y buena calidad, tengo algunos amigos que poseen cr-v y estan conformes, pero para mi gusto no deja de ser un auto. Suerte en tu desición.

    46. oscarpi escribe

      hola amigos hoy 14 de set de 2008 pase por la crv ex at 4×4 entrega inmediata en u$s43600 , la captiva nafta en la calle me la dejan en pesos111.400
      entrega inmediata , les pido una opinion encuanto a tecnologia porque los comentarios estan muy divididos, aclaro que me compraria las 2 pero solo tengo una bala
      saludos

    47. Horacio escribe

      Hola, compre la captiva ltz por mejor negocio.
      Jose luis, vi la x-trail teckna que era la que iba a adquirir y no me termino de cerrar, el color era horrible y el consumo medio alto (ojo, camina a 200!!). Todos son buenos bichos, yo hago 70.000 km al año y tengo una diferencia importante en combustible. Como maquina: la x-trail, como familiar y reventa: captiva. Te cuento en algunos km. Tambien tengo bote de 5 mts, vere que pasa en arena, en patagonia con canto rodado lo tira de primera.
      Saludos

    48. COCO escribe

      TENGO UNA CAPTIVA 2.4 Y LA HE PROBADO EN TODOS LOS TERRENOS,HASTA 4200 MSNM, ANDA GENIAL, EN LA RUTA ES UNA SEDA, EN EL RIPIO DE 10, EN EL BARRO TRACCIONA PERFECTO, A 130 KM ME GASTA 8 LITROS CADA 100, CUANDO LA DEJAS ESTACIONADA LA GENTE QUE PASA SE PARA A VERLA, POR COMENTARIO DE OTROS USUARIOS DE OTRAS MARCAS QUE VIAJARON CONMIGO EN LA CAPTIVA PONDERARON EL ANDAR, LA SERENIDAD, LA TENIDA EN CURVAS, EL AIRE ACONDICIONADO,LA CAPACIDAD INTERIOR Y SU CONFORT,LA BUENA INSONORIZACION, LA CAPACIDAD DE CARGA POSTERIOR,EL ACCESO A LOS CONTROLES INTERNOS AUN CON EL CINTURON PUESTO.
      COMO NEGATIVO: CUANDO LLUEVE NO BAJES EL VIDRIO POR QUE EL AGUA DEL TECHO SE MANDA PARA ADENTRO, ME GUSTARIA QUE TUVIERA UN POCO MAS DE POLENTA EN LAS LUCES CUANDO VIAJAS EN RUTA, LOS ANTINIEBLA DELANTEROS SE SALEN DEL SOPORTE SI GOLPEAS ALGO CON EL PARAGOLPE (ES FLEXIBLE) DE 1 A 10 LE PONGO 8 TRANQUILO.

    49. michelle escribe

      hola muchachos soy michelle de venezuela caracas mi novio se compro un captiva y nunk me ha querido decir su costo sera que ustedes me pueden ayudar……………. les agradesco su colaboracion

    50. Daniel escribe

      Estimados,
      me tomé el tiempo de leer todos vuestros comentarios, veo opiniones con conocimiento de causa, puesto que han experimentado por si mismo el andar de la CAPTIVA
      en este momento, estoy en la disyuntiva que habrán pasado varios de ustedes, captiva ltz o honda crv ??
      he podido negociar, de tal forma que tengo la opción de cualquiera de la dos al mismo precio, en consecuencia, la diferencia está en el equipamiento, tecnología etc
      alguien podría darme indicios del verdadero consumo de combustible de la honda cr V ?
      saludos y gracias de antemano
      Daniel

    51. rubén r. escribe

      Hola a todos, es la primera vez que escribo y lo hago sorprendido por los buenos compoentarios que encontr´. Respecto de la Captiva, la estuve viendo y probando, pero nadie puede asegurarme el consumo en la versión nafta. Alguien lo conoce?. Esto me preocupa porque Tengo una Gran Vitara J III y hace de promedio 7 km/litro, es decir, 14 lts. cada 100 (una locura para un motor 2000cm3.); la CRV está en un escalón posterior de casi 8 km/litro. En cuanto a la garantía chevrolet, realmente estoy desepcionado, con la Suzuki para cada arreglo es una lucha y tengo 2 reclamos al 0800 y nada (sólo se comunican con el service de la concesionaria y te responden eso) la verdad que es un “engaña-pichanga”; a tal punto que estoy estudiando iniciar acciones. Estando en la concesionara había una captiva a la que le bajaron el motor “recalentó” comentaron, tenia 5200 km y era diesel. En cuanto al Diese OJO, porque vean lo que cuesta el YPF Euro y me cuenta o el V-power de Shell, igual o mas que la super (lindo país este). Un abrazo a todos.

    52. GPJ escribe

      Estimados,

      Yo soy Ingeniero Agronomo y tengo una Captiva Diesel 2.0 LT desde hace 4 meses. ya le hice 13,000 kms y estoy muy contento por que es un fierro en ruta, y en el campo (barro y arena). Solo me preocupa el tema del common rail, para decidir que diesle uso. Alguien puede aportar informacion confiable?

      Gracias.
      Slds,

    53. juan jose zabaleta escribe

      amigo estoy buscandoun repuesto de una CAPTIVA
      96810758 cajuela trasera (susp-c) tengo 5 meses que choque el lado reasero hizquierdo que dificil se me ha echo encontrar los repuestos

    54. EugenioTrabazo escribe

      Tengounacapiva,haceunañocon15000km.rcorridos.Diesel2.0LT.Excelenteresultadoymuybuenrendimiento12.6km\litro.
      Desarrollaencarretera180km\h.comodamente.

    55. kelo escribe

      Hola, alguien sabe cuales son las diferencias la Captiva LT Diesel año 2008, con la del año 2009???? Si es que viene con algun restyling?? o son iguales?? Espero algun comentario de algun entendido.. slds…

    56. Cacota escribe

      la diferencia es que la captiva 2008 es una poronga y la 2009 es una REporonga.

      Saludos.

    57. jorge escribe

      ay q, estar al pedo para opinar sin saber como da vuelta una rueda por favor

    58. wal escribe

      tengo una captiva nafta y es exelente en todo. lejos la mas bonita de todas. en consumo 13.5l cada 100 quizas sea algo alto pero vale la pena. y si tenes para comprarla el consumo es insignificante..

    59. Cacota escribe

      ay!! que al pedo hay que estar para opinar en todos los informes que van saliendo no? JORGE?

    60. adolfo escribe

      Tengo 1 captiva diesel LT desde octubre 08, el 14/04/09 con 26000 km se rompieron los amortiguadores delanteros la mande a 1 agencia oficial, despues de 1 mes, me reacondicionaron los mios ya que no tienen repuestos, por supuesto no corrio la garantia, hoy yo encontre los originales en un negocio particular. El producto es muy bueno, pero en repuestos chevrolet es un desastre.

    61. carlos r escribe

      en 7 dias me entregan una captiva o km nafta ,hice buena compra ”? ME ENCANTA EL EXTERIOR POR DENTRA UN 8

    62. atuelino escribe

      La captiva LT a nafta es necesario cargar Fangio 21º o puede ser especial. en cuanto al consumo, urbano y en ruta ?

    63. carlos r escribe

      atuelino.tenes una captiva ”? que tal anda la probaste en arena o barro ? si alguien lo hiso que me cuente si se la banca bien

    64. wal escribe

      ATUELINO. CON SUPER ANDA BIEN NO HACE FALTA FANGIO.

    65. atuelino escribe

      CARLOS r ESTOY EN LA DULCE ESPERA ME LA ENTREGAN LA PROXIMA SEMANA, ESPERO POR UN MOTIVO DE COLOR.TENGO REFERENCIAS DE UNA NAFTERA QUE FUE PROVADA EN LOS MEDANOS DEL NIHUIL EN SAN RAFAEL MENDOZA Y EL COMPORTAMIENTO FUE OPTIMO, NO CONFORME CON ESTA PRUEBA LA ” LA TURCA” LA PROVO EN LOS MEDANOS DE VILLA ATUEL EN MENDOZA, SE LA BANCA FENOMENO ES UN VERDADERO FIERRO EN EL DECIR DE LA TURCA. SEGUN ELLA ES MAS POTENTE QUE UN V8.

    66. carlos r escribe

      atuelino: no aguanto masss quiero probarla con mis hijos vamos a realizar una prueba en el barro si llueve total ellos la lavan compre una negra en santa fe. ya la pagaste ? cuanto??

    67. atuelino escribe

      Carlos r, ¡FELICITACIONES! Como te decia espero color, casualmente negro naftera el precio contado aca en mendoza puesta en la calle es de 131900. El modelo de LT nafta. Cuando la tenga te doy mi impresion. A disfutar con tù familia..

    68. fcastae escribe

      hola compre una captiva ltz y realmente no muy convecido, pero hasta ahora me sorprendio, bajo consumo, altas prestaciones, excelente confort. En lo referente a la motorizacion es ajustada, pero lo necesario para una conduccion normal, la electronica es muy util y versatil. Muy buena relacion precio/prestacion. Lo mejor es muy discreta y poco ostentosa, especial para estas epocas de inseguridad.

    69. carlos r escribe

      atuelino llego por fin es una masa negra en ruta anda muy bien no se siente el motor casi igual al c4 que tenia por supuesto es mas lenta logico pero a120 .130 un lujo dobla bien a esa velocidad consumo no se pero mas q el otro era 2 l es muy comoda asienlos firmes estoy muy contento mañana viajo a merlo san luis si puedo la pruebo enla montaña y te cuento hasta ahora un cañooo no tepregunte ya la tenes ‘? contame creo q hicimos una buena compra ..de noche manejarla parece q vas en un boing bueno …suerte chauuuuuuuu

    70. carlos r escribe

      fcastae la tuya es diesel eso anda exelente la maneje trae de todo mucho mas q la nafta creo q relacion precio producto captiva le rompe el c a casi todas antes de comprar las vi acasi todas honda toyota santa fe (muy linda cara) kia (no) koleos 8lindo interior 4×4 cara) la tuya es mejor yo no llegue $$ si no la hubiera comprado te felicito contame algo ofroad chauu

    71. leandro escribe

      mira mi viejo tiene una crv automatica lx 4×4 2008 el consumo en ruta aproximadamente 13 a 14 km por litro a 120 pasando de eso se vuelve un poco hambrienta la verdad es q si tenes ganas de hacerla correr la levantas a 205 y no se notan vibraciones ni nada responde muy bien eso si traga mucho la verdad la captiva no nos cierra creemos q en trompa la crv es mucho mas linda la cola si es disccucioon la verdad no nos arrepentimos para nada y somos de viajar mucho toda la familia y se viaja realmente muy comodo. en cuanto a redes de concesionarios honda es excelente ¡¡¡¡ es impresionante coomo este ultimo año crecio demasiado y la atencion es lo mejor¡¡¡
      suerte con todos
      la CR-V es muy linda no se van a arrepentir¡¡¡

    72. carlos r escribe

      atuelino llego la captiva ,que te parece,contame algo la probaste”¡…

    73. edgardo escribe

      hola me estan ofreciendo una captiva 2008 diesel, manual, y yo tengo una picasso diesel 2009, conviene el cambio ? la captiva tiene 20.000 km. como es su valor de reventa y si es un buen vehiculo para comprar. gracias

    74. sergio escribe

      SOY VENDEDOR DE AUTOS,Y NO SE PUEDE OPINAR SI ES BUENA O MALA HASTA QUE LOS CLIENTES MISMOS LA PRUEBEN,LA FABRICA CASUALMENTE LES DA 3 AÑOS O 100000KM DE GARANTIA A PROPOSITO.MUCHACHOS DESPUES DE UN TIEMPITO OPINEMOS.SE VA A VENDER COMO TODO LO QUE ENTRA A LA ARGENTINA-CASUALMENTE ES COREANA CON DESCENDENCIA ESTADOUNIDENSE Y ESO ES BUENO. ESTOY SEGURO.VEREMOS VALOR DE RE-VENTA,ES MUY NUEVA.

    75. sergio escribe

      CON RESPECTO A LOS FANATICOS DE LA HONDA CR-V TENGAN CUIDADO…. SALE UNA LINEA NUEVA EN EL 2010.LA ACTUAL LINEA NO ENTRO MUCHO EN EL PUBLICO DE HONDA-CASUALMENTE NO TIENE HONDAAAA!!!.NO DESCARTO QUE ES MUY BUENA.SDS

    76. sergio escribe

      MUCHACHOS,ES CIERTO QUE LA CAPTIVA DIESEL EXPLOTA,SI CON 20000KM,+O-EL MOTOR,POR EL GAS-OIL QUE NO ES EL APROPIADO.DE COMPRAR CAPTIVA NO SALGAN DE LA LT NAFTA.SDS

    77. carlos escribe

      la estoy probando desde julio 2009 estoy muy contento es como un auto y se porta bien en otros terrenos ojo sin apurarla mucho recomiendo que la compren aunque en 4 meses aumento 13200 pesos

    78. Santiago escribe

      Buenas, mi papá está indeciso entre comprar un auto o una camioneta 4×4, de decidirse por el auto, la opción sería el M.Benz clase C pero a la hora de pensar en la 4×4 no logramos decidirnos, no nos preocupa el comportamiento en ciudad ya que conocemos una de un socio pero queremos saber sobre las prestaciones en arena puesto que de inclinarnos por un SUV, éste tiene que tener un desempeño que haga valer la pena el soportar todas las contras que tiene una camioneta por sobre un automóvil. Alguien con experiencia en vehículos 4×4 me puede ofrecer alguna referencia sobre lo que acabo de plantear? Gracias.

    79. carlos r escribe

      probe la camioneta en la arena muy bien en ruta ok consumo algo elevado pero no importa ¿¿¿

    80. carlos r escribe

      santiago comprate una x6 o una tuareg si no llegas comprate una captiva no te vas a arrepentir …………..el consumo es un detalle todas las suv consumen un poco mas o menos da da igual si gastas 145000 pesos no te fijes en el consumo esto va para los otros que se quejan .sin ofender a nadie

    81. PP escribe

      hola a todos

      compre una Captiva lt nafta 2.4, respeto todos los comentarios (es bueno xq enriquecen) y todas las 4 x 4, pero este vehiculo es EXCELENTE!!!

      saludos a todos

      ojo, no soy ni de chevrolet ni de ford