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Honda Civic Si: Más rápido y furioso




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Honda Motor de Argentina presentó el New Civic Si, la versión deportiva del sedan producido en Brasil.

Dueño de un diseño sumamente atractivo e inconfundible, característica principal de toda la nueva generación del Civic, el Si está equipado con un motor 2,0 litros que alcanza los 200 CV, unos 60 CV más que el 1.8 que equipa a las versiones LX y EX.
El poderoso motor DOHC dispone de distribución variable y control electrónico de la apertura de las válvulas i-VTEC y sistema VTC, que modifica el avance de las levas de admisión, combinando potencia y velocidad con economía de combustible y bajas emisiones contaminantes. Entrega su mayor potencia a 7.800 rpm, con un par motor de 19,2 kgm a 6.100 rpm, lo que deja en claro el carácter deportivo del motor. Además, cuenta con sistema de aceleración electrónica Drive by Wire, que permite una respuesta ágil y gran maniobrabilidad en el manejo deportivo.




   

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Si bien no hay datos oficiales de las prestaciones, en algunos tests se logró una velocidad máxima cercana a los 215 km/h, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos.

La transmisión del Civic Si es manual de 6 velocidades, con sistema de tracción LSD (Limited Slip Differential). De 1ª a 5ª tiene relaciones cortas para un manejo deportivo, y la 6ª con una relación más larga para un andar más silencioso y mejor rendimiento de combustible.

A nivel de seguridad se destacan el sistema VSA de control de estabilidad, ABS con EBD, G-Force Control Technology (sistema de protección para controlar las fuerzas de una colisión y reducir los daños al vehículo), doble airbags frontales, cinturones inerciales con pretensionadores con limitador de carga, dirección asistida eléctrica EPS y control de tracción con LSD.
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En el exterior del nuevo Civic resaltan las atractivas llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 215/45, spoiler trasero con tercera luz de stop, luces de giro en los espejos retrovisores, terminación de escape cromado, logotipo “Si” en la parrilla frontal, y sólo dos colores de carrocería disponibles: negro y gris. El rojo de las fotos -por ahora- sólo se ofrece en Brasil.
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En el interior del vehículo hay nuevas butacas deportivas, volante forrado en cuero con Cruise Control, palanca de cambios con detalles de cuero y símil aluminio, panel de instrumentos iluminados en color rojo, pedalera de aluminio, climatizador automático y equipo de audio para seis CD de carga frontal con MP3.

El Honda Civic Si llega al mercado en busca de aquellos usuarios identificados con el espíritu deportivo de la marca, a un precio de 32.800 dólares y una garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

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Autor: Luis M. Comin - 2 Mayo 2007 - En Deportivos, Honda, Mercosur

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    100 Comentarios en esta nota

    1. lopez jose maria escribe

      que precio tiene el auto, y de que motorizacion tienen.

      desde ya muchas gacias

    2. Luis Miguel Comin escribe

      Estimado José María
      Me veo en la necesidad de aclarar que MotorShow es un sitio de información del mundo motor, pero no vendemos autos de ninguna marca.

      Por consultas comerciales relacionadas con la marca Honda en particular podés consultar en la página web de la marca:
      http://www.honda-automoviles.com.ar

    3. felix rios escribe

      motor i.vtec 2.4

    4. remo gurtensztein escribe

      CUAL ES EL MOTIVO DE QUE ESTE MOTOR NO RINDA IGUAL O PARECIDO AL VETEC-VTI , POR LO QUE VEO HAY UN PROBLEMA EN LA TRANSMISION. SE PROBO EN DOS PARTIDAS Y NO HAY CASO , PRIMERA DA UNOS 205 KMH Y SEGUNDA UNOS 215 KMH , BAJANDO UN CAMBIO O DOS , LLEVANDOLO EN 5 TA O 4 TA , MEJORA NOTORIAMENTE. FALTA PERFOMANCE.

    5. CARLOS escribe

      ES VERDAD Q

    6. CARLOS escribe

      ES VERDAD QUE VAMOS A TENER UN FIT VERSION DIESEL

    7. Luis M. Comin escribe

      Fit Diesel??
      Desconozco.

    8. Gonzalo escribe

      No creo que sea cierto lo del fit diesel. Los que conocen la marca honda hace años deben saber que nunca hubo un honda diesel en el mercado. eh visto un honda civic diesel pero en españa.. nunca en argentina. a parte por un articulo que lei en algun site que no recuerdo. honda dijo que no es negocio traer los motores diesel a latinoamerica.

    9. sebastian escribe

      quiero preguntar.. cuando llegaria la version nueva 2008 del honda fit a la argentina, que actualmente estan demorados porque se producen en Mercosur Brasil…. Desde ya muchas gracias!!! saludos Seba

    10. Jose escribe

      Por lo que se, Honda jamas equipara a sus vehiculos con motores Diesel en Argentina debido a un problema que muchos conocen y no quieren decir.. LA MALA CALIDAD DEL GASOIL EN ARGENTINA..! Saludos.. espero q les sirva mi comentario.. Tengo muchas ganas de comprarme el Civic Si!!!! jeje

    11. adrian escribe

      Por si no saben el gasoil disel argentino es uno de los mejores del mundo. Ahora de que Repsol ponga a nuestra disposición este combustible, es otra cosa.
      Segundo que acá se comienza a fabricar el fit en el 2009 y a partir de ahí probablemente saldría el gasolero. Pero sería bueno que honda desarrolle un motor potente y duradero en este tipo de combustibles.

    12. DANIEL escribe

      EL HONDA (si) LE GANA AL ACURA INTEGRA typeR

    13. EDUARD escribe

      quiero imagenes de las chicas que tienen pero desnudas bueno

    14. uriel guillen escribe

      El carro mas rapido es civic si por su livianes de bumper de fibra de vidrio y aerodinamica con un motor k20z en version americana coupe

    15. nico escribe

      200cv y 215km/h de final y una acleracion de 8 seg???? el clio williams con 150 cv aceleraba y tenia mejor velocidad final, dejense de joder donde estan los 200cv???????? son prestaciones pobres para esa potencia, me extraña q honda saque semejante torta y te la cobren 32mil dolares

    16. Pablo S. escribe

      nico,
      no te olvides que el Clío Williams era una versión muy radical de la línea Reanult, era un deportivo económico, el Civic Si a mi entender es un sedán deportivo con todos los beneficio de un sedán, 4 puertas, baúl amplio, andar más ciudadano, como en el caso del Vento 2.0T, tendría que andar más por su motor, pero tiene una concepción distinta……si lo comparamos con una Eclipse del 94´ de 210hp que aceleraba en 6,1seg y daba 230km/h, el Vento 2.0T o el Civic Si pasarían papelones en una “tirada” a pesar de llevarles a la Eclipse 14 años………son productos distintos, enfocados a gente distinta.

      Saludos

    17. n@ldox escribe

      Compre un Civic SI hace 2 meses aqui en Venezuela, el carro fue ensamblado en Brazil, tiene un buen desempeño, pero en alta no logro q pase de 208 Kph a 5.500 RPM. Luego que hago el cambio de 5ta a 6ta en 203 Kph aumenta muy lentamente y queda en 208 Kmh. Eso no me gusta…….

    18. ISRAEL escribe

      Epale n@ldox! como estas?, yo soy de venezuela vivo en maracaibo y tambien tengo un si lo compre a finales de noviembre.. me ocurre lo mismo que ati he provado el carro en la nueva autopista de la lara-zulia y el carro llega hasta 203 no me he atrevido a bajarlo a 5ta y luego llevarlo nuevamente a 6ta.
      Realmente esperaba un poquito mas de velocidad porque en el concesionario el jefe de taller que mi amigo me ha dicho que le han traido fotos del civix LXS en 225 pero estoy totalmente convencido que es un montaje o el carro iba en una bajada muy pronunciada pero en linea recta su velocidad tope es 203km/h…
      De todos modos el carro es una nota y lo que me gusta es su estabilidad en curvas se agarra como un gato… Tengo es una inquietud con el boton de VSA que esta a mano izquierda nose si apretarlo (aparece entoces en el tablero un icono de exclamacion dentro de un triangulo) o no tocarlo como de hecho a sido… si sabes de esta inquitud porfavor aclaramela…
      pd. Me siguiente sueño es un camaro 2008 pero gracias al elemento que tenemos como presidente este es el mejor deportivo por ahora…

    19. martin escribe

      cuanto anda el civic de 140cv si el de 200cv da 208km/h? yo tengo un civic dohc de los viejos y
      por gps marca 208km/h, me cuesta creer que con 200cv ande tan poco?

    20. ISRAEL escribe

      Epale martin! yo realmente tambien pence que el carro correria un poco mas pero no es asi… en estos dias lo lleve a 207 pero fue una pequeña inclinacion… Lo bueno del carro es que tine una buena arrancada y llega en un tiempo aceptable para este tipo de carro que no es un porsche a los 195 km que es cuando lo pasas a sesta luego va lento a los 203 en plano… Le pienso colocar el chip de potencia y el filtro coico K&N original y con eso llegara alrededor delos 220hp y veremos…
      Saludos!!!

    21. Maria E escribe

      Muy lindo coche…. me encanta… quisiera saber su valor…

    22. Pablo S. escribe

      Maria E,
      la versión Civic Si está alrededor de u$s 32.800.-

      Saludos

    23. NachoPRO escribe

      Gente querida, NO SEAN IDOTAS!!! como van a compara un clio williams con un honda civic si???????? el clio wiliams pesa casi 550 kg menos que el honda, dobla mucho menos y no tiene confort…
      El honda civic SI que yo sepa es el primer aspirado de 2 litros en entregar 200HP, lo cual me parece muchisimo por ser un aspirado…
      Y LO MAS IMPORTANTE… YA PESO COMO POR 5 FOROS… Y TODOS DICEN LO MISMO “LO PONES EN 6TA Y ANDA MENOS” “SOLO DA 215KMH EN 5TA Y EN SEXTA 201KMH” Y LO QUE NO ENTIENDEN ES UNA REALIDAD…
      EL CIVIC SI HACE 0-100 EN 6.9 SEGUNDOS Y ANDA EN 5TA 215 LIMITADOOO Y LA SEXTA ESTA TOTALMENTE LIMITADA…
      SI ENTRAN EN YOUTUBE http://www.youtube.com/watch?v=ffBtl0wYey4 LO PODRAN CORROBORAR CON ESE AUTO STANDART PUEDO EN UN BANCO DE PRUEVAS…, EL HONDA CIVIC SI TOTALMENTE DESLIMITADO ALCANZA LOS 239 KMH REALES…, O SEA DE GPS, SI VIENTO Y EN RECTA SIN SUBIDAS NI BAJADAS CON UNA TEMPERATURA PROMEDIO DE 27 GRADOS

      LES DEJO MIS VIDEOS, TENGO UNO PROVANDO MI 1000RR A MAS DE 300 KMH EN RUTA, LLEGA A 299 DE TABLERO PORQUE ESTA LIMITADA DE TABLERO, PERO LA MOTO SIGUE SUBIENDO… UN ABRAZZOOOO!!!

    24. Nightmare escribe

      eh como dijo nacho el honda civic si la sexta es para bajarle las revoluciones ademas de que le motor esta !limitado! creo que tiene dos limitadores ( si no me mintieron) si queres andar mas rapido que 215 saquenle el limitador. y si quieren pasar a un auto y van en sexta panela a quinta es asi hasta te lo explican en los folletos que los primeros 5 cambios son para velocidad y el ultimo para bajarle las revoluciones al motor :S
      yo realmente esoy mas que conforme con ese auto es un autaso
      ah y si quieren andar mas de 230 asegurense de cambiarle las llantas xD

    25. omar de lanus escribe

      quiero comprar un si pero no traen las coupes por que? CUAL ES MAS RAPIDO LAC4 O EL CIVIC SI 4 PUERTAS GRACIAS

    26. ISRAEL escribe

      epale como estan chicos!! no entiendo cuando nacho dice que el SI es una carro “aspirado”… me `podrain explicar?

    27. Luis M. Comin escribe

      Israel
      Nacho quiso decir que el Civic SI no tiene turbo.
      Saludos

    28. Nackio escribe

      El civic si levanta 240 km/h.Lo hace moco al clio williams.

    29. Juan escribe

      Nacho pro tenes razon gente piensen un poco!!! Clio jajajaja

    30. Bond (ex Rodolfo) escribe

      Hola gente, hola Luis.
      soy Rodolfo el vicioso del foro (para diferenciarme de otro Rodolfo que ví por allí ahora voy a ser Bond)
      alguno podría comentar sie l New Civic, LXS o EXS son buenos? bah.. que pregunta… son HONDA y seguro que son buenos, pero me refiero a comentarios respecto de andar, estabilidad, confort, problemas, mejoras, etc.
      gracias!!!!!!!!!
      saludos. Rodo Bond

    31. fernando escribe

      yo tengo un fiat 600 es un caño el fitito dejense de joder y comprense un fito

    32. adenauer escribe

      yo tengo un civic si dohc del 93 con sus 137hp es muy buen carro, refenrete al SI , aqui en peru ya llegaron, pero no se cuanto debera estar, y si tiene razon, hicieron prubas aqui y el carro solo da hasta 205km/h en pista plana sin curvas y con viento a favor, pero es un hecho que es un carro muy bello.
      pero sigo contento con mi si del 93 que tambien es bueno y corre bien a pesar de no tener turbo ni nada, tiene su pique !!
      gracias x la atencion

    33. jose escribe

      me gustaria saber como le aumento la potencia a mi si, sin necesidad de gastar mayor cantidad de plata, obviamente porque ya costo bastante, es espectacular en carretera, pero mucho mejor en ciudad y tiene muchisimo agarre, los frenos no son tan espectaculares como se espera.

    34. nahuel escribe

      no es una cuestión de falta de potencia del motor, es una cuestión de las relaciones de caja (y el limitador obvio), en 5ta no llega mas porque corta el motor las rpm, y en 6ta no tiene fuerza porque va demasiado larga. acuerdense que tiene el torque maximo a las 6100rpm y los hp casi a las 8000rpm. Y tengo entendido que en algunos paises viene limitado a 215 y en otros a 205. Digamos que esta preparado para un circuito lento…, y para llanear en ruta a 150 y gastar poco…

      pd, los motores son “atmosféricos”… sino estariamos hablando de “aspiradoras”…

    35. netin escribe

      yo tengo un barracuda 68 de la era del musculo unicos en su clase cuando los carro si eran carros tiene el motor alterado esta equipado con nitrogeno.Me da risa ese jugetito de carro si asi se le puede llamar.

    36. Peluca escribe

      Yo tengo un accord V6 y me tope con un civic Si en una autopista y lo hice mierda, aunque en salida me gana. Acá en Chile el Civic Si nuevo vale US$34.200

    37. fer escribe

      ayo 1st, 2008 at 6:44 pm
      no es una cuestión de falta de potencia del motor, es una cuestión de las relaciones de caja (y el limitador obvio), en 5ta no llega mas porque corta el motor las rpm, y en 6ta no tiene fuerza porque va demasiado larga. acuerdense que tiene el torque maximo a las 6100rpm y los hp casi a las 8000rpm. Y tengo entendido que en algunos paises viene limitado a 215 y en otros a 205. Digamos que esta preparado para un circuito lento…, y para llanear en ruta a 150 y gastar poco…
      esta es la descripcion perfecta yo tengo un si y vi la curva ahora no consigo quien modifique la ecu si algien sabe porfabor avisenme

    38. oscarsanta escribe

      Quisiera saber si el SI se puede subir hasta las 7800 revoluciones para conseguir los 197 HP o si viene con algun limitador que no lo deja subir hasta este numero de revoluciones (7800 RPM)?

    39. braian escribe

      bola de puñales hagale una con la boca al carrro
      mejor un burro

    40. javi escribe

      que manga de ñoños que son, por favor, no puedo creer lo que estoy leyendo

    41. audi escribe

      gente, aca en mi city hay un SI, la verdad que uno va a la agencia y le dicen no porque este auto es impresionante, lo que anda que bla bla bla, la verdad que es un auto de 200cv que le dicen deportivo yo nose si esta limitado o no pero que acelere de 0 a 100 en 8,3 segundos me parece una guasada y despues que valla a 205 0 210 de maxima es otra! Si es una auto deportivo como te lo venden, como puede ser que este limitado???? y no crean que deslimitandolo va a cambiar el tema OJO. Creo que se equivocaron gravemente en la relacion de la caja

    42. nacho escribe

      yo tengo un astra gsi 2007 y les puedo asegurar que me lo como crudo al civic esos si el astra consume muchooooo pero es un fierraso, de lo demas no ablo porque la verdad no me subi solo le corri a dos y los mate.

    43. feche escribe

      jajaja, me haces reir, un astra gsi! alta basura te compraste!, ese motor de la blazer! jajaja tecnologia del año del re culo! jajaja, yo con mi 206 le di masa jajaja, comprate un auto,

      ahora si, andaba buscando un SI…. que kk lo de los 8.3… crei que andaba en 7….. miren este likhttp://www.motortrendenespanol.com/pruebas/cupe/e12_0606_prueba_carretera_mediano_cupe_comparacion/datos_precios.html. aca decalran 6.3 para el coupe. tanta diferencia hay?

      saludos

    44. emma escribe

      yo le puse el chip de potencia y le quite los limitadores al honda civic si, puedo afirmar que llegue tranquilo a 240 kmh, es un auto tremendo!!! y tiene una agarrada insuperable.

    45. Anónimo escribe

      hey cuanto corre el civic si?

    46. Horacio escribe

      Hola gente, 1. El que habla del Astra es un impresentable que no merece comentarios
      2. Fijense bien los tiempos que pasan de 0 a 100 porque vi test que el civic si de o a 100 hace 6,6
      3. Este auto es un auto inventado hoy, no tiene comparacion con ninguno Bora Astra Corola Focus Golf, el auto es tecnologia japonesa pura y actual, autos inventados en el 98.
      Si alguien sabe bien la aceleracion que por favor lo diga
      Saludos A todos…

    47. gabriel escribe

      chicos que les parece si le sacan limitadores y ponen todos los chips que quieran y despues me cuentan por que quiero comprar un si pero como biene ni en pedo,le falta

    48. Javi escribe

      Yo quisiera saber cuantos de los q comentan pueden llegar a comprarse uno como para poder criticar…o si x lo menos tienen un auto…..me molesta mucho los q hablan x hablar….no entiendo como hay gente q compara un clio willians q ni siquiera trae aire acondicionado y viene con llantas doradas!! x favor!! creo q el q comenta eso jamas se subio ni para sacarse una foto!! te subis a esa caja de zapatillas y salis con los riñones en la mano!!
      aca estamos hablando de una auto puro confort q tiene una version deportiva, no hay q confundirse, no es un auto para correr, es un auto original q anda fuerte…nada mas…..si tanto quieren correr preparen un auto o comprense una ferrari jajaja….
      Saludos!!

    49. axel escribe

      Emma una pregunta, queria saber donde hicistes el Chip para que el Honda Civic SI llege a los 240 Km/h?, desde ya gracias por el dato!

    50. LUNA escribe

      HOLA CHICOS Q TAL, YO LA VERDAD SE CERO SOBRE COCHES. PERO ME GUSTARIA SABER MÁS SOBRE ELLOS,ASI Q ESPERO QUE ME CUENTEN SOBRE COMO FUCIONAN LOS COCHES ALTERADOS Y SI CUALQUIER COCHE SE PUEDE ALTERAR GRACIAS…

    51. Pollo escribe

      Quien sabe si el Civic Si Coupe va a cambiar en el modelo 2009 ??

      Unos me dicen que si y otro q hasta el 2001 cambia la linea Honda.

    52. Williamngrt escribe

      Tengo un SI desde Noviembre y mi comentario es que un tremendo carro para su categoría, lo unico es su limitador en la sexta , ya que disminuye notablemente las revoluciones y tal como han comentado lo máximo que he podido sacarle es 208 kph, la sensación de arranque la llegada a los 100 KPh y los cambios hasta la quinta al tope de revoluciones es lo que lo hace especial, ahora si me indican de como quitarle el chip de potencia y el limitador , seguro buscaría los deseados 240 kph, se oyen consejos

    53. Rikrdo escribe

      El auto es un autaso, lo del 0 a 100 no me trago del todo creo que andaria en menos de 8, lo que pasa es que las pruebas lo hacen con tanque lleno y generalmente 2 personas, segun lei en otro foro el Si le gana al gti y al vento en 400m asta pusieron los tiempos que no recuerdo fue en una fecha de arrancadas (el Si era standar), en otro caso que el Si iba a 215 de velocimetro y a lado una cupe q no dijeron la marca tambien con tablero digital marcaba 228 y iban juntos sin sacarse diferencias.

    54. jose alfredo escribe

      bueno yo tengo un si sedan y lo he exijido al maximo y los resultados son los siguientes:
      en 5ta a 7800 rpm dio 215 k/h en plano , no da mas
      en 6ta 203 k/h y pierde mucho torque,
      su aceleracion de 0-100 es notable a pesar del tamaño del vehiculo,
      es un sedan motor 2 lts que en su renglon es incomparable, es un vehiculo que te da la sensacion de dar mas de lo que realmente da y su presurizacion en espectacular, pero….la verdad es que yo no he probado el si coupec dicen los japoneses que es un poquiiito mas rapido pero que tiene la misma limitaciones…pero si probe el Seat Leon y me quede con muchas dudas con respecto a mi si… entonces yo le pregunto a los amigos de soichiro honda porque no nos entregan un civic coupec que se supone es la version deportiva con todo los hierros, quiero decir con turbo y todo y que me le pueda parar al lado a llamase como se llame(evolution,subaru impresa, seat leon, GTI, ) y si pierdo que sea por lo mal piloto que soy pero no por maquina, que sean ellos los que se cag…. costara mas pero vale la pena, sobre todo a los que amamos a honda, haaa ¡y probe la version europea en españa donde me encuentro ahora y me quedaron la mismas dudas…saludos

    55. Seba escribe

      Estoy a punto de comprar un SI, y espero de él que sea realmente rápido, no tanto en velocidad final, sino en aceleración (hasta los 180). Lo manejé y me pareció rápido, pero mi temor es que vaya a tener una aceleración que cualquier otro auto no deportivo (Ej. Vento, Audi 4, Bora)me ganen en aceleración. ¿Alquién que tenga uno y que sepa de fierros me podría decir si estoy haciendo una buena compra? Me lo cobran U$D 33.500.

    56. ColoroGT escribe

      lo de la velocidad final de 215 km es sierto, pero que no se diga que es la velocidad maxi, ya que es una velocidad que se logra en 5ta a casi corte de inyeccion osea 8300 rpm, ya ingresando la 6ta las rpm bajan a 5.500 rpm lo cual implica que el Vtec no entra en la 6ta y ahi la velocidad empiesa a decrecer.(todo esto lo digo porque tengo un Si 2008 sedan) por motivo de esto se dice que el Si tiene velocidad limitada a 215 km aprox.
      para desbloquear el limitador de vel, existe en brazil el “UNICHIPS” que tiene como funcion desbloquear el limitador de velocidad, baja el Vtec a los 4500 RPM y ademas aumenta los HP a 218.

      http://www.nascarchips.com/dinamometro_unichip_honda-newcivic20.php

      saludoss de chile !!

      Bye BYe

      ColoroGT

    57. LALO escribe

      ESTAN BIEN CHIDOS

    58. Coco escribe

      Seba, el SI sería espectacular si los brasucas apretaran todos los tornillos de la carrocería, pintaran los paragolpes del mismo tono que el resto del auto, los plasticos internos no hagan el chic chic de un cuarteto cordobés, tuviese luces de xenon regulables, techo corredizo, tk de combustible de 60 Lts. y se vendiera a 5000 USD menos.
      Lo digo después de haber comprado uno.
      Comprate un alfa.

    59. ColoroGT escribe

      SEba.
      te aseguro que el Civic Si tiene mayor rapidez que los autos k mensionas tu Vento, Audi a4, Bora. estamos hablando de un auto que el motor genera una potencia de 200cv en una carroseria que pesa tan solo 1320 kg , tambien tengo un 307cc sport 2.0 con 180cv pero el problema es su peso, pesa 1870 kg. lo he corrido en rolling con el 307cc sport y se nota muy fuertee la aceleracion k tiene el civic si , sobre todo de 1era a 4ta.
      a mi me gusto bastante sobre todo su aceleracion con el VSA en off se vuelve una fierra.

      saludos

    60. Tossatel escribe

      ¿ Que alfa 0Km te comprás por 33mil U$S ??? con suerte un Alfa 147… y es definitivamente otra cosa , otro segmento.

    61. sergio escribe

      hola como va…yo estoy deacuerdo con lo q dice COCO autos brazucas son una mier..@@##**…por eso pasa lo mismo con el FIT el auto es armado en brasil…y motor y caja de japon …pero la verdad armar un auto de alta gama q al decir honda era decir palabra mayor…este armado con esos ratas brazucas…q ellos armen su FIAT SIENA..o LOS CORSAS….una poron….espero por favor q al comprar un HONDA q sea de verdad importado….no q sea sudaka…HONDA se llevo la ovacion de todos por los fierros q se trajo aca pero %100 importado…nose nada mas dije todo…made in BRASIL = made in CHINA

    62. carlos escribe

      yo tengo un LAGUNA rxe motor Volvo 2.0 y en 5ta he desarrollado 210 km x hora y es un auto modelo 1997

    63. Tanito escribe

      Nooooooo,,el q compara un si con un astra nunca se subio a uno y no tiene nii idea d lo q es un motorsito japones bien diseñado,,astra,,williams,dejense d joder,,

    64. ANGEL escribe

      es un asko este carro comparado con el lancer 2009 trae mas ekipo por menor precio y tambien viene muy deportivo creo k esta mas bonito k este carro mas seguridad … el lancer

      este carro es un asko mucho dinero poco carro

      atto:

      angel

    65. Pablo escribe

      Hola a todos.
      Soy Pablo de Córdoba, Argentina.
      Lamentablemente a nuestro hermoso país llega muy poco de lo bueno, filtrando todas las alternativas estoy definiendo la compra entre un SI y un Leon FSI también de 200 hp. La verdad, estaba casi convencido de comprar el SI, acá sale u$s34.100 contra u$s37800 que sale el Leon. Ahora leyendo sus comentarios me entran dudas respecto al SI, lamentablemente acá no podés probar el auto antes de comprarlo, son de terror en ese sentido, va…, en todo sentido.
      Cual sería la mejor alternativa? Aclaro que el Leon es sin DSG

    66. robertito escribe

      muchachos es una locura correr tanto, yo tengo un kaiser carabela original una masa de 1958 color negro que nada le envidia a este civic es super amplio tiene un baul tremendo, todos los años voy a santa teresita tranquilo a 90km se luce un andar pausado tranqui una belleza, para 2 o 3 veces a tomar mate y en 6 o 7 hs llegto a santa teresa , compresen un kaiser es dificil conseguirlo impecable como el mio original una reliquia valor u$s 35000 un fuerte abrazo robertito

    67. MATIAS escribe

      Hola a todos. Yo estoy como muchos, con ganas de cambiar mi Bora 1.8T, que me salio buenísimo. Si el vento 2.0 tuviera una línea más juvenil, ni lo dudaría, pero es como para mi viejo, entonces tengo que ver alternativas:
      - Leon FR DSG – lo fui a ver y me parecio con un interior pobre y plasticoso, pero no lo manejé. 0-100 7.3s
      - Civic SI – lo manejé en Honda Pilar, me encantó, pero es como dicen muchos, parece mucho más que lo que es. Pobre en equipamiento y principalmente en seguridad – 2 airbags MUY POBRE. 0-100 8.2 s
      - MINI COOPER HOT PEPPER S – SEGURAMENTE EL AUTO QUE COMPRARE – 0-100 7.1s

      saludos a todos.

    68. Jos escribe

      Tengo un civic 1.6 vtec 98 americano y me corta de 1 a 4 en 7500 y en 5 a 5500 vueltas a 120
      millas, 197 kmh, si estubise deslimitado creo llegaria un par de kilometros mas.
      pero en el nuevo si, es una lastima ya q` seria mucha la diferencia de vel max, lo mismo, si pudiera me lo compraria

    69. Auto-schiess.ch escribe

      Tengo un Chevrolet Vectra 2.2 de 140 hp (supuestamente pobre mecánica) pero levanta a 230 Kms x hora (226 de Gps). y con un consumo sumamente bajo. y pagué la mitad por el. Confort excelente, cuero, techo, llantas, nogal, para disfrutar. Pero bastante pesadooO!

      Hay que ver productos en el mercado, y no plantarse por uno solo.

      Además lo de los CV, no interesa realmente. Si tienes un motor 1.0 aspirado de 300CV, seguramente no llegarás ni a 130 kms x hora, en cambio si tienes un 2.0 de 125 hp quizás llegues a más. Es cuestión de la capacidad del motor, y no de una curva de potencia irrelevante..

    70. Kurtz escribe

      Viene bloqueado a 215 km/h incluso eliminandole el bloqueo el velocimetro solo es capaz de marcar hasta alli.

      [youtube]FD5geyvFQ4M[/youtube]

    71. Kurtz escribe

      este es el link

      http://www.youtube.com/watch?v=FD5geyvFQ4M&NR=1

    72. piero escribe

      alguien sabe quien deslimita al civic SI 2007 soy de argentina muchas gracias

    73. polilla escribe

      queridos amigos, para los que mucho hablan de velocidad, les comento.. soy poseedor de un HEMI-457!! 200/km/h.. bhaaaaa este anda un poquito mas!!! tengo buen confort, buena suspension (reformada) buena estabilidad y un tremendo equipo de sonido, no tendra la tecnologia del Honda SI, ni de un Bora o un Audi pero el dueño del pie en la alfombra, soy yo!! jajaja eso si, tengo un grabe problema, no frenaaaaaaaaaaa. Sds y no peleen, disfruten de esos autazos que tienen.-

    74. SILVINA escribe

      NO COMPRENDO PORQUÉ LES PREOCUPA QUE LLEGUE A 240KM/HORA,SI LO MÁXIMO QUE SE PUEDE PROBAR ES EN UNA PICADA Y EN UN CUARTO DE MILLA NO LEVANTA NINGUNO 240.O A CASO ALGUNO MANEJA EN LAS AUTOPISTAS DE ALEMANIA,CREO QUE ME PERDÍ LA TRADUCCIÓN.EN MI PAÍS ARGENTINA SE MATAN CASI TODOS,POR EXCESO DE VELOCIDAD,POR IMPRUDENTES,POR NO SABER MANEJAR Y/O PORQUE NO TENEMOS BUENAS RUTAS.ENTONCES PARA QUE QUIEREN SACARLE EL LIMITADOR?CREO QUE EL CIVIC SI ES UN MUY BUEN VEHÍCULO QUE HAY QUE VALORARLO EN SU TOTALIDAD.YO VOY POR EL SEGUNDO HONDA CIVIC Y CREO QUE ES UN AUTO PARA ENTENDIDOS.A LOS TALLERES LOS VISITO UNICAMENTE POR MANTENIMIENTO.

    75. honda es honda escribe

      el civic es en el mejor auto qe andube.y andube en muchisimos,y nuevos.su tablero dijital y su exterior es lo mas y mi papa,qe tiene un civic si 08 lo levanto 210Kmh con migo arriva en la ruta 2,en argentina.y me parece una pavada qe un astra 07 le haya ganado,si el civic se lo come crudo.en el test de velocidad lo levantaron 260kmh.

    76. honda japon te extrañamos escribe

      muchachos si les gusta el civic, no se compren este ultimo diseñado en BRASIL (vieron el que se vende en europa?? es distinto eh!) y con repuestos BRASIL, mejor comprense un vti sedan o cupe modelo 98, 2000, que ese si viene de JAPON (:( y espero que no sea el ultimo) les va a durar años y años y camina mucho mas con 160hp!!! salu2

    77. GUILLERMO escribe

      HOLA SOY DE MEXICO, TENGO UN SI CUPE 2008, DE O A 100 EN POCO MAS 6 SEGUNDOS, MUY RAPIDO HASTA 215 EN 5a, QUIRES MAS, LA 6a NO LA PUSE, POR SER CAMINO ESTATAL O RURAL.
      CON GASOLINA 95 octanos SU DESEMPEÑO ES MEJOR
      K&N, MAGNA FLOW.

    78. obed escribe

      Un saludo a todos ,, estimado Angel … lo ke dices con respecto al lancer es muy cierto deja mucho ke desear el civic SI , en relacion equipoamiento/precio ,al igual ke el mazda de entrada el lancer los tumba con sus 7 airbags y de lo demas pues hay la dejamos fabricado 100% en Japon, por ke como dicen algunos comentarios arriba calidad Brazil = calidad China , el Lancer es un carro realmente imponente de entrada con el frente, al cual le puedes sacar creanlo o no mas provecho, de hecho por eso compre el Lancer..conozco muy bien los honda y me era muy dificil decidir entre el Lancer GTS y el Civic SI ,, pero probe el civic de un amigo y casi con temor a equivocarme compre el lancer 2009 pero a mi punto a vista fue la mejor opcion …

      NO es que tenga nada contra los Honda de hecho tengo un Accord EX-R V6 V-tec 3.0 mod 99 y creanme ke nunca me voy a desaser de el es simplemente GENIAL “PODEROSO” con el cual le he puesto unas ARRASTRADAS a muchas marcas hehehehe,,,,super comodo y se presta mucho para el buen Tuning ,,

      espero no ofender a nadie con mi comentario kerida Argentina los AMO …….. y A TODOS y les mando un SALUDO DESDE MEXICO …..

    79. El Venezolna escribe

      Hermanos a muchos no le gusta el astra, es por su delicada tecnologia alemana, pero de lo demas en un gran auto, esta muy a la par con el civic, yo tuve un civic 94 1.6 dohc muy buen material, y coore mucho, pero el el astra 2.2 le gana el mio solo tiene el chip de potencia y marca 230km/h y de 0 a 100 en 8 seg… ahora en el nuevo nunca me e subido, pero a de ser una nave… los autos alemanes son de mejor calidad que los japoneses…

    80. nacho escribe

      buenas?che q manera de haber mentirosos aca,ese nacho es un boludo mentiroso,con tu astra gsia un CIVIC SI DE 200 HP…aparte no hace falta ser un genio, HONDA ES HONDA, Y CHEVROLET…….?¿estoy seguro q si lo q decis q le ganaste es verdad,es porq el boludo q lo manejaba era un salame q no sabia como sacarle el jugo a ese motor…pero bue….ha y ese otro venezolanito q decis no se q q tenia un barracuda 68?y bardeas a los q tienen un civic si??JAJAJA q ridiculo,seguro ni te da para comprar uno y por eso andas en eso,q es un auto groso y de buen motor,pero el tuyo seguro debe estar para atras y todo comido por el oxido,ha y si te queres hacer el cheronca,te aclaro que la abreviacion “NITRO”, es por “OXIDO NITROSO”, en el casoq sea verdad q tengas nitro en el auto,(q lo dudo,ni seguro debs tener) acordate para la proxima q es asi y no “nitrogeno” ignorante jajaj….chauuuu

    81. nico escribe

      que???

    82. nico escribe

      Veo que la gran mayoría se preocupa por la velocidad.
      Ok, la velocidad es tiempo en alguna manera.
      Les cuento.
      Yo tengo un humilde Fiat Uno 5 puertas modelo 2005. 1243 cc3. 68 caballitos. Aire Acondicionado. Extremadamente básico.
      El 90% de los kilómetros hechos en ruta (tiene 53.000).
      Viajo seguido a una ciudad de Bs. As desde Santa Rosa, La Pampa.
      Tengo muchísimo viajes hechos. Voy por la ruta nacional Nº 5.
      Son 399 kmts la distancia del viaje.
      Yo viajo a lo que da el Fiat siempre y cuando no me esté arriesgando la vida.( 159 kms/h cronometrados) Y les puedo asgurar que son muy pero muy pocos los autos que me pasan.
      No creo que lleguen a 4 por viaje. Si llegan.
      Pero eso no es lo importante ni a lo que quiero llegar. Seguramente la gran mayoría de Ustedes deben tener autos inmensamente mejores, y en un viaje de tales características es seguro que lleguen mas descansados y relajados.
      Entonces, me pregunto. Por que se fijan tanto en la velocidad? Por qué? Por qué dicen que “el mio les gana” o “el mio acelera mas”, etc etc. Preocúpense, a mi modesta opinión, en viajar cómodos, seguros y por último tal vez rápido.
      Mi mejor tiempo en ese viaje de 400 kmts. fue de 3 horas exactas, un domingo a la madrugada que no andaba nadie. Sino lo normal son 3 hs.20 minutos.
      Hace poco tarde 2hs. 52 mts. y casualmente fue cuando viajé chupadito atras de un Civic SI que tuvo la gentileza de llevarme por mas de 280 kilómetros de distancia.
      Pero les aseguro que era conciente que me estaba jugando la vida a cada metro, ya que el UNO no frena.
      Viajen cómodos y seguros. Es lo que buscaría yo si algún día puedo pretender un auto de alto nivel.
      Un auto no se mide por su velocidad final, o por lo menos no es lo que mas les debería preocupar.
      Piénsenló.
      Se los dice el propietario de un humilde Fiat UNO, que para mi y mi realidad es una nave que me lleva a todos lados. Otra no me queda, jajaja.

      Saludos a todos.

    83. capri escribe

      Hola me estoy por comprar un civic 94 1.6 mi pregunta es.. ES BUEN AUTO o me quedo con mi gol 2000

    84. rindel escribe

      Esta hermoso, Peeero se quedaron cortos con el Rodado otras marcas con menos CV los equipan con ruedas 225/45 – 17 Que en cuanto a la seguridad Es Muy Importante ya que lo promosionan como un deportivo

    85. turbatos escribe

      Hola gente , como comentario les cuento que por lo que he visto se sacrifico parte de dicha potencia , en la caja para tener rendimientos mas acotado y economicos en ruta , yo conozco un poquito del tema de autos preparados y para andar a mas de 150km tenes que tener un auto bien balanceado , que es esa una de sus cualidades , cosa que note cuando lo maneje , ahora a todos uds que se quejan de que si anda a 200 /300 o mas , cuantos de uds estan preparados para llevarlo como se debe??? yo tengo un auto que segun la mayoria lo consideran una mierda , hasta el momento en que les hago luces para que se corran , tengo un hyundai Atos motor 1.0 , eso si como no tenia nada mejor que hacer lo hice enfierrar hasta las muelas y mi mejor tiempo fue de menos de 16.90 considerando que esta completo con todo su peso de fabrica , nada mal , en prueba declaro mas de 115 cv y en ruta justamente contra un Si me midio 196 km/h y al Si apenas le quedaba un resto , pero el venia fumando y tomando un cafe y yo con el traste en las manos , en resumen es un buen auto , pero no es un deportivo , y es un poco mas caro de lo que deberia , pero no es malo para nada , yo tengo pruebas de lo que digo y me baso en mi experiencia personal , tambien tengan en cuenta que dos motores no andan lo mismo aun siendo mismo modelo y demas saludos a todos y disfruten de sus autos sean cuales sean , todos tienen ese noseque por el cual los quieren

    86. doc escribe

      Muy bueno, la publicación del Sr. Luis Comin, fue la única publicación que habla Claramente de las prestaciones del Honda civic Si.
      Tengo la suerte de tener uno y es simplemente una nave nodriza. Es un auto con un diseño único, amplio, confortable para 4-5 personas y sus equipajes. Es un auto deportivo nacido para la ruta, estable en su andar y un agarre increíble. Es cierto que desilusiona un poco que el auto no llegue más de 205-210 Km. , pero la salida es increíble, de 1 a 5 es un polvo. Llevate la billetera bien cargada porque te come vivo!
      El auto cuenta creo con alguna falencia comparando con autos de la misma gama como por ejemplo falta de computadora de abordo mas sofisticada (comunes de ver en cualquier auto de línea francesa baja gama (206-C3), airbags laterales, techo solar. Creo que me puedo de privar de eso pero no de un buen audio y buen motor cosa que no falta en este bebe. Saludos

    87. muredock escribe

      yo TENGO UN CIVIC 2008 EXS, Y LA VERDAD ES UN FIERRO, EN LA RUTA LO LLEVO A 170KM Y ME GASTA 10L EN LOS 100 KM LA VERDAD NI DUDEN EN COMPRAR UN CIVIC.

    88. Jorge escribe

      Hola:
      Seria muy importante que los que poseen el Civic nos cuenten algo respecto a si tiene problemas tecnicos. Es decir que fallas tiene, ya sea de roturas, fallas de materiales, regulacion, como es el andar a diferentes velocidades, su tenida y especialmente algo respecto al nivel sonoro dentro del vehiculo, cuando se viaja a mas de, por ejemplo, 130 Km/h.-
      Muchas gracias.

    89. Jorge escribe

      Muy bueno el comentario de Nico !!!! es asi como dice, hay que realmente preocuparce por muchas otras cosas y no tanto por la velocidad que desarrolla tal o cual. Muchas veces me pasan algunos como dejandome parado pero al rato los encuentro en un peaje o algo por el estilo. Gracias y que tengan un buen año!!!

    90. Anónimo escribe

      que-buen-auto

    91. Jorge escribe

      Nadie contesta a esto???? porque??? que esta pasando<????

      Seria muy importante que los que poseen el Civic nos cuenten algo respecto a si tiene problemas tecnicos. Es decir que fallas tiene, ya sea de roturas, fallas de materiales, regulacion, como es el andar a diferentes velocidades, su tenida y especialmente algo respecto al nivel sonoro dentro del vehiculo, cuando se viaja a mas de, por ejemplo, 130 Km/h.-
      Muchas gracias.

    92. elgordobes escribe

      jorge te comento ya que poseo un si problemas tecnicos no ha tenido ninguno, no tiene ninguna falla de materiales la calidad me parece excelente debo recordarles a alguno que es un auto JAPONES ensamblado en BRASIL, sus autopartes son todas de origen japones. en cuanto al andar es exitante hasta la quinta marcha escuchas el sonido del motor que de echo es lo mejor y cuando pones la sexta se insonoriza todo y viajas muy pero muy relajado parece un auto electrico, parece otro motor..en cuanto a la tenida nunca me subi a un auto que doble y se sostenga como este es impresionante dobla y frena como un karting..
      espero que mi comentario te sirva de algo..
      yo particularmente estoy muy contento y orgulloso de tenerlo

    93. Jorge escribe

      Hola elgordobes:
      Gracias por tus comentarios, es una gran ayuda.-

      Abusando de tu amabilidad, deseo preguntarte por el tema ese de la entrada y salida del auto. Lei por aca que es un tanto dificultosa. Yo creo que en todo caso eso se podria solucionar elevando o bajando el asiento y ponerlo en la posiciòn que da mas comodidad. No se si tenes dificultades en este sentido.-

      Estoy pensando en comprarme un civic comun, no el si, que creo que al margen del motor y de la 6ta. marcha el resto seria igual, no?

      Nuevamente gracias, porque esto ayuda mucho en una inversion que es bastante importante, en mi caso.-
      Bueno, que sigas bien. un sdo. Jorge.-

    94. hernancarlos escribe

      jorge si no ves las diferencias entre el SI y el LX o EX , el Si no es para vos, porque si bien es cierto que esteticamente son muy parecidos, y en equipamiento de confort lo mismo , lo importante del SI esta en el pie derecho y en el comportamiento dinaminco del auto, cosas no siempre bienvenidas en el usuario comun.

    95. Jorge escribe

      Hola Hernancarlos:
      Me parece que planteas un tema que yo no toque. Si lees bien, lo que pregunte es muy concreto (3 puntos)y se perfectamente las caracteristicas de la perfomance del si qu ademas no las cpnsidero aptas para nuestras rutas por ejemplo, por lo tanto no hago barullo con las velocidades en que puedo andar.-
      Creo que otros lectores comprendieron bien las inquietudes que planteo.-
      No obstante, te agradezco. Que sigas bien. Jorge.-

    96. omar escribe

      yo tengo un ferraris tihene de todo tiene nitrogeno musica arrode 4 es rojo y tengo una h3

    97. elgordobes escribe

      jorge te comento en las plazas delanteras no es para nada dificultosa la entrada siempre y cuando la posicion de manejo sea la que vos elegiste, me refiero a que si vos usas el asiento a una determinada profundidad porque es la que te queda comodo no vas a tener problemas en entrar y salir del auto, ahora si la profundidad es menor a la que vos estas acostumbrado seguramente te molestaria, las plazas de atras son muy comodas hay gran espacio ahi ya si puede ser un poco mas incomodo sobre todo salir del auto pero no en demasia.
      en cuanto a las otras versiones la lx y la elx el interior es muy parecido cambian las luces del tablero las butacas pero es bastante parecido, igual su konfort y sensacion de manejo es muy distinta, por el echo que uno ( el si) es mas deportivo y los demas son autos mas de cuidad con suspenciones mas blandas y cubiertas de menor taco lo que lo hace mas konfortable en la cuidad. te dejo mi mail por cualquier cosa franco_lp73@hotmail.com
      espero que mis datos te sirvan de algo..un saludo jorge

    98. elgordobes escribe

      perdon quise decir cubiertas de mayor taco

    99. t-dog escribe

      chiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiido!!!!!!!!!!!!!!!

    100. fenando alfonso escribe

      chingon me parese viern perro todo esto ojala singan sacando mas asi con los mismos personAJES VA ADIOSSSSSSSSSSSSS Y ARRIVA LAS VIEJAS

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