BMW Motorrad presentó la nueva BMW HP2 Sport, la moto de serie con motor Boxer más deportiva, potente y liviana de todos los tiempos. Es también el tercer modelo de la serie HP, junto a la línea Enduro y Megamoto.
El propulsor que equipa a la HP2 Sport es el de 1.2 litros de la BMW R 1200 S, pero convenientemente mejorado. La nueva potencia de este modelo alcanza los 130 CV a 8.750 rpm con un par máximo de 115 Nm a 6.000 rpm. Este motor boxer mejora su rendimiento gracias al doble árbol de levas, los nuevos conductos de admisión y escape y los pistones forjados.
El nuevo escape de acero inoxidable está por primera vez montado debajo del motor, lo que permite una mayor libertad de inclinación y la inclusión de un spoiler del motor de material sintético reforzado con fibra de carbono, que otorga una ventaja aerodinámica.
La caja de cambios es de 6 velocidades con relaciones cerradas, contando en la HP2 Sport con un asistente del cambio, el cual permite realizar el cambio sin accionar el embrague y sin soltar el acelerador. El sistema de frenos es Brembo con pinzas radiales fijas de cuatro pistones en la rueda delantera. Este se complementa, de forma opcional, con el sistema de antibloqueo de frenos ABS, que es desconectable para utilizar la moto en carreras.
En cuanto al chasis, utiliza suspensión deportiva Öhlins completamente regulable. Dispone de llantas de aleación ligera forjada con neumáticos en medidas 120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17 detrás. Los apoyapies regulables de aluminio forjado, los semimanillares ajustables de serie y los manillares Magura proporcionan una ergonomía óptima.
El piloto recibe información importante del tablero de serie, surgido directamente de Moto GP y que además suministra los tiempos de las vueltas y otros datos importantes relacionados con una carrera.
En todos los componentes se siguió el principio de mantener la construcción liviana. Esto incluye no sólo el carenado frontal autoportante, el sector trasero también autoportante de carbono o las llantas forjadas, sino también detalles ocultos como el alternador ligero, proveniente de las motos de carreras. El peso en seco es de sólo 178 kilos. La conjunción de un diseño ergonómico, una mayor potencia y el centro de gravedad bajo del motor bóxer garantiza un manejo extraordinario y un gran potencial en carreras deportivas.
El lanzamiento mundial al mercado de la BMW HP2 Sport está previsto para el año 2008.
12/11/2007
http://www.youtube.com/watch?v=7AObeX12Epk
esto es un amaquina
16/11/2007
Preciosa ahora para las pistas??????, con 130 cv no le alcanza ni para competir con motos de la mitad de cilindrada ej R6R, CBR 600 2008 o la nueva SUZUKI GSX R 600, ni hablar si la queremos poner al lado de una R1 o un CBR 1000 R, o una bicilindrica igual a la BMW como DUCATI, creo que BMW tendria que volver a inclinarse en este tipo de vehiculo Super Sport por el propulsor de cuatro cilindros en linea como tiene la K1200 S que llega casi a los 170 cv.
17/11/2007
Tenés razón Fernando R. en lo de la potencia, pero no olvidemos que la calidad de horquilla y frenos son excepcionales y tal vez te permitan entrar por ejemplo más rápido a una curva, también por el centro de gravedad bajo de los motores boxer, tal vez te permita trazar otros radios de giro en curva y recuperar o ganar terreno frente a otra moto de potencia mayor pero de parte ciclo más básica.
Saludos.
17/11/2007
Ok Pablo tenes razon sobre la calidad de los componentes de suspencion y frenos, pero no te olvides que una Ducati posee la misma o tal vez superior calidad en estos y otros componentes como por ej chasis, que en la misma Ducati es practicamente una obra de arte unica, pero bueno no estoy criticando la parte ciclo de la BMW que me parece absolutamente preciosa, pero lo criticable si es el motor ya que el boxer es muy recomendable para motor tipo touring, trial o custom pero para Super Sport no alcanza y deja a la moto sumergida en otro segmento y no al que verdaderamente apunta, lo que es curioso, es porque BMW no desarrolla y mejora el 4cil de la K1200 S ya que este seria el paso para empezar a posicionarse en el segmento y quizas el trampolin para llegar a competencias de SBK.
Saludos
22/11/2007
Es muy cierto lo que decís, veo que te gustan mucho las motos, yo estoy un poco alejado porque por cuestiones de trabajo, tengo que andar en auto…así que por ahora me conformo con informarme……hasta que un día me agrre la loca y cambie el auto por una hayabusa que tengo vista, ja ,ja, ja.
Saludos
23/11/2007
Pablo: Gracias por tus comentarios, cuando quieras opinamos un poco mas de las dos ruedas y por mas que ahora estes en cuatro, cosa que tambien a mi me pasa, el espiritu y el corazon no se pierde nunca y al igual que vos espero algun dia volver a las dos, yo ya tengo vista una V-Max full power impresionante.
Un abrazo.
26/11/2007
V-Max full power………….con 145hp en esa Yamaha, hacés estragos !!
Todavía no salgo de mi asombro cuando “tiraron” en un encuentro de motos de Las Flores, ese que se hace sobre fin de año, una Yamaha V-Max, en su versión potenciada contra una ZX-6R del 99´, corrieron 400mts, y para mi sorpresa (ya que me inclino por la motos carenadas), la V-Max ganó el 1/4 de milla!!, la fuerza que tiene abajo es impresionante, supongo que el par motor que entregan esos 1200cm3 más su disposición en V, hacen que tenga respuesta cualquier régimen de RPM.
Te gustan más las choperas, como alguna Shadow 1100 ACE o Vulcan 1500, o ago street-fighter como podría ser la V-Max ?, porque la verdad que es bastante exclusiva y sale fuera de los cánones…
Saludos
28/11/2007
Y esto que vos viste de la V-Max es algo que no es para nada fuera de lo comun, ya el concepto de moto, y esta es de mediados de los 80!!!, increible que todavia se siga comercializando con algunos pequenos cambios, pero como te decia cuando hicieron este monstruo se inspiraron en los dragster de EUA, y la full power era le version canadiense, el tema de la aceleracion aparte de la disposicion del motor influye el tema del cardan, porque la moto no de te levanta y le podes dar rosca a fondo.
Como gustos me gustan todas, pero un poco menos las enduro, en el caso de las americanas te comento que llege a tener dos, una Virago 535 y una Vulacan 750, pero me quedo toda la vida con la Virago. Ahora me estan gustando mas las tipo Street Fighter, tipo la FZ 1, eso si que es un infierno, viene con el motor de la R1!!! del 2006 y con 150 hp, aparte el diseno mete miedo por donde lo mires.
Saludos.
17/03/2008
Thanks.
17/05/2008
preciosa moto bmw ni me imagino a cuanto de levantar es un caño lo felisito a los diseñadores de esta belleza.
20/08/2008
dega d serr ratttoonnn yyy comprate una moto como la genteee
jaja es orrible y no te aghas el banana con esa moto porq te voy a bajar de una trompadaaa
11/02/2009
sta eta pa recorer el mundo en 2 segundos
ta super bia la motitooo
03/04/2009
que motor la mejor moto que visto por aue no me regalan una
01/07/2009
ESTA MUY BUENA MANEJE LA DE UN AMIGO Y LES PUEDO ASEGURAR NADA SE COMPARA RECOMIENDO PARA LOS QUE LA COMPREN NO TOMEN ES MUY MALA COMBINACION
24/07/2009
la moto no megusta es que son puras mamadas de internet la moto es de jugete no sean pendejos po r favor en que estaban pensa n y chinguen asu
madre
24/07/2009
si ento lo de arriba esque estaba enojado
24/07/2009
la moto tiene u diseño aredinamico para una velocida muy buena pero que motor es un 1000 o 1800 pero lo que importa esta bien chingona gracias
26/09/2009
la tengo a la bmw y el jorge ivan es un envidioso nunk se subio a una moto no se le puede esplicar a este gato loq se siente andar e una mato de este nivel c0mo la mia solo le puedo desir q no sea ignorante y si quiere saber q se siente q se compre una … si le alcansa la plata no ?? juajaujaujauaaaa zape gato
27/09/2009
LA BMW NO TIENE NADA MALO TIENE UN BUEN MOTOR UN BUEN DISEÑO TODO ESTA BIEN POR Q LO DIGO POR Q ME GUSTA SABER MUCHO DE MOTOS Y CARROS . ATT REYCO
06/02/2010
Excelente esta moto, mucha potencia, mucha estética, mucha seguridad.
Yo tuve una Yamaha R1 y una Honda CBR 600, pero gracias a Dios tuve la oportunidad de sentir la sensacion de que se trata estar sobre una HP2, es incríble.
09/02/2010
a los que no les gusta la bmw que se vallan a cagar-
prueben comprarse una primero.