En marzo de este año, Fiat anunció el renacimiento de Abarth, empresa históricamente ligada a la marca y encargada del desarrollo de sus modelos más deportivos. Para acompañar el anuncio, mostró dos concepts del Grande Punto en el Salón de Ginebra. Ahora, durante el Salón de Frankfurt presentó la versión definitiva de producción y el kit “esseesse” de carácter más radical.
Grande Punto Abarth 1.4 turbo de 155 CV
El lanzamiento del Grande Punto Abarth es un homenaje a todos los pequeños Fiat del pasado que el “toque mágico” de Abarth convirtió en aguerridos, dinámicos y deportivos: verdaderos “escorpiones” capaces de estimular la pasión por el desafío, la velocidad y el estilo italiano de miles de automovilistas. Hoy, el Grande Punto Abarth quiere hacer renacer el esplendor de aquellas máquinas.
El Grande Punto Abarth está equipado con un motor naftero 1.4 turbo de 155 CV. Combinado con una caja manual de 6 marchas, el propulsor permite que el vehículo alcance una velocidad máxima de 208 km/h y que acelere de 0 a 100 km/h en apenas 8,2 segundos.
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Es un vehículo seguro y que respeta el medio ambiente, ya que la modificación sufrida no se limita sólo al motor y a la aerodinámica: las dimensiones de los frenos y el equilibrio del vehículo han sido rediseñados en función del aumento de prestaciones; respetando el medio ambiente porque, a pesar de tener muchos más caballos del modelo original, cumple con las mismas normativas Euro4 acerca del nivel de ruidos y de las emisiones de gases.
Desarrollada por los diseñadores de Abarth en colaboración con los técnicos que hicieron nacer el Fiat Grande Punto, esta versión se ensambla en fábrica según todas las reglas y controles de una producción industrial en serie. Con respecto a la producción normal, se caracteriza por tener 6 mm. más de trocha, llantas de aleación de 17” y bandas laterales rojas con la inscripción Abarth. Además, el paragolpes delantero es específico e incluye los faros de profundidad, engarzados en casquetes negros, mientras que las tomas de aire han sido adaptadas a las exigencias de refrigeración del nuevo motor y por lo tanto agrandadas con un diseño exclusivo Abarth. Y por último los faldones laterales, las molduras en los pasarruedas y el fondo del chasis de plástico negro, conforman un carenado completo de la parte inferior, perfilado para aumentar el rendimiento aerodinámico, que llega hasta el paragolpes trasero acanalado. Obviamente en el vehículo resalta el logo de la marca Abarth, ubicado en el centro de la parrilla, en el portón trasero y también en ambos lados, a la altura de las manijas de puertas.
Se mejoraron las prestaciones, modificando el propulsor, los frenos y la alineación. El motor es un 4 cilindros de 16 válvulas de 1.368 cm3 (sobrealimentado con un turbo IHI de geometría fija) que ofrece 155 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 206 Nm a 5.000 rpm. Además, activando la modalidad “Power Boost”, el par máximo alcanza 230 Nm a 3.000 rpm (un 10% más) y la dirección, con servomecanismo eléctrico, modifica el calibrado aumentando la carga para características más deportivas. Los frenos son a disco en las cuatro ruedas, con los delanteros ventilados y pinza fija Brembo de doble pistón. Las suspensiones derivan del esquema del Fiat Grande Punto (suspensión delantera Mc Pherson y barra estabilizadora, suspensión trasera de puente de torsión) oportunamente revisado: la barra estabilizadora ha sido mejorada (diámetro 19 mm), los muelles delanteros son un 20% más rígidos y las suspensiones han sido rebajadas 10 mm. Dispone de ESP es de serie y no puede ser desactivado.
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También en el interior del vehículo se hace evidente la personalización Abarth: la parte central del tablero es de color blanco y lleva el escorpión en el extremo derecho del mismo, mientras que la consola central tiene un “efecto carbono”. Además, el instrumental posee un diseño deportivo, lo mismo que la pedalera de metal, el volante y el pomo de la palanca de cambios, ambos revestidos en cuero negro con costuras rojas. Los asientos cuentan con un diseño específico con los apoyacabezas integrados, soporte lumbar y dos “pétalos” para el sostén lateral de los muslos (el tapizado de los asientos y de la parte central del tablero puede ser de cuero, a pedido).
El Grande Punto Abarth 155 CV ya está disponible en Italia y su precio arranca en 17.800 euros. El resto de los mercados europeos tendrán que esperar hasta mediados de octubre para disponer de la nueva versión.
De esta manera, Fiat lanza nuevamente la marca Abarth, que no sólo hará las versiones deportivas del Grande Punto, sino también de sus otros modelos, como el nuevo 500, además de sus vehículos de competición.
Llegará algún modelo de Abarth a la Argentina? Esperemos que sí.
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09/12/2008
que pasada de coxeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!