Hace tres años, cuando se presentó el Focus II, la primera impresión que me causó fue que el exitoso modelo del óvalo había perdido en su diseño, buena parte de la personalidad del modelo original, a cambio de unas líneas más conservadoras, independientemente de las mejoras mecánicas y de seguridad.
Ahora, con este profundo restyling presentado en el Salón de Frankfurt 2007, el Ford Focus adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca, más conocido como “Kinetic Design”, y vuelve a ser uno de los modelos más atractivos del segmento C.
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En el Focus 2008 no sólo cambia la trompa y la cola, sino también los paneles laterales, quedando solamente el techo y los vidrios iguales a la versión anterior.
En el frente, sigue el estilo de los últimos modelos de Ford, con la característica parrilla trapezoidal invertida, con bordes cromados en las versiones Ghia y Titanium. También son nuevos los faros que pueden ser de bi-xenón o tener el sistema de iluminación en curva si son halógenos. En la versión Titanium tiene fondo oscuro. Atrás, el portón y el paragolpes tienen nuevo diseño, al igual que las luces que tienen leds como opcional. Por su parte, las versiones Ghia y Titanium incorporan un alerón.
En el interior, tiene un nuevo instrumental (ahora iluminado en color rojo), así como el climatizador (de dos zonas) y el equipo de audio que nada tiene que ver con el anterior. También se rediseñaron algunos comandos y la prolongación de la consola central. Posee apoyabrazos en los asientos delanteros y un hueco portaobjetos con 4 litros de capacidad. Como opcional, se ofrece el sistema de arranque por botón, colocado junto a la palanca de cambios, y para las plazas traseras, una conexión de 230 V y USB para el equipo de sonido. Además, se mejoró la calidad del recubrimiento del tablero y de la parte superior de los paneles de las puertas, contando con nuevos diseños de tapicería, colores y elementos decorativos.
Una novedad mecánica es la caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades, llamada “PowerShift” (similar a la DSG de Volkswagen), que se ofrecerá -inicialmente- asociada con el motor Diesel 2.0 TDCi de 136 CV. Esta caja equipará al Focus y al C-Max.
Desde el punto de vista mecánico, otra novedad es la incorporación de una versión ecológica denominada ECOnetic, que utiliza el motor 1.6 TDCi de 109 CV con filtro de partículas, el cual gracias a algunas mejoras logra un consumo medio de 4,3 l/100 km con unas emisiones de 115 g/km de CO2.
Tendrá también versiones Flexifuel, adaptadas para usar etanol -E85-, y otras preparadas para gas natural o gas licuado (según los mercados), desarrolladas sobre el motor 2.0 Duratec.
El nuevo Focus estará disponible en las mismas carrocerías conocidas hasta ahora: tres, cuatro y cinco puertas, familiar y cabrio-coupé, además de la versión ST que también será actualizada. Su comercialización en Europa se inicia de febrero, y sería el nuevo modelo producido en Argentina en la planta de Pacheco a partir de mediados de 2008.
Septiembre 27th, 2007 at 10:54 pm
Si se produce en la Argentina va a ser el más avanzado; otro “orgullo nacional” frente al C4. Y una respuesta directa a los que dicen que hay que abrir sin límites las importaciones “total la industria argentina no sirve para nada”.
Tremenda la nueva caja tipo DSG. Aunque no creo que los bi-xenon con iluminación en curva vayan a estar disponibles. Hermoso. Qué otros motores va a tener (junto a los de 109 y 136cv)?
Septiembre 27th, 2007 at 11:21 pm
Hola Francisco
Aunque no tengo confirmación sobre el tema, mantendría los actuales motores:
Nafta:
1.6 de 101 CV y 115 CV
2.0 Duratec de 146 CV
2.5 Turbo de 225 CV (versión ST)
Diesel:
1.6 TDCi de 109 CV
2.0 TDCi de 136 CV
Saludos
Septiembre 29th, 2007 at 1:11 am
El Focus Kinetic va a suplantar el modelo actual en Argentina o a convivir con el,sera mas costoso?
Septiembre 29th, 2007 at 2:46 am
Hola Alfonso
En principio, el nuevo Focus conviviría con el Focus actual, repitiendo la fórmula aplicada por Renault con sus Mégane I y II. Su precio, lógicamente estaría por encima de los actuales.
Saludos
Octubre 10th, 2007 at 4:06 am
los motores nafteros que cajas de velocidades tendran? vendran con automatica o semiauotomatica tictronis?
Octubre 10th, 2007 at 12:07 pm
Hola Ignacio
Por el momento, Ford no brindó demasiados detalles sobre el resto de la gama (siempre hablando del mercado europeo).
Tampoco se sabe cuales serán las motorizaciones que tendrá en Argentina.
Saludos.
Octubre 12th, 2007 at 9:24 pm
no podes comparar este con el fiat punto con sky-windows
vamossss giugaro!!!
Octubre 15th, 2007 at 11:35 pm
hola, queria saber si va a llegar la version st??? y si tienen una minima idea del posible valor.. es el mismo motoe que el del mondeo, no? desde ya muchas gracias y espero su respuesta.
Octubre 16th, 2007 at 10:22 pm
Hola Gabriel
Sobre las versiones, motorizaciones y precios del nuevo Focus todavía no se sabe nada. Es más, todavía no podemos afirmar si éste será el modelo que se fabricará en Argentina o si su diseño tendría alguna “mercosurización”.
Saludos
Octubre 27th, 2007 at 4:19 am
ESTOY EN DUDA SI SEGUIRA CONVIVIENDO CON EL FOCUS ACTUAL, USTED QUE ME PODRIA OPINAR SEÑOR LUIS M. COMIN?
ES MEDIO RARO EL ASUNTO.
QUIZAS HAGAN COMO RENAULT, PERO LO DUDO.
SALUDOS
Octubre 27th, 2007 at 1:25 pm
Lucas
Primero dijeron que no convivirían, pero después del anuncio de la fabricación del Focus II, dijeron que iban a posicionarlo un escalón más arriba compitiendo con Megane II, Vento, etc., manteniendo al Focus actual al menos por un tiempo. Como hace Renault con los Megane y VW con Bora/Vento.
Saludos
PD: Por favor, no me traten de “Ud.” y mucho menos me digan “Señor”. Aunque pensándolo bien, impone cierto respeto.
Tampoco un “Che, pibe!!”…
Octubre 28th, 2007 at 5:26 am
TENGO ENTENDIDO QUE EN FEBRERO O MARZO DEL 2008 ARRIBA NUEVA VERSION FORD FOCUS . SE ESCALONA PRECIO POR DEBAJO DEL MONDEO. HABLARE CON AMIGO EX GERENTE FORD ARGENTINA. QUIERO COMPROBAR SI SUPERA LARGAMENTE AL ANTERIOR. PUES HE TENIDO DOS Y ME HAN DEJADO MUCHAS DUDAS, GURTENSZTEIN MAR DEL PLATA. DNI 14505392
Octubre 28th, 2007 at 5:47 am
Estimado Remo
El Focus II llegaría en Julio de 2008 con algunas novedades de motorización en relación al actual.
Saludos
Octubre 28th, 2007 at 5:21 pm
Acabo de ver unas fotos del Focus II GT (220hp) que realmente demuestran calidad y potencia. Por lo menos estéticamente no dejan dudas, y está demasiado por encima del actual Focus como para reemplazarlo a corto plazo en la Argentina.
Supongo que lo seguirán produciendo “mientras el mercado lo pida” (mínimo un año), y al otro lo pondrán a competir con el C4/Bora, y si viene al Focus II GT con el Vento.
Octubre 31st, 2007 at 1:00 pm
Hola, estoy por comprar un auto 1.6 5 puertas y tengo en vista el Renault Megane 1 allium y el Ford Focus Ambiente, que me recomendarian o como podria realizar la comparacion en cuantoa tecnologia de motor, estetica y demas prestaciones. Me parece que el Focus es otra calidad mejor de vehiculo, estoy en lo cierto?
Muchas Gracias
Octubre 31st, 2007 at 3:19 pm
César, estás en lo cierto.
A mi criterio, la única ventaja del Mégane es el motor 1.6 16 válvulas de 110 CV, uno de los impulsores más modernos y eficientes del mercado en esa cilindrada, contra el 1.6 8 válvulas y 103 CV de Ford. En todo lo demás es superior el Focus, con un diseño que a pesar de los años sigue siendo moderno y un comportamiento dinámico de los mejores. La calidad de materiales y terminación son superiores en el Ford.
Espero haberte ayudado.
Saludos
Noviembre 4th, 2007 at 12:15 am
Tengo pensado comprar un focus , pensando que sale el nuevo modelo se desvalorizara mucho la version antigua ,si me queda claro que se posicionara como el bora / vento , es decir el focus mantendra su precio actual y el focus II sera el mas caro.
desde ya muchas gracias
Noviembre 16th, 2007 at 2:00 am
En Octubre adquirì un Focus 1.6 Ambiente 5 puertas, estoy muy contento pero tengo dudas respecto al consumo, puede ser que en ciudad ronde los 10 km por litro? gracias
Noviembre 16th, 2007 at 2:45 am
Hola Edgardo
Según datos de fábrica el consumo en ciudad es de 12,3 km por litro, pero en algunos test logró 10 km por litro. Tu cálculo no está errado.
Saludos
Noviembre 20th, 2007 at 1:09 am
Hola el focus sera un exelente auto como todo ford. pero alguin sbe cuando cambiara la linea la ranger?
Noviembre 24th, 2007 at 9:05 pm
Estimado Don Luis Comin:
Estoy interesado en comprar un Focus Edge 1.6, pero tengo miedo de que el año que viene (con el nuevo Ford Focus) dejen de fabricar la versión actual y en consecuencia el auto se desvalorice mucho y además me cueste conseguir repuestos sobre todo para el motor. Se sabe algo acerca de si la versión actual del Focus Edge 1.6 se va a dejar de fabricar el año que viene? ¿Hay algun cambio de motorizacion en el Focus naftero para el 2008? Aparecerá tal vez una versión naftera 1.8?
De estas respuestas depende que me decida por comprar la version actual, o esperar un tiempo más. No quiero “clavarme” al comprar un modelo del Focus que en poco tiempo se podría dejar de fabricar.
Desde ya, muchísimas gracias por su respuesta. Saludos. Daniel.
Noviembre 28th, 2007 at 1:52 pm
Estimado Daniel
Perdón por la demora en contestar.
Todo indica que la versión actual convivirá por un tiempo con el nuevo modelo, es más, probablemente sea la versión 1.6 la que más tiempo continue en producción ya que quedaría como una opción más accesible dentro de los medianos de Ford.
En principio, no habría cambios de motorización para el modelo actual. El motor 1.8 dejó de ofrecerse porque era importado de España y encarecía los costos.
De todas formas, si puede esperar un par de meses, habrá más precisiones sobre que pasará con la gama del Focus.
Saludos
Diciembre 1st, 2007 at 7:49 pm
Hola gente, les dejo una inquietud que ya posté en otro foro, y es con respecto a que versión de focus llegaria a la argentina.
Hay rumores que la versión que se fabricaria no es la europea, sinó la norteamericana, que ya pueden verla en la pag. oficial de ford u.s.a.
El motivo no seria otro que el tema del tercer volumen. El focus yanqui solo se fabrica con carrocerias con baul, y el europeo hatch.
Y no nos olvidemos que para las terminales, el mercado latino exige baul, y no creo que ford se ponga a diseñar un focus europeo con tercer volumen.
Espero equivocarme, pero creo que la lógica indica la opción norteamericana.
Sls.
Diciembre 1st, 2007 at 8:49 pm
Martin
El Focus europeo sí tiene versión tres volúmenes. Si bien no se presentó en el lanzamiento de la nueva versión “Kinetic Design”, Ford ya mostró como será el resto de la gama, que incluye la versión de 3 y 5 puertas, coupé-cabriolet, station-wagon y por supuesto, la 4 puertas con baúl.
Ford Argentina anunció que su línea de automóviles seguirá los lineamientos de la gama europea, por lo que el nuevo Focus debería ser prácticamente igual al europeo.
Saludos
Diciembre 1st, 2007 at 11:31 pm
Tenés razon luis, me acabo de fijar en el sitio de Ford de inglaterra y está el 4 puertas “saloon”, se me habia escapado.
Muy lindo por cierto, a pesar de que tengo preferencia por los hatch.
La verdad que es un alivio, esperemos verlo pronto!!!
Saludos.
Diciembre 11th, 2007 at 5:22 pm
Uds que estan detras de todo lo ultimo en automoviles, cuanto estiman costara en dolares un Focus II 5 puertas motor 1.8 nafta equipamiento intermedio? dESDE ya que aceptare un estimativo con margen de error amplio, nadie sabe lo que pasara en este pais y menos con el movimiento de precios.
Muchas gracias
Diciembre 11th, 2007 at 6:28 pm
Juan Manuel
Aún no se sabe bien cuál será la estrategia de la marca con el posicionamiento del nuevo Focus. Si Ford mantiene la actual versión en producción, dificilmente veamos a un Focus II con equipamiento base (conocido como Ambiente). Por lo cual, lo que vos llamás “intermedio” probablemente sea el más económico de la nueva gama.
En mi opinión, el Focus II 5p. debería tener un precio comprendido entre los 22.500 y los 26.000 dólares aprox., con motor 2.0 16v 145 CV nafta y equipamiento full (Edge) a full-full (Ghia).
Puedo equivocarme. Saludos
Diciembre 18th, 2007 at 5:49 pm
el Focus actual que tengo 1.6 ambiente me ha desilucionado totalmente, es duro, cansa mucho en los viajes largos, es bastante gastador pra lo que es, poca potencia, baul chico, muy ruidosa la ttransmisión en el acople de un cambio a otro, un desastre, me quedo con el Escort anterior que era 1.8 de 16 valvulas, y era una delicia manejarlo . .. . . . . .toda la vida compre Ford, los tuve todos, este es el peor, estoy muy caliente tanto que voy a cambiar de marca, ya tengo apuntado un Megane II
Diciembre 19th, 2007 at 6:29 pm
Hola a todos.
Luis,en marzo voy a comprar un Focus Edge 2.0 5p,si se dejara de fabricar en 2009 se desvalorizaria mucho?
Diciembre 19th, 2007 at 6:58 pm
La información que hay dice que la línea actual seguirá fabricándose, por lo tanto de debería perder cotización en el mercado. El nuevo Focus se posicionará más arriba tanto en costo como en equipamiento.
Diciembre 19th, 2007 at 8:58 pm
Sr. Luis: salí adjudicado en un plan óvalo y pienso cambiar de modelo por un FOCOS 4 puertas GHIA, 2.0. Me estarían entregando el auto par fiens de febrero ¿conviene que lo retira o debo “patear” la entrega hasta que salga el nuevo modelo?
En la agencia me recomendaron retirar un 4 puertas de menor valor para cambiarlo a fin de año (me informaron que recién en el 2009 estaría a la venta ese modelo)
Tengo dudas y la inversión, para mi, es muy grande como para quedarme con un auto fuera de modelo.
Gracias
Diciembre 19th, 2007 at 9:21 pm
Ruben
Si el Focus actual se sigue fabricando (como todo indica) “tu” Focus 4p. no será un modelo “discontinuado”.
Como todavía no se sabe a qué precios estará el nuevo Focus II sedán dentro de un año, tampoco podés saber -llegado el momento- si podrías pagar la diferencia.
Si podés esperar un año y crees que podés pagar la posible diferencia que exista entre el Focus I y el II, tal vez te convenga esperar.
Si en cambio, tu bolsillo se estira sólo hasta un Ghia 4p. de hoy, entonces no esperes al nuevo modelo porque va a costar unos miles de pesos más, seguro.
Saludos
Diciembre 19th, 2007 at 10:33 pm
Se agradece mucho la sugerencia. A sus servicios
Diciembre 19th, 2007 at 11:22 pm
De nada…
Espero no haberte complicado aún más.
Diciembre 21st, 2007 at 6:26 pm
Hola Luis, es la primera vez que entro a éste foro, me gustó mucho el respeto y la calidad de información, quiero comprar un cero naftero, y estoy en etapa de búsqueda, me gusta el punto, pero sólo si traen las nuevas motorizaciones 16v europeas, que dicen van a llegar, sabés algo de ésto?, esperé por el Sandero, aunque sólo lo vi por fotos, me parece que no me va a gustar, y me enteré que va a llegar el nuevo focus, pero por lo que veo, no va a ser un auto que vaya a estar en estos precios me parece que va a ser un modelo que va a arrancar entre los 75000 u 80000 pesos, no nombré el Focus actual porque no me banco que en el 2008 aún haya autos 8 valvulas, saludos a todos.
Diciembre 21st, 2007 at 7:12 pm
Alejandro
El motor de 16v en el Punto no será algo que veamos en lo inmediato. Si tu idea es comprar un 0km 16v este verano, andá pensado en otro auto.
Para la llegada del nuevo Focus falta como mínimo de 4 a 6 meses y su precio rondará en los valores que mencionaste.
El Focus actual tiene uno de los motores 16v más modernos que puedas comprar en un producto Mercosur, es el 2.0 Duratec de 145 CV que equipa a las versiones Edge y Ghia con precios que van desde los 60.000 a los 70.000 pesos.
A tus órdenes.
Felicidades !!
Diciembre 23rd, 2007 at 11:12 pm
Hola Luis, gracias por la información, en realidad lo voy a comprar cuando comience el otoño, tampoco por esa época va a estar las motorizaciones nuevas del punto?, y con respecto al duratec 2.0 me han dicho que son motores muy muy gatadores, es verdad ésto? yo para mi particularmente un motor de 16v moderno no puede ser muy gastador, muchas gracias y felicidades a todos.
Diciembre 24th, 2007 at 12:30 am
Luis te molesto para consultarte, tengo la posibilidad de comprar un Focus TD ambiente 5p o un megane II 1.5 confort, en equipamiento son sililares, la consulta es si tuvieras que elejir para viajar uno de estos dos autos con cual te quedarías? y el 1.5 no es motor muy chipo para semejante carrocería?
Saludos y gracias.
Diciembre 31st, 2007 at 3:19 am
¿El Focus y Focus II, no quedan un poquito abajo del C4? (especialmente por la relación precio-producto). Aclaro que soy fanático de Ford, pero el C4, tiene el equipamiento del Ghia, con el precio del Edge y la ventaja de no perder valor con el cambio de línea.
Enero 8th, 2008 at 12:04 am
Hola,quiero sumarme a la inquietud de Alejandro:el duratec 2.0 es muy gastador?mi marido quiere comprar el focus con ese motor,y me gustaria saber que nos espera,saludos,gracias.
Enero 9th, 2008 at 1:04 am
hola luis, con respecto al Focus me parece que es uno de los mejores diseños logrados por Ford en este modelo y espero que podamos disfrutarlo realmente ya que el que esta aca quedo muy relegado en el segmento, con respecto a los diseños del Ka, el Fiesta y la EcoSprt dejan mucho que decis, son realmente espantosos parecen injertos de diferentes modelos de la marca… y para ir terminando tenes idea cuando va a llegar alguna renovacion radical de la Ranger, porque como pasa con el Focus quedo relegado con la Toyota y la L200 nueva que hace poquito se presento, y para cuando la C-Max….
slds. y muy bueno el blog.
Enero 9th, 2008 at 3:07 am
Juanjo
La nueva Ranger llegaría a mediados de 2009. La C-Max no tiene fecha de llegada, si en cambio la S-Max que será el primer lanzamiento de la marca durante 2008.
Saludos
Enero 10th, 2008 at 1:36 pm
Estoy con muchas intenciones de cambiar mi auto . Tatoo 2004. Realmente estoy con muchas inquietudes, ya que según tengo entendido durante el 2008 se estarían presentando varios modelos nuevos… ka, gol, etc.. El auto que más me ha gustado en relación a precio/producto es el Focus 5pt Ambiente 1.6. Estoy en lo correcto??? Por otro lado yo le hago aprox 12000 kms/año al auto.. No me convendría buscar un 05-06 o 07 con pocos kms?? y algo más de equipamiento? Les aclaro que el valor actual del focus ($52.000) es el número máximo al que podría estirar mi economía… acepto consejos.. Saludos
Enero 11th, 2008 at 9:59 pm
Estoy por cambiar el auto y mi presupuesto ronda los $ 50.000- . Estoy con dudas entre un megane 1 y el focus 1.6 ambiente . Me gustaría saber su opinion al respecto y las ventajas y desventajas de c/u. Saludos
Enero 12th, 2008 at 12:00 am
Marcos
Te trascribo lo que le contesté a César más arriba…
A mi criterio, la única ventaja del Mégane es el motor 1.6 16 válvulas de 110 CV, uno de los impulsores más modernos y eficientes del mercado en esa cilindrada, contra el 1.6 8 válvulas y 103 CV de Ford. En todo lo demás es superior el Focus, con un diseño que a pesar de los años sigue siendo moderno y un comportamiento dinámico de los mejores. La calidad de materiales y terminación son superiores en el Ford.
Espero haberte ayudado.
Saludos
Enero 13th, 2008 at 2:39 pm
Gracias Luis por tu respuesta . La última pregunta si sos tan amable : Vos crees que el motor del Focus responderá bien para hacer viajes largos en ruta o para el ripio y la montaña ?
Saludos
Enero 14th, 2008 at 6:05 pm
Estimado Luis, Buenas Tardes, estoy por comprar un Focus Diesel 1.8 Ambiente 2006 y quería saber como ha funcionado esa motorización en este auto. Dado que la versión nafta del Focus Ambiente se ha brindado mucho a la discusión.
Desde ya muchisimas gracias por su tiempo.
Atte. Javier Houspa.
Enero 15th, 2008 at 5:26 pm
Marcos
El motor 1.6 8v de 103 CV cuenta con un buen torque; logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,5 seg. y una velocidad final de algo más de 180 km/h. aprox.
Habría que ver cuál es tu exigencia a la hora de los viajes y a qué prestaciones estás acostumbrado.
Enero 15th, 2008 at 5:59 pm
Muchas gracias por tu tiempo.
Saludos
Enero 15th, 2008 at 7:10 pm
Marcos : Tengo un Focus ambiente 1.6 al que le hice 66.000 km en dos años y no tuvo el más mínimo inconveniente.
Lo he usado en ruta y si bien es un chasis que pide un motor más potente, para un uso normal es más que suficiente.
De todos modos averiguá el precio del edge 2.0 ($60.000 aprox).Creo que no está tan caro y tiene un motor Duratec de 16v que según dicen es excelente.
Enero 15th, 2008 at 8:46 pm
Dandy : Te agradezco el dato . Ya estoy practicamente convencido de comprar el 1.6 ya que mi manejo es bastante tranquilo y creo que me va a ser suficiente. Lo estuve mirando bien y me parecio un auto con muy buenas terminaciones y con una relacion precio producto mas que adecuada.
Saludos
Enero 19th, 2008 at 8:26 pm
Una pregunta más : Saben algo del consumo ? ya que me llegó una version de que el 1.6 es muy gastador.
Saludos
Enero 20th, 2008 at 6:01 pm
ALGUIEN Q TUVO O Q HAYA TENIDO UNA FORD EXPLORER (1995-1999) ME PODRIA DECIR Q TAL ES LA CAMIONETA…TEMA REPUESTOS, SI SON MUY CAROS SI SE CONSIGUEN..Q TAL FUNCIONA CON GNC….???
DESDE YA MUCHAS GRACIAS.
Enero 24th, 2008 at 5:07 pm
Hola a todos:
Es la primera vez que participo. Entré de casualidad y a medida que leía las opiniones me parecían muy interesantes. Mi tema es el siguiente. Tengo un Focus nafta 1.8 cinco puertas 05′ que compre 0 km. Antes tuve un 01′ (que heredé). El auto anda bárbaro. Por lo que averigué para comprarme un 2.0 08′ tendría que poner alrededor de $20.000 arriba. La cuestión es que hoy puedo pagar esa diferencia, pero si dejo pasar el tiempo quizás la diferencia se me haga impagable. A lo mejor la pregunta es muy tonta, pero Uds. que harían?
Enero 25th, 2008 at 12:32 pm
mira oscar si tanto te gusta el focus I yo esperaria q salga el nuevo , q nose para cuando porq la ford no dice nada , entonces este se va a desvalorizar , por ahi lo sacas por 15000 o 10000 mas
yo esperaria
total si es un 2005 es muy nuevo para cambiarlo
Enero 25th, 2008 at 12:56 pm
Si Ford presenta el nuevo Focus y mantiene al actual en producción, dificilmente se desvalorice, ya que tendría un posicionamiento de precios diferente. El nuevo Focus más caro y el actual al mismo precio (lo que no quita que aumenten mes a mes como viene sucediendo desde hace un tiempo con casi todos los autos), algo similar a lo que pasa con el Bora y el Vento de VW. La otra posibilidad es que se dejen de ofrecer las versiones más equipadas (Ghia) del Focus actual para no encarecer tanto al nuevo modelo.
Oscar, no te olvides que si los 0km aumentan también aumenta tu modelo usado, entonces puede que la diferencia no se te haga impagable. A menos que vendas tu auto hoy y compres el nuevo dentro de 6 meses.
Enero 27th, 2008 at 3:45 am
Gracias a Luis y a Emiliano. Sus opiniones terminan de inclinar definitivamente mi idea de esperar y ver que pase cuando definitivamente ingrese el Ford Focus II. Mientras tanto sigo con un auto nuevo y que, insisto, me satisface plenamente.
Febrero 11th, 2008 at 1:01 am
Hola gente! yo compré en septiembre un Focus Edge 1.6 5p y la verdad que es un gran auto. Recién lo estoy usando ahora porque estuve de viaje. En enero fuimos al norte y le hicimos 5000km, su consumo no es tan exagerado 8.5l/100km a 140 con aire y a 100 llegué a gastar 6.5 l/100. Tiene una excelente estabilidad. Si el Focus II reemplaza al Focus viejo es todo un problema pero uno necesita el auto y especular con el cambio de año y el nuevo modelo es el precio que hay que pagar con las innovaciones.
Saludos
Febrero 11th, 2008 at 2:28 am
Esta muy bueno el focus americano, ami me gusta mucho no me disgusta para nada, incluso lo prefiero al europeo.
Febrero 15th, 2008 at 2:26 pm
hola Luis quisiera saber para cuando va a estar en agencia el nuevo Ford Focus ya que ante consulta a la misma no saben nada del nuevo auto. Gracias
Febrero 20th, 2008 at 5:17 am
HOLA LUIS; DIGO QUE SI REALMENTE ESTE FOCUS VIENE EQUIPADO COMO CORRESPONDE DESDE ALEMANIA CON UNA MOTORIZACION ADECUADA DE 225 HP , NO HAY AUTO EN SU SEGMENTO QUE LO IGUALE NI SE ASOME . DE LO CONTRARIO TENDREMOS QUE ESPERAR UN MILAGRO A QUE LLEGUE A NUESTRO PAIS. YO HOY POSEEO UN GOLF GTI NUEVO Y ES TERRIBRE EL EMPUJE QUE TIENE SORPRENDE. LO PROBRE CON EL NUEVO CIVIC SI Y LO APLASTE LE SAQUE ALGO DE 150 MTS. ES MUCHO. COMO FANATICO DE FORD PONGO TODAS MIS FICHAS AL NUEVO FOCUS ST. UN ABRAZO LUIS.
Febrero 24th, 2008 at 6:33 pm
Hola quisiera saber para cuando estaria en nuevo ford docus en consecionarios argentinos, y si traera el mismo equipamiento que trae en europa… tendras algo de idea sobre precios? gracias…
Febrero 27th, 2008 at 12:26 pm
Hola amigos, estoy como Marcos por cambiar mi vehículo y mi presupuesto también ronda los $ 50.000. Estoy poniendo casi todas las fichas por el Ford Focus 1.6 Ambiente mp3, pero me surgen dudas sobre todo a la hora de evaluar el motor rocam 1.6 8V y su respuesta, sobre todo en ruta ante exigencias como sobrepaso, reacción del mismo utilizando también el aire acondicionado, confiabilidad del mismo y consumo. Si pudiese estirarme optaría por el Edge 2.0 16V y 145C motor duratec, pero no llego a los casi $ 63.000 que cuesta adquirirlo.
En cuanto a otro de los temores, es la aparición del nuevo Focus. De las principales Agencias Ford una me comentó que tendrían la primera reunión para septiembre por lo que estiman que estaría saliendo para octubre o noviembre de este año en una versión más equipada con un precio que rondaría los $ 90.000. Otra de las agencias me ha informado que estaría apareciendo a mediados de año, y que también el precio sería muy superior al de hoy en día a lo que agregan que no podrían sacar de mercado la versiones entre los $ 50.000 y 60.000, ya que no podrían competir en este segmento.
Mi última pregunta sería… alguien sabe por qué se ven tan pocos Focus en la calle?
Gracias a todos los que puedan ayudarme a decidirme con información y sobre todo comentarios de gente que disponga de esta unidad para saber sobre su experiencia personal en cuanto a que les parece este vehículo.
Saludos para todos,
Luis
Febrero 27th, 2008 at 9:52 pm
Hola, igual que muchos aqui estoy evaluando cambiar el auto, poseo un C3 2004 y la verdad estoy muy contento pero la familia ya pide un poco mas de espacio.
Estoy evaluando el Astra $51,6, Meriva Plus al mismo precio, Focus a $ 53 y Ecosport a $53 mas o menos. Me podrian ayudar en la decisión ?
Gracias
Marzo 2nd, 2008 at 10:10 am
Luis:
Tengo un Focus diesel 2001, quiero pasarme a un naftero, que consejo tenes para mi
Marzo 8th, 2008 at 4:45 am
Pablo, salvo por la cuestión espacio, yo descartaría la Eco y la Meriva. Muy baja calidad y pocas prestaciones y equipamiento.
Sobre el Astra no opino porque no lo conozco.
El Focus es un buen auto, pero “padece” el problema de que ya es un diseño un poco superado.
Saludos!!!
Marzo 8th, 2008 at 11:07 pm
no c dejen engrupir
esa es la version europea
la version americana es re chota
ford matine misterio para q los q aora se quieren comparar un focus 1
no c lo comprem y esperen a mita de año
busquen en el google la version americana de ford focus 08
y van a ver q nada q ver con la de la foto
chauu
Marzo 9th, 2008 at 4:08 am
Eze, quién te dijo que van a fabricar la versión americana?
Saludos
Marzo 10th, 2008 at 4:58 am
Hola lei los articulos publicados y estoy en total desacuerdo con Marcos. Me entregaron un focus ambiente mp3, hace 1 mes y la verdad q no tengo queja alguna, el baul no es chico para nada, que mas podes pedir, mantenete en lugar del auto que elegiste, el motor, acelera barbaro, es mas pisalo en 2da y fijate la reaccion que tiene.
Y despues de que gasta, si tal vez en ciudad te come un poco, xq casi no 3era podes poner, pero en ruta es mas que suficiente la potencia que tiene, Esa gente no por vos Marcos , que opina que tiene motor chico o esas cosas, recuerde que la maxima en ruta es de 120 Km, si queres correr comprate un auto de 140 lucas para arriba o mas y si ahi tenes algun problema criticalo, pero cuando gastas 53 mil nada mas, no podes decir ni A, el precio calidad del focus ambiente es excelente. y la verdad no compre el edge, xq solo trae detalles internos y llantas, al final el motor sigue siendo el mismo. Un saludo y muy buena y respuetuosos los mensajes. Un Abrazo.
Marzo 11th, 2008 at 12:20 am
Paulo, me parece que estás un poco equivocado con tu postura “conformista”.
$53 mil, no son “nada”, como vos decis, son casi 15 mil euros.
Sabes la calidad de cualquier auto en Europa por ese precio??
Sería lógico tu comentario si hablamos de un auto de 35 mil mangos, pero por el precio que estamos hablando, estamos en condiciones de exigir un auto que tenga buen diseño, buena motorización, equipamiento y niveles de seguridad.
Si seguimos conformándonos con lo que nos ofrecen y no nos ponemos más exigentes, no nos esperan buenas cosas en cuanto a calidad de productos.
Marzo 11th, 2008 at 4:14 pm
Luis, tenés nuevas noticias respecto a si el Focus a lanzar próximamente solo va a estar destinado a la versión full conservando el actual modelo??? Parará a devaluarse???
Te cuento que soy poseedor de un Ford Escort 1.8 16V 5 puertas, y para ser sincero me ha resultado un cochazo. Aún hoy se ven muchísimos en la calle. Ahora estoy por cambiarlo y dentro de Ford no encuentro su sucesor. En la agencia me dicen que sería el Focus 5 ptas pero me tira un poco para atrás su motor Rocam 1.6 8V ya que no tengo comentarios respecto a su desempeño; y la verdad que ya no llego a los $ 62 del Edge 2.0 16V.Usuarios del Focus 1.6 podrían indicar su experiencia con el mismo.
El Fiesta definitivamente no me gusta, así que también estoy mirando otras opciones: Nuevo Fiat Siena 2008, Fiat Punto, Chevrolet Astra, Megane 5 ptas, Meriva… como ven, vehículos dentro de los $ 53 del focus ambiente.
Alguna sugerencia Luis… teniendo en cuenta que los autos aumentan permanentemente.
Saludos a todos.
Marzo 11th, 2008 at 5:23 pm
Luis
Está confirmado que la versión actual seguirá en producción, posicionando al nuevo Focus algo más arriba en precio.
El sucesor natural del Escort es el Focus, lástima que ya no trae el motor 1.8 16v de tu auto. El 1.6 en el Focus deja una sensación a poco, pero dependerá de tu exigencia.
De los modelos que mencionás, el Focus sigue siendo una buena opción de compra si tenés en cuenta el confort de marcha, comportamiento en ruta, equipamiento, nivel de terminación y hasta el diseño, que sin ser de última generación lejos está de ser desagradable. Por el mismo precio encontrás modelos de estética y aspecto mucho más pobre aún siendo de reciente lanzamiento.
El Punto 1.8 y el Astra son dos a tener en cuenta.
Saludos
Marzo 11th, 2008 at 9:40 pm
Damian, te entiendo, en europa te compras un focus 2007 a 9500 euros guia obvio, y un ASTRA GTC-SPORT 1.9 CDTI a 19.600 euros, que aca este ultimo no se si existe. A lo que voy que por el precio que te dan es un buen auto con buena terminacion, tal vez el motor deberia ser un poco mas grande eso no lo se, como buen mecanico soy buen kiosquero. Pero miras bien los precios y es una locura, lamentablemente vivimos en un pais donde se robaron todo y x consecuencia esto quedo asi, xq q yo mal no recuerde en el 99 o 2000 te comprabas un focus x 15.000 pesos, ahora multiplicalo x 3 y es el mismo numero. Nunca fui delirante en comprarme un auto muy caro, es mas hasta hace 6 meses tenia un 405 srdt modelo 95 , que el pobre no tiene nada q envidiarle al focus, pero bueno me lo robaron, cobre el seguro y sali a buscar, y habia cada porqueria que te juro me daba lastima gastar tanto en un auto que no se , no me cerraba, cuestion jamas habia tenido un ford y fui a la agencia me mostraron la ECO, pero no, tuve malos comentarios, el fiesta directamente no me gusta y el focus me sente lo mire, y lo señe, ahora que ya hice la compra en algunas cosas extraño el 405. sobre todo cuando tengo que estacionar jaa. Bueno Damian espero que haya quedado aclarado mas o menos a lo que apuntaba. Un Abrazo.
PD: en un pais donde el limon sale $10 el kg, no creas q un auto de 50 para arriba es caro.
Marzo 11th, 2008 at 9:53 pm
Paulo, en el 2000 un Focus Ghia 5p costaba 25.000 pesos. En ese momento era uno de los más modernos del segmento, lo que hoy es un Vento o un Civic.
Saludos
Marzo 12th, 2008 at 1:54 am
Paulo:
Si, yo tambien entiendo lo que decis.
Es cierto que todo depende como lo mires…..hoy un auto en dólares es más barato que en el 99…….
Pero en pesos los precios se triplicaron…..cosa que no pasó con los ingresos (por lo menos de la clase media).
Te comprendo perfectamente cuando contas lo que te pasó cuando saliste a buscar auto. A mi en lo personal el 405 no me gusta, pero no puedo dejar de reconocer que fue (o es) un auto bárbaro.
Yo lo que quise decir es lo siguiente:
Evidentemente no podemos hacer mucho para evitar que nos vendan las porquerías que nos venden. Digo porquerías porque la media del auto que se vende en nuestro país es PEOR que lo que nos vendían hace 10 años.
Entiendo: cuestiones de mercado, “regionalización” y efecto Brasil, costos, precios, etc, etc.
Por eso “discutí” mucho en otros foros, sobre todo en el del Logan/Sandero, y me causaba mucha gracia la opinión de algunos “es una falta de respeto”, “que Renault se vaya del país” y demás pavadas.
Lamentablemente no podemos hacer mucho para cambiar el presente que nos toca (que nadie diga que no comprar autos es la manera).
PERO aunque tengamos los autos que tenemos no debemos perder la claridad de saber qué es lo que nos están vendiendo.
O sea, si por ejemplo, nos tenemos que “conformar” con un 206 a casi 60 mil pesos cuando en Europa ya se vende el 207, por lo menos tengamos conciencia de TODOS los defectos que trae el auto, y no digamos que es bárbaro, cuando en realidad no lo es…….
Saludos!!!!
Marzo 13th, 2008 at 12:49 am
Si Luis lo se, el precio que tire fue x un focus de los comunes , ¨el ambiente¨, hoy en dia nose como se llamaba a esa version 2000.
Muy bueno el foro, un abrazo.
Marzo 14th, 2008 at 2:50 am
pienso q tanto el focus como el c4 seran un “orgullo argentino ” ,en ford sera lo que fue el escort que durante 15 años (desde 1988), ofrecio al “forista” nuevas versiones y motorizaciones q en ese momento eran avances tecnologicos para nuestro pais. en confort de marcha el focus y versatilidad me parece q el focus es superior en su segmento.
Marzo 14th, 2008 at 11:30 am
Cuando sale el Focus II ?
Marzo 14th, 2008 at 2:56 pm
Yo tengo un focus ambiente 2006 al cual le hecho 72.000 km y hasta el momento resultó impecable.Ni siquiera hay que cambiarle la correa de distribución ya que trae cadena.
Es innegable que el chasis pide más motor ya que tiene un andar y una estabilidad muy buenas.
De todos modos el 1.6 (103 CV) para un uso normal se defiende.
El año próximo lo quiero cambiar y estoy en una disyuntiva.Quiero el motor duratec 2.0 (140 CV).
Cambiar por otro focus sería medio embole porque me subiría a un auto igual al que estoy cambiando.Pensé en la ECO pero me parece que a nível calidad está por debajo del Focus.
El otro tema que me preocupa es que la Eco 2.0 sea inestable con 140 CV.
Marzo 18th, 2008 at 3:13 am
Roberto…..todo bien con el Escort………pero adónde está el avance tecnológico para el país?????
Me parece que tu fanatismo te lleva a decir cualquier cosa….
Los primeros Escort GL tenían motor “varillero” origen Renault.
Los que vinieron después, tenían motor VW (Audi), tanto los 1.6, 1.8 y 2.0
Me podes decir adónde está el “avance tecnológico” que introdujo el Escort???????
Marzo 20th, 2008 at 12:49 am
hoy armamos el primero esta muy bueno……..
Marzo 21st, 2008 at 12:14 am
hoy armamos el segundo 2.0 nafta
Marzo 21st, 2008 at 7:07 pm
estuve probando a full focus (versión actual-no nueva), megane, fiat tipo, meganne II y astra; en fin compré astra 2.00 es la mejor relación precio-equipamiemto-prestación, y hasta ahora impresionante
Marzo 22nd, 2008 at 5:35 pm
Hola muchachos, es la primera ves que ingreso a este sitio , la verdad me interso el nivel de comentarios y la buena prediposicon frente a las sugerincias. La mia es la siguiente: tenia un peugeot 405 neftero 1.9 y ahora estoy por comprar un focus 2002 con motor 2.0 que tiene 45.000 reales porque es conocido. Es mas hasta los plasticos de frabrica.
Queria saber que opinan al respecto y si tienen nocion del consumo de este modelo de focus y hasta cuanto se puede pagar.
Gracias, saludos.
Marzo 22nd, 2008 at 10:46 pm
Mariano
A los precios del Focus 2002 podés consultarlos en http://www.acara.org.ar
Con respecto al consumo del motor Zetec 2.0 16v están dentro del promedio general en este tipo de motores. En este momento no tengo cifras exactas, pero prometo pasartelas a partir del martes.
De todas formas si conocés el auto no lo dejes pasar. “Más vale auto conocido que auto por conocer”.
Saludos
Marzo 22nd, 2008 at 10:52 pm
Armando
Seré indiscreto… el nuevo modelo se llamará Focus o tendrá otro nombre?
Buen trabajo
Saludos
Marzo 22nd, 2008 at 11:55 pm
se llama focus y esta fabricado en 2 etapas ,,,1ro, 2.0 lts nafta manual y automatico y 1.8 diesel,,,,,,fase 2 flex fuel para brasil en 1.6 lts
Marzo 23rd, 2008 at 12:47 am
Para Armando pereira:
Tengo una teoria, por el hermetismo que tiene ford por el nuevo focus, y por lo que esta haciendo a nivel regional, creo yo que este “nuevo” focus no va ser igual al focus europeo actual, me parece que va utilizar la plataforma que se utiliza en pacheco actualmente con un interior renovado y una estetica pseudo “kinetic design”, me apoyo en esto, porque en EEUU., se renovo sin cambiar de plataforma, siendo el mercado yanqui mucho más importante, que los mercados adonde exporta y vende ford argentina.
Podes precisar algo más, de la plataforma y diseño del nuevo focus?
Gracias.
Marzo 23rd, 2008 at 12:47 am
La verdad me desconcertaron si es la version americana o la europea. La americana es muy factible ya que conserva la misma plataforma y es mas economica de producir que la europea. Ford brasil esta tomando mucho de estetica americana en sus nuevos modelos, fijense que el mondeo en brasil fue reemplazado por el fusion.
Igual al venderse el americano tengo mis serias dudas ya que no existe mas ni la version hatchback ni la rural, esta el sedan y el coupe de 2p.
Segun fuentes mas oficiales se habla del europeo.
Yo vi el focus americano personalmente, no es para nada feo, hasta prefiero los autos americanos que los europeos. Debido al precio del euro se hace muy dificil y cara la produccion e importacion de autos europeos. Ya que los costos para el auto se los piensan en euros no en usd y gracias a esto gozamos de versiones tan crotificadas de los autos europeos como lo son el megane 2 que nada que ver con el que se traia al principio, el c4 es el que mejor se defiende que igual no llega a la altura del europeo.
Marzo 23rd, 2008 at 12:48 am
Luis o algun otro. Podrian confirmarme si es el americano o europeo?
Marzo 23rd, 2008 at 1:01 am
Luis estoy por comprar un auto y no me decido entre el Astra 5 puerta 2.0 y el Focus 5 puertas 1.6 ambiente .
Que opinas vos , ya que no encontre comparaciones entre ambos vehiculos.
Desde ya muchas gracias
Marzo 23rd, 2008 at 3:37 am
hola,aqui en Mexico se comercializa desde hace 7 meses el focus 2 yo en lo personal tengo un focus zts 2.0 lts construido en Estados unidos y es excelente ,fui a una prueba de manejo del focus 2 europeo y esta muy bien al igual que el st en el color orange electric y es un super coche y me comentaba la vendedora de ford que decidio ford traer a Mexico el europeo por que cuando cambiaron la produccion a brasil tuvieron muchisimos defectos “de hecho los coches que llegan aca de brasil son malisimos tengo on pointer (gol) para sudamerica y ya lo he llevado 5 veces a la agencia ,espero que traigan la version europea kinetic design a ya que por las fotos se ve que es el mejor de todos los focus
sld desde Mexico
Marzo 25th, 2008 at 5:51 pm
Eduardo, tengo un Focus 1.6 Ambiente, es una belleza, para saber cual te gusta probalos a ambos, te vas a quedar con el focus, tiene un andar unico, es una seda. La calidad de materiales es superior en el focus, ya sea en ciudad o en la ruta. Probalo, yo estoy muy contento con el, el consumo es normal para un 1.6. Saludos
Marzo 26th, 2008 at 2:02 am
Muchas gracias Diego por la respuesta.
Saludos
Marzo 26th, 2008 at 4:16 pm
me parece un gran acierto de ford. espero con ansiedad el nuevo modelo saludos.
Marzo 26th, 2008 at 5:27 pm
Hola a Todos… Les comento que acabo de comprarme un Focus 2.0L Duratec, y realmente estoy maravillado. Antes tenía un Fiesta Max full que lo compré a mediados del 2007, demás esta contarles porque lo vendí tan pronto …. Existe un abismo entre ambos autos, mas allá que sean de segmentos diferentes, y no así en el precio …
Marzo 27th, 2008 at 7:34 pm
Escuchando a un representante de ford en el anuncio del nuevo ka anuncio un futuro modelo nacional para el segmento C que convivira con el focus, este expresara todo el kinetic design y vendra en carroceria sedan y hatch 5 puertas por lo que dio a entender que es el nuevo focus europeo.
Marzo 28th, 2008 at 5:28 pm
Hola a todos, les hago esta consulta, mi viejo esta por cambiar el 206 XRD por un Focus Ghia cuatro puertas con motor Zetec 2.0 16V. alguien tiene los datos del consumo ó experiencia con este motor para aportar información al respecto.
Gracias
Marzo 29th, 2008 at 3:07 am
hola gente, como estan..??
bueno les cuento q navegando sin un destino fijo, solo queriendo saber un poco mas sobre la llegada del new focus argentino, encontre este foro q me parecio muy interesante realmente…
despues de leer muchas de sus muy buenas opiniones, paso a comentarles la mia:
soy propietario de un ford focus edge 1.6 5p negro (una belleza) desde principios de 2007…
les cuento q al momento de la compra de un 0km de dicho segmento, y precios q rondaban x los 45 000 - 55 000 pesos la desicion no era para nada facil de tomar.
fue por ello q, ademas del conocimiento precio q teniamos con varios miembros de mi familia, accedimos a leer todo tipo de test de revistas, de television, comparativos, opiniones ,etc y todo lo encontrado referido a las diferentes opciones en mirilla.
dichas opciones eran: Chevrolet Astra, Fiat Stilo, Volkswagen Golf, Renault Megane, Ford Focus, Peugeot 307.
luego de , ademas de leer e intruirnos mucho sobre dichos modelos, ir a cada consecionario y probar dichos autos, subirse, percibir sus calidades, y obiamente conocer sus versiones y precios (aunq no era de gran influencia este punto sino todos los anteriormente mencionados), fue q nos decidimos por uno de ellos. Sin mucho misterio esta demas decir q fue por el FOCUS.
luego ya de un año de dicho “gran paso” , es q paso a comentarles q el auto me parece un “caño” y fuera de mi modo vulgar de expresarme quiero decir q es un autazo, y q mas alla de lo estetico q ha quedado un “poquitito” atras, por lo demas es un auto q dinamicamente es impecable en su segmento, tien muy buena calidad de materiales, da una sensacion d que no se va a romper mas, frena muy bien, dobla q es un lujo, y sobre todo, da Seguridad , un aspecto q muchas automotrices dejan de lado a la hora de vender “autitos reestilizados” (caso gol,uno,palio, inclusive el “nuevo ka”, en mi opinion pauperrimo invento made in brasil).
Ademas se q posee una plataforma bastante moderna, como x ej con esquemas de suspensiones multibrazo totalment independiente , proveniente del mondeo y actualmente utilizadas en autos de segmento muy superiores.
Luego de manejarlo mucho y de realizar pequeñas “pruebas” sobre él, cuento q he terminado con una sonrisa en mi cara por la satisfaccion q me produce.
En conclusion me parece un auto completamente apreciable a la hora de acceder a un auto de tal segmento y precios.
Vale decir q mi opinion esta librada de ningun tipo de fanatismo , ya q anteriormente tenia un Renault 19, el cual salio bastante bueno a pesar de sus muchas idas a los mecanicos, teniendo un buen concepto de Reñault a nivel autos, pero luego del cambio un vehiculo a otro las diferencias relucian x demas.
Ademas me gustaria comentarles un poco mi decepcion sobre la industria automotriz, porque a pesar de que gracias a dios algunas “marcas” se animan a invertir en nuevas plataformas aqui ( caso psa-peugeot, ford, toyota) , estamos totalmente influenciados y manejados por el bendito Brasil, q mas alla de una cuestion de camisetas, decide sobre como van a ser nuestros autos dependiendo de sus gustos, motorizaciones, y sobre todo, calidad.
Esta demas comentarles la calidad muy mejorable de la “mayoria ” de los autos provenientes de dicho pais q estan poblando dia a dia nuestras calles, ni comparable con los de la industria nacional. Y no culpo a los brasileros por sus decisiones, porque ellos tienen un mercado muy distinto al nuestro, y por ello hacen autos q apuntan el mismo, y esta perfecto, el problema es la influencia q tiene sobre “nuestro” parke automotor.
Si me preguntan cual es la solucion, la verdad nose, lo mio no es la economia ni las tendecias de ella, pero lo q si veo es q a pesar de que el n° de unidades vendidas aumente año a año, la industria no se revaloriza como deberia y no progresamos realmente, sino disfrazamos lo q es en realidad una dependencia total de nuestros queridos vecinos, lo cual se sabe traera futuros relegamientos.
espero mi opinion les sea muy util, solo soy un simple usuario q sabe un poco de autos, y q quiere seguir aprendiendo.
mi idea es seguir el rumbo hacia lo automotriz, comento q estudio actualmente Ing. Electromecanica y mi objetivo es continuar con los q mas quiero ; los AUTOS
desde ya muchas gracias, espero no haberlos aburrido con mis palabras….
sigo en contacto con uds para seguir intercambiando conocimientos…
un abrazo…
lucas