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Con la nueva Bellagio, Moto Guzzi introduce un concepto estilístico innovador, uniendo la comodidad de una custom y la agilidad de una naked, logrando un placer de manejo único, con el mítico bicilíndrico en V de 940 cc., que es la marca distintiva de la casa del águila.

La Bellagio identifica con su belleza, el espíritu libre y contemporáneo de andar en moto. Una custom que le guiña el ojo al mundo naked y se distingue por la agilidad y el placer de conducir. Con una cómoda posición de manejo al estilo naked, con los pedales posicionados en línea con el cuerpo y no adelante como en las clásicas custom. Con un manubrio alto y largo en la medida justa y una suspensión completamente regulable.

Representa un gran salto de calidad para Moto Guzzi, y además, dispone de un amplio catálogo de accesorios exclusivos: bolsas laterales, campera “Bellagio Rocket”, casco “Bellagio Laura Smith”, guantes en piel “Pittard´s” y anteojos “Bellagio”, entre otros. Su precio en Europa: 11.670 euros.

Características técnicas
Motor: 2 cilindros en V a 90° con 2 válvulas por cilindro
Cilindrada: 935,6 cc
Compresión: 10:1
Potencia: 75 CV a 7.200 rpm
Torque: 78 Nm a 6.000 rpm
Alimentación: Inyección electrónica multipoint Magneti Marelli
Capacidad del tanque: 19 litros
Chasis: tubular de doble cuna en acero
Largo: 2.270 mm.
Peso en seco: 224 kg
Altura del asiento: 780 mm
Suspensión delantera: horquilla Marzocchi de 45 mm
Suspensión trasera: monobrazo con trasmisión a cardán C.A.R.C.
Freno delantero: doble disco flotante de 320 mm con pinza de 2 pistones paralelos
Freno trasero: disco simple de 282 mm con pinza de doble pistón