Honda Motor de Argentina presentó el New Civic Si, la versión deportiva del sedan producido en Brasil.
Dueño de un diseño sumamente atractivo e inconfundible, característica principal de toda la nueva generación del Civic, el Si está equipado con un motor 2,0 litros que alcanza los 200 CV, unos 60 CV más que el 1.8 que equipa a las versiones LX y EX.
El poderoso motor DOHC dispone de distribución variable y control electrónico de la apertura de las válvulas i-VTEC y sistema VTC, que modifica el avance de las levas de admisión, combinando potencia y velocidad con economía de combustible y bajas emisiones contaminantes. Entrega su mayor potencia a 7.800 rpm, con un par motor de 19,2 kgm a 6.100 rpm, lo que deja en claro el carácter deportivo del motor. Además, cuenta con sistema de aceleración electrónica Drive by Wire, que permite una respuesta ágil y gran maniobrabilidad en el manejo deportivo.
Si bien no hay datos oficiales de las prestaciones, en algunos tests se logró una velocidad máxima cercana a los 215 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos.
La transmisión del Civic Si es manual de 6 velocidades, con sistema de tracción LSD (Limited Slip Differential). De 1ª a 5ª tiene relaciones cortas para un manejo deportivo, y la 6ª con una relación más larga para un andar más silencioso y mejor rendimiento de combustible.
A nivel de seguridad se destacan el sistema VSA de control de estabilidad, ABS con EBD, G-Force Control Technology (sistema de protección para controlar las fuerzas de una colisión y reducir los daños al vehículo), doble airbags frontales, cinturones inerciales con pretensionadores con limitador de carga, dirección asistida eléctrica EPS y control de tracción con LSD.
En el exterior del nuevo Civic resaltan las atractivas llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 215/45, spoiler trasero con tercera luz de stop, luces de giro en los espejos retrovisores, terminación de escape cromado, logotipo “Si” en la parrilla frontal, y sólo dos colores de carrocería disponibles: negro y gris. El rojo de las fotos -por ahora- sólo se ofrece en Brasil.
En el interior del vehículo hay nuevas butacas deportivas, volante forrado en cuero con Cruise Control, palanca de cambios con detalles de cuero y símil aluminio, panel de instrumentos iluminados en color rojo, pedalera de aluminio, climatizador automático y equipo de audio para seis CD de carga frontal con MP3.
El Honda Civic Si llega al mercado en busca de aquellos usuarios identificados con el espíritu deportivo de la marca, a un precio de 32.800 dólares y una garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
Junio 4th, 2007 at 9:23 pm
que precio tiene el auto, y de que motorizacion tienen.
desde ya muchas gacias
Junio 4th, 2007 at 10:04 pm
Estimado José María
Me veo en la necesidad de aclarar que MotorShow es un sitio de información del mundo motor, pero no vendemos autos de ninguna marca.
Por consultas comerciales relacionadas con la marca Honda en particular podés consultar en la página web de la marca:
http://www.honda-automoviles.com.ar
Septiembre 17th, 2007 at 1:03 am
motor i.vtec 2.4
Octubre 11th, 2007 at 6:01 am
CUAL ES EL MOTIVO DE QUE ESTE MOTOR NO RINDA IGUAL O PARECIDO AL VETEC-VTI , POR LO QUE VEO HAY UN PROBLEMA EN LA TRANSMISION. SE PROBO EN DOS PARTIDAS Y NO HAY CASO , PRIMERA DA UNOS 205 KMH Y SEGUNDA UNOS 215 KMH , BAJANDO UN CAMBIO O DOS , LLEVANDOLO EN 5 TA O 4 TA , MEJORA NOTORIAMENTE. FALTA PERFOMANCE.
Noviembre 4th, 2007 at 2:44 pm
ES VERDAD Q
Noviembre 4th, 2007 at 2:44 pm
ES VERDAD QUE VAMOS A TENER UN FIT VERSION DIESEL
Noviembre 7th, 2007 at 12:34 am
Fit Diesel??
Desconozco.
Noviembre 9th, 2007 at 2:25 am
No creo que sea cierto lo del fit diesel. Los que conocen la marca honda hace años deben saber que nunca hubo un honda diesel en el mercado. eh visto un honda civic diesel pero en españa.. nunca en argentina. a parte por un articulo que lei en algun site que no recuerdo. honda dijo que no es negocio traer los motores diesel a latinoamerica.
Noviembre 16th, 2007 at 4:34 pm
quiero preguntar.. cuando llegaria la version nueva 2008 del honda fit a la argentina, que actualmente estan demorados porque se producen en Mercosur Brasil…. Desde ya muchas gracias!!! saludos Seba
Noviembre 27th, 2007 at 2:02 am
Por lo que se, Honda jamas equipara a sus vehiculos con motores Diesel en Argentina debido a un problema que muchos conocen y no quieren decir.. LA MALA CALIDAD DEL GASOIL EN ARGENTINA..! Saludos.. espero q les sirva mi comentario.. Tengo muchas ganas de comprarme el Civic Si!!!! jeje
Noviembre 27th, 2007 at 12:41 pm
Por si no saben el gasoil disel argentino es uno de los mejores del mundo. Ahora de que Repsol ponga a nuestra disposición este combustible, es otra cosa.
Segundo que acá se comienza a fabricar el fit en el 2009 y a partir de ahí probablemente saldría el gasolero. Pero sería bueno que honda desarrolle un motor potente y duradero en este tipo de combustibles.
Diciembre 13th, 2007 at 1:03 am
EL HONDA (si) LE GANA AL ACURA INTEGRA typeR
Diciembre 26th, 2007 at 10:28 pm
quiero imagenes de las chicas que tienen pero desnudas bueno
Enero 3rd, 2008 at 12:57 am
El carro mas rapido es civic si por su livianes de bumper de fibra de vidrio y aerodinamica con un motor k20z en version americana coupe
Enero 27th, 2008 at 10:57 pm
200cv y 215km/h de final y una acleracion de 8 seg???? el clio williams con 150 cv aceleraba y tenia mejor velocidad final, dejense de joder donde estan los 200cv???????? son prestaciones pobres para esa potencia, me extraña q honda saque semejante torta y te la cobren 32mil dolares
Enero 28th, 2008 at 10:46 am
nico,
no te olvides que el Clío Williams era una versión muy radical de la línea Reanult, era un deportivo económico, el Civic Si a mi entender es un sedán deportivo con todos los beneficio de un sedán, 4 puertas, baúl amplio, andar más ciudadano, como en el caso del Vento 2.0T, tendría que andar más por su motor, pero tiene una concepción distinta……si lo comparamos con una Eclipse del 94´ de 210hp que aceleraba en 6,1seg y daba 230km/h, el Vento 2.0T o el Civic Si pasarían papelones en una “tirada” a pesar de llevarles a la Eclipse 14 años………son productos distintos, enfocados a gente distinta.
Saludos
Enero 31st, 2008 at 3:23 pm
Compre un Civic SI hace 2 meses aqui en Venezuela, el carro fue ensamblado en Brazil, tiene un buen desempeño, pero en alta no logro q pase de 208 Kph a 5.500 RPM. Luego que hago el cambio de 5ta a 6ta en 203 Kph aumenta muy lentamente y queda en 208 Kmh. Eso no me gusta…….
Febrero 13th, 2008 at 7:02 pm
Epale n@ldox! como estas?, yo soy de venezuela vivo en maracaibo y tambien tengo un si lo compre a finales de noviembre.. me ocurre lo mismo que ati he provado el carro en la nueva autopista de la lara-zulia y el carro llega hasta 203 no me he atrevido a bajarlo a 5ta y luego llevarlo nuevamente a 6ta.
Realmente esperaba un poquito mas de velocidad porque en el concesionario el jefe de taller que mi amigo me ha dicho que le han traido fotos del civix LXS en 225 pero estoy totalmente convencido que es un montaje o el carro iba en una bajada muy pronunciada pero en linea recta su velocidad tope es 203km/h…
De todos modos el carro es una nota y lo que me gusta es su estabilidad en curvas se agarra como un gato… Tengo es una inquietud con el boton de VSA que esta a mano izquierda nose si apretarlo (aparece entoces en el tablero un icono de exclamacion dentro de un triangulo) o no tocarlo como de hecho a sido… si sabes de esta inquitud porfavor aclaramela…
pd. Me siguiente sueño es un camaro 2008 pero gracias al elemento que tenemos como presidente este es el mejor deportivo por ahora…
Febrero 17th, 2008 at 4:23 pm
cuanto anda el civic de 140cv si el de 200cv da 208km/h? yo tengo un civic dohc de los viejos y
por gps marca 208km/h, me cuesta creer que con 200cv ande tan poco?
Febrero 17th, 2008 at 5:32 pm
Epale martin! yo realmente tambien pence que el carro correria un poco mas pero no es asi… en estos dias lo lleve a 207 pero fue una pequeña inclinacion… Lo bueno del carro es que tine una buena arrancada y llega en un tiempo aceptable para este tipo de carro que no es un porsche a los 195 km que es cuando lo pasas a sesta luego va lento a los 203 en plano… Le pienso colocar el chip de potencia y el filtro coico K&N original y con eso llegara alrededor delos 220hp y veremos…
Saludos!!!
Febrero 19th, 2008 at 4:17 pm
Muy lindo coche…. me encanta… quisiera saber su valor…
Febrero 19th, 2008 at 4:47 pm
Maria E,
la versión Civic Si está alrededor de u$s 32.800.-
Saludos
Febrero 21st, 2008 at 4:05 pm
Gente querida, NO SEAN IDOTAS!!! como van a compara un clio williams con un honda civic si???????? el clio wiliams pesa casi 550 kg menos que el honda, dobla mucho menos y no tiene confort…
El honda civic SI que yo sepa es el primer aspirado de 2 litros en entregar 200HP, lo cual me parece muchisimo por ser un aspirado…
Y LO MAS IMPORTANTE… YA PESO COMO POR 5 FOROS… Y TODOS DICEN LO MISMO “LO PONES EN 6TA Y ANDA MENOS” “SOLO DA 215KMH EN 5TA Y EN SEXTA 201KMH” Y LO QUE NO ENTIENDEN ES UNA REALIDAD…
EL CIVIC SI HACE 0-100 EN 6.9 SEGUNDOS Y ANDA EN 5TA 215 LIMITADOOO Y LA SEXTA ESTA TOTALMENTE LIMITADA…
SI ENTRAN EN YOUTUBE http://www.youtube.com/watch?v=ffBtl0wYey4 LO PODRAN CORROBORAR CON ESE AUTO STANDART PUEDO EN UN BANCO DE PRUEVAS…, EL HONDA CIVIC SI TOTALMENTE DESLIMITADO ALCANZA LOS 239 KMH REALES…, O SEA DE GPS, SI VIENTO Y EN RECTA SIN SUBIDAS NI BAJADAS CON UNA TEMPERATURA PROMEDIO DE 27 GRADOS
LES DEJO MIS VIDEOS, TENGO UNO PROVANDO MI 1000RR A MAS DE 300 KMH EN RUTA, LLEGA A 299 DE TABLERO PORQUE ESTA LIMITADA DE TABLERO, PERO LA MOTO SIGUE SUBIENDO… UN ABRAZZOOOO!!!
Febrero 22nd, 2008 at 1:04 am
eh como dijo nacho el honda civic si la sexta es para bajarle las revoluciones ademas de que le motor esta !limitado! creo que tiene dos limitadores ( si no me mintieron) si queres andar mas rapido que 215 saquenle el limitador. y si quieren pasar a un auto y van en sexta panela a quinta es asi hasta te lo explican en los folletos que los primeros 5 cambios son para velocidad y el ultimo para bajarle las revoluciones al motor :S
yo realmente esoy mas que conforme con ese auto es un autaso
ah y si quieren andar mas de 230 asegurense de cambiarle las llantas xD
Febrero 23rd, 2008 at 4:36 pm
quiero comprar un si pero no traen las coupes por que? CUAL ES MAS RAPIDO LAC4 O EL CIVIC SI 4 PUERTAS GRACIAS
Febrero 29th, 2008 at 7:38 pm
epale como estan chicos!! no entiendo cuando nacho dice que el SI es una carro “aspirado”… me `podrain explicar?
Febrero 29th, 2008 at 9:23 pm
Israel
Nacho quiso decir que el Civic SI no tiene turbo.
Saludos
Marzo 13th, 2008 at 6:20 pm
El civic si levanta 240 km/h.Lo hace moco al clio williams.
Marzo 22nd, 2008 at 1:08 am
Nacho pro tenes razon gente piensen un poco!!! Clio jajajaja
Marzo 28th, 2008 at 5:49 pm
Hola gente, hola Luis.
soy Rodolfo el vicioso del foro (para diferenciarme de otro Rodolfo que ví por allí ahora voy a ser Bond)
alguno podría comentar sie l New Civic, LXS o EXS son buenos? bah.. que pregunta… son HONDA y seguro que son buenos, pero me refiero a comentarios respecto de andar, estabilidad, confort, problemas, mejoras, etc.
gracias!!!!!!!!!
saludos. Rodo Bond
Abril 6th, 2008 at 6:27 pm
yo tengo un fiat 600 es un caño el fitito dejense de joder y comprense un fito
Abril 14th, 2008 at 2:13 pm
yo tengo un civic si dohc del 93 con sus 137hp es muy buen carro, refenrete al SI , aqui en peru ya llegaron, pero no se cuanto debera estar, y si tiene razon, hicieron prubas aqui y el carro solo da hasta 205km/h en pista plana sin curvas y con viento a favor, pero es un hecho que es un carro muy bello.
pero sigo contento con mi si del 93 que tambien es bueno y corre bien a pesar de no tener turbo ni nada, tiene su pique !!
gracias x la atencion
Abril 29th, 2008 at 1:08 pm
me gustaria saber como le aumento la potencia a mi si, sin necesidad de gastar mayor cantidad de plata, obviamente porque ya costo bastante, es espectacular en carretera, pero mucho mejor en ciudad y tiene muchisimo agarre, los frenos no son tan espectaculares como se espera.
Mayo 1st, 2008 at 6:44 pm
no es una cuestión de falta de potencia del motor, es una cuestión de las relaciones de caja (y el limitador obvio), en 5ta no llega mas porque corta el motor las rpm, y en 6ta no tiene fuerza porque va demasiado larga. acuerdense que tiene el torque maximo a las 6100rpm y los hp casi a las 8000rpm. Y tengo entendido que en algunos paises viene limitado a 215 y en otros a 205. Digamos que esta preparado para un circuito lento…, y para llanear en ruta a 150 y gastar poco…
pd, los motores son “atmosféricos”… sino estariamos hablando de “aspiradoras”…
Mayo 13th, 2008 at 3:48 am
yo tengo un barracuda 68 de la era del musculo unicos en su clase cuando los carro si eran carros tiene el motor alterado esta equipado con nitrogeno.Me da risa ese jugetito de carro si asi se le puede llamar.
Mayo 15th, 2008 at 11:31 am
Yo tengo un accord V6 y me tope con un civic Si en una autopista y lo hice mierda, aunque en salida me gana. Acá en Chile el Civic Si nuevo vale US$34.200
Mayo 19th, 2008 at 12:55 pm
ayo 1st, 2008 at 6:44 pm
no es una cuestión de falta de potencia del motor, es una cuestión de las relaciones de caja (y el limitador obvio), en 5ta no llega mas porque corta el motor las rpm, y en 6ta no tiene fuerza porque va demasiado larga. acuerdense que tiene el torque maximo a las 6100rpm y los hp casi a las 8000rpm. Y tengo entendido que en algunos paises viene limitado a 215 y en otros a 205. Digamos que esta preparado para un circuito lento…, y para llanear en ruta a 150 y gastar poco…
esta es la descripcion perfecta yo tengo un si y vi la curva ahora no consigo quien modifique la ecu si algien sabe porfabor avisenme
Mayo 19th, 2008 at 2:31 pm
Quisiera saber si el SI se puede subir hasta las 7800 revoluciones para conseguir los 197 HP o si viene con algun limitador que no lo deja subir hasta este numero de revoluciones (7800 RPM)?
Mayo 23rd, 2008 at 6:53 pm
bola de puñales hagale una con la boca al carrro
mejor un burro
Junio 1st, 2008 at 4:59 pm
que manga de ñoños que son, por favor, no puedo creer lo que estoy leyendo
Junio 3rd, 2008 at 10:56 am
gente, aca en mi city hay un SI, la verdad que uno va a la agencia y le dicen no porque este auto es impresionante, lo que anda que bla bla bla, la verdad que es un auto de 200cv que le dicen deportivo yo nose si esta limitado o no pero que acelere de 0 a 100 en 8,3 segundos me parece una guasada y despues que valla a 205 0 210 de maxima es otra! Si es una auto deportivo como te lo venden, como puede ser que este limitado???? y no crean que deslimitandolo va a cambiar el tema OJO. Creo que se equivocaron gravemente en la relacion de la caja
Junio 13th, 2008 at 6:21 pm
yo tengo un astra gsi 2007 y les puedo asegurar que me lo como crudo al civic esos si el astra consume muchooooo pero es un fierraso, de lo demas no ablo porque la verdad no me subi solo le corri a dos y los mate.
Junio 16th, 2008 at 11:27 am
jajaja, me haces reir, un astra gsi! alta basura te compraste!, ese motor de la blazer! jajaja tecnologia del año del re culo! jajaja, yo con mi 206 le di masa jajaja, comprate un auto,
ahora si, andaba buscando un SI…. que kk lo de los 8.3… crei que andaba en 7….. miren este likhttp://www.motortrendenespanol.com/pruebas/cupe/e12_0606_prueba_carretera_mediano_cupe_comparacion/datos_precios.html. aca decalran 6.3 para el coupe. tanta diferencia hay?
saludos
Junio 18th, 2008 at 8:15 pm
yo le puse el chip de potencia y le quite los limitadores al honda civic si, puedo afirmar que llegue tranquilo a 240 kmh, es un auto tremendo!!! y tiene una agarrada insuperable.
Julio 5th, 2008 at 5:25 pm
hey cuanto corre el civic si?
Julio 6th, 2008 at 3:53 pm
Hola gente, 1. El que habla del Astra es un impresentable que no merece comentarios
2. Fijense bien los tiempos que pasan de 0 a 100 porque vi test que el civic si de o a 100 hace 6,6
3. Este auto es un auto inventado hoy, no tiene comparacion con ninguno Bora Astra Corola Focus Golf, el auto es tecnologia japonesa pura y actual, autos inventados en el 98.
Si alguien sabe bien la aceleracion que por favor lo diga
Saludos A todos…
Julio 7th, 2008 at 6:06 pm
chicos que les parece si le sacan limitadores y ponen todos los chips que quieran y despues me cuentan por que quiero comprar un si pero como biene ni en pedo,le falta
Julio 10th, 2008 at 4:16 pm
Yo quisiera saber cuantos de los q comentan pueden llegar a comprarse uno como para poder criticar…o si x lo menos tienen un auto…..me molesta mucho los q hablan x hablar….no entiendo como hay gente q compara un clio willians q ni siquiera trae aire acondicionado y viene con llantas doradas!! x favor!! creo q el q comenta eso jamas se subio ni para sacarse una foto!! te subis a esa caja de zapatillas y salis con los riñones en la mano!!
aca estamos hablando de una auto puro confort q tiene una version deportiva, no hay q confundirse, no es un auto para correr, es un auto original q anda fuerte…nada mas…..si tanto quieren correr preparen un auto o comprense una ferrari jajaja….
Saludos!!
Julio 11th, 2008 at 4:07 pm
Emma una pregunta, queria saber donde hicistes el Chip para que el Honda Civic SI llege a los 240 Km/h?, desde ya gracias por el dato!
Julio 14th, 2008 at 5:30 pm
HOLA CHICOS Q TAL, YO LA VERDAD SE CERO SOBRE COCHES. PERO ME GUSTARIA SABER MÁS SOBRE ELLOS,ASI Q ESPERO QUE ME CUENTEN SOBRE COMO FUCIONAN LOS COCHES ALTERADOS Y SI CUALQUIER COCHE SE PUEDE ALTERAR GRACIAS…
Julio 15th, 2008 at 12:10 pm
Quien sabe si el Civic Si Coupe va a cambiar en el modelo 2009 ??
Unos me dicen que si y otro q hasta el 2001 cambia la linea Honda.
Julio 22nd, 2008 at 4:34 pm
Tengo un SI desde Noviembre y mi comentario es que un tremendo carro para su categoría, lo unico es su limitador en la sexta , ya que disminuye notablemente las revoluciones y tal como han comentado lo máximo que he podido sacarle es 208 kph, la sensación de arranque la llegada a los 100 KPh y los cambios hasta la quinta al tope de revoluciones es lo que lo hace especial, ahora si me indican de como quitarle el chip de potencia y el limitador , seguro buscaría los deseados 240 kph, se oyen consejos
Julio 23rd, 2008 at 8:25 pm
El auto es un autaso, lo del 0 a 100 no me trago del todo creo que andaria en menos de 8, lo que pasa es que las pruebas lo hacen con tanque lleno y generalmente 2 personas, segun lei en otro foro el Si le gana al gti y al vento en 400m asta pusieron los tiempos que no recuerdo fue en una fecha de arrancadas (el Si era standar), en otro caso que el Si iba a 215 de velocimetro y a lado una cupe q no dijeron la marca tambien con tablero digital marcaba 228 y iban juntos sin sacarse diferencias.
Julio 24th, 2008 at 9:21 pm
bueno yo tengo un si sedan y lo he exijido al maximo y los resultados son los siguientes:
en 5ta a 7800 rpm dio 215 k/h en plano , no da mas
en 6ta 203 k/h y pierde mucho torque,
su aceleracion de 0-100 es notable a pesar del tamaño del vehiculo,
es un sedan motor 2 lts que en su renglon es incomparable, es un vehiculo que te da la sensacion de dar mas de lo que realmente da y su presurizacion en espectacular, pero….la verdad es que yo no he probado el si coupec dicen los japoneses que es un poquiiito mas rapido pero que tiene la misma limitaciones…pero si probe el Seat Leon y me quede con muchas dudas con respecto a mi si… entonces yo le pregunto a los amigos de soichiro honda porque no nos entregan un civic coupec que se supone es la version deportiva con todo los hierros, quiero decir con turbo y todo y que me le pueda parar al lado a llamase como se llame(evolution,subaru impresa, seat leon, GTI, ) y si pierdo que sea por lo mal piloto que soy pero no por maquina, que sean ellos los que se cag…. costara mas pero vale la pena, sobre todo a los que amamos a honda, haaa ¡y probe la version europea en españa donde me encuentro ahora y me quedaron la mismas dudas…saludos
Julio 25th, 2008 at 6:10 pm
Estoy a punto de comprar un SI, y espero de él que sea realmente rápido, no tanto en velocidad final, sino en aceleración (hasta los 180). Lo manejé y me pareció rápido, pero mi temor es que vaya a tener una aceleración que cualquier otro auto no deportivo (Ej. Vento, Audi 4, Bora)me ganen en aceleración. ¿Alquién que tenga uno y que sepa de fierros me podría decir si estoy haciendo una buena compra? Me lo cobran U$D 33.500.
Julio 27th, 2008 at 4:16 pm
lo de la velocidad final de 215 km es sierto, pero que no se diga que es la velocidad maxi, ya que es una velocidad que se logra en 5ta a casi corte de inyeccion osea 8300 rpm, ya ingresando la 6ta las rpm bajan a 5.500 rpm lo cual implica que el Vtec no entra en la 6ta y ahi la velocidad empiesa a decrecer.(todo esto lo digo porque tengo un Si 2008 sedan) por motivo de esto se dice que el Si tiene velocidad limitada a 215 km aprox.
para desbloquear el limitador de vel, existe en brazil el “UNICHIPS” que tiene como funcion desbloquear el limitador de velocidad, baja el Vtec a los 4500 RPM y ademas aumenta los HP a 218.
http://www.nascarchips.com/dinamometro_unichip_honda-newcivic20.php
saludoss de chile !!
Bye BYe
ColoroGT
Julio 28th, 2008 at 5:44 pm
ESTAN BIEN CHIDOS
Julio 28th, 2008 at 8:34 pm
Seba, el SI sería espectacular si los brasucas apretaran todos los tornillos de la carrocería, pintaran los paragolpes del mismo tono que el resto del auto, los plasticos internos no hagan el chic chic de un cuarteto cordobés, tuviese luces de xenon regulables, techo corredizo, tk de combustible de 60 Lts. y se vendiera a 5000 USD menos.
Lo digo después de haber comprado uno.
Comprate un alfa.
Julio 28th, 2008 at 10:14 pm
SEba.
te aseguro que el Civic Si tiene mayor rapidez que los autos k mensionas tu Vento, Audi a4, Bora. estamos hablando de un auto que el motor genera una potencia de 200cv en una carroseria que pesa tan solo 1320 kg , tambien tengo un 307cc sport 2.0 con 180cv pero el problema es su peso, pesa 1870 kg. lo he corrido en rolling con el 307cc sport y se nota muy fuertee la aceleracion k tiene el civic si , sobre todo de 1era a 4ta.
a mi me gusto bastante sobre todo su aceleracion con el VSA en off se vuelve una fierra.
saludos
Julio 29th, 2008 at 9:46 am
¿ Que alfa 0Km te comprás por 33mil U$S ??? con suerte un Alfa 147… y es definitivamente otra cosa , otro segmento.
Agosto 4th, 2008 at 7:16 pm
hola como va…yo estoy deacuerdo con lo q dice COCO autos brazucas son una mier..@@##**…por eso pasa lo mismo con el FIT el auto es armado en brasil…y motor y caja de japon …pero la verdad armar un auto de alta gama q al decir honda era decir palabra mayor…este armado con esos ratas brazucas…q ellos armen su FIAT SIENA..o LOS CORSAS….una poron….espero por favor q al comprar un HONDA q sea de verdad importado….no q sea sudaka…HONDA se llevo la ovacion de todos por los fierros q se trajo aca pero %100 importado…nose nada mas dije todo…made in BRASIL = made in CHINA
Agosto 15th, 2008 at 12:30 am
yo tengo un LAGUNA rxe motor Volvo 2.0 y en 5ta he desarrollado 210 km x hora y es un auto modelo 1997
Agosto 20th, 2008 at 11:41 pm
Nooooooo,,el q compara un si con un astra nunca se subio a uno y no tiene nii idea d lo q es un motorsito japones bien diseñado,,astra,,williams,dejense d joder,,
Agosto 24th, 2008 at 1:19 am
es un asko este carro comparado con el lancer 2009 trae mas ekipo por menor precio y tambien viene muy deportivo creo k esta mas bonito k este carro mas seguridad … el lancer
este carro es un asko mucho dinero poco carro
atto:
angel