Durante el reciente Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, la marca alemana presentó 20 unidades de su amplia línea de vehículos y especialmente las novedades que presentará en el futuro cercano.
En su stand se pudieron observar, además de los automóviles exitosos de la marca, el lanzamiento oficial del nuevo Golf (producido en Brasil) y la presentación de modelos de próxima introducción en el mercado como el nuevo Touareg, el Vento Variant y el cabriolet Eos, de reciente lanzamiento en Europa.
Se destacó también la presentación oficial de la motorización Diesel en el Suran, que amplía la gama del líder del segmento de monovolúmenes, y la exibición de una versión especial de este modelo denominada Luxury con detalles y equipamiento de lujo.
También estuvieron las nuevas versiones especiales como el Fox Route, el Gol Look y la Saveiro Limited, que personalizan estos modelos con atractivos detalles.
Novedades 2007
Nuevo Touareg
La gama 2007 del VW Touareg presenta un nuevo diseño del sector frontal, más tecnología y mayor seguridad. Es el primer todoterreno con ABSplus de serie, para reducir la distancia de frenado off-road. Junto con la suspensión neumática de 6 niveles y el doble bloqueo constituyen cualidades diferenciales del renovado todoterreno.
Mediante los sensores del ESP se reduce hasta un 20% la distancia de frenado en superficies de poca adherencia. También, la nueva función de frenado en seco del Programa Electrónico de Estabilización (ESP) ofrece todavía más seguridad en condiciones climáticas adversas. Los forros del freno contribuyen de forma no perceptible por el conductor a que los discos de freno se liberen del agua en forma considerable. Adicionalmente, unos sensores de protección antivuelco y un estabilizador de remolque ofrecen la mayor estabilidad posible.
El Touareg es el primer Volkswagen que incorpora el nuevo y potente motor de inyección directa de gasolina de 4.2 litros V8 con 4 válvulas por cilindro y 350 CV de potencia. También está disponible el V6 FSI con 280 CV de potencia.
Nuevo VW Golf
El restyling de la cuarta generación del mítico VW Golf finalmente arribó a nuestro país proveniente de Brasil. Con cambios estéticos muy discutidos por los fanáticos del modelo, llegará en los concesionarios de la marca durante el mes de julio, con los conocidos motores 1.6, 2.0 y 1.8 turbo entre los nafteros y el 1.9 diesel.
Este nuevo modelo incorpora cuatro niveles de equipamiento (Conceptline, Advance, Highline y GTI) que difieren de acuerdo a la motorización y transmisión elegida.
A nivel de seguridad el nuevo Golf trae cinturones de seguridad de tres puntos (con regulación en altura en los delanteros), frenos a disco en las cuatro ruedas (los delanteros ventilados y los traseros sólidos), faros antiniebla y tercera luz de freno. Dependiendo de la versión incorpora ABS, EBV (que distribuye eficazmente la presión de frenado), EDS (sistema que actúa en el arranque sobre superficies resbaladizas), ASR (sistema de control electrónico antideslizamiento), el control de estabilidad ESP, doble airbag frontal y airbag lateral.
La versión GTI viene con llantas de aleación de 16 pulgadas, faros delanteros y traseros con mascara oscurecida, faros antiniebla, doble salida de escape cromada, pilar B en color negro, spoiler trasero color carrocería y techo solar con apertura eléctrica. En su interior posee insertos de aluminio en la consola central y puertas, panel de instrumentos con iluminación blanca y serigrafía exclusiva, volante de cuero y pedalera deportiva. Además, dispone exclusivamente de sensor de estacionamiento trasero y control de velocidad de crucero.
Entre los motores nafteros, el 1.6 de 100 CV está disponible con caja manual de 5 velocidades, el 2.0 de 116 CV con caja manual de 5 marchas o Tiptronic (automática o semi-automática secuencial) y el 1.8 Turbo con 5 válvulas por cilindro y 180 CV, con las mismas dos opciones de transmisión. Próximamente, este motor tendrá 193 CV al igual que en Brasil. Por último, la motorización diesel con el 1.9 TDI de 90 CV con transmisión manual.
Volkswagen aún no dio a conocer los precios del nuevo Golf, pero se estima que serán similares a los actuales.
Fox Route
En el Salón de Buenos Aires, la familia Fox presentó su rediseño, que lo iguala estéticamente con las versiones del modelo destinadas al mercado europeo y al Surán. Este restyling -que incluye también al CrossFox- fue presentado a través de una nueva versión especial: el Fox Route. Incluye llantas de aleación 15” de diseño exclusivo “Aurelia”, el zócalo lateral y las molduras protectoras en negro, y los espejos retrovisores exteriores pintados de negro brillante, sumando deportividad a esta edición especial.
En la parte posterior resaltan, el spoiler trasero integrado a la carrocería, el faro antiniebla y la antena de techo. Los calcos en las puertas y portón trasero, son otros de los detalles que caracterizan a la nueva versión.
En su interior propone detalles satinados con el exclusivo color “Blue Route”, que realzan las manijas de puertas, la consola central, el pulsador del freno de mano y el aro de la palanca de cambios. Estos detalles, así como el zócalo interior que trae inscripto el logotipo del modelo, son exclusivos de Fox Route.
Los nuevos tapizados fueron concebidos con una combinación de tres colores y texturas distintivas, conjugando el tejido Basalto, Antracita y Spacer Rascher. Las plazas delanteras poseen red lateral y logo Route, conservando en el asiento del conductor la regulación en altura, que sumada a la regulación en altura y profundidad del volante, permiten una óptima posición de manejo. Para completar las diferencias de interior, la serie especial Fox Route ofrece de serie alfombras exclusivas de PVC.
Otra novedad recientemente incorporada a la gama Fox, y que también se suma a esta versión, es el nuevo diseño del instrumental. El mismo propone un fondo gris claro, un nuevo display para el reloj digital y el odómetro, una nueva serigrafía, e iluminación con LEDS, lo que realza el interior y permite una mejor visibilidad del tablero.
El motor que equipa a la familia Fox es el 1.6 nafta de 98 CV. Esta edición especial será ofrecida en 3 y 5 puertas, y comparte con el resto de las versiones de Fox Trendline, el volante multifunción que permite operar la radio con CD y MP3, asiento trasero con ajuste longitudinal, alzacristales con sistema antipinzamiento y “one-touch”, cierre automático de puertas con comando a distancia, auto-lock y un-lock, regulación eléctrica de espejos exteriores, inmovilizador electrónico y airbag de conductor y acompañante.
Gol Look
La nueva versión Look está equipada con aire acondicionado, dirección hidráulica, llantas de aleación de 14” y spoiler trasero en color negro, que le otorgan un aspecto más atractivo y deportivo.
En el interior, incorpora el volante multifunción de 4 rayos, que permite operar el equipo de audio con reproductor de MP3 sin quitar las manos del mismo. El display del panel de instrumentos permite observar los cambios que se operen desde el volante, lo que ofrece mayor confort y seguridad al conducir.
Esta nueva versión será comercializada en la motorización nafta 1.6 de 92 CV, tanto en 3 y 5 puertas, en colores Negro, Plata Light, Gris Urano y Mystic Blue. Si bien no se informó sobre su precio, la empresa promete que será más que atractivo.
Saveiro Limited
Volkswagen amplía la oferta de su exitosa pick-up lanzando una edición especial: Saveiro Limited. Una versión que incorpora detalles deportivos y de confort otorgándole un look más juvenil, destinada a quienes, además de trabajar, disfrutan realizar actividades de tiempo libre y deportes.
La Saveiro Limited se ofrecerá en las dos motorizaciones existentes (1.6 Nafta de 92 CV y 1.9 Diesel de 64 CV) con dirección asistida y aire acondicionado. El equipamiento específico incorpora faros delanteros y traseros oscurecidos “fumé”, tazas de rueda de diseño exclusivo, inserto deportivo en color negro en el paragolpes delantero, zócalo lateral exterior en color negro. Todos estos aspectos resaltan el aspecto deportivo de la pick-up.
Adicionalmente, se incorporan ítems de seguridad y de confort como la barra de cabina con protección de luneta, levanta vidrios eléctricos, tapizados de asientos en cuero sintético y regulación de altura milimétrica del asiento del conductor.
La oferta de colores de esta edición especial contempla el Blanco Cristal, Plata Light, Mystic Blue y el Verde Highway.
Novedades 2008 de Volkswagen
Suran SDI
El exitoso modelo familiar desarrollado a partir del Fox, tendrá desde 2008 su opción diesel. El nuevo motor SDI –según VW- ofrece una excelente insonorización, bajo consumo y un nivel de emisiones alineado con las modernas normas europeas. Con 1.896 cc de cilindrada, entrega 64 CV de potencia a 4.000 rpm y un par motor de 125 Nm a 2.200 rpm. Incorpora un sistema eléctrico directo que logra mejorar la combustión, reducir las emisiones contaminantes, disminuir el consumo y aumentar el desempeño.
Cumpliendo con las normas de control ambiental europeas EU3, además admite la utilización de gasoil con el agregado de hasta 10% de biodiesel.
Igualmente, la potencia del motor resulta escasa, y es extraño que no disponga de una opción turbodiesel.
Eos
El Eos es el primer automóvil de cuatro plazas producido en serie que dispone de un techo rígido compuesto de cinco elementos, capaz de transformarlo en coupé, en descapotable o en coupé con techo corredizo. El techo se abre y cierra completo, respectivamente, en 25 segundos.
Estéticamente es -desde mi punto de vista- el coupé cabriolet mejor proporcionado del segmento, más allá de sus dimensiones y espacio interno en relación con sus competidores.
El Eos comparte muchos componentes con el Golf V, mide 4,41 m de largo; 1,79 m de ancho y 1,44 m de alto. La capacidad del baúl puede ser 205 ó 380 litros, según la posición del techo.
Dentro de las alternativas de motores, el Eos cuenta con un motor nafta 2.0 Turbo de 200 CV y transmisión DSG de 6 marchas. También se ofrece con un motor diesel 2.0 TDI de 140 CV con dos opciones de transmisión, una manual de 6 marchas y otra DSG, también de 6 marchas.
Vento Variant
La versión rural del Golf V fue una de las primicias de Volkswagen en el Salón de Buenos Aires y llegará a nuestro país bajo el nombre Vento Variant para complementar la oferta del exitoso modelo tricuerpo.
Desde el punto de vista del diseño, se destacan las grandes luces traseras que se alejan bastante de las formas vistas en otros modelos de la marca, con un estilo más tradicional, apuntando al mercado norteamericano.
En cuanto a su capacidad de carga, con la red separadora montada, el nuevo modelo puede transportar 690 litros de equipaje, incluso con cinco personas a bordo. Si se carga hasta el techo interior caben incluso 745 litros; cargado hasta la altura de las ventanas caben hasta 560 litros (incluyendo el espacio para la rueda de repuesto). Con los asientos traseros abatidos, el nuevo Volkswagen Vento Variant dispone de una superficie de carga plana hasta el respaldo del asiento del conductor de 1,70 metros. Debajo de la superficie de carga y en los revestimientos laterales del baúl se incluyen espacios portaobjetos adicionales. El paragolpes trasero tiene 57 centímetros de altura, lo que facilita la carga del equipaje.
Dentro de las alternativas de motores, el Vento Variant cuenta con un motor nafta 2.5 de 170 CV disponible con transmisión manual de 5 marchas o Triptronic de 6 marchas. También cuenta con un motor diesel 1.9 TDI de 105 CV con dos opciones de transmisión, manual de 5 marchas y DSG de 6 marchas.
Estos tres productos de Volkswagen serán presentados en nuestro país durante el primer trimestre de 2008.
Julio 21st, 2007 at 3:58 pm
vw argentina: me desepcionaron…………esperaba con ansias una version diesel del suran…………Y LE COLOCARON ESE MOTOR CONFIABLE, PERO MUUUUYYYYY ESCASO DE POTENCIA. MINIMAMENTE ME ESPERABA EL MOTOR DEL POLO TDI.
supongo que su eleccion salio de un estudio de mercado que estima que el principal comprador de este modelo son las mujeres que la van a utilizar para hacer las compras y llevar los chicos al colegio.
OJALÁ REEVEAN LA ELECCION DEL MOTOR
Julio 28th, 2007 at 5:46 pm
La verdad que me encanta el Gol pero el Gol Look la verdad que es al re pedo por que compras un gol y le agregas las llantas de 14´, el volante de 4 rayos,el spoiler y lo polarisas, al re pedo jaja bueno eso nadas mas saludoossss!!!!!!!!!!!!!
Agosto 2nd, 2007 at 6:10 am
ESPERO ANSIOSO EL MODELO EUROPEO , CON EQUIPAMIENTO FULL, DISEÑO COLOCADO AL NUEVO VENTO ARGENTINO. ESPERO PRONTO SU ARRIBO. ESTE MODELO DE GOLF ES LO MISMO QUE EL MK4 , BRASILERO . DESEPCION COMPLETA
Agosto 3rd, 2007 at 10:08 pm
Estimado Guillermo
No está previsto que el Golf V llegue a nuestro país. Sí ,en cambio, la versión rural que acá se llamará Vento Variant y llegaría durante el primer trimestre del año que viene.
Saludos.
Agosto 5th, 2007 at 4:31 am
Gente:
El Nuevo Gol LOOk, ¿viene con el mismo tablero que tiene el gol power 4ta. generación? Porque es HORRIBLE!!! Estoy pensando en comprar uno nuevo y necesito saber..!!!
Gracias.
Agosto 5th, 2007 at 2:23 pm
Estimado Esteban
Efectivamente, el Gol Look tiene el tablero del Power 4ª generación.
Su diseño no me parece tan feo como su exceso de plástico, incluidos los paneles de puertas. Pero esto es común a casi todos los modelos de este segmento.
Saludos.
Agosto 11th, 2007 at 11:41 am
Perdon Alguna novedad para el GOL 1.0 o ya murio definitivamente??? compre un
98 y un 2003 y pensaba cambiarlo tampoco para clientes de VW tenemos ninguna promo una lastima estamos en argentina y buscamos lo bueno pero tambienlo bonito y lo accesible y del nuevo polo que esta en brasil???? algo nuevo del segmento dediano que no sea el FOX ( auto peligroso sino preguntarle al integrante de la banda Catupecu Machu ) tambien porque Mercedez Benz dio de baja el Clase A y lo reemplazo por el clase b
Agosto 11th, 2007 at 5:00 pm
Estimado Sergio S
El VW Gol 1.0 ya no se comercializa en nuestro país. Con respecto al Polo brasilero, VW amagó traerlo en el 2002 pero después replanteó su estrategia porque lo considera un auto caro para su segmento.
Para mediados o fines de 2008, llegaría la nueva familia Gol en reemplazo de la actual, desarrollada sobre la plataforma del Fox.
No entiendo tu comentario sobre el Fox como auto “peligroso”. Si te referís al nivel de seguridad del auto, no tengo dudas que es superior al Gol, aun sin airbags.
Mercedes-Benz dejó de fabricar el Clase A en Brasil, debido a eso, optó por importar el Clase B por ser más adecuado al segmento de compradores al que apunta. Importar desde Europa el nuevo Clase A resultaría muy caro para su tamaño.
Saludos.
Agosto 12th, 2007 at 11:32 pm
Estimado Luis Miguel, podemos decir entonces que el suran 2008 traera la planta motriz del polo sd? y para los que tenemos un polo 2005, cual seria la ventaja entonces de cambiar de modelo?
Desde ya gracias por tu respuesta.
Agosto 13th, 2007 at 1:08 am
Efectivamente Paulo, es el mismo motor con algunas mejoras para cumplir con las normas Euro3. Realmente dificil de entender que no optaran por el motor Turbodiésel.
La ventaja de cambiar tu Polo 05 por un Suran SDi sería más que nada una cuestión estética y de espacio interior, pero perderías en diseño interior y calidad de materiales. Mecánicamente la diferencia puede estar en el funcionamiento más suave del motor y en el confort de marcha.
Saludos
Agosto 14th, 2007 at 6:38 pm
¿que marca y modelo de motor tiene el Gol Loog 1.6?
Agosto 14th, 2007 at 6:39 pm
Perdon por el lapsus, quise decir Gol Look.Ya q
Agosto 14th, 2007 at 7:11 pm
Estimado José Luis
El motor del Gol Look es el viejo (muy viejo) conocido VW/Audi 827, que cuenta con más de 20 años de servicio en la gama local de VW. Con los años sufrió algunas modificaciones, incorporando inyección electrónica y algunos CV extras. Al ser confiable y rendidor aun sigue en la línea de montaje.
Saludos
Agosto 24th, 2007 at 1:33 am
queria saber si me pueden confirmar si para el 2008 vamos a tener la nueva famila gol,en el mercado argentino y aproximadamente para q mes .
Agosto 24th, 2007 at 3:15 am
Hola Valeria
El nuevo Gol llegará en 2008, pero no sé bien que que mes. En el mercado local no creo que sea antes de mediado de año.
Saludos
Agosto 25th, 2007 at 4:28 pm
Estoy interesado en adquirir un vento y quiero saber si en el futuro a corto plazo ingresaria alguna version con restyling del mismo
Muchas gracias
Agosto 25th, 2007 at 4:56 pm
Jorge
El Vento no recibiría un restyling en lo inmediato.
Saludos
Agosto 27th, 2007 at 6:46 pm
qué diferencia al motor del fox y la suran ?, en el manual del fox dice 101 pero en los folletos hablan de 98 cuando sí dicen 101 de la Suran.-
Agosto 27th, 2007 at 8:06 pm
Hola Julio
Puede que se trate de una diferencia en la medición de la potencia con los combustibles de Argentina y Brasil, pero me parece que la única diferencia está “en los papeles”.
Años atrás en Brasil se pagaba menos impuestos si la potencia del motor no superaba los 100 CV, entonces las fábricas declaraban una potencia inferior (98 CV por ejemplo) aunque en la práctica superara los 100 CV.
Saludos
Agosto 28th, 2007 at 6:25 pm
te agradezco las respuestas Luis, ya que también te pregunté por la plataforma del Fiat Punto. Acá va otra: ¿ donde puedo conseguir el manual del pointer gti 2000. Ese motor también lo usó el ford galaxy, vw quantum y con algúna pintada de cara, también el golf dos litros que viene de Brasil ?
Muchas gracias por tu tiempo.-
Agosto 28th, 2007 at 7:13 pm
me podria informar la fecha de la llegada del vw jetta (nuevo bora) y si lo tendremos con la motorizacion 1.8 t. el precio aproximado y si el bora actual se seguira comercializando?
Saludos y gracias
Gustavo de San Luis
Agosto 28th, 2007 at 7:54 pm
A LA GENTE DE VW : NO COMETAN EL ERROR DE PEUGEOT O FORD AL COLOCAR MOTORES DIESEL DE POCOS CABALLOS. SI VW TIENE EL TDI POR QUE NO PONERLO EN LA SURAM. NO HAGAN DE ESE VEHICULO UNA TORTUGA CON RUEDAS.
TENGO UNA PARTNER PATAGONICA QUE E LA CIUDAD TODO OK PERO EN LA RUTA ES INAMOVIBLE Y SI HAY VIENTO PEOR. OJALA QUE SEA DISTINTA A LAS DEMAS DE SU CATEGORIA.
SALUDOS DARIO.
Agosto 28th, 2007 at 8:25 pm
Julio
Específicamente donde podès conseguir el manual del Pointer no tengo idea, pero probá comunicarte con los integrantes del Club del VW Pointer que seguramente saben.
La web del club es: http://www.clubdelvwpointer.com.ar
Ahí tienen un manual on-line pero no se si te sirve.
Saludos.
Agosto 29th, 2007 at 2:23 pm
Hola, luis, una consulta, lei algo por ahi, pero no estoy tan seguro de si es mi duda porque no conozco todos los modelos de gol. El tablero, es el que tiene el velocimetro redondo grandote en el medio y el odometro chiquitito a un costado?
En la pagina de gol dice que viene con “Odómetro y velocímetro en fondo color blanco “, pero no es este del link no? http://www.volkswagen.com.ar/_modelos_galeria_fotos.asp?vModeloNAV=gol
gracias por tu tiempo y tu respuesta
saludos..
Agosto 29th, 2007 at 4:03 pm
Hola Salvador
El tablero del Gol Look es el mismo del Power, el que trae el instrumental similar al Fox. El tablero que muestran en la página de VW corresponde a las versiones más equipadas del Gol.
El Look es por fuera idéntico al Comfortline y por dentro igual al Power pero con volante de cuatro rayos y MP3.
La versión Comfortline trae el interior que muestran en el link que me pasaste.
Saludos
Agosto 29th, 2007 at 11:10 pm
para que no que no saben el motor de tdi se intento probar en el suran pero no entra ya que la correa roza con el larguero el lado derrecho ok? no es por costos como dicen
Agosto 29th, 2007 at 11:31 pm
Estimado Empleado de VW
Muchas gracias por el dato del porqué el Suran no utilizará el motor TDi.
Queda aclarado un tema por el que consultaron y opinaron varios.
Otra vez, muchas gracias.
Saludos
Agosto 31st, 2007 at 3:43 am
hola luis, mis consultas son las siguientes: quiero saber si no hay alguna posivilidad de conseguir un gol power con el interior de la anterior vercion, y de no ser asi,si en el futuro se replanteara la fabricancion de el gol ya mencionadoo con el antiguo interior que solia traer..
desde ya gracias por tu respuesta y tu tiempo
Agosto 31st, 2007 at 4:11 am
Hola Alejandro
Diría que te olvides del Gol Power con el interior del G3. Con esa configuración vinieron las primeras unidades del Power G4 y después se adoptó definitivamente el interior actual, quedando el tablero anterior sólo para las versiones más equipadas.
Teniendo en cuenta que el nuevo Gol llegará entrado el 2008, dudo que el Gol Power vuelva a tener el interior “lindo”.
Pero, puede suceder…
Saludos
Septiembre 1st, 2007 at 1:57 am
Hola Gente:
Estoy a punto de cambiar mi Gol por uno nuevo… específicamente por el Gol Look. La pregunta es: ¿A partir de qué mes se podrá obtener el famoso y esperado nuevo gol?
Gracias.
Septiembre 1st, 2007 at 2:13 am
Hola Esteban
De la fecha de lanzamiento del nuevo Gol no hay demasiados datos, será de mediados de 2008 en adelante.
Saludos
Septiembre 4th, 2007 at 3:47 pm
Les consulto ¿pueden confirmarme que en 2008 saldrá a la venta una versión 4p con baúl del Gol ? Si fuera afirmativo, dónde podrá encontrarse alguna foto o bosquejo de su formato? Desde ya, gracias. Atte.
Septiembre 4th, 2007 at 4:40 pm
Podrían confirmarme si la gama 2008 de la Suran cambiará el diseño interior (ej. el tablero), el precio público estimado de la versión diesel y si esta última tendrá el equipamiento similar a la Highline o a la Trendline?
Muchas gracias
Septiembre 4th, 2007 at 5:30 pm
Luis,
Disculpame pero leyendo una pregunta me surge la siguiente duda, ¿es correcta la siguiente afirmación?: Lo que en Arg. se llama “Bora” en realidad es la generación 4 del “Jetta”, lo que en Arg. se llama “Vento” en realidad es la generación 5 del “Jetta”, el “Jetta” es la versión tricuerpo del “Golf”.
Un abrazo,
Septiembre 4th, 2007 at 6:40 pm
Para Mario de Mendoza
Se sabe que el nuevo VW Gol tendrá una versión sedan, pero todavía no se conoce como será su diseño ni se han fotografiado prototipos de prueba.
Saludos
Septiembre 4th, 2007 at 6:46 pm
Para Gastón
La gama 2008 del Suran NO tendrá cambios en su interior. Con respecto al precio y niveles de equipamiento tendrás que esperar un par de meses hasta su presentación, la que fue adelantada para fines de este año. Seguramente tendrá las opciones que el naftero.
Saludos.
Septiembre 4th, 2007 at 7:07 pm
Para Jorge Marcelo
Desde su lanzamiento en la década del ‘70, la versión tricuerpo del Golf recibió a lo largo de los años distintas denominaciones según los mercados. Primero fue “Jetta”, luego recibió el nombre “Vento” y más acá en el tiempo “Bora”, tal como lo conocemos en Argentina, aunque en México mantuvo la denominación “Jetta”. Con la llegada de la Generación V, en algunos mercados que siguen comercializando la generación anterior, se la rebautizó con el nombre “cambiado”. Así, en Europa se volvió a llamar “Jetta”, acá “Vento” (por razones obvias) y en México “Bora”.
Una auténtica “ensalada” de nombres pero siempre afin al modelo.
Saludos
Septiembre 4th, 2007 at 7:07 pm
Estimado, le hago dos consultas:
1-) tiene información respecto a que si al Corsa Classic Super (actual lider en patentamientos en Argentina) - tambien llamado Corsa I- lo mejorarán en algún sentido (restayling exterior o interior, etc) Entiendo se vende por precio y por confiabilidad, pero no deja de ser un coche viejo y superado en tema seguridad.
2-) Conoce el futuro del Polo Classic de VW? Se discontinúa en el 2008? Por cual se lo reemplazaría?
Desde ya, muchas gracias. Atte
Septiembre 4th, 2007 at 7:31 pm
Hola Mario
Digamos que “metiste el dedo en la llaga”. Los Classic (Polo y Corsa) son dos eternos sobrevivientes de la industria automotriz nacional. Como bien decís, por más que los rediseñen siempre estaremos hablando del mismo auto con pocos cambios a nivel de seguridad.
El Corsa podría recibir algunos cambios de diseño (trompa y cola) como para “aguantar” hasta la llegada del nuevo modelo que se fabricará en la planta de Alvear en dos o tres años, pero no hay nada confirmado.
Con respecto al VW Polo, el futuro parece más incierto ya que si la nueva familia Gol incluye una versión sedan, poco espacio le quedaría en el mercado.
Saludos
Septiembre 5th, 2007 at 10:27 pm
Hola L. M. quería saber si hay novedades acerca del cambio del Ford Ka actual por una nueva versión y si los habrá también para el Ford Focus a corto plazo. Desde ya muchas gracias.
Septiembre 5th, 2007 at 11:57 pm
Hola Luisrg
El nuevo Ka “Mercosur” está en su fase final de desarrollo y debería llegar a principio de 2008.
Podés ver la nota acá mismo:
http://motor-show.com.ar/2007/06/08/adelanto-se-viene-el-sucesor-del-ford-ka/
Con respecto al Focus, dentro de un año aprox. se fabricará en Pacheco la 2ª generación de la versión europea, que seguramente tendrá el rediseño que presentará Ford en el Salón de Frankfurt que empieza en unos días.
Saludos
Septiembre 6th, 2007 at 6:38 pm
hola tengo en mente comprarme un crossfox pero me gustaria saber si el precio lo vale o no y lo otro que tengo en mente es un golf quisiera sugerencias y detalles del porque gracias
Septiembre 6th, 2007 at 11:58 pm
Hola Lideus
Vaya duda, estás entre dos autos completamente distintos.
El Crossfox es un auto del segmento B vestido de aventurero, con la suspensión elevada y neumáticos más grandes. Dejando de lado las cuestiones estéticas, ya que si estás interesado en él te debe gustar, y teniendo en cuenta que no se trata de un verdadero 4×4, sin dudas lo más criticable del auto es la calidad de materiales utilizados en su interior, con exceso de plásticos rígidos, a lo que no ayuda para nada el diseño del tablero en general y del instrumental en particular.
Con respecto al Golf, lo único que puedo decirte es que, a pesar de tratarse de un auto con casi 9 años de antigüedad, es notablemente superior al Crossfox, aún en su versión menos equipada, siempre que tu intención no sea meterlo en los mismos lugares para los que fue pensado el Crossfox.
Como dije al principio, son dos autos distintos, dirigidos a dos públicos diferentes. En el Crossfox te van a mirar mucho más que en el Golf 1.6, y probablemente en el Crossfox te duela mucho menos “comerte” un pozo de los miles que hay en las calles de la gran mayoría de las ciudades argentinas.
Del Crossfox está por llegar la nueva gama 2008 (tal como se lo vio en el Salón de Bs.As.) y del Golf acaba de presentarse el restyling que ves en esta nota.
Si valen o no lo que cuestan? Te diría que ambos están por encima de lo que deberían costar.
Espero haber sido útil.
Saludos.
Septiembre 9th, 2007 at 3:03 pm
Hola Luis M. agradezo el espacio Web que tenes o en el que dedicas tu tiempo ya que me sirvio mucho en conocer un poco mas sobre coches!
Saludos Cordiales!!
Septiembre 10th, 2007 at 2:22 am
estimado amigo de vw, quisiera saber algo del VENTO 2.5 170 cv. Cuando lo tendremos disponible/a la venta, se sabe el Sportline a que precio saldra a la venta, y algun dato de prestaciones? Perdon el motor es el mismo 2.5 de 150 cv? GRACIAS POR TU TIEMPO!!
Septiembre 13th, 2007 at 9:40 pm
hola que tal? escribo porque compre un gol power hace un mes y quiero informarme a que temperatura trabaja el motor ya que el electroventilador se enciende muy frecuentemente. tambien deseo saber si al cambiarle los espejos exteriores y las manijas de las puertas se pierde la garantia. cambiandole las medidas de las ruedas tambien se pierde? desde ya gracias por su tiempo y respuestas.
Septiembre 14th, 2007 at 2:42 pm
Estimado Nicolas
Por el tema de la temperatura de tu VW Gol te sugiero que consultes en el Servicio del concesionario donde compraste el auto.
Con respecto a la perdida de la garantía, creo que se pierde si los cambios afectan el buen funcionamiento de algunas de las partes. Si le cambiás los espejos y luego se te rompe el aire acondicionado, no deberías tener ningún problema con la garantía. Pero si le cambiás la medida del rodado y después tenés algún problema con la dirección, entonces la garantía queda sin efecto para esa reparación.
Por las dudas, consultalo también en el Servicio Técnico del concesionario o en el Centro de Atención al Cliente de VW: 0-800-888-8338
(Lun a Vie de 9:00 a 18:00 hs)
Saludos
Septiembre 17th, 2007 at 6:32 pm
Hola!!! estoy por comprarme un Gol Look y estoy buscando fotos del interior para saber como es, las preguntas son: que tipo de butacas trae?? son las mismas que el power o el dublin anterior? hay algun lugar donde las pueda ver por fotods?
Septiembre 25th, 2007 at 4:15 pm
Hola.
Me gustaría saber un poco sobre el Fox Route, ya que estoy x cambir el auto y la verdad es que, estéticamente, me encanta. Vale la pena pagar la diferencia de precio que existe entre el Route y el Fox tradicional?
Gracias.
Septiembre 27th, 2007 at 8:27 pm
Hola Vanina
La diferencia de precio entre el Fox Route y el Trendline no es excesiva. La principal ventaja del Route es que trae el restyling de trompa y otros detalles correspondientes a la gama 2008 del Fox, que si no me equivoco todavía no se aplicó al resto de la línea.
Saludos
Septiembre 30th, 2007 at 2:36 pm
Hola.
Quisiera comentarle que tengo un crossfox 2006, con el cual estoy conforme. Pensé y esperé por las nuevas innovaciones que tendría el nuevo crossfox para comprar uno, y continuar con la línea vw y precisamente con un nuevo crossfox. Pero sinceramente las modificaciones del nuevo, NO ME GUSTARON. Le quitaron la barra delantera que es la que hacía mas llamativa su presencia y la daba mas aplomo a la vista. Los calcos laterales ahora son un “poco excesivos” y según me comentan. Por tal motivo ahora simplemente parece “un auto más”, y no como ántes, que aparecía como un verdadero todo terreno. De esta forma, lamento decir que no continuaré con la línea crossfox de vw.
Juan Francisco de Buenos Aires, Argentina
Septiembre 30th, 2007 at 3:48 pm
Hola Juan Francisco
Los cambios en el frente del CrossFox pueden no gustarte, pero serán bienvenidos por todos aquellos que puedan ser atropellados accidentalmente por el atractivo modelo de VW.
Con respecto a la calco lateral, es curioso tu comentario ya que la nueva es más chica que la anterior, siendo ahora bastante más sutil.
De todas formas, podés comprarte el nuevo modelo y cambiarle estas partes por las del modelo anterior.
Saludos
Octubre 1st, 2007 at 6:49 pm
Hola!
Vi que esta entrando el Vento 2.5 con motor de 170 CV. Hay alguna modificacion tanto del coche o del motor respecto del de 150CV?
La verdad es que estaba muuuuy interesado en el nuevo Bora 1.8T ya que tengo en alta estima el tapiz de cuero y las llantas 225/17″ que ofrece. El tema es que todos me estan recomendando sacrificar este gusto en aras del Vento, ya que el Bora quedo obsoleto en comparacion. Es asi?
Saludos Cordiales,
Octubre 2nd, 2007 at 3:13 am
El Vento 2.5 sólo recibe el motor de 170 CV, sin cambios de diseño.
El Bora 1.8T es un excelente auto, pero el Vento es su sucesor a nivel mundial y referente indiscutido en su segmento.
Según los precios suministrados por VW, el Nuevo Bora 1.8T (180 CV) Manual con Cuero cuesta $ 77.420, el Bora 1.8T (180 CV) Tiptronic con Cuero $ 84.450 y el Vento 2.5 150 CV manual $ 84.230.
Con caja manual, hay menos de 7.000 pesos de diferencia. Si el bolsillo te lo permite, el Vento 2.5 es la mejor opción.
Saludos
Octubre 9th, 2007 at 4:23 am
Hola que tal? Molesto yo de nuevo. Menos mal que no le cambie nada al gol power mio, porque ya tubo muchos defectos (caño de escape con silenciador pinchado, guardabarro picado, levantavidrios trabado, puntaso en el capot del cual me dicen que no lo ven o nose inventan siempre alguna escusa) por lo tanto tube que hacer uso de la garantia y cada vez estoy enojado peor con la gente de la concesionaria. Pero como imagino que la culpa la tiene la concesionaria y no la empresa entonces no voy a hacer ninguna queja por este medio. Queria consultar porque le hice instalar la alarma oficial que evidentemente es “pst” porque el control lo dice pero los de la concesionaria no me saben decir que modelo es.. no soporto la incompetencia de estos muchachos, que tampoco me dieron manual de la alarma ni nada por el estilo, por lo tanto recurro a este medio para informarme.
Otra consulta que quiero realizar es saber si hay alguna manera de colocar el indicador de temperatura en el display de mi tablero como lo traen los nuevos gol. Desde ya muchas gracias por la amabilidad y las respuestas.
Octubre 9th, 2007 at 12:06 pm
Hola Nicolás
El tema de los concesionarios y las alarmas es que suelen colocarlas Autoradios contratados (o sea gente que trabaja afuera de los concesionarios) entonces es probable que no tengan idea de que modelo se trata, aunque deberían saberlo.
Podés consultar en la web de PST: http://www.pstelectronics.com.ar/
El tema del indicador de temperatura consultalo en una casa de repuestos legítimos VW, tal vez consigas el nuevo display con el sensor correspondiente.
Saludos
Octubre 16th, 2007 at 11:47 pm
hola, quisiera saber como se pone en hora el reloj digital de un gol power modeo 2006, ya que adelanta y en el manual no estan claras las indicaciones para su modficacion. Muchas gracias
Abril 26th, 2008 at 10:22 am
Hola!Queria saber cuando se empieza a construir la nueva camioneta de vw en arg.Tambien si tienen idea del valor?.muchas gracias
Abril 28th, 2008 at 10:23 pm
hola compre un gol g3 modelo 2002 con aire y direccion, como no traia manual, no se de donde saber que version es. Desde ya muchas gracias
Mayo 2nd, 2008 at 1:44 am
BUENO COMO VEO QUE NO LLEGA EL MIMADO VW GOLF V EUROPEO , PREPARE MI GTI 2004 , AHORA ESPERARE UN SIROCCO O UN FOCUS LINEA NUEVA Y MOTOR GRANDE. ME SIGUE DESCEPCIONANDO VW Y FORD ARGENTINA. HABRA QUE ESPERAR O COMPRAR UN BMW O MERCEDES BENZ- GRACIAS GUILLERMO. MDP
Mayo 4th, 2008 at 12:45 am
hola! Estoy por comprarme un Gol Look me gustaria saber si el motor es el audi, q consumo promedio tiene en ciudad, x q el negreo sale mas caro si no es metalizado?. es verdad q la velocidad cruzero es de 170 y se escucha q viibra mucho? la terminacion es igual al power en el interior? contame las ventajas y desventajas x favor. muchas gracias
Mayo 22nd, 2008 at 12:35 am
Hay algun club del Gol ? Grcias.
Mayo 23rd, 2008 at 5:18 pm
ESTAN BIEN PADRES LO MODELOS
Mayo 23rd, 2008 at 5:19 pm
CUNDO LLEGARA EL EOS A MEXICO ME INTERESARIA ADQUIRIR UNO
Junio 2nd, 2008 at 6:07 pm
Luis,me gustaria saber fecha aproximada de presentacion del EOS,en Argentina.
Se comenta que seria para fines del 2008,me podes adelantar algo de las motorizaciones.
Desde ya muchas gracias.
Junio 2nd, 2008 at 11:03 pm
son de mucho consumo los gol look?? porque me quiero comprar uno y necesito ese dato. que autonomia tienen?? uno naftero..
Junio 16th, 2008 at 7:52 pm
hola queria saber si a la SURAN le harian algun cambio estetico importante (yo tengo una 08), lo q mas me interesa,es q le tendrian q poner apertura interna del baul y un techo electrico.
Tambien le falta potencia a la naftera yo probe la mia y no va mas de 180. espero tu respuesta
Julio 1st, 2008 at 8:21 pm
Alguien sabe si el Passat tendra versiones nuevas en 2008 ?
Gracias
Julio 8th, 2008 at 12:22 am
hola estoy buscando el precio del vento pero ningun sitio oficial lo dice , me parece que lo deberian poner por que atrabes de internet tambien se sacan algunas dudas gracias ¡¡¡¡
Julio 9th, 2008 at 7:06 pm
podrian mstrar el interior del fox route
Julio 22nd, 2008 at 12:43 pm
Te comneto que compre un gol 1.6 2004 , y me encuentro con la sorpresa que en pocas cuadras la temperatura esta en casi 90º, me pueden decier si esto es normal, gracias
Agosto 4th, 2008 at 7:58 pm
Hola, compré el gol look de 3 puertas, está muy lindo, quiero saber si se le puede colocar cierre centralizado o si hay algún inconveniente para hacerlo, ya que el agenciero me tiene a las vueltas y no me sabe responder… gracias!!!