Volkswagen Argentina presentó la gama 2008 del Suran. Este versátil vehículo familiar es fabricado en nuestro país y fue lanzado en abril del año pasado.
Su estilo exterior, alineado con el concepto de diseño mundial de la marca, presenta nuevas ópticas con faros halógenos dobles. En los laterales se destacan las molduras color carrocería, que sumadas a las nuevas llantas “Palmas” de aleación de 15” pulidas y a la antena de techo ubicada atrás, le dan un toque diferenciador a la Gama 2008.
En el interior se renovó el cuadro de instrumentos, con nueva serigrafía, color del fondo y marco, incorporando un sistema de iluminación por Leds. El instrumental suma un medidor de temperatura digital y alarma de luces encendidas.
Al igual que otros vehículos familiares, el Suran 2008 presenta mesitas desplegables tipo avión, que se posicionan en los respaldos de los asientos delanteros. Asimismo, al asiento trasero con ajuste longitudinal (que permite ampliar aún más la capacidad del baúl) se le agregó la versión 50/50, aportando un detalle más de funcionalidad.
Pero la novedad más interesante de la nueva gama es la incorporación de la motorización Diesel, desarrollada integramente por Volkswagen Argentina. Según la empresa fue ideada en función de las diversas necesidades de los clientes.
Con 1.896 cm3 de cilindrada, entrega sólo 64 CV de potencia a 4.000 rpm y un par motor de 125 Nm. a 2.200 rpm. Incorpora un sistema de inyección directa que logra mejorar la combustión, bajar el consumo (10% menos que con el sistema de inyección indirecta), y optimizar el desempeño, ya que deposita la cantidad estrictamente necesaria de combustible sobre la cabeza del pistón. Según datos de la empresa, su gran autonomía permite realizar casi 1.000 km. a una velocidad constante de 90 km/h. Es evidente que las performances de esta versión Diesel no son su fuerte, pero se destaca su bajo consumo, la cuidada insonorización y el confort de marcha.
De acuerdo con las últimas investigaciones realizadas en la casa matriz en Alemania, el motor permite la utilización de Gasoil biológico o aditivado.
En el Suran 2008 se mantiene el conocido motor naftero 1.6 de 101 CV, ensamblado en el Centro Industrial Pacheco, que permite alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
Está disponible en ocho versiones, cuatro nafteras y cuatro Diesel, y los precios son los siguientes: Naftero 1.6: Comfortline, $ 45.340; Trendline, $ 50.880; Highline, $ 52.830, Highline + cuero, $ 54.990. Diesel 1.9 SDI: Comfortline, $ 54.050; Trendline, $ 58.350; Highline, $ 60.050, Highline + cuero, $ 62.180. La garantía es de un año sin límite de kilometraje.
En lo que va de 2007, el Suran es el líder indiscutido en su segmento, tanto en ventas a concesionarios como en patentamientos.
Noviembre 17th, 2007 at 4:20 pm
Realmente el restiling no lo veo, cambio de opticas, molduras detalles en tablero??, pero bueno es un vehiculo muy bien logrado y muy confortable, ahora con motor diesel creo que va a ganar mucho terreno dentro su segmento, me parece igual que tendria que haber alternativa turbo en motor diesel ya que el 1.9 se queda medio escazo con solamemte 64 cv, auque el precio es bastante bueno y esto creo que esta logrado principalmente por los tipos de motores ofrecidos.
Noviembre 17th, 2007 at 9:16 pm
EL MOTOR ES EL DEL CORDOBA VIEJO…SEGUN ME DIJERON…LE TENDRIAN QUE HABER AGARGADO UN TURBO….CON 64CV + EL TAMAÑO DEL AUTO NO SOBREPASAS NI A UNA BICICLETA
Noviembre 18th, 2007 at 1:08 am
ESTE TINE SEGUN ME DIEJRON EL VIEJO MOTOR DEL CORDOBA…LE TENDRIAN QUE HABER PUESTO UN TURBO PORQ CON 64 CV NO SOBREPASAS EN RUTA NI A UNA BICICLETA
Noviembre 18th, 2007 at 5:15 pm
TENGO QUE RENOVAR MI POLO DIESEL Y ESTABA BUSCANDO UNA ALTERNATIVA TIPO CAMIONETA,ME GUSTA MUCHO EL FORMATO SURAN Y ESPERABA SU VERSION DIESEL,PERO COINCIDO CON LAS CRITICAS QUE EL MOTOR PODRIA HABER SIDO UN TDI.CREO QUE ME VOY A INCLINAR POR LA VERSION ADVENTURE,DE FIAT PALIO,ESE SI POSEE UN MOTOR DIESEL TURBO…
Noviembre 19th, 2007 at 1:52 am
Hola, en alguna parte leí que un mecánico de VW dijo que el motor turbo no entraba en el espacio por un parante o algo así, era por un problema de diseño, por eso es que le ponen el aspirado pero con inyección directa, que por lo menos consume menos. Debería llevar el turbo 1,4 de tres cilindros que utiliza el fox brasilero que se exporta a Europa, pero claro, chocamos con nuestro gasoil que tiene azufre y quien sabe cuanto puede durar.- Las nuevas ópticas están buenas y quizás alumbren más que las anteriores, pero el diseño del auto, su parte trasera como también su tablero, dejan mucho que desear. Ahora sí, creo que ese motor es más que el motor 1.7 turbo del fiat, por lo menos por lo que se desprende de las revistas que han hecho tests. Siguiendo con el habitáculo, deberían tener todos los modelos el asiento trasero partido y no entero y la corredera realmente no la veo tan importante por que desaparece la ventaja de la comodidad de las plazas traseras y además hace ruido todo el sistema por que se desacopla el respaldo trasero de los enganches.-
En la ruta, tanto como el fox pero menos que un fiat, con vientos fuertes laterales, hay que manejarlo.-
Saludos.-
Noviembre 19th, 2007 at 10:28 am
Hola, creo que era tiempo de que incorporaran el nuevo y tan esperado tablero de instrumentos que se monstró en el Salón de San Paulo sobre la base de la versión “adventure” del Surán. La gente de VW sabe a ciencia cierta que la gente lo espera con ansiedad, siendo una de las ppales críticas de la línea Surán. Es más, en los concecionarios ciertos vendedores no dudan en afirmarlo. Pero además, la llegada de la nueva Eco Sport con un tablero muy mejorado y alineado con el gusto del argentino promedio debería haber apurado a VW a incorporar el nuievo tablero. Alguno de Uds sabe algo al respecto?
Noviembre 19th, 2007 at 12:01 pm
Ese tablero se está haciendo rogar !!
No hay ninguna novedad al respecto, talvez en un futuro restyling.
Noviembre 19th, 2007 at 12:09 pm
Hola! Muy bueno que tenga medidor de temperatura, pero en apariencia al menos, para ello se sacrificó tamaño en los números de hora y cuentakilómetros. Si es así, es una pena que no hayan encontrado otra solución.
A los entendidos, pregunto: ¿puede andar bien el motor diesel en este vehículo? Yo tengo una Saveiro diesel y creo que es el mismo motor; no está mal para una camioneta que NO DEBERÍA andar a más de 130, pero sin duda hay casos en los que se necesita un poco más de potencia. Y me pregunto qué sucederá con un vehículo construido para otras performances… Gracias desde ya por las respuestas.
Noviembre 19th, 2007 at 7:11 pm
estoy decidiendo entre la palio adventure y la suram (las dos diesel) luego de estos comentarios me quedare con la palio.gracias
Noviembre 19th, 2007 at 8:30 pm
hermano te recomiendo el palio adventur no te vas a arrepentir
Noviembre 19th, 2007 at 8:47 pm
AFEUERA SAFA PERO EL TABLERO LO QUEICIERON SER MODERNO Y LE SALIO MAL…
Y EL MOTOR ESTE? SI TE VAS DE VACACIONES CON TU FAMILIA POR ENDE EL AUTO CARGADO….CON 64 CV TENES A TODA LA FILA DE LA RUTA DOS ATRAS TUYO TAMPOCO DIGO QUE ANDE A LAS CHAPAS PORQ ES PELIGROSO POR EL TAMAÑO DEL AUTO PERO A LA HORA DE HACER UN SOBREPASO …MEJOR NO LO HAGAS…..CRITICAGAN AL PUNTO POR EL MOTOR 1.4 DE 87 CV POR SER LERDO Y ESTE CON 64 Y MAS PESADO POR TAMAÑO Y CAPACIDAD DE CARGA ES MANUELITA
Noviembre 20th, 2007 at 9:26 pm
Yo creo que sin lugar a dudas no es un punto fuerte del auto el torque y su potencia, pero verdaderamente piensen que el segmento al cual está dirigido no mira cuantos CV por litro ofrece la planta motriz.
Creo que para un uso de ciudad, con una buena relación de caja es casi sufieciente. Ahora para viajar cargado, viento cruzado y aire acondicionado. Se complica.
Mi coche anterior era un twingo y tambien erogaba 65 cv y cuando ibas cargado (4pax) con AC y vientito llendo a 130 km/h intentar un sobrepaso requería no solo de tiempo y valentia sinó tambien de paciencia. Pero bueno, si tuviera todo lo que nos gusta de un auto, se agotaría y además viendo la veta, la gente de VW nos arrancaría la cabeza como lo hace con el Vento (es el país donde más caro se vende en USD).
Pero para terminar, yo entre el palio adventure y el suran me quedo con este último por 3 cuestiones significativas, caja de cambios, insonoridad y la confiabilidad de VW.
Noviembre 22nd, 2007 at 9:01 pm
No se si habrán solucionado algo del tema de seguridad. Pero hace unos meses vi un test de seguridad del SURAN en choques laterales y no te salvás ni que tengas puesta una armadura. Desde alli decidí no tenerlo en cuenta más.
Noviembre 23rd, 2007 at 7:07 pm
Lamentablemente sigue con los mismos problemas que el modelo anterior , especialmente en su tablñero al cual aún no incorpora algún tipo de lector o control de temperatura.
Noviembre 26th, 2007 at 3:11 am
El motor sdi es un motor barbaro ,yo tengo un seat cordoba con ese motor y la verdad que compararlo con el td 1.7 de fiat no tiene logica, en europa se comercializaron infinidad de modelos del grupo VW con ese motor ,a saber , golf , transporter,skoda favia ,seat inca etc.Tengo entendido que la decicion de equipar a la suran con este tiene que ver con el cumplimiento de normas de emiciones contaminantes de la comunidad econo. europea ,mercado al que se exporta,eso sumado a los inconvenientes de nuestros combustibles , a si y todo los 64cv si uno los compara con los demas diesel de este segmento no son poco,teniendo en cuenta que setrata de una version aspirada,el motor que trae la ecosport tdci anda por hay nomas con la diferencia de que segun personas conocidas que poseen motores tdci ,por mas cuidado que se tenga el sistema de inyeccion no dura mas de cien mil km
Noviembre 27th, 2007 at 10:41 pm
hola gente del foro , se que por aqui hay varios entendidos, mi pregunta es la siguiente tengo un vw gol country y la estoy por cambiar a fin de año, mi idea y bolsillo es por una suran 2008 nafta o una palio adventure…que hago??
Noviembre 29th, 2007 at 11:39 pm
palio adventure a full MATIAS NO LO DUDES
Diciembre 4th, 2007 at 1:01 am
Yo me pasé a una Scenic Diesel , mucha mas potencia, Ni hablar de la diferencia del andar, Interior demasiado distinto, TODO …. Mi querido Ex VW Gol diesel me ablandó ya bastante los huesos ….. Compensa con creces la diferncia de precios …. Y si desean el mejor de todos los autos en esta categoria, Citroen Xara Picasso, no me daba el cuero pero al subirme a uno, Increible….. Las terminales de autos pueden hacer mejores autos sin afectar los costos, son sinverguenzas que en temporadas de diciembre te aumentan los precios, eso se llama aprovechar el momento, ó defraudación al comprador , estafa legal, por todos estos motivos cambié de marca…. Saludos a todos ….. PD: cuando conociste lo bueno dificil bajar, dicho de otra forma, cuando VW haga autos diesel de gama economica mas potentes y de mejor andar, volveré.
Diciembre 4th, 2007 at 11:11 pm
Esto es una basura, como todo lo que nos venden en el mercosur. Miren la basura que va a lansar peugeot…
http://noticiasdeautos.blogspot.com/2007/12/el-juego-de-las-lgrimas.html
Diciembre 6th, 2007 at 11:45 pm
JAJAJ ESTE VA A SER EL NUEVO 206….QUE HICIERON…LE PUSIERON LAS OPTICAS DEL 307 AL 206 UN BROCOLEGE …QUE ES ESTO………JAJAJAJ
CON ESTO EL PUNTO VA SEGUIR SIENDO EL MAS LINDO LEJOS
Diciembre 7th, 2007 at 4:19 am
Es mucha trompa para poca cola para mi gusto… para tener esa trompa el 206 tiene que ser mas ancho y mas largo, por algo es la trompa del 307.
Matias la Palio Adventure es la rural de palio, si tenes 3 hijos ya no sirve, es muy chica, depende el uso que le des, la Suran es muchisimo mas grande, mas alta, es casi una Van. ¿Se entiende? La pregunta seria Suran vs Eco Sport, o Adventure vs Cross Fox. Y entre el adventure (que lo conozco por que lo vi en un Stand en un Shopping, ya que ni uno vi), y el Cross Fox me quedo toda la vida con un Cross Fox. Saludos.
Diciembre 7th, 2007 at 4:55 am
Matias fijate que hay una Cross que viene con asientos de cuero que esta muy bien terminada. Y como dicen mas arriba, si te podes estirar un poco mas fijate la Picasso, no hablo de estetica eh, solo confort y equipamiento, ya que puede gustar o no. Por ahi una Picasso 2005 seria otra opcion. Ya te digo que si son mas de 4 y usan el coche para viejar olvidate de las rurales del Palio o del Cross Fox.
Vos que opinas al respecto Luis??
Diciembre 9th, 2007 at 2:54 pm
QUE CRITICON QUEN SOS ROMAN NADA TE VIENE BIEN SOLAMENTE LOS PEUGEOT?? DEJA QUE LE REPONDA Y ACONSEJE LUIS QUE SABE MAS DE AUTOS
DE ONDA TE LO DIGO UN ABRAZO
Diciembre 10th, 2007 at 5:11 pm
Gusta te sentiste dolido con mis comentarios?? Sos muy sensible, y tenes que escribir con otro nombre… muy feo.
En cual de mis comentarios hace referencia que me gustan solo los Peugeot? Es mas nunca tube un Peugeot.
La recomendacion que le hice a Matias creo que es acertada, di mi punto de vista nada mas, no se porque te enojas Gus… digo ehhhh “Fernando”.
Diciembre 11th, 2007 at 8:28 pm
SALAMEIN NO SOY NINGUN GUSTAVO ,, SERA QUE MUCHA GENTE PIENSA LO MISMO DE VOS,
BYE MACHO
Diciembre 12th, 2007 at 12:14 am
Epa… nos pusimos nerviosos.
Diciembre 14th, 2007 at 7:38 pm
POSEO UN SURAN HACE 10 MESES, ME SORPRENDIO MUCHO SU ANDAR Y POSICION DE MANEJO. MUY ESTABLE EN RUTA Y ESPECIALMENTE EN CAMINOS DE TIERRA O RIPIO. TIENE MUCHA COMODIDAD Y ESPACIO INTERIOR. PEEROO… SU MOTOR 1.6 LE QUEDA DEMASIADO CHICO?… ES MUY RUMOROSO Y TRABAJA A MUY ALTAS VUELTAS. SU TABLERO NI HABLAR, LE FALTA ONDA, LAS TERMINACIONES INTERIORES Y LOS MATERIALES MUY MEJORABLES. EL RESTILING 2008 NO ME CONVENCIO. EN GENERAL MUY CONFIABLE PERO MUCHO POR MEJORAR. SALUDOS
Diciembre 14th, 2007 at 8:37 pm
ROMAN YA TE DIJE QUE ME LLAMO FERNANDO Y MI APELLIDO DE LA RUA. ALGUNA DUDA AHORA… EL SURAN TIENE LA VELOCIDAD IDEAL. SALAME
Diciembre 14th, 2007 at 9:58 pm
Fernando vos y gustavo son los dos mas criticones e irrespetuosos del sitio, mas vos, porque pobre Gustavo ni siquiera se expresa bien, relee los comentarios que haces y como le faltas el respeto a la gente de la Eco… Ahora que no les vayan a tocar a los lindos y queridos Fiat porque asi se ponen sensibles…
Sos un retrogrado man.
Diciembre 14th, 2007 at 11:29 pm
no hay punto de comparacion entre la rural del palio con el suran….nada q ver la palio no tiene la habitabilidad q tiene el suram.y tampoco se puede comparar con la cross porque la cross no tiene el baul del palio,pero la cross tiene lejos una mejor habitabilidad y una facha q la adventure no le llega ni a los pies.pero el equipamiento de la adventure es mucho mejor q lo q ofrece la cross.
gustos son gustos.
Diciembre 15th, 2007 at 4:01 am
el fox cross es lo mas grasa que existe. Encima tiene un paragolpe delantero que estaria prohibido en cualquier pais civilizado.
Diciembre 15th, 2007 at 4:02 am
la fiat adventure es mas grasa todavia.
Diciembre 15th, 2007 at 8:16 pm
¿El Suran tiene la velocidad ideal? De que hablas Fernando? No entiendo lo que me pusiste.
Yo creo que la Cross esta muy bien lograda comparada con los los competidores de Fiat por ejemplo… Es la mas linda del segmento, incluso mas linda que la C3 “adventure” o como quieran llamarla.
Y antes que la Palio adventure me compro una 206 “adventure” toda la vida… por facha, confort, equipamiento, etc, etc…
Diciembre 15th, 2007 at 11:46 pm
ROMANCITO POR Q SEGUIS AGREDIENDO NO LO ENTIENDO YO YA TE LO ACLARE MIL VECES Y NO VOY A ENTRAR EN TU JUEGO DE PELEITAS……ME PARECE QUE EL IRRESPETUOSO SOS VOS , LORD INGLES
Diciembre 16th, 2007 at 1:27 am
En los foros hay mucho fanatismo. Reconozcamos que hay autos para todos los gustos y la mayoría son aceptablemente buenos. Pero algunos dicen cualquier cosa. Por ejemplo este comentario:
Matias la Palio Adventure es la rural de palio, si tenes 3 hijos ya no sirve, es muy chica, depende el uso que le des, la Suran es muchisimo mas grande, mas alta, es casi una Van.
De donde sacó este hombre las medidas. Les canto la justa (en mts)
Suram: largo 4.166, ancho 1.654, alto: 1.547, baul 440 litros
Adventure: largo 4,257, ancho 1.634, alto 1.595,baul 460 litros
Por otra parte: entren en la página de Fiat, que presenta sus autos en forma excelente, y vean la increíble cantidad de elementos de confort que tiene la Adventure, incluído el utilísimo sensor de estacionamiento. De noche, si uno quiere, puede llevar OCHO faros enciendidos (baja, alta, profundidad y los de niebla que son tremendamente úliles aunque no haya niebla para marcar los bordes de la ruta). Además sepan que el esquema de suspension de todas la WE de Palio desde que salieron no es le del Palio ni el del Siena sino del Fiat Bravo/Brava, por lo que dobla mucho mejor que sus hermanos
De lo que no se salva ninguno de las dos rurales es del Motor Mercosur. Pero, bueno, hay muchos defensores de las 8 válvulas.
La diversidad de autos que hay por precios mas o menos similares te indican que hay para todos los gustos.
Nota: tuve una Duna WE 1.6 durante 10 años. Me salió tan buena que por eso seguí con la Palio. Otra nota: de la infinidad de funciones que tiene la Adventure no tuve que ir a la agencia porque fallara alguna de ellas
Diciembre 16th, 2007 at 11:47 pm
Hugo la Suran es mas bajita que la Palio Adventure??? Estas seguro?? Me parece que pusiste las medidas del Idea Adventure… pero bueno no importa mucho, saludos.
Diciembre 17th, 2007 at 5:32 pm
ROMANCITO ESTA BIEN QUE SEAS ANTI-FIAT PERO NO CRITIQUEMOS POR CRITICAR, SI NO TE GUSTA EL MODELO LISTO PERO DE AHI A DARLE PALOS UNO TRAS OTRO A FIAT NO ME PARECE SOBRE GUSTOS NO HAY NADA ESCRITO , POR EJEMPLO A MI NO ME GUSTA LA ECOSPORT PERO POR ESO NO DEFENESTRO A LA MARCA TODO LO CONTRARIO EN MI FAMILIA LA MAYORIA DE LOS AUTOS FUERON FORD Y NOS DIERON MUCHISMAS SATISFACCIONES HASTA EL DIA DE HOY…
Diciembre 17th, 2007 at 10:40 pm
EL SURAN ES UN AUTO VISUALMENTE MUY AGRADABLE, Y COMODO PARA UNA FAMILIA TIPO.
EL PUNTO BASTANTE FLOJO ES EL DISEÑO DEL TABLERO, QUE PARECE DEUN AUTO DE OTRA DECADA.
LA VERSION DIESEL, TENDRIA QUE SER TD O POTENCIAR MAS EL MOTOR YA QUE ES MUY LENTO.
Diciembre 17th, 2007 at 10:43 pm
QUERRIA SABER EL PRESIO DE LA SURAN MAS ECONOMICA Y AL CONTADO.
DESDE YA MUCHAS GRACIAS.
Diciembre 17th, 2007 at 10:47 pm
LA VERDAD ES QUE MA ME GUSTA TOMARME UNA BIRRA Y ANDAR A CABALLO,
MAS QUE ANDAR EN ESE AUTO, POR LO MENO, EN VES DE GASTAR EN CIOMBUSTIBLE PARA EL AUTO LA GUITA ME LA GASTO EN CHUPI
Diciembre 17th, 2007 at 10:47 pm
Sebastián
Los precios los podés consultar en:
http://www.acara.org.ar
En esta web no vendemos autos, por lo cual no puedo decirte cuál es el precio de contado.
Diciembre 18th, 2007 at 2:38 pm
QUISIERA SAVER EL VALOR DEL SURAN MAS ECONOMICO, Y SI TIENE AIRE Y DIRECCION ASISTIDA,
Diciembre 19th, 2007 at 9:36 pm
JAJAJA… ME QUEDO CON LOS FIAT TODA LA VIDA
Diciembre 20th, 2007 at 9:09 pm
esta buena la suran lastima la terminacion interior .,plasticos etc…pero el diseño y la versatilidad me parece lograda
Diciembre 26th, 2007 at 8:05 pm
Buenas tardes muchachos, soy poseedor de un adventure td full, ya le hice casi 10000kmts, y en dias mas si Dios quiere me voy a Camboriu, a mi modesto entender su punto flojo es la insonorizacion y los tapizados el resto es satisfactorio, el motor a pesar de ser 1,7 tiene un desempeño aceptable, mi auto anterior era un escort td 1,8 full muy bueno, exelente aceleracion y gran autonomia me llego a dar + de 900 kmts en Brasil, me acompañaba un focus nafta que a lo sumo daba 450 kmts, y anterior a ese tuve un duna 1,7 d, con el cual me fui a Bariloche y a Tucuman tambien San Luis, antes un VW1500, como ven estoy lejos de tomar partido por una marca, o por un segmento, pero pregunten lo que deseen les respondere solo de acuerdo a mi experiencia. un saludo
Diciembre 31st, 2007 at 5:59 pm
YA ME DECIDI,COMPRE LA PALIO ADVENTURE,ES UN FIERRO Y PARECE IRROMPIBLE,LA SURAN VA A TENER QUE NACER DE NUEVO PARA IGUALARLA,LA ADVENTUR,POR DEMAS ECONOMICA Y FUERTE,EN POCOS DIAS ME VOY DE VIAJE Y LES CUENTO MAS…. LA SURAN ES UN CARRO LECHERO,CERO TECNOLOGIA!!
Enero 1st, 2008 at 5:46 pm
SI ES MUY BUEN AUTO EL PALIO ADVENTUR…BUEN SISTEMA DE SUSPENSION….LA SURAN ESTA LINDA TAMBIEN
Enero 2nd, 2008 at 9:55 am
Me parece comoda la suran…flojo motor, MUY flojo tablero, fea trompa como todos los vw (excepto Vento y Passat) son todas iguales, viejo diseño…
Lo que no entiendo (ya lo he escrito en otros post) es la aversión a fiat que hay en argentina…si trajeran el fiat CROMA sería competencia muy superior a esta surán, claro que mas cara por el elevadisimo nivel de equipamiento, pero un diseño similar, monovolumen, hasta tienen un “aire”… y estoy seguro que ni al mismo precio la gente la aceptaria. Paciencia Fiat, solo a fuerza de premios y premios como vienen hace rato y a gente que se convence cuando se sube a probar y deja los prejuicios de lado, solo ahi vas a tener el reconocimiento de excelencia que tenes en europa y el resto del mundo, menos aca en argentina…acá aceptamos al LOGAN y careteamos la calle con la EcoSoprt que es una basura pero facha…somos un pais de mentira, de cajetillas y snobs, se entiende que nos odien en toda latinoamerica…
Tendrias que retirarte de argentina Fiat, no somos para vos…aca nos gusta el logan y el sandero dos autos que hacen furor de ventas en paises de élite como…IRAN…
pero vos te sentis un piola barbaro arriba de un “renault” y te das el lujo de criticar al punto por su motor 1.4 pero te subis a los 64cv de la suran…se vé que te encanta tirarte pedos y cortar bulones con los gluteos al momento de superar a alguien en la ruta…ta bueno, uno se divierte en familia jugando “pasamos o no pasamos? ”
Y como sigo calentito ahora me voy a brasil. no de vacaciones sino a buscar el HDP que diseño el “nuevo Golf” …si siguen diseñando así muchachos les aseguro que en cualquier momento volvemos a ver el “auto union ” por las calles y la gente choooooochaaaaa subida a él y criticando al fiat LINEA (que auto por DIOSSSSSS) cuando venga porque no le gusta la palanquita que comanda la apertura del capot….dejemonos de joder….
bue, calentura aparte, un GRAN 2008 para todos, mucha suerte, sobre todo los que no compren FIAT, la van a necesitar!!! (un chistecito che, no me matennnnnn)
Enero 3rd, 2008 at 1:49 am
marcelo dejate de hablar pavadas!
Se te subió la mostaza porque te tocan el Fiat y batís cualquiera: el Logan es pésimo en ventas en la Argentina (no así en Brasil donde va bastante bien), el Sandero ni empezó a venderse, la Ecosport guste o no, abrió toda una categoría nueva donde es la mejor lograda (por más Cross, Adventure y Escapade que dé la competencia).
El Golf nuevo es fracaso en Argentina y en Brasil. Y a todo esto, Fiat no estaba en la Argentina hace años, y recién volverá a producir en enero 2008. Así que no tenemos NADA que agradecerle a Fiat, y mucho que tienen ellos que agradecernos a nosotros (que les compramos miles de autos, y no invertían un peso en el país ni contrataban un obrero).
Los méritos o defectos de Fiat son culpa de la misma Fiat. Te guste o no, marcelito. Si no se hubiese rajado del país tan cobardemente, si no hubiera dejado sus fábricas paradas importando todo de Brasil, si no hubiera puesto en manos del impresentable “clan Macri” su marca, si hubiera respondido a las quejas por la calidad de sus Duna y Uno en la época de Sevel (y se borró, e hizo de cuenta que la calidad no le importaba y que si Macri te vendía una lata oxidada con el logo de Fiat estaba bien siempre que le pagara el Canon a Italia)… si no hubiera construida en Brasil su planta más grande del mundo, para huir de la Argentina poco después de sacarle a Sevel la licencia; por la pésima atención de sus concesionarios (algo que se contagió a todas las marcas con el boom de ventas), por su cobarde huida y no dar la cara con el caso de Alfa Romeo (donde no se conseguían ni repuestos originales y a la marca madre no le importó un bledo que los usuarios fueran a juntar bronca)… Y claro, ahora lloran y se preguntan por qué la gente no les compra todo lo que ellos quisieran.
Fiat recién está empezando a saldar sus deudas con este país, con su Siena local, sus nuevos diseños (Punto y próximo Línea). Así que los que deberían quejarse son los usuarios y no los fanáticos irremediables de la marca.
Y a todo esto, a Fiat acá no le va nada mal. Porque las inversiones no las hacen por “beneficencia”, sino por el gran negocio que es nuestro mercado y nuestro país en este momento. saludos y feliz año!
Enero 3rd, 2008 at 4:11 am
que caracter francisquito…pero ok, hay puntos buenos en tu…argumento.
lo de “dejate de hablar pavadas” me parece un poco irrespetuoso sobre todo para abrir el post, pero bué…
debo, eso si, felicitarte por la ortografía, todo un hallazgo y un placer poder leer de corrido sin un intérprete al lado, en estos tiempos del msn y de blogs donde tenes que tener un coeficiente de 290 para entender “ke kiso dezir el chavon kon todo heso de cebel y Vracil” …Te felicito y me permito, la osadía de una pequeña correción…la oración sería “dejate de ESCRIBIR pavadas”, consejo que te aseguro voy a evaluar porque en verdad me pasé un poco en algunos comentarios, no quise ofender a nadie en verdad hablando tan generalizadamente, este es un foro de caballeros y nobleza obliga.
Enero 3rd, 2008 at 11:05 am
Francisco, muy bueno tu comentario.
De todas maneras yo no me quejaría tanto……la producción del C4 local y exportado a la Unión Europea habla de que si queremos también podemos tener nivel, si queremos un producto de calidad también tenemos que empezar a exigir un poquito más y no fanatizarnos por tal o cual producto,como el caso del Corolla por ejemplo, mejor relación calidad/precio en el país creo que no hay, sin embargo escucho decir b….. de que la línea está un poco desfasada, bla, bla, el Honda Civic otro auto excepcional…..podemos comparar por ejemplo una garantía de 1 año con una de 3 años???, apoyemos a las marcas que muestran respeto por nuestro mercado ofreciéndonos productos con estándaresde calidad muy parecidos a los del país de origen, con continidad de modelos en el tiempo que aseguren de alguna manera repuestos, valor de reventa, etc, etc., el caso de que en Fiat por ejemplo desde el año 2000 hasta la fecha haya se hayan sucedido 4 modelos distintos de Palio habla del poco planamiento de la marca, siendo el último discontinuado el 1.8HLX (a mi gusto el mejorcito) que duró poco 2 años y medio en el mercado……compré en el año 2000 un Uno 1.4 S que venía con inyección monopunto y se colocó en los Uno solamente 10 meses porque después lo suplantaron por el 1.3 mpi, esto es seriedad ??
Espero que no lo tomen como fanático antiFiat, pero creo que para opinar es bueno también compartir experiencias propias y analizar con la cabeza fría y darse cuenta que como dijera Francisco es todo parte de un gran negocio…..
Saludos
Enero 4th, 2008 at 5:45 pm
LUIS, FINALMENTE COMPRÉ UNA SURAN 2008 Y QUISIERA SABER SI ES CIERTO QUE POR LA PUESTA A PUNTO QUE TRAE DE FABRICA ESTE MOTOR 1.6 NAFTA REQUIERE SÍ O SÍ QUE SE LE CARGUE NAFTA PREMIUN (EJ .FANGIO). LE CONSULTO ESTO PORQUE OLVIDÉ PREGUNTAR EN LA AGENCIA Y HABIA SENTIDO DEL ING. GARIBALDI QUE PARA NUESTROS MOTORES ERA SUFICIENTE CON NAFTA SUPER.
DESDE YA GRACIAS
ATTE.
MARIO
Enero 4th, 2008 at 5:55 pm
Hola Mario
El Ing. Garibaldi sabe un “rato largo” sobre el tema. De todas formas teniendo en cuenta que el auto es 0km y está en garantía, lo mejor es seguir lo que la marca recomienda para evitar cualquier inconveniente.
Preguntá en el concesionario por las dudas.
Enero 11th, 2008 at 4:36 pm
Marío, Dudo muchisimo que el motor del Vw Suran requiera del uso de una nafta del tipo premium. El principal motivo es la relación de compresión del motor que al ser del orden de 10:1 no necesita mayor octanaje en el combustible. De todos modos en la página de autotecnica hay un par de articulos que lo explican.
Muchos volkswagen suelen tener una calcomania con el octanaje recomendado en la tapa del tanque de nafta en la parte interior, de no traerla ytednría que decir algo en el manual.
Más allá de todo esto algo a tener en cuenta es que salvo algunas pequeñas diferencias es el mismo motor 1.6 8v que equipa al gol, polo, fox, golf de la línea VW en argentina y todos estos autos funcionan perfetamente con naftas de 91 Octanos (la super suele tener 95 y las premium parten de 97,5) para arriba.
Yo respeto a FIAT aunque a mi personalmente no me gusta, no me genera confiabilidad, no me gustan muchas de sus cajas de cambios ni la calidad de los paneles y la terminación general de sus autos tampoco me satisface, pero debo reconocer que el fiat punto por ejemplo tiene estandares de calidad superiores al palio y ni que hablar a otros fiats más antiguos pero el punto que quería decir es que deberían comparar el suran con el palio weekend y no el adventure, yo me quedo con el suran por casi todo lo que no me gusta de Fiat.
Enero 14th, 2008 at 6:53 pm
Hola a todos. Estuve leyendo algunos comentarios. Yo hace 6 meses que me compré una Palio Adventure TD. Aún la estoy conociendo pero a priori les puedo comentar que si en algo hay que ponerle un 100 sobresaliente es en: “suspensión, frenos y equipamiento”. El motor no es el de una Ferrari, pero se defiende, yo le mejoraría la transmisión y la insonorización. En días más tenemos planeado con mi esposa un viaje a Chile, veremos como se comporta y les cuento. Un abrazo a todos y no se peleen tanto.
Enero 23rd, 2008 at 5:40 pm
Acabo de señar una Highline , en reemplazo de mi POLITO , me parace la única alternativa vigente en el mercado en este momento. Bastante completa, confortable ( lástima el tablero medio pedorro…. pero bueno…) Me pareció excelente, después les comentaré más feacientemente .
Ahora eso ´si 60 DIAS DE PLAZO DE ENTREGA ME PARECE UNA BURRADA MUCHACHOS.
Saludos
Enero 23rd, 2008 at 8:51 pm
Alfredo E.R.
no te calentés tanto por tu espera de 60 días…….lamentablemente la mayoría de las automotrices están “con faltante de stock” y esto que comentás (aunque moleste) es bastante común hoy día, lo he visto de Fiat, GM, Toyota………..en fin……..
Saludos
Enero 25th, 2008 at 1:30 pm
Hola antes que nada tengo un gol power 2007 y tiene casi el mismo tablero que la suran y el fox y es un bajon subirse a un auto de la clase del suran y encontrar el mismo tablero que en un gol, más que nada por el precio de la suran.
Con respecto a los talero siendo un fanatico de volkswagen, los de fiat son muy llamativos los tableros, no le pijotean a los instrumentos ¿porque volkswagen si????.
Un fiat uno nuevo tiene mejor tablero que la suran y el fox, el mejor tablero que saco volkswagen duro poco que eran dos relojes con fondo blanco o plateado y se iluminaban en azul, se lo ponian al gol power y quedaba hermoso, pero duró poco creo que fue el 2006.
Otra cosa los precios publicados más arriba difieren bastante de los que estan en los concesionarios.
despues no tengo nada para decir me encanta volkswagen me gustaría que cambien eso nada más.
Enero 25th, 2008 at 1:44 pm
Walter
Los precios de la nota son los suministrados por VW hace dos meses (ver fecha de publicación). Lamentablemente los autos aumentan mes a mes.
Enero 25th, 2008 at 5:21 pm
CUIDADO CON EL FOX Y SUDAN!!! Solo con posarse una mariposa en el capot ya se disparan los AirBags. Son muy sensibles. Averiguen!!!
Enero 25th, 2008 at 7:35 pm
Denuvo
Ese tema lo tratamos en los comentarios de este post:
http://motor-show.com.ar/2007/05/16/adelanto-vw-fox-con-cambios-en-su-linea-2008/
Saludos
Enero 27th, 2008 at 3:49 pm
Estoy en un plan para una Suran y voy a licitar. Mi duda era si gasolera o naftera, por los comentarios NAFTERA A MORIR. Me gusta viajar y creo que me mato en la primera de cambio si me compro la gasolera. Estos de VW como pueden cagarse en poner un TDI y tirar abajo la Suran con un SDI !!!!!!!!!!!!.
Un abrazo, buen año para todos y que las automotrices dejen de tomarnos como boludos !!!!!!
Febrero 1st, 2008 at 8:13 pm
MARIO DE MENDOZA: USALO CON NAFTA COMUN, QUE ES UN FIERRO ESTE AUTO.
Febrero 4th, 2008 at 10:45 pm
mati no vas a comparar la adventure con la suran… no existe fiat la vw esta un escalon arriba en todo e incluso en confiabilidad
Febrero 14th, 2008 at 7:22 am
la diferencia es que este consume menos que el fiat adventure
por dios dense cuenta …………….no es un auto de carreras ,estabien la potencia por que es barato de mantener
Febrero 19th, 2008 at 12:39 pm
Buen día. Les cuento que tengo una Palio WE TD 1.7 Stile y me encanta. Tiene 160000Km y está como nueva. Viaja a 140-150kmh con AA y va muy bien. PERO.. el consumo a esta velocidad es de 11-12 km por litro y al precio del Diesel es importante aunque no vuelvo a tener un naftero ni loco. Respecto a la polémica SURAN-PALIO WE tanto uno como otro son autos para latinoamérica (BARATOS) y si queremos mejores prestaciones tenemos que pensar en autos de alta gama. Según mi experiencia la Palio WE es muy confortable, en el caso de la Stile con muy buena insonorización cosa que no tiene la Adventure no sé porque. Y el andar es estupendo, lo único que el noble motor 1.7 es solo para argentina ya que ni siquiera en Chile lo aceptan por el nivel de contaminación. Desgraciadamente VW, Ford, Fiat nos meten en los autos baratos lo que en Europa no pueden meter. Y nosotros somos tan boludos que defendemos a uno o a otro y en definitiva TODOS nos meten el perro.
Febrero 19th, 2008 at 10:23 pm
El año pasado dejè de comprarme una Suran por lo espartano de su interior y su tablerito , siendo directo me hizo recordar al de mi primer Fiat 600 , inaceptable e inentendible que VW no tome medidas de una crìtica tan generalizada , en mi caso VW dejo de vender un auto . Luego fuì a ver una Palio weekend adventure , tampoco me convenciò por lo farolera y poco sobria. Pero si tengo que decir algo es que VW me decepcionò por la reputaciòn que tiene la marca y en Fiat me pareciò lo contrario , ingresè al salòn de venta esperando ver poco màs que un Duna y vi un auto bastante mejor hecho y terminado ( sin fanatismos claro , tampoco era un ALfa
) . Al final me decante por un producto nacional y me comprè un Focus ambiente creo que con una buena relaciòn precio/producto.
El comentario viene al caso porque creo que ser fanàtico de alguna marca en particular es como trabajar para alguien gratis y que ni siquiera te den las gracias.
A la hora de elegir hay que hacerlo con la lògica y no con el cuore .
Cualquier auto de cualquier marca tiene sus admiradores y detractores , para uno es buenìsimo y para otros lo peor. El objetivo principal de las automotrices es que nosotros depositemos nuestros ahorros en sus cuentas y a cambio nos dan un producto justo en la linea de lo socialmente aceptable , miren las mismas automotrices que productos entregan en Europa en el mismo segmento.
Febrero 21st, 2008 at 1:25 pm
Luis, ya compre una Suran Trendline 2008 en enero y viajé a Chile cargado hasta el potit.. y la verdad es que, incluso subiendo los caracoles en plena montaña y a 4000mts de altura, percibi que la potencia es suficiente y sube muy bien. Los subi en 2º y 3º marcha sin problemas. Estoy mus satisfecho por su comportamiento dinamico general, el confort interior y la facha, ahora respecto a su punto debil (tablero), ya me acostumbre y todo bien!!. Te consulto porque he percibido un ruido o grillo molesto (tipo tuerca floja o algo que roza) a la altura del tablero que se da cuando hay vibracion vertical producto de pasar por calles destrozadas o de tierra con serrucho. Pienso llevarlo al concesionario para que lo traten de eliminar pero alguien me dijo una vez que ha veces es peor el remedio que la enfermedad… será así? apareceran nuevos grillos por haber manipulado algo de la plancha? Espero tu opinión al respecto… asi como si tenés algun otro antecedente similar en conocimiento…. Un abrazo
Febrero 23rd, 2008 at 3:36 pm
Saben una cosa? SOY MUJER!!!! no entiendo nada de autos, compre una suran hace un mes y aun no me la entregan!!! no puedo decirles si es comoda, rapida, lenta y si me servira en ruta o no!!!! Parece que es muy vendida, me cruzo 1 por cuadra siempre, Uds HOMBRES
Febrero 23rd, 2008 at 3:38 pm
Saben una cosa? SOY MUJER!!!! no entiendo nada de autos, compre una suran hace un mes y aun no me la entregan!!! no puedo decirles si es comoda, rapida, lenta y si me servira en ruta o no!!!! Parece que es muy vendida, me cruzo 1 por cuadra siempre, Uds HOMBRES QUE ME ACONSEJAN? pido que me reintegren el dinero por que no han cumplido con el tiempo de entrega que me dieron? era 15 dias y mañana se cumplira 1 mes que la pague al contado!!! que compro?
Marzo 3rd, 2008 at 6:27 pm
jajaja ! Anita Mujer. con apretar una sola vez en enviar comentario era suficiente; felicitaciones por tu nuevo auto, que lo disfrutes
Marzo 4th, 2008 at 3:27 pm
Anita, mi amor :
Yo la señé el 22 de enero y aún no tienen el N º de chasis adjudicado. Como yo haré, te recomendaría que cómodamente la esperes sentada…. creo que vale la pena.
POR OTRO LADO ESTOY TRATANDO DE CONTACTARME CON RONIE FROST DE VW
ALGUIEN LO CONOCE ???? ES EL QUE TAN BIEN VENDE EN LOS REPORTAJES DE EL GARAGE… PERO QUE TAMBIEN ENTREGUE VIEJO…..
Saludos y gracias
Marzo 5th, 2008 at 9:36 pm
Hola, alguien sabe algo con respecto al nuevo gol que se lanzaria este año¿? Saludos
Marzo 8th, 2008 at 5:29 pm
tengo un peugeot 505 mod 96 y tiene muchisimo mas confort que el 206, fiat adventure, la suran, eco sport..etc etc etc (solo comparo confort)
q onda? sentarse en un 0km de estos es un poco mas comodo q sentarse en las butacas de una cancha de futbol…
la verdad q prefiero viajar a 110 manso (con a/ac y la flia) y sin apuros en mi 505…
para comprar un auto mas confortable necesito gastar mas de 60 lucas??
saludos…espero q sirva mi critica
Marzo 8th, 2008 at 7:46 pm
Las diferencias entre la Suran 2008 y la anterior son casi inapreciables para alguien que no preste atención especial a los autos. Una bagueta, faros dobles (a la moda, le quedan bien y modernizan un poco el frente) y nuevas llantas de aleación (bonitas, me gustan las llantas de 5 rayos de VW).
Digamos que por fuera el Suran es bien atractivo, de líneas dinámicas y muy bien integrado el volumen posterior a la parte delantera del Fox.
Para un tipo que pasó hace rato la adolescencia, casado y con un hijo; al que le gusta viajar, la vida al aire libre y llevar todo lo que necesita (él y su familia) y que encima quiere un vehículo de aspecto juvenil y canchero, el Suran es como un imán.
Se habrán dado cuenta que ese tipo soy yo. Y con el Suran entre ojo y ojo me fui a mirarlo con detenimiento a una concesionaria VW y de ahí a la decepción transcurrió tan solo un abrir de puerta……. del conductor. Cuando uno se acerca al Suran y toma la manija y abre, espera (o se imagina) una escena acorde a lo que promete por fuera. Pero la imagen de poquedad, aridez, falta de imaginación en su diseño y de calidad en sus terminaciones, del interior (sobre todo teniendo en cuenta lo que uno espera de VW y su fama de “calidad”), hace que uno mire hacia afuera nuevamente para corroborar que no se subió a otro modelo. El tablerito queda chiquito, ahí en el medio rodeado de nada, bah… sí, mucho plástico de dudoso aspecto. La primera impresión es que no tiene tacómetro. “Sí, ¡como no va a tener!”, dice el vendedor señalándome lo que me parecía el indicador de temperatuta. ¿Eso es el tacómetro? ¿Y el reloj de temperatura? Vendedor: “Eeeee, bué, temper.. no, no trae”. Una buena, es que esta versión 2008 lo incorpore, aunque sea digital (que no es de lo más legible, por experiencia), pero peor es que no lo tenga. Por lo demás, le incorporaron el fondo blanco al velocímetro (también para sumarlo a la moda), con lo que gana una pizca de atractivo visual.
Por lo demás, la clásica mecánica de VW, con su fama de robustez y confiabilidad (yo nunca tuve VW, pero sí mi suegro con dos Gol y un Golf y estos coches, por lo menos, cumplieron con mantener ese prestigio).
Pero cuando yo me encontraba en la disyuntiva y en pleno proceso de elección de mi próximo auto, salieron los informes del CESVI acerca de las gravísimas fallas de seguridad de los Fox / Suran, a saber: inflado de los airbags por impacto a baja velocidad, falta de corte inercial de combustible y destrabe automático de puertas. VW, por medio de su departamento de prensa puede decir lo que quiera, como efectivamente dijo, que todo estaba bien, que así funcionan los dispositivos según el diseño original y que satisfacen los parámetros que estipulan desde la madre patria (Alemania) y que el error estaba en lo estipulado en los manuales del usuario. Quien quiera creerles, que les crea, yo no, ni un poquito, ¿Porqué?, porque los modelos NO Mercosur sí pasan las pruebas (¿Cómo es la cosa entonces?, ¿Los modelos que se fabrican en Europa o en México no se ajustan a los parámetros de la casa matriz en Alemania?) Y, en última instancia, si, como dice VW, los Fox / Suran están al 100 % de su configuración correcta, entonces no compro ni a palos un vehículo que puede transformarse en una trampa mortal. Piensen en una colisión en la que uno quede herido y no pueda salir, desde afuera no pueden abrir el auto y encima al no tener corte inercial de suministro de combustible, y si no se cortó el contacto, la bomba sumergida seguirá suministrando caudal de nafta a la inyección, por lo que si algún conducto se cortó en el impacto, la nafta sería rociada sobre las partes calientes del motor, por lo que la posibilidad de inflamarse sería altísima. Un verdadero espanto.
Por este motivo, y porque debo ser uno de los pocos argentinos que valora la seguridad sobre otro aspecto al momento de comprar un automóvil (prefiero doble airbag por sobre un reproductor de mp3 o unas llamativas llantas de aleación, pero como la mayoría valora sólo lo estético es casi imposible optar por airbags en un auto base), decidí descartar de plano al Suran. En realidad ya no me convencía con su pobre interior, pero el tema “inseguridad a bordo” fue decisivo.
En cuanto al motor 1.9 SDI, nada hay de novedoso en él. Como se dijo, el Córdoba que se montaba en nuestro país ya lo traía. Motor bien VW: robusto, confiable y de prestaciones discretas. Incorpora inyección directa de combustible, que mejora el proceso de combustión y lo hace un poco más eficiente, pero lejos de los modernos sistemas de inyección de conducto común (common-rail). El argumento de que se adoptó este motor para satisfacer la norma Euro IV es una falacia marketinera. Se adoptó este motor simplemente porque es el más barato de producir, está a mano y está ultra-experimentado. Si no le pusieron el aún más antiguo 1.9 SD del Gol, es porque evaluaron que el Suran no iba a superar los 140 km/h en bajada y con viento a favor. De todos modos, no supera esa velocidad por mucho……….
Y considerando el valor del gas-oil en nuestros días, pagar la gran diferencia de precio por un gasolero no tiene mucho sentido, salvo que se le haga muchos, pero muchísimos km al año (estoy hablando de más de 30 - 40.000 km / año).
Por prestaciones, me quedaría con la versión naftera, aunque debería adoptar una caja con relaciones más largas (la 5° sobre todo).
La Suran volvería a contar con mi atención si VW revisara todo el sistema de dispositivos de seguridad y mejorara radicalmente el diseño y la calidad de su interior.
Marzo 10th, 2008 at 1:53 am
me acabo de comprar un suran cl y estoy sorprendido por la excelecia de dicho vehiculo es comodo,potente,ideal para viajar en familia,el consumo del naftero es supereconomico,lo compre en guido guidi y respetaron todas las condiciones pactadas,si queres un auto que parezca un avion andate a vivir a eeuu,o en la comunidad europea donde no hay limite de velocidad,los comentarios en contra de este vehiculo son los clasicos del medio pelo aregentino,que todavia sueñan con el torino,si tenes culo de pagar casi 50.000 por èste vehiulo compralo,por que segun los comentarios que veo es una tipica argentinada que deberian ,manejar hasta sus ultimos dias un fiat 600,no se la den de bananas porque todavia siguen viajando ern el colectivo 60.gracias el nuevo rico daniel
Marzo 10th, 2008 at 2:53 am
Daniel , bancate las crìticas del Suran . Si te gusta disfrutalo y amalo pero democratizate y permitì a los demàs que tengan la opciòn de opinar diferente a vos.
Yo me lo fuì a comprar el año pasado y cuando lo vi por dentro salì corriendo , otros muchos lo compraron ( el auto se vende muy bien) y supongo que estaràn muy contentos y me alegra que asì sea.
Ahora que vos opines que por tal motivo soy medio-pelo , busco un aviòn en EEUU , no puedo conciliar el sueño por culpa de un Torino y que tomo el 60 a cambio de evitar conducir mi Fiat 600 hasta la posteridad , me parece que te fuistes al carajo , de onda te lo digo!
Yo optè por un Focus y mientras me guste a mi , poco problema me hago por la opiniòn de los demàs.
Marzo 10th, 2008 at 5:54 pm
Adhiero a tu comentario acerca de respetar que cada uno de su punto de vista. Con respecto al gol nuevo, nadie sabe nada? Luis no ingresa a esta parte del foro? Quizás lo tenga q consultar en el del Honda Fit, jajaja. Saludos a todos. Gracias!
Marzo 10th, 2008 at 6:27 pm
Mario de mendoza :fijate que el ruido viene de los asientos porque a mi me pasa lo mismo y lo descubrimos ahi es cuando pasas por lugares como posos y pedriados pero en otra cosa es muy bueno el auto en el mes que llevo usandolo yo lo tengo 1/02/2008
Marzo 22nd, 2008 at 1:59 pm
ME PARECE QUE LAS COMPARACIONES NO SON LAS CORRECTAS.
TODO LO QUE ES COUNTRY O RURAL DEBE SER COMPARADOR CON LA GOL COUNTRY Y NO CON LA SURAN. NI LOS MISMOS EXPERTOS EN EL TEMA SABEN DONDE UBICARLA. Y ADEMAS CREO QUE SE LE EXIGE DEMASIADO A LA SURAN YA QUE ESTA PENSADA PARA LA SUFRIDA Y QUERIDA CLASE MEDIA. NO ES ALTA GAMA NI MUCHO MENOS.
QUIERO AGREGAR QUE TENGO UNA SURAN Y RENIEGO CON EL MARCADOR DE TEMPERATURA QUE NO ESTA. PERO LE PONDRE UNO Y LISTO.
TERMINO CON QUE HOY EN DIA EN GENERAL, NO HAY AUTOS MALOS. LOS MALOS SOMOS NOSOTROS QUE NO LE HACEMOS MANTENIMIENTO EN TIEMPO Y FORMA Y ADEMAS LE EXIGIMOS MAS DE LO QUE CORRESPONDE (EN CUANTO A PRESTACIONES). GRACIAS POR DEJARME OPINAR. Y CADA UNO CON SU PLATA COMPRA LO QUE LE GUSTA. UN ABRAZO Y HASTA SIEMPRE.-
Marzo 26th, 2008 at 6:04 pm
Estimados :
Al margen de que soy fana de VW, soy descendientes de alemanes y toda esa historia, creo que en estos post, escribe mucha gente que está interesada en hacer un trabajo inverso, o sea quiere llevar al tipo como yo y como muchos de Uds. a desviar la atención de compra por otra marca, escribiendo cosas que no son exactas. Habrá algo de eso che ???
Ah, eso sí el coche aun no lo tengo y ya van 64 días
Saludos
Marzo 29th, 2008 at 1:05 am
Alguien que pueda confirmar o rebatir el tema gravisimo de los airbag que se disparan ante un choque a 15 km ?????
Marzo 29th, 2008 at 3:05 am
Parece que lo de los airbags es cierto, hay muchas denuncias y VW adoptó la típica postura de la empresa argentina: NO HACERSE CARGO.
Perdón fanáticos de VW y de este vehículo, PERO ES UN EJEMPLO MAS, dentro de los muchos que hay, de las porquerías que nos venden.
Y después critican al Logan???
Marzo 29th, 2008 at 3:12 am
Te lo confirmo, según VW esto no es un defecto sino una característica técnica del auto. No sólo se activan los airbags en un impacto a 15 km/h, sino que además NO se destraban automáticamente las puertas.
Marzo 29th, 2008 at 3:52 am
La verdad muchachos no entiendo por que diseñan un interior tan espantoso a un vehiculo tan lindo por fuera si estoy casi seguro que le sale lo mismo economicamente uno u otro. No conosco a nadie que le guste el interior
Abril 4th, 2008 at 8:50 pm
gracias Luis, por la confirmacion. Vergonzoso realmente. No entiendo como los usuarios del auto no lo cuestionan.
Comparto lo que dice Damian.
Yo elegi otra marca, muy a mi pesar…Pero para este rango de precios, tuve que optar por el menos malo de todos, dandole prioridad a la marca que ofrece mejor seguridad activa y pasiva.
Slds.
Mayo 7th, 2008 at 6:11 pm
el auto esta buenisimo
Mayo 9th, 2008 at 11:56 pm
Con respeto a todos quiero emitir mi opiniòn, los fiat son tecnologicamente muy bonitos pero tienen una carroceria construida con una chapa recontra berreta, en sitios con salitre en dos años no tenemos mas auto, VW es una marca muy noble, de buena mecanica y dura años, son vehìculos muy buenos. He tenido renault, fiat, ford y tambièn los VW. nuevos y usados, como soy un trabajador comun nunca pude llegar a vehìculos muy caros pero de todos lejos VW.
Mayo 15th, 2008 at 6:34 pm
Hola! les comento que a mi viejo en el laburo le daban un polo tdi.. medio viejo el diseño.. pero mecanicamente una nave.. le hizo 140000 km y jamas un problema.. todo perfecto.. y ademas muy lindo el interior.. yla temrinacion.. y este año se lo cambiaron por una suran 1,6 higline 0km… no se dan una idea lo que extraña al polo.. el diseño es espantoso.. parece un chorizo.. adentro puro plastico y de pesima calidad.. al mes empezo a hacer ruidos por todos lados.. las puertas no tienen ni un centimentro de tela.. nadaa! todo plastico ordinario.. la consola es enorme y no tiene botones.. el tablero re chiquito.. y feo de diseño..
de la fiat no puedo opinar porque nunca anduve en una.. pero si estan por elegir un familiar.. no lo duden.. citroen berlingo multispace o partner patagonica.. nosotros tenemos una particular.. y es un autaso.. un poco antiguo pero de otra calidad.. no se compara. un abrazo a todos!
Mayo 15th, 2008 at 8:11 pm
yo siempre que veo un auto lo relaciono con la cara de una persona.. miren la primer foto.. no tiene cara de pelotudo?? es feisimo ese auto.. no lo aceptaria ni regalado..
Mayo 18th, 2008 at 9:55 am
yo tengo un suran y es una masa
Mayo 20th, 2008 at 12:01 am
Andres, cambiastes un polo por una suran higline, LA MAS BARATA DE LA GAMA, eso que te paso fue por agarrado al bolsillo, hubieras elegido las otras y no te arrepentirias, lo barato siempre trae algo.
Mayo 20th, 2008 at 10:55 pm
Carlos, me gustaria saber que auto tenes vos, por tu comentario me parece que no debe haber uno mas P……. que vos. Seguro que no tenes un mango y solamente soñas con tenes un auto, segui soñando quizas tus deseos se cumplan.
Mayo 21st, 2008 at 8:47 am
Perdon la “higline”(highline) es la mas barata de la gama, seguro? me parece que le erraste un poquito
Mayo 21st, 2008 at 8:13 pm
Estimados Amigos:
Soy el creador y presidente de un club que utiliza al auto como excusa para la reunión de las familias.
Para más info sobre el auto y nuestro Club conectarse a la web
http://www.clubdelsuran.com.ar
Desde ya agradezco su atención.
Mario
Mayo 22nd, 2008 at 10:26 pm
Daniel, si la suran (highline) es la mas BARATA, de la gama, o quizas yo no supe expresarme, tenes otros vehìculos del mismo segmento que son mas caro y por supuesto otra tecnologìa etc. no inclui en el comentario solamente a las suran, ejemplo en Renault tenes Scenic que es muy superior.
Mayo 23rd, 2008 at 3:47 pm
Tengo un Polo TDI 99 con 220.000 KM Es un fierro, anda como el primer dia. Consume 6 l/100 km andando a 140 con el AA y tiene una elasticidad ideal para andar en ruta.
Quisiera comprarme otro usado ya que veo que las alternativas que veo son muy caras (Bora) o muy lerdas (Gol Country , Suran, Palio WE). Pero veo que la linea Polo 2007 tiene todo el tablero y paneles de plástico que parece berreta. Me llevé una desilusión. Alguien sabe si se aflojan y hacen ruido. La linea 2003 es igual?
Gracias por el aporte
Mayo 26th, 2008 at 8:41 am
Tengo pensado licitar la suran a fin de año, y la verdad que todavia no me decido entre la naftera trendline o la diesel comfortline. Me parece que no se justifica tanta diferencia de dinero entre un motor diesel y un naftero(mas de $8000). Se q la autonomia es enorme pero me quedo con la tecnologia del trendline 1.6. Alguna opinion me ayudaria a decidirme, gracias.
Mayo 26th, 2008 at 8:44 am
Perdon la autonomia del SDI quise decir